民航甚高频地空通信干扰对策研究

在我国民航系统不断壮大背景下,加强民航系统运行质量具有重要意义。本文主要针对民航甚高频地空通信进行研究与分析,在分析民航甚高频地空通信发展现状的基础上,指出我国民航甚高频地空通信管理的重要性以及存在的问题,针对问题提出甚高频地空通信干扰优化策略。     

民航地空通信干扰问题分析

信号会干扰到地空通话频率信号,容易造成驾驶员误解地面指挥命令,造成误听、错听的问题出现,从而对飞行安全产生较大的影响.所以,就越来越严重的无线电干扰问题而言,怎样预防和排除干扰式当前民航单位需要重视的工作.     

调频广播的三阶互调对民航通信干扰分析

随着科学技术的发展,经济的繁荣,国内航空行业的发展较为迅捷。特别是随着民航业的推动,民航业在流动量和搭乘次数上有了很大的提升。本文针对其中的调频广播这一个因素进行分析,探讨其三阶互调对航班通信的严重危害,并提出相关解决建议。     

转发式通信干扰与实现途径探讨

转发式通信干扰因为难以解决收发同载体的问题,过去应用甚少。扩频通信出现后,传统的频率跟踪式干扰机面临很大困难,人们开始注意了这种干扰方式。本文首光给出了转发式通信干扰的定义,然后探讨了实现这种干扰的可能途径和存在问题。     

调频广播对民航地空通信频率干扰的原因及解决措施分析

民航地空通信电台受调频广播干扰的问题日趋严重,严重危及飞行安全。文章通过对丽江发生的几起调频广播干扰民航地空通信频率案例,对干扰产生的原因及避免措施作简单分析,希望对同行有所借鉴。     

音调干扰对超宽带通信干扰效果分析

从信息战中通信干扰角度，分析了单音干扰和多音干扰对超宽带（TH—pPM～UWB）通信系统误码率的影响，对比两种干扰方法，给出部分有益的结论，最后通过MATLAB计算机仿真软件验证分析的正确性。     

民航甚高频地空通信远距离同频话音干扰分析

本文为保障民航通信质量将展开相关研究工作,主要对民航甚高频地空通信远距离同频话音的技术形式进行论述,随后分析同频话音远距离传播时的干扰因素,最终提出抗干扰策略。采用文中策略可以给同频话音远距离传播提供抗干扰保护,让民航通信质量增高、稳定,有利于航空安全等。     

民用航空甚高频通信系统互调干扰分析与建模研究

本文分析了民航甚高频通信系统的干扰机制,建立干扰分析模型,对民航西安区管甚高频系统的实际干扰问题进行了分析,介绍了无线电频率管理的基本概念,讨论了电磁频谱的概念、特点,论述了电磁频谱检测分析和评估的重要性,并对国内外无线电频率管理的现状做了介绍,深入分析了互调干扰机理,总结了调频广播对民航甚高频系统干扰的类型和产生机制。最后,分别从频率和功率两个维度建立了互调干扰频率分析模型。为民航甚高频通信系统的规划和管理提出了有益的参考。     

浅析商业调频广播对民航地空通信频率干扰问题及解决办法

过去两年．华东地区民航飞行量超过了同期全国飞行总量的三分之一．空管工作十分繁重．但承担空中交通管制服务的民航华东空管局还不得不面对一个难以依靠自身力量解决的问题：商业调频广播对地空通信频率造成的干扰。如何快速有效地解决商业调频广播对地空通信的干扰问题．对于保障飞行安全显得十分迫切。     

迅速排除某机场通信干扰

2011年2月15日,河北省张家口无线电管理局收到河北省无线电管理局转来的驻张空军机场干扰投诉,该投诉称对空指挥台主用波道频率受到某间断信号干扰,飞机飞行安全受影响。     

一起干扰民航通信案的排查与分析

2009年元月9日至3月18日,安徽省无委办连续收到40佘次民航的干扰投诉称合肥骆岗机场多次航班在飞经合肥机场正JB45～100公里、高度1500～3600米的区间时．塔台管制主用通信频率xxx.xxxMHz受到连续严重的广播声音干扰。安徽省无委办对此高度重视。下发了文件《关于开展民航专用频率保护性监测的紧急通知》（皖无办[2009]2号1,迅速部署全省的监测技术力量进行全面监测、排查．     

自适应干扰技术在民航地空通信中的运用分析

现阶段,伴随着社会的不断进步,我国国民行业在快速前进,并且在飞行流量中上有了比较显著的效果。这就对于航空管制部门的管制方法提出了更高的要求。同时,在社会经济水平不断提升的背景下,促进我国的电信业务规模实现了进一步的扩展,从而对于空间电磁环境带来了非常严重的影响,特别是在市场上的通信设备呈现出了一定的多样性,但是因为市场管理工作没有全面落实,这就造成一些质量不达标的产品进入到了市场中,从而引发有关地空信号中一些干扰时间比较强的现象,如果是地空情况比较突出,那么这个时候的通话经常会遇到一些噪音问题,这就对飞行员与空中交通管制人员之间的沟通工作带来了非常大的难度,从而对飞行安全形成可一定的威胁。本文主要针对自适应干扰技术在民航地空通信中的运用进行了深入的分析,希望能为相关人员提供合理的参考依据。     

民航甚高频地空通信电台干扰及预防策略

随着我国民航事业的快速发展,飞行流量在增大的同时,对于民航管理中的通信设备也提出了更高的要求.由于各种的无线电通信系统的增多,使得无线电互调干扰出现的频率也随之增加,因而对民航甚高频地空通信电台管理产生了非常严重的影响.     

民航VHF地面通信干扰分析及对策

民航VHF地空通信干扰是近年来困扰中国民航的难点问题。首先简要分析了VHF通信干扰的形成机理,结合民航甚高频通信的特点,探讨了造成VHF通信干扰的根源,最后提出了建立无线电监测站、加强与无线电部门的协调沟通等解决干扰的思路。     

从民航频率干扰看跨省干扰排查

众所周知,在高空航线上的民用航班飞机导航信息和地面塔台调度通信都是通过无线电传输完成的。民航专用频率覆盖高频、甚高频和超高频频段,其中受干扰严重的尤以民用电台使用较多的甚高频频段为主。一旦民航频率受到无线电干扰,致使调度业务受阻,飞机起降就会受到严重影响。此时,民航无线电干扰能否得到迅速排查,就显得尤为重要。     

民用通信对雷达的干扰

随着科学技术、通信技术的发展,雷达技术现已经广泛的应用到各个方面。通信技术的发展,使得当前社会中,各种通信系统的信号接收、发射站点分布越来越密集,这些通信系统站点的频率使用范围在不断地扩展和变化。民用通信作为通信系统中的重要组成部分,其基站点分布的城市的各个角落,为此使得雷达受到越来越多的干扰,雷达受到民用通信的干扰,促进了雷达抗干扰技术的发展,本文针对民用通信对雷达的干扰,以及相关的内容进行分析研究。     

民航无线电干扰与对策分析

随着我国航空业的快速发展,民用航空在航空领域的地位越来越重要。而在民航的发展过程中,无线电通信技术是其重要的技术支撑。而由于航空业的特殊性,无线电通信受到其它信号的干扰的情况不断出现,这不仅对民航的通信工作造成困扰,也危及到飞行安全。本文将对民航无线电干扰的种类进行探索,从而提出防止其受到干扰的对策。     

民航地空通信干扰抑制系统的设计及实现研究

近年来民航事业取得了很大发展,飞行量的增加和空中交通管制的不断严格给地空通信系统带来了很大的考验.在民航运行过程中,由于备方面原因,出现问题颇多,使得地空通信系统受到干扰,飞机驾驶员和地面控制中心不能很好的配合,危害了民航的安全性.本文就恒模阵列干扰抑制算法、自适应干扰抑制系统的设计、硬软件设计、地空通信干扰控制系统设计需要注意的问题等方面进行了相关阐述,深入探讨了民航地空通信容易受干扰的原因并提出了相应的解决办法.