某地下汽车库内两根柱子断裂破坏的原因分析

某地下汽车库内两根柱子断裂破坏 ,其余大量柱子及底板开裂。现场对车库内 85个沉降观测点的观测结果表明 ,车库周边基本没有上浮 ,中部上浮最大 ,呈现出有规律的上浮曲面 ,上浮变形引起的结构附加内力使车库部分柱子及底板开裂。将净上浮力作为均布面载 ,车库作为一个受此荷载作用的周边简支的空间空腹桁架进行整体计算 ,计算挠度与实测上浮的分布规律吻合 ,且部分柱子的内力计算值已远远超过其实际承载能力 ,达到开裂或破坏状态     

设抗浮桩的大型地下车库不均匀上浮有限元分析及处理

在结构抗浮设计中,常采用抗浮桩作为结构抗浮措施,然而在施工过程中,当场地地下水位突然升高造成浮力急剧增大时,往往造成抗浮桩的失效甚至结构的开裂破坏。对某一设有抗浮桩的大型地下车库的上浮事故,进行结构有限元分析,了解结构不均匀上浮的变形特征、结构损坏状况以及抗浮桩破坏情况,并进行了应急处理及加固方案分析,可供类似工程参考。     

某地下车库底板上浮原因鉴定分析及加固

近年来,因自然原因引起的建筑物地下车库上浮开裂受损时有发生,某新建住宅小区地下车库工程,暴雨后地下水位上升引起车库底板上浮,造成地下车库底板、柱、梁、顶板等构件的破坏,结合现场检测、调查结果,依据设计资料,对地下车库进行结构计算,分析了车库底板上浮开裂受损原因,并提出相应的加固措施,为今后类似工程问题的处理提供参考。     

住宅楼地下室上浮事故原因分析及处理方案探讨

针对某地下室因一轮强降雨引发地下室部分非主楼局部底板上浮,进而引发框架柱、梁、板开裂事故,通过对受损的框架柱、梁、板进行结构检测,分析了造成上浮的原因,并根据现场检测结果,对基础部分采用注浆修复法,对受损较为严重的柱构件采用混凝土置换法,对受损的梁构件采用粘钢加固法,对受损的板构件提出粘贴碳纤维布等加固处理措施。     

某住宅小区地下室结构的检测与加固

对某地下室结构因水位上浮导致的结构开裂、渗水等质量问题进行了分析,并提出了加固处理方案,实践结果表明,取得了良好的效果,可供类似工程事故的分析和处理提供参考。     

地下室上浮事故原因分析与加固处理方法

由于地下水位急剧上涨而周边降水条件又不符合要求等原因,未考虑抗浮设计的地下室在施工过程或竣工投入使用前可能出现上浮、开裂等现象.对地下室上浮事故原因分析和加固处理是工程人员研究的热点问题.针对某建筑地下室受到地下水浮力作用产生不均匀上浮的事故,通过对受损结构检测,分析上浮原因及结构破坏机理,在此基础上对地下室结构进行永久抗浮处理和结构加固处理,取得了良好的经济和社会效益.     

某工程地下室上浮分析与加固处理

某工程地下车库结构超长,现场采取分期施工的方式。在一轮强降雨过后,部分区域框架柱出现不同程度的破坏,并伴随着上浮现象。文章介绍了地下室破裂的过程、应急处理方案等,并对导致地下室上浮的原因进行了分析。根据现场框架柱的不同程度的开裂情况,出具了针对性的加固处理方案。     

某“烂尾楼”上浮地下室的检测与鉴定

某"烂尾楼"工程不仅存在地下室上浮损伤和开裂老化等质量问题,还缺失前期施工资料和验收手续。对此,结合规范要求和以往经验,检测分析上浮对结构的损伤影响,查明原有结构施工质量问题和后期老化问题,并通过抽查验证和沉降观测来检测和评定基础,最终对工程进行安全性鉴定并提出处理意见。检测鉴定为验收和盘活该烂尾楼提供了坚实的依据,取得了显著的经济效益和综合效益。     

地下室上浮事故原因鉴定与加固处理方法研究

地下空间工程因抗浮不足引发的地下结构开裂、破坏是近年来较为普遍的工程热点、难点问题。本文针对四川某建筑地下室因大气降水引发的底板局部上浮,进而引发部分柱、梁以及墙体开裂的事故,开展了现场检测鉴定研究,阐明了该事故的上浮原因及结构破坏机理,基于此,开展了该地下室结构工程的永久抗浮处理以及结构加固处理的方法研究,取得了良好的经济和社会效益。本文研究工作对地下室上浮问题具有一定的指导意义。     

地下室上浮后的纠偏复位与加固处理

某综合楼工程主体施工期间受暴雨影响,地下室受到地下水浮力作用产生不均匀上浮(最大上浮值730mm),造成地下室梁、柱出现局部开裂,主楼倾斜。针对该工程分析了事故产生的原因,介绍了地下室纠偏复位及结构加固处理的方法。     

地下车库上浮事故分析与加固处理

近年来,由于抗浮设计和施工处理不当,造成地下车库出现上浮,底板、顶板及柱出现裂缝的工程事故时有发生。本文通过某工程实例,根据施工设计图纸资料和现场施工情况的调查分析,发现了事故产生的原因,并提出了抗浮整改措施与加固处理方法,取得了良好的效果。     

大型全埋式地下车库的设计

运用线性规划对大型地下车库进行优化分析 ,确定了最经济的结构形式。在结构分析中 ,提出了分工况采用安全系数的观点 ;对异形无梁楼盖采用有限单元法进行了补充分析 ;对结构裂缝控制进行了理论计算和构造设计 ;并提供了裂缝的实际观察情况和周围建筑的沉降实测值。     

受周边多塔楼约束的某地下车库的抗浮加固处理

以受周边多塔楼约束的某地下车库发生的上浮事故为工程背景展开调查分析,总结出地下车库上浮的原因,并采用ANSYS软件对地下车库进行整体建模计算,考虑周边高层建筑的约束对地下车库抗浮的有利影响,在模型中把高层建筑与地下车库连接处按固定端处理。提出了在地下车库内增设抗拔桩和剪力墙的加固方案,计算结果显示,增设剪力墙后桩基所受上拔力大幅度降低。并对开裂受损的构件采用有效的加固措施,加固效果良好。     

某地下车库上浮事故分析与加固处理

针对新建的与2个相邻小高层住宅建筑相连的地下车库出现上浮、主要结构构件产生裂缝、混凝土压碎等破损现象的事故,通过现场实测和分析,发现事故产生的主要原因:勘测未给出正确的地下水位,从而导致未进行抗浮设计;其次,工程进度未如期完成,应该增加的"配重"未如期到位,从而加剧了结构破坏。针对分析结果,采用了"降水"和"配重"相结合的抗浮措施处理事故,同时对已产生破损的构件采用加大截面、粘钢等方法进行加固,效果良好。该事故分析处理经验可供类似工程借鉴。     

受周边多塔楼约束的地下车库抗浮研究

目前,由于广场式地下车库的兴建,使得该类建筑物的抗浮问题比较突出。结合工程实例,对受周边多塔楼约束的地下车库的抗浮问题展开分析研究,根据现场实测数据和数值计算,分析周边多塔楼对于地下车库抗浮的影响。     

某地下车库上浮开裂事故的成因及加固处理

通过对某地下车库上浮后结构的检测,包括混凝土强度、裂缝、露筋、钢筋位置及数量、底板及柱变形等现场检测,然后根据现场实测数据、勘察报告及设计文件,对该地下室进行抗浮验算分析,从而对该地下室进行安全性鉴定,并进行相应的加固处理。     

地下车库项目的设计管理与风险控制

地下车库成本大、技术要点多、综合性强,要求建设方管理人员具有一定的专业度与风险管控能力.站在建设方项目管理的角度,对地下车库项目从总图、建筑、结构、机电、人防等专业进行了技术控制要点的整理,对地库上浮、地库覆土顶板无梁楼盖坍塌等问题进行了原因分析与风险防控措施建议.最后对地库项目管理机制提出了一些看法,可供相关人员参考...     

某地下车库不均匀上浮的纠偏及抗浮处理

针对住宅小区作为人防工程及地下车库用的单层地下室上浮事故,结合具体工程实例,提出了事故处理方案,具体阐述了地下车库纠偏方案,抗浮加固方案及顶板局部裂缝处理,并提出了信息化施工进行动态控制的措施,为类似工程积累了施工经验。     

地下室超长混凝土裂缝分析和控制

以苏州李公堤三期地下车库混凝土施工为例,对地下室超长混凝土结构裂缝产生的原因进行分析,结合工程情况从材料、设计、温度应力、浇筑及养护管理等方面提出了设计与施工中结构裂缝控制措施,可供工程实践参考应用。     

浅析某超长超宽地下车库的设计得失及裂缝形成的原因

某小区单层地下车库为超长超宽结构,通过采取设置后浇膨胀加强带、采用U EA补偿收缩混凝土、设置通长温度筋,达到抗裂抗漏的效果。文章就出现的地下室上浮、个别柱开裂的现象,分析了产生原因,提出了设计优化手段,供类似的工程设计参考。