工业制动器惯性试验台

工业制动器作为起重机械的安全保护装置，对起重机械正常安全使用起着至关重要的作用，2003年国家质量监督检验检疫总局将工业制动器纳入强制性许可范围，起重机械用制动器在安装使用前必须进行型式试验。国家起重运输机械质量监督检验中心作为全国唯一制动器型式试验检测机构，研制出目前国内先进的工业制动器惯性试验台，该试验台具有结构合理、控制手段先进、基本功能完善等特点。本文介绍该试验台的工作原理、主要结构特点及功能等。     

摩托车制动器惯性式试验台的研制

采用了通过优化设计而确定的多片组合式惯性模拟飞轮系统、液压驱动系统方式制动驱坳系统、无级可调数模混合式调节系统及计算机控制,信号采集及数据处理,对制动器进行磨合、制动效能、热衰退及恢复等试验,试验过程实现了自动化,应用表明,该试验台性能可靠,测试精度高,值得推广应用。     

制动器试验台高精度免拆卸惯量飞轮组的设计

针对传统的制动器试验台试验安装中惯量调整费时、费力且准确度较差的特点,设计开发了一种高精度、免拆卸、可快速任意组合惯量装置,该装置能够为车辆制动器、离合器等研究提供更加接近实际的模拟机械惯量;同时能满足试验台设计范围内的任意惯量要求,大大降低了试验准备时间。     

风电制动器惯性台架的研制

试验台依据行业国家标准而开发设计,是以机械惯量来模拟风电实际惯量的制动器试验台.为保证试验条件和实际工况的一致性,试验台采用直流电机作为有效风能和负载转速的模拟,采用旋转的惯性飞轮模拟风电机组实际工况中的载荷,利用设计的气压和液压系统模拟风电实际的制动力驱动装置,对风电制动器施加制动力矩.通过对风电制动器各性能参数的检...     

ZDQ制动器试验台的开发设计

ZDQ制动器试验台是基于国家汽车行业标准QC／T 654-2000《摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法》而开发设计的，采用机械惯量模拟和电惯量模拟相结合的摩托车惯量模拟方式，是用于评价摩托车和轻便摩托车制动器性能的专用检测设备。     

用惯性制动器改造门座起重机行走制动机构

我公司 1998年开始应用ＱＧＺ -Ｐ惯性制动器对在用门座起重机的行走机构进行改造。经过半年的试用后 ,到 2 0 0 0年公司已将所有在用门座起重机的行走制动器更换为ＱＧＺ -ＰＣ2Ｆ型惯性制动器。由于ＱＧＺ -ＰＣ2Ｆ型产品采用内置齿式联轴器 ,改善了润滑和结构的密封性 ,更适     

汽车制动器综合制动性能试验台的设计

对汽车制动器惯性试验系统进行研究,利用成熟可靠的机电设备及控制技术,设计了一种汽车制动器综合性能试验台。该试验台能模拟汽车制动器实际工作状况,实现加载,并可调节制动初速度、负载及转动惯量,使系统运行安全、稳定、可靠;标准化的制动器试验模式,可建立各类测试模板,为企业产品分析、预测和决策管理提供信息支持。     

制动器试验台补偿能量分配问题的研究

通过分析汽车制动器试验台的工作原理,对制动过程中由于机械惯量不足而缺少的能量进行补偿.针对能量如何补偿并分配到各时间步长的问题进行了理论分析,建立了电动机驱动电流依赖于可观测量的数学模型.所得模型各变量的物理意义明确,接近实际路试情况.该模型可为制动器试验台能量补偿控制方法的改进提供参考.     

介绍一种新型惯性制动器

纯机械惯性制动是将制动器自身的惯性力通过特定的装置转化为制动力的新型制动方法。文中介绍了惯性制动器的用途、原理、工作过程。     

电力机车单元制动器试验台改进设计

经对韶山型电力机车单元制动器试验台进行改进，采取了加装压力传感器及附属装置、加大安装板与项板间距离、顶板加装旋转和轴向限位装置、加装座板孔安装尺寸加工等措施，解决了制动器制动输出力测试的技术难题。提高了缓解动作性能的测试准确性，使闸瓦间隙的测试更加准确、方便。     

汽车制动器多功能试验台设计

汽车制动器性能的优劣直接影响到整车的安全性能。汽车制动器多功能试验台是为汽车真空助力器生产厂家研制开发,用于实验室中模拟不同温度工况下,对助力器产品进行耐久试验及性能试验的多功能、高集成度的专用设备。针对目前汽车助力器带制动主缸总成试验台的不足,设计了新型汽车制动器多功能性能试验台,重点介绍了该试验台的高低温箱、推力系统、真空系统以及液压系统的结构设计。该试验台从根本上减小了误差,提高了真空助力器的检测精度。     

惯性传感器试验台的设计

设计的试验台用于对某型飞机惯性传感器进行检测,确保惯性传感器在飞机防滑刹车系统中工作正常,从而保证飞机的安全。该试验台操作使用简单,可靠性和检测精度高,提高了惯性速度传感器的检修质量。     

磁粉制动器加载汽车变速器试验台的研制

该文介绍了汽车变速器试验台的分类、功能及意义,重点介绍了磁粉制动器加载汽车变速器试验台的组成、工作原理及结构特点.     

基于DASYLAB的起重机制动器试验台虚拟测试系统的建立

测试技术逐渐应用于工程检测领域。本文结合起重机制动器试验台实际测量需要，用Dasylab软件自编了一套虚拟测试系统，并研究了用该软件建立虚拟测试系统的一般方法。     

装船机行走制动器改造

针对黄骅港2期装船机行走盘式制动器存在的问题进行分析,通过研究采用新型惯性制动器进行改造,提高了设备防风能力和使用安全性。     

新型摩托车制动器试验台的开发及对标准《摩托车和轻便摩托车制动器台架试验

本文作者在近几年通过努力研制开发成功MZW-31.5型微机控制摩托车制动器综合试验台,在开发及与用户联合实验过程中,发现目前汽车行业标准《摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法》（报批稿）存在一些条款不够完善,故提出以下建议,供业内人士共同探讨。     

制动器试验台的控制方法分析

为了使试验台上制动器的制动过程与路试车辆上制动器的制动过程尽可能一致,在制动过程中,需要让电动机在一定规律的电流控制下参与工作,补偿由于机械惯量不足而缺少的能量。通过分析机械转动惯量的变化,得出电机所需补偿的转动惯量,继而分析电机驱动电流与主轴瞬时角速度之间的变化规律,可以控制实验台完全模拟路试时制动过程。     

惯性制动器制动力矩的计算与分析

介绍惯性制动器试验台布局和制动过程,建立基于试验数据的计算制动力矩的数学模型,用数值方法进行求解,并对某一次试验数据及其计算结果进行分析和讨论。     

商用车鼓式制动器性能试验台的设计与实现

本文采用模块化设计方法研制了一套商用车鼓式制动器性能模拟试验台,可对鼓式制动器进行制动效能试验、热衰退-恢复试验、制动衬片磨损试验及噪声检测,测试其制动扭矩随制动压力、速度等的变化关系.本文主要从试验台总体设计原理、测试平台测控系统设计和试验结果分析三个方面进行了分析.结果表明,本试验台能够满足不同鼓式制动器的性能试验...     

PLC在汽车离合器惯性试验台上的应用

前言。汽车工业作为国民经济的支柱产业之一，其发展水平往往是一个国家工业现代化程度和国民经济实力的重要标志。汽车工业水平的不断提高与汽车测试技术的现代化密切相关，国外各汽车生产厂商如通用汽车公司、大众汽车公司等都在汽车测试设备的研制、开发上投入大量人力和物力，使其汽车测试手段和方法始终处于领先地位。