完成新航站楼迎奥运

为迎接奥运期间交通高峰SITA及时完成北京新航站楼IT设备安装工作航空领域IT专家SITA公司2008年4月1日宣布,公司已在北京首都国际机场新建的耗资30亿美元的T3航站楼安装完毕700台工作站,用于支持旅客登机手续办理、登机和运送工作。新的T3航站楼将使北京首都国际机场每年接待旅客能力增加3000万人次。在奥运会召开时,50座SITA自助服务登机手续办理亭也将闪亮登场。     

帮你快速登飞机 Informix扩建首都机场离港系统

在北京首都国际机场二期工程进行的同时,另一项对机场运力具有积极意义的改造项目也在顺利进行中,这就是采用Informix数据库平台开发实施的机场离港系统。北京首都国际机场目前已进入二期改建工程。在此之前,北京首都国际机场每年承担着数以万计来往于世界各地的旅客运输。大量行李托运和旅客登机手续的管理已远远超出机场管理控制系统的承受能力,改建并扩充管理系统已成为首都机场的当务之急。北京首都国际机场离港系统的建设项目于1998年7月正式开始实施,其     

美国康普领航科技“传”达未来SYSTIMAX综合布线系统应用于北京首都机场3号航站楼

项目背景 北京首都国际机场是我国的门户，也是地位最重要、运输特别繁忙的大型国际航空港，第三号航站楼是首都机场楼扩建工程的标志性建筑，往来于北京的航空旅客将享受到3号航站楼（以下简称T3航站楼）带来的全新体验。     

首都机场T3航站楼智能照明控制系统设计方案

项目概况 北京首都国际机场（以下简称BCIA）是中国国内地位最重要、运输最繁忙的大型国际航空港之一，新建的第三号T3航站楼是首都机场扩建工程的标志性建筑．T3航站楼位于原T1／T2航站楼的东侧，总建筑面积为902009m^2（其中T3A楼514952m^2。     

德利多富自助值机设备进驻上海浦东国际机场

近日，德利多富公司6台自助值机设备在上海浦东国际机场国内出发大厅投入使用，这是浦东机场为方便购买电子客票且无行李托运的旅客推出的服务新举措。今后，一些国内航班的旅客可利用这些设备自助办理登机手续。     

基于时间序列分析的航站楼安检旅客流量预测

对单位时间内通过安检的旅客流量进行预测是机场航站楼实时调控的重要依据,由此提出一种实时安检旅客流量预测方法,采用Wolf方法分析出安检旅客流量时间序列具有混沌特性;采用适用于混沌时间序列预测的遗传算法优化BP神经网络预测方法(GABP)预测安检旅客流量;分别设定时间尺度为2 min、5 min和10 min等,分析不同时间尺度对安检旅客流量预测精度的影响。基于北京首都国际机场T3航站楼实际安检旅客流量数据的实验结果表明,采用GABP神经网络对以2 min为时间尺度的安检旅客流量预测能取得较好的预测精准度。     

T3的奥运年

对北京来说,2008是奥运年,而对于首都国际机场T3航站楼来说,2008年更是考验自己运行能力的奥运年。距离2008年2月29日首都国际机场T3航站楼(下简称T3)正式投入使用1个多月,没有去过现场的人们一直没能找到这个建筑的一张全景照片,原因很简单—它太大了:总建筑面积达98.6万平方米,是全球最大的单体航站楼。     

施耐德电气、北京玛斯特共同打造首都国际机场 三号航站楼智能环境——2008北京奥运门户将焕然一新

中国北京，2007年4月11日，全球电力与控制专家施耐德电气日前和北京玛斯特公司，首都国际机场共同宣布，施耐德电气与北京玛斯特公司强强联手，共同建设首都国际机场三号航站楼楼宇自控管理系统，联合打造航站楼智能环境与舒适体验。首都国际机场三号航站楼弱电管理系统的建设项目总投资高达600万美元，目前逐步进行航站楼内部细节设计，预计可在2007年底前顺利完成，届时它将充当中国迎接北京奥运会的门户新形象。     

安恒为首都国际机场3号航站楼（T3）大对数语音布线系统提供测试服务

近日,作为2008北京奥运会的重要基础设施和首都航空口岸的北京首都国际机场3号航站楼（T3）主体工程通过了民航总局组织的行业验收,安恒网络测试服务中心对T3航站楼的大对数语音布线系统提供了验收前的第三方测试服务,从而保证了首都机场T3航站楼大对数语音布线系统顺利通过验收。     

客运系统 网布全球

离港系统 民航离港系统负责接收订座系统的旅客信息,打印登机牌,核实登机旅客并最终通知目的机场。 由于从办理登机手续到飞机离港通常只有半个小时到四十分钟,这期间需处理几百名旅客的信息并在订座系统与目的机场之间传输确认,所以要求系统的实时性与可靠性极高,并能应付高峰值的访问处理。