城市公共交通的绿色低碳研究

“绿色”和“低碳”是城市公共交通建设的两大原则,有利于实现交通系统的可持续发展。本文结合绿色环保、节能减排的要求,着重分析了城市公共交通在绿色低碳方面的实践工作。     

浅谈城市公共交通的优先发展

随着中国城市的快速发展,城市交通拥堵问题日益突出,已经严重影响到了城市居民的生活质量.本文就如何优先发展城市公共交通展开探讨,以抛砖引玉.     

城市公共交通线路的通行能力研究

对公共交通的现状进行了简单介绍，提出了公共汽车交通线路通行能力的计算公式，并结合算例进行了说明，提出了提高公共汽车交通线通行能力的措施，同时对轻轨交通的客运能力进行了研究，以缓解城市交通拥挤和堵塞现象。     

优先发展城市公共交通

本刊讯 为促进城市交通与城市经济社会的协调发展,建设部日前发出了《关于优先发展城市公共交通的意见》。意见说,要按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求,坚持政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展的原则,加大投入力度,采取有效措施,争取用五年左右的时间,基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。公共汽电车平均运营速度达到20公里/小时以上,准点率达到90%以上。站点覆盖率按300米半径计算,建成区大于50%、中心城区大于70%。特大城市基本形成以大运量快速交通为骨干,常规公共汽电车为主体、出租汽车等其他公共交通方式…     

关于城市公共交通的研究

以绵阳市公共交通为研究对象进行了调查,分析了该市公共交通线路存在的问题,针对性地给出了相应处理意见,提出＂一主多分＂城市格局构想及设立公交专用道等建议,以期改善城市拥堵状况,构建快捷方便的交通网络。     

城市公共交通枢纽布局研究

随着城镇化水平的推进,各区域之间的交流更为密切,对于城市交通也提出了更高的要求。城市交通体系中的重要组成部分就是城市公共交通枢纽,其承担着将交通体系各系统紧密相连的作用,确保乘客可以安全快捷出行。进行城市公共交通枢纽布局研究,对于建立安全快捷的城市公共交通系统以及解决城市交通问题有着重要意义。     

基于TOD的西安城市公共交通发展战略

在发展可持续交通的需求下,针对西安市的城市交通现状,提出了轨道主导型TOD策略,并分析了轨道主导型TOD对城市布局的影响,基于TOD的城市布局对西安市交通的优化作用,最后阐述了以轨道交通为主体的公共交通一体化战略。     

日本城市公共交通考察报告

本文是作者随中国土木工程学会赴日城市公共交通考察团的考察报告,内容包含六项:(1)政府格外重视城市公共交通的建设;(2)电铁地铁已成为城市公共交通运输的主干;(3)开发了“新交通系统”;(4)解决城市公共汽车优先问题成效显著;(5)实行产业的综合开发已经成为公交企业提高经济效益的重要途径;(6)以降低成本、节省人力为目标,努力推动技术进步。最后谈论此次访日感受。     

浅论公共交通在城市发展中的地位与作用——对我国城市客运交通的探讨

随着城市经济的迅速发展和城市化进程的加快，我国城市交通建设有了很大进展，取得了前所未有的成绩。但是全国不少大城市的交通问题正困扰着经济社会和城市居民的生活，已引起了社会各界的广泛关注，但“乘车难”仍是所有大城市面临和亟待解决的问题。该对城市公共交通问题进行了分析、探究，以与同行商榷。     

首都公共交通发展的几点设想

首都公共交通发展的几点设想希光第交通问题是当前首都规划建设中最突出的问题，有关专家、学者和广大群众从规划、建＊设、管理各个方面献计献策，提出许多建设性意见。以下将北京市公共交通总公司希光第同＊志，北京市公安交通管理局于春全、刘仲、王志宽等同志的来稿摘...     

建设部:优先发展城市公共交通

本刊讯(记者白小莉)“我国城市公共交通发展严重滞后,公交出行分担率逐年下滑,有限的道路资源被大量私人交通占有,交通拥堵已成为大城市普遍面临的突出问题。”这是记者从2006年12月2日至3日在北京召开的“全国优先发展城市公共交通工作会议”中获得的信息。建设部汪光焘部长、     

库里蒂巴市的公共交通

从嘈杂的大城市圣保罗来到位于巴西东南沿海的库里蒂巴市(Curitiba),顿时感到耳目一新.在成片的红瓦小屋衬托中鳞次栉比的高层建筑勾画出清晰美丽的天际轮廓线.四周远山环抱,到处可见高大的南洋杉顶着那高高的伞状树冠亭亭而立.难怪该市被联合国评为6个最适合人类居住的城市之一.     

发展私人交通还是公共交通──城市交通发展之我见

发展私人交通还是公共交通──城市交通发展之我见彭德胜，刘乐康一、几种交通方式的比较一般来讲，城市交通方式可分为公共交通和私人交通两类：其中公某交通包括快速轨道交通（即地铁和轻轨）和公共电汽车；私人交通包括小汽车和自行车。几种交通方式比较各有其特点：─...     

城乡一体化与城市公共交通可持续发展

天津市作为环渤海地区的经济中心城市,近年来,城市发展取得了重大成就,旧城改造、海河两岸和滨海新区开发建设上升为国家发展战略等,为天津开发开放注入了新的发展动力。为适应区域经济一体化和城市化进程的加快,城市公共交通正在构建以公共汽车为主体、轨道交通为骨干、出租汽车为     

公交优先与城市发展

城市公共交通尤其是城市轨道交通以快速、准时、安全、舒适、运量大、能耗低、污染轻的绿色方式。在承担城市居民出行服务的同时,可以拉动和优化土地利用空间布局,解决被称为城市交通“病”的道路交通阻塞、交通事故和环境污染问题。并已经被国内外大城市交通建设的经验所证实。近年,以北京在上海等为首的我国特大城市已经认识到城市公共交通在城市发展和交通建设中的不可替代性,并进行了“以公共交通优先发展为基本的城市交通白皮书”或“交通发展纲要”等的编制。以确定公共交通优先在城市规划和建设中法定地位。     

构建现代城市公共交通系统

随着城市现代化的发展,公共交通事业无论是客运量的发展,还是线路的发展,都已经到了空前的阶段.然而种种迹象表明,我们城市中的公共交通不但仍然没有能满足客运的需求,而且在某些时候和某些地段还成为交通阻塞的原因之一.这是为什么呢?     

对城市公共交通工作的思考与探索

回顾了运城市公交行业的过去，介绍了经过改革后的现状，着重阐述了运城市公交公司在面临冲击与困扰的低谷中，通过四项重大的改革措施，顽强拼搏，落实强硬措施，从而走出困境，走向振兴的过程。提出只要具有超前的思路和改革的举措，就能找开新局面，重振企业雄风。     

倡导绿色交通优先发展公交建设部举办中国城市公共交通周及无车日活动

本刊讯(记者肖莉)按照《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》,建设部于去年底向全国发出开展城市公共交通周及无车日活动倡议,活动得到了社会各界的积极