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首先介绍高寒低温地区沥青混凝土裂缝产生原因和危害,其次阐述了聚酯纤维在沥青混合料中作用机理,并对掺加不同用量聚酯纤维的沥青混合料试件与普通沥青混凝土试件进行低温弯曲蠕变试验和小梁弯曲试验,在取得对应的低温指标后,得到了在聚酯纤维沥青混合料不同温度试验指标,并归纳了聚酯纤维在提高和加强沥青混凝土路面的低温抗裂性能的作用机理和显著效果. 相似文献
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介绍了聚酯纤维的性能,阐述了聚酯纤维的作用机理,分析了聚酯纤维沥青混凝土与传统混凝土施工的不同点,并总结了纤维沥青混凝土施工中的注意事项,为推广应用该材料奠定了基础。 相似文献
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马歇尔残留稳定度试验和冻融劈裂试验结果表明,加入纤维对沥青混合料的水稳性有明显改善作用,马歇尔残留稳定度从88%提高到92%以上.不同类型的纤维,提高程度略有不同,聚酯纤维稍逊于聚丙烯腈纤维,而聚丙烯腈纤维又弱于其与聚酯纤维混合配方.冻融循环试验结果表明,未掺纤维的沥青混凝土强度损失最大,聚丙烯腈纤维与聚酯纤维混合掺入... 相似文献
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聚酯纤维增强沥青混凝土在公路与铁路两用大桥中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对聚酯纤维增强沥青混凝土进行马歇尔试验、间接抗拉强度试验、蠕变试验和车辙试验等特性研究,结果表明,纤维对沥青混凝土的增强作用是明显的.短细的纤维在沥青中起到提高粘结性、热稳定性、抗流变性等作用,提高了抗压、抗拉、抗剪等力学强度.该试验结果在公、铁路两用大桥桥面铺装实桥试验段中获得了成功应用. 相似文献
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阐述了聚酯纤维添加在沥青混凝土中的作用,分析了聚酯纤维对混凝土的性能影响作用,通过研究聚酯纤维混凝土在实践工程中的应用效果,指出其可提高路面的整体性、稳定性、安全性、耐久性,应用前景广阔。 相似文献
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纤维沥青混凝土疲劳性能试验及寿命计算方法 总被引:1,自引:1,他引:0
通过应力控制模式下的劈裂疲劳试验,分析了不同掺量(纤维体积与沥青混合料体积之比)和长径比的聚酯纤维沥青混凝土劲度模量的衰减特征;结合损伤力学理论,提出了纤维沥青混凝土的疲劳破坏准则;在应力比-疲劳寿命(S-N)方程的基础上,建立了考虑纤维含量特征参数影响的纤维沥青混凝土疲劳寿命计算方法.结果表明:纤维含量特征参数能综合反映纤维掺量和长径比对沥青混凝土疲劳性能的综合影响;AC-13F型聚酯纤维沥青混凝土的最佳纤维掺量为0.35%,长径比为324,纤维含量特征参数值为1.13. 相似文献
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聚酯纤维沥青混合料是目前路面材料方面研究的热点之一,选取两种聚酯纤维按不同掺配方案,与未添加纤维的普通沥青混合料进行对比研究,试验研究结果表明:聚酯纤维沥青混合料可显著提高普通沥青混合料的性能,细聚酯纤维的使用效果最佳、粗细混合使用聚酯纤维次之、粗聚酯纤维改善效果相对最小。聚酯纤维可以作为一种有效的外加剂,改善沥青混合料高温抗车辙性能、水稳定性能和低温抗裂性能。 相似文献
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结合沥青混凝土路面的应用,强调了提高沥青混凝土粘结材料性能的重要性,重点以聚酯纤维和矿物纤维对沥青混凝土性能的改善效果为例,探索了提高沥青混凝土路面使用性能的新方法. 相似文献
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为了分析纤维沥青混凝土的粘弹性能,基于复合材料细观力学和粘弹性力学理论,应用纤维增强复合材料的等效模量公式,结合四单元五参数粘弹性模型对纤维沥青混凝土的松弛模量进行了理论分析,得出纤维沥青混凝土有效松弛模量的粘弹性公式,并利用该公式分析了纤维掺量与纤维沥青混凝土松弛模量之间的关系,探讨了纤维沥青混凝土泊松比的变化对其松弛特性的影响.结果表明,纤维掺量小于0.20%(质量分数)时,计算结果与试验结果能够较好地吻合.在纤维沥青混凝土的松弛过程中,泊松比随着沥青混凝土松弛模量的减小而逐渐增大,不计入泊松比变化的纤维沥青混凝土松弛模量要比计入泊松比变化的松弛模量大. 相似文献
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在沥青混凝土中添加博尼维纤维,并与未掺加纤维时沥青混凝土的高温、低温、水稳性和疲劳耐久性等性能进行了比较分析,研究了掺加纤维对沥青混凝土路用性能的影响及其作用机理,从而促进纤维沥青混凝土路用性能的研究. 相似文献
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选用普通沥青混凝土、玄武岩纤维沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土、玄武岩纤维+SBS改性沥青混凝土为研究样本,采用数字图像相关(DIC)技术,从细观角度对重复荷载作用下4种沥青混凝土小梁试件进行全局位移、应变测量,并对其裂缝发展进行时间及空间上的分析;以融雪剂(盐溶液)冻融循环作用下裂纹稳定发展阶段的应变集中速率为指标,... 相似文献
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为了提高混凝土耐久性,采用外掺玄武岩纤维的方法制备纤维混凝土试件,研究了玄武岩纤维长度及掺量对混凝土耐久性的影响规律。结果表明:玄武岩纤维可改善混凝土抗渗性能,且纤维掺量比纤锥长度对混凝土抗渗性能影响明显。 相似文献
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Guilherme Pepplow Piuzzi Hugo Carlos Scheuermann Filho Joe Arnaldo Villena Del Carpio Nilo Cesar Consoli 《Geotextiles and Geomembranes》2021,49(3):864-870
Asphalt concrete is the prevailing material used for road surface construction. Its adequate characteristics in providing stability, durability and driving safety are controlled by complex interactions between its components. Thus, it is important to estimate the sensitivity of asphalt concrete mechanical properties as a function of its volumetrics. For this study, different combinations between asphalt content (3.5, 5 and 7.5%) and porosity values (above 4%) were used in order to disassociate these properties. The influence of mixing in fiberglass (0.5%) was also analyzed. It was found that porosity is significantly more relevant than the asphalt content in the prediction of tensile strength and resilient modulus of fiber-free asphalt concretes. In fiber-reinforced mixtures, the mechanical properties are improved by increasing the asphalt content, which suggests a better bonding between fibers and aggregates. For both cases, decreasing porosity is beneficial. By grouping both sets of results, it was possible to create a unique theoretical curve for both the tensile strength (qt) and the resilient modulus (RM). The RM/qt ratio was 5800 for the fiber-free group, and 3900 for the fiber-reinforced group - suggesting a better fatigue life indicator for asphalt concretes when fibers are added. 相似文献
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Atheer H. M. ALGBURI M. Neaz SHEIKH Muhammad N. S. HADI 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》2019,13(4):998
This study examines the properties of fiber-reinforced reactive powder concrete (FR-RPC). Steel fibers, glass fibers, and steel-glass hybrid fibers were used to prepare the FR-RPC. The non-fibrous reactive powder concrete (NF-RPC) was prepared as a reference mix. The proportion of fibers by volume for all FR-RPC mixes was 1.5%. Steel fibers of 13 mm length and 0.2 mm diameter were used to prepare the steel fiber-reinforced RPC (SFR-RPC). Glass fibers of 13 mm length and 1.3 mm diameter were used to prepare the glass fiber-reinforced RPC (GFR-RPC). The hybrid fiber-reinforced RPC (HFR-RPC) was prepared by mixing 0.9% steel fibers and 0.6% glass fibers. Compressive strength, axial load-axial deformation behavior, modulus of elasticity, indirect tensile strength, and shear strength of the RPC mixes were investigated. The results showed that SFR-RPC achieved higher compressive strength, indirect tensile strength and shear strength than NF-RPC, GFR-RPC, and HFR-RPC. Although the compressive strengths of GFR-RPC and HFR-RPC were slightly lower than the compressive strength of NF-RPC, the shear strengths of GFR-RPC and HFR-RPC were higher than that of NF-RPC. 相似文献