ZQ型圆柱齿轮减速器渗,漏油的治理

ZQ型圆柱齿轮减速器最先称为PM型圆柱齿轮减速器.后来改为JZQ型圆柱齿轮减速器.现PM型、JZQ型统称为ZQ型圆柱齿轮减速器.该型减速器广泛用于建材、起重、运输、化工机械等行业,是一种较通用的传动装置.在使用中普遍存在静止结合部位渗油、转动部位漏油的现象.不仅影响生产环境卫生,还腐蚀设备混凝土基础,增加润滑油的消耗,漏油严重者,使减速器齿轮在很短时间内损坏、造成设备事故.1 ZQ型圆柱齿轮减速器渗、漏油的原因ZQ型圆柱齿轮减速器(以下简称减速器)渗油存在于各静止结合面,即减速器上机盖与下机座结合面、视孔盖与上机盖结合面、减速器闷盖、通盖止口下部与下机座孔槽下部等结合部位.     

真空挤出机减速器产品系列及应用

介绍了新开发的两种真空挤出机减速器系列产品,即圆柱齿轮减速器和行星齿轮减速器,并对其应用中的常见问题进行了分析和讨论。     

真空挤出机减速器产品系列及应用

本文介绍了新开发的两种真空挤出机减速器系列产品,即圆柱齿轮减速器和行星齿轮减速器,并对其应用中的常见问题进行了分析和讨论。     

组合型双级真空挤出机的通用减速器

分析了现有组合型双级真空挤出机下级减速器的传动状况和存在的问题,介绍了一种适合组合型双级真空挤出机的下级通用减速器,认为这种承载能力大、可靠性高、传动效率高、成本低廉的通用减速器,可以成为较为理想的更新换代产品。     

ZQ型圆柱齿轮减速器渗漏油的治理

ZQ 型圆柱齿轮减速器是一种较通用的传动装置,广泛用于建材、起重、运输、化工机械行业。在使用中普遍存在静止结合部位渗油、转动部位漏油的现象,不仅影响生产环境卫生;还腐蚀设备混凝土基础,增加润滑油的消耗,漏油严重者,使减速器齿轮在很短时间内损坏,造成设备事故。本文对 ZQ 型圆柱齿轮减速器渗、漏油     

挤出机中的减速器（一）

减速器是构成挤出机机型结构和传递转(扭)距的重要组件,本文重点表述挤出机的机型结构与减速器的关系、减速器的承载能力、专用减速器的结构设计、以及标准减速器选型等.     

挤出机中的减速器（二）

2 减速器的承载能力 所谓减速器的承载能力,就是在额定寿命的期限内,抵抗强冲击载荷而自身不被破坏的一种工作能力.承载能力的标志是:在某一额定输入转速下,许用功率的最大数值.许用功率的最大数值,表明了减速器承载功率的最大限度.     

行星减速器在隧洞掘进机上的应用

目前,国外隧洞掘进机传动部分多采用行星减速器。它是一种把定轴线传动改为动轴线传动的一种减速器。采用数个行星轮分担载荷,合理地利用了内啮合,结构紧凑,重量轻,体积小,传动比大,承载能力不受限制,效率高。我国目前研制的隧洞掘进机也多采用行星传动。我厂生产的两种基型是:     

一种新型的平面双包络环面蜗杆蜗轮副减速装置

1概述平面双包络环面蜗杆蜗轮副减速器是一种新型的传动装置，它与阿基米德蜗杆蜗轮副减速器相比较，具有传动效率高，承载能力大、传动平稳、使用寿命长和结构紧凑等显著优点，因此被广泛地应用于各种机械的减速传动。如建筑、起重、化工、冶金等机械中。2两种相类比传动副的主要性能比较，见在表3平面双包络环面蜗杆蜗轮到传动的主要特点为：3．1重合度大、承载能力强平面包络弧面蜗杆的齿面是以平面A作为母面包络而成。它的包络关系及加工方法如图1所示。磨削则以砂轮代替车刀。平面A（加工中的砂轮平面）在蜗杆轴截面内与主基园相切，…     

JJ2K-1A-吨双筒卷扬机

我厂设计、试制,经鉴定后投入批量生产的JJ2K-1A一吨双筒卷扬机(见图1),在我省深受欢迎,现将该机简介如下: 该机由联轴节、减速器、离合器、制动器、卷筒和底座组成(见图2)。联轴节为圆柱销弹性联轴节。减速器为二级斜齿圆柱齿轮减速器。减速器的输出轴即为该机的主轴。主轴除由减速器的轴承支承外,其两端各有一个轴承座支承。卷筒是由滚珠轴承和圆锥滚子轴承支承在主轴上,轴向不可移动。卷筒依靠锥形摩擦离合器的锥块直接驱动。离合器的锥块紧固在驱动盘上,驱动盘在主轴上是以滑动配合的花键连接的。锥块的离合作用(即轴向左右移动),靠三头螺纹副驱动(见图3)。三头螺纹的外螺纹盖,作为减速器的主轴轴承盖与减速器壳体紧固为一体。三头螺纹的     

液压多速起升机构的探讨

液压传动的起升机构一般由液压马达、减速器、卷筒、制动器等组成。随着液压传动起重机的高速发展,对液压起升机构提出了愈来愈高的要求。要求起升机构体积小,重量轻,工作平稳、可靠,效率高,并能实现多种起升速度。起升机构的结构形式较多,但目前国内液压起升机构多为高速马达通过—普通圆柱齿轮减速器,瓦块或带式制动器     

平面双包络环面蜗杆蜗轮副减速装置

平面双包络环面蜗杆蜗轮副减速器是一种新兴的传动装置，与阿基米德蜗杆蜗轮副减速器相比（表１），具有传动效率高、承载能力大、传动平稳、使用寿命长和结构紧凑等显著优点，因此被广泛地应用于建筑、起重、化工、冶金等行业各种机械中的减速传动，而且具有广阔的前景。　　该传动副减速装置有以下３个主要特点。表１　两种相类比的传动副主要性能比较表项　　目平面双包络蜗杆蜗轮副阿基米德蜗杆蜗轮副传动效率（％）≥８６≤６７扭　矩（Ｎｍ）７２００２７３０承载能力（倍）＞２１啮合侧隙（ｍｍ）００８～００１０１９～０３…     

挤出机中的减速器（三）

3 减速器的结构与设计 减速器的结构与设计实质上是围绕着挤出机的结构设计而进行,它不是仅仅为满足承载能力(功率)的要求而存在,而应在结构上与其他组件和谐地构成完整、美观的挤出机机型结构,实现技术性能,结构布置的完美统一,决不是一个独立的变速体.     

一种新型提升、回转机构

目前,我国生产的汽车起重机所用的提升、回转机构,大多采用柱塞式液压马达驱动齿轮减速器或蜗轮蜗杆减速器。也有采用摆线针轮减速器。这些传动形式虽比机械式传动具有很多优点,但也还存在机构笨重、效率低、噪声较大等缺点。国外汽车起重机则广泛采用由叶片式液压马达驱动行星齿轮减速器并带有摩擦片式液压制动器的传动型式。其特点: 1.由于采用行星齿轮减速器,则可把行星齿轮减速器置于提升机构的卷筒内,因而降低了提升机构的重量和减小了体积;     

浮动机构在卷扬机上的应用

目前我国的NGW型行星齿轮减速器在结构上采用了浮动机构。采用的目的在于均载以补偿加工和装配带来的啮合误差,提高齿轮的承载能力,降低噪声,提高运转平稳性和整机的可靠性,降低齿轮的制造精度,使技术经济指标显著提高。尽管多行星齿轮传动结构紧凑,重量轻承载能力大,但如果忽视了由中小齿轮传递到各行星齿轮的载荷均匀分配问题,就不能发挥行星齿轮传动的优越性,必将发生噪声、振动、输出脉动,轮齿早期损坏、轴承破碎等事故。所以,国内外对行星齿轮的均载问题十分重     

施工升降机用ZC1蜗杆减速机

ZC_1蜗杆减速机是根据天津大学王树人教授提出的ZC_1蜗杆全新技术理论设计制造的,产品符合GB9147—88《圆弧圆柱蜗杆减速器》标准,ZC_1蜗杆减速机与德国弗兰德公司生产的尼曼(CVEZ)蜗杆减速机同属一种类型,ZC_1蜗杆传动具有承载能力大,传动效率高,使用寿命长及制造工艺简单等优点,在我国冶金、化工、石油等设备中得到广泛应用。 目前我国施工升降机行业大多数采用平面2次包络环面蜗杆减速器,由于它的制造工艺和装配要求比较高,产品性能很难达到设计理论值,影响了主机性能,是行业中存在的主     

“心轴定位”法焊接轮式工程机械后桥壳断裂

轮式工程机械后桥壳有整体式和分段式两种，起着支承并保护主减速器、差速器和半轴，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定并支承各总成重量的作用。在后桥轮边减速器桥壳轴承座外的过渡圆角处，由于应力集中、交变负载和恶劣作业环境的影响，时常会出现整体式后桥壳疲劳断裂的问题。     

掘进机减速器设计

一、掘进机减速器设计要求1.掘进机进行破岩掘洞作业,工况恶劣、负荷大、伴有较强的冲击和振动。对此,设计时应予充分考虑。2.速比要大,体积要小,使用耐久可靠。3.减速器输入和输出轴应在同一轴线上。经比较分析,掘进机减速器采用行星传动方案能较好满足上述要求。因为,行星减速器     

CAT5080型挖掘机行走减速器漏油原因分析与改进

ＣＡＴ５０８０型挖掘机是美国卡特彼勒公司新一代全液压大型挖掘机，使用重量８４ｔ，铲斗容量５．２ｍ３。１９９７年７月购买投入使用，约一个月后，两条履带的行走减速器先后出现严重漏油，机器被迫停用。图１为行走减速器浮动油封处简图，润滑油从缝隙Ａ处漏出。工作时，件１和２作相对转动，其间用一副浮动密封环３进行密封，其作用是防止减速器内的润滑油漏出；并防止外界水、沙尘等脏物进入减速器内。在拆开修理时发现减速器内有很多细泥沙。可以认为，正是由于这些泥沙破坏了浮动密封环３密封端面的严密性，造成减速器漏油。杜绝泥…     

新型凸轮传动机构减速器

文章介绍了一种新型凸轮传动机构以及应用此机构制成的新型减速器。分析了新型凸轮传动机构减速器具有许多的优点,其中传动效率高、输出转矩大、传动比大、结构简单是其具有的最大优势,经过长期的试验,证明了这一机构的可靠性,使得新型减速器可以系列化和市场化。文章的介绍和分析为新型凸轮机构减速器的市场价值和应用价值的体现提供了良好的依据。