民用飞机可靠性指标预计方法研究

平均故障间隔时间和签派可靠度是民用飞机最重要的可靠性指标,其直接反映飞机可靠性水平的高低。根据民用飞机各系统之间的架构关系和基本可靠性的特点,考虑飞机系统结构特点以及系统的工作环境等因素,给出民用飞机可靠性指标的预计模型和方法。     

民机座舱温度控制系统维修任务分析

维修性分析作为民用飞机系统设计的重要内容之一,其分析方法是否合理与正确事关飞机的运营成本及安全。选择了目前被广泛应用和接受的MSG-3方法对座舱温度控制系统进行了维修任务分析,通过分析过程展示了该方法在系统中应用的合理和正确性。     

民用飞机系统级直接维修成本分析方法研究

通过研究民用飞机运营成本中的系统级直接维修成本(DMC)进行敏感性分析方法,为以后详细设计阶段中对系统级DMC设计优化方案提供研究方法和思路。     

关联矩阵法在民用飞机维修可操作性设计中的应用

本文就目前民用飞机研制过程中存在的维修可操作性问题,利用关联矩阵把设计要求分为若干元素,并按类进行分组,建立多层次的评估模型。包括维修性可操作设计的目标与要求、维修性验证、维修性评价。本文可以作为民用飞机在维修可操作性设计工作的参考,为提高飞机维修可操作性提供了基本思路和对策。     

民用飞机时控件划分原则分析

航空公司对飞机时控件管理极为严格,需要耗费大量精力管理。通过研究国际多个主流机型时控件清单和航空公司时控件维修管理模式,提出一种包含民用飞机时控件划分逻辑、精简原则、起算依据的划分方法,该方法可用于民用飞机时控件的划分,对于民用飞机研制中时控件的划分工作和航空公司时控件的管理有着重要参考意义。     

飞机维修库建设前期成本管控

飞机维修库是航空公司的重要基础设施,是确保公司高速、高质量发展的重要保障,因而飞机维修库建设尤为重要。从建设前期中的项目决策、设计、招投标3个阶段对飞机维修库成本管控要点进行了分析,为实现工程最大价值提供了参考。     

6月国际信息留存

比利时AAAWA集团将在越投资5亿美元兴建世界最大飞机维修基地比利时AAAWA集团向越政府申请租用朱莱省100公顷土地,投资兴建东南亚地区大型飞机维修基地。该基地是世界上最大的飞机维修厂,可同时容纳8架大型宽舱及8架窄舱飞机,世界上一般维修厂只能容纳两架Boing,Airbus飞机。预计投入运营后将直接雇用5000名人员(包括外国技术人员),解决间接就业人员1万名。     

浅谈民用飞机的可购性设计

针对民用飞机项目,更加注重适航符合性、安全性的展现,对民用飞机的商品属性关注、研究相对不足。尤其是在项目初期,对客户的需求进行的分析、识别、分解和验证不够,导致在飞机的交付、运营阶段,可维护性、可运营性相对不足,成本控制较差。本文聚焦民用飞机的可购性,识别了可购性包含的重要指标。     

基于总线架构的民机驾驶舱控制面板通讯架构研究

在保证民用飞机安全性和可靠性的前提条件下,如何通过减小飞机自身重量,以提高飞机的经济性和竞争力始终是民用飞机设计的重要考虑因素。本文结合目前民用飞机的发展趋势,在保证飞机安全性和可靠性的前提下,提出了一种基于总线架构的民用飞机驾驶舱面板通讯架构,并从重量、可靠性、实时性以及试验验证工作量方面对该通讯架构进行了分析。     

双通道民用飞机机身典型剖面设计研究

实现民用飞机客舱典型剖面的最优化设计,是提高飞机总体设计指标的重要前提。本文通过对比分析空客波音双通道民用飞机机身典型剖面设计参数,对双通道民用飞机机身典型剖面设计进行了初步研究,以期为双通道民用飞机机身典型剖面设计提供依据。     

B737-800飞机故障诊断专家系统软件构建方法研究

飞机作为一种现代化的交通运输工具已经越来越重要,然而飞机在运行过程中不可避免会出现各种各样的故障。飞机维修已经成为现代航空业的重要组成部分,对维修技术人员的技术素质提出了很高的要求,特别是飞机的维修需要相关的专家根据自己的经验和知识来参与解决,这就限制了飞机维修的及时性和可靠性,而且维修周期和成本很高。因此,分析总结飞机常见故障,构建飞机故障诊断的专家系统具有现实意义。本文主要对CLIPS和Visual C++的接口进行了研究,利用CLIPSWrap类进行了混合编程,以实现了知识编辑器和推理机的功能,形成了基于FMEA的故障诊断专家系统。     

民用飞机燃油系统管路安装支架设计

飞机燃油系统管路安装对于实现燃油系统功能而言十分重要,本文总结了民用飞机燃油系统管路安装方式、管路支架的设计、紧固件连接设计、密封要求等,为民用飞机燃油系统管路安装设计提供参考。     

浅谈提高飞机可用性的措施

飞机可用性是反映飞机维修性、可靠性和运行成本的重要指标之一。因此,在飞机设计和运营的过程中在应在不超出适航规范内尽可能提高飞机的利用率。通过对国外飞机制造商的保障性工程,维修大纲和飞机监控管理等提高飞机可用性的措施进行分析,为国内飞机可用性的设计和管理提高提供了借鉴。     

民用飞机舱内噪声源测试技术研究

随着飞机安全性的提高,飞机舒适性越来越引起人们的关注。其中飞机舱内噪声是影响飞机舒适性的主要因素之一。因此要保证飞机的舒适性,就要降低舱内噪声,保证飞机舱内噪声的量值在一个适当的范围。民用飞机存在多个舱内噪声源,各个噪声源对舱内噪声的贡献量存在差别。本文正是基于降低舱内噪声的目的,研究了民用飞机舱内噪声源的噪声水平测试技术。     

民用飞机舱内噪声标准及控制方法综述

对民用飞机舱内噪声源进行阐述,列举了国际上飞机舱内噪声的限制和要求,最后对民用飞机舱内噪声的控制及设计提出建议。     

浅谈起落架收上后自动掉下的故障的检测及维修

飞机起落架作为飞机系统的一部分,就像飞机的"脚"一样,是飞机不可或缺的部分,它的正常工作与否直接关乎着飞机的安全性与机动性。对民用飞机而言,起落架系统一旦发生故障就有可能导致航班延误、取消等影响正点率、飞机着陆冲出跑道和飞机中断起飞等严重事故,更严重的可能会危及飞行安全以及机组人员与乘客生命财产安全。本文介绍了飞机起落架收放机构的工作原理,针对飞机起落架和轮舱盖收上后又自动掉下的故障,提出了相应的解决方案。     

哈龙替代灭火剂在民用飞机手提式灭火瓶中的应用研究

民用飞机载人舱灭火是保障旅客和飞机安全的重要组成部分。随着各国对民用飞机环保性能要求的提高以及各民航组织对民用飞机载人舱哈龙型手提式灭火瓶使用的一系列限制条件,应用于民用飞机载人舱手提式灭火瓶的哈龙替代灭火剂研究技术已经成为目前民机领域的研究前沿之一。本文对目前可应用于载人舱手提式灭火瓶的四种哈龙替代灭火剂的研究现状和进展进行了分析总结,发现BTP(2-溴-3,3,3-三氟丙烯)灭火剂是目前可应用于民用飞机载人舱灭火的最理想替代灭火剂。     

民用飞机导线和线缆的电磁防护设计

电气线路互联系统(EWIS)设计需满足飞机安全运行所需的电磁防护能力,确保飞机的可靠性和可维护性。本文从适航相关要求出发,阐述了飞机面临的电磁干扰来源和防护设计原则,介绍民用飞机电磁防护设计的区域策略、屏蔽端接设计、敷设设计等,对民用飞机的EWIS设计有一定的指导意义。     

民用飞机航材租赁服务规范研究

在航空公司运营成本中,除燃油成本之外,航材成本已经位列第二位,是航空公司资金占用的重要组成部分。由于周转件的管理和维修存在占用资金多、周转时间长、库存积压成上升的趋势,越来越多的航空公司选择周转件航材租赁服务。因此研究民用飞机航材租赁服务规范,有利于为航空公司提供规范的支持和服务,减少航空公司资金压力,提高航材保障率。本文首先分析国内外航材租赁规范发展现状,随后重点对航材租赁服务流程进行了分析与研究。     

捷尔杰高空作业平台助力航空维修业发展

正目前,随着国民经济的飞速发展,民航业尤其是机场建设已经成为极具前景的朝阳产业。航空保障和运输服务能力的提升不仅能打造航空交通枢纽,还将直接或间接地助推区域经济的繁荣。而航空运输的需求快速攀升,推动了飞机制造及维修行业稳步进入发展的黄金期。据预测,随着航空公司的飞机维修需求大幅上升,中国航空维修业将迎来巨大机遇,预计到2022年,中国航空维修市场规模将接近100亿美元,年复合增长率达8.6%,远高于全球预期增长水平。