FV-1型石蜡加氢精制催化剂的研制及工业应用

介绍了FV—1型石蜡加氢精制催化刑的研制及工业应用情况，该催化剂孔容大、比表面积大、孔分布集中、酸量及酸强度适宜，具有活性高、选择性好、寿命长及机械强度好的特点，应用于上海炼油厂I套50kt／a石蜡加氢装置，在体积空速1．33—1．49h^-1、温度257—262℃、氢蜡体积比100—130的条件下已经连续运转了35个月，床层压力降仅为0．1MPa，每千克催化剂处理的蜡量已达到了31．5t。     

RN-1型加氢精制催化剂的研制及工业试生产

本文扼要介绍了发展 RN-1催化剂的科学基础和技术基础。在此基础上发展的 RN-1催化剂采用了若干新的催化剂制造技术。用多种油的低压(P_(H2)32～35公斤/厘米~2)加氢精制评价结果说明,RN-1催化剂的脱氮、脱硫以及芳烃饱和等方面的性能显著优于 N-22和 HC-F 等催化剂,其活性和强度达到了 HC-K 催化剂的水平。工业试生产的催化剂不但活性重复了实验室小样的结果,而且强度优于实验室样品。     

FV-1型石蜡加氢精制催化剂的工业应用

将ＦＶ－１型催化剂用于上海炼油厂５０ｋｔ／ａ石蜡加氢精制装置,实现了在低、中压、高空速和低氢蜡比条件下的石蜡加氢精制过程,有效地消除了在使用进口催化剂时,一直存在的床层压力降过大及压力降升高较快并导致加工能力不达标的“瓶颈”制约现象。     

3996加氢精制催化剂的工业应用

介绍了3996加氢精制催化剂在聚α—烯烃合成油装置的首次工业试验情况，包括催化剂的装填、硫化性能评价及加氢后产品性能评价。证明3996催化刑具有优良的烯烃(芳烃)饱和及脱色作用且具有很好的低温活性。     

RS-1加氢精制催化剂的工业应用

介绍了RS -1加氢精制催化剂在中石化齐鲁分公司胜利炼油厂连续重整装置的工业应用 ,结果表明 ,该催化剂具有良好的活性 ,能够满足高空速的需要。     

DN-200加氢精制催化剂的工业应用

中国石油兰州石化公司600kt/a柴油加氢装置使用进口的DN-200加氢处理催化剂,在反应压力6.04～6.34MPa,平均反应温度318.48℃,体积空速1.9h^-1,装置满负荷条件下,对平均硫含量比混合催化裂化柴油高0.265个百分点的重油催化裂化重柴油进行加氢精制,使重柴油精制后可生产出除十六烷值外其它各指标均达到GB252-2000国家标准的柴油.     

481加氢精制催化剂的研制

《石油炼制》1974第3期曾介绍过我所研制的脱氮活性高的焦化柴油加氢精制催化剂。这种加氢精制催化剂(编号481)的制备特点之一,是采用酸化水玻璃和氯化铝混合溶液与氨水进行连续成胶。本文进一步介绍影响水玻璃凝聚的因素、以焦化柴油为原料的加氢精制效果、以及用中型放大所得担体在实验室浸溃制成的催化剂的性能等。     

RS—1加氢精制催化剂的工业应用

为适应加工高硫高氮催化重整原料和加大装置处理量的需要，石油化工科学研究院开发成功了高空速石脑油加氢精制催化剂ＲＳ－１。经长岭炼油化工总厂等催化重整预加氢装置的长期工业应用表明，在压力１．６～２．０ＭＰａ、温度２６０～２８０℃、氢油体积比６０～９０、体积空速８～１０ｈ－１的条件下，可用硫、氮含量分别为≤８００μｇ／ｇ、≤３．０μｇ／ｇ的直馏汽油生产出硫、氮含量都＜０．５μｇ／ｇ、其它杂质含量合格的重整进料；当用硫、氮含量分别≤３５０μｇ／ｇ、≤１０μｇ／ｇ的掺焦化汽油的混合汽油为原料时，在压力２．０～３．０ＭＰａ、温度２８０～３００℃、氢油体积比１００～２００、体积空速６．０～８．０ｈ－１的条件下精制，产物符合重整进料要求。因此，ＲＳ－１催化剂具有加氢脱硫脱氮活性高、烯烃饱和能力强、机械强度好、稳定性好的优点，可广泛用于上述原料的加氢精制。     

RS—1加氢精制催化剂的工业应用

石油化工科学研究院研制开发的RS—l加氢精制催化剂在齐鲁石化公司胜利炼油厂连续重整装置进行了工业应用。工业应用结果表明，RS—l催化剂活性良好，能够满足高空速的要求；在运转过程中，遇到了开工初期精制油不合格、反应器床层压降超高等问题，本文对此进行了分析并提出了相应的预防措施。     

PHF-101柴油加氢精制催化剂的工业应用

介绍了PHF-101柴油加氢精制催化剂在中国石油大庆石化分公司1.2 Mt/a柴油加氢精制装置首次工业应用情况,加工原料为大庆催化裂化柴油、焦化柴油和焦化汽油的混合油,在不同工况下可生产满足国Ⅲ、国Ⅳ及国Ⅴ排放标准要求的柴油。经过37个月的运转,催化剂活性、稳定性良好。     

DBS-10柴油加氢精制催化剂的工业应用

介绍DBS-10柴油加氢精制催化剂在中国石油大庆石化分公司炼油厂1.20 Mt/a加氢精制装置的工业应用情况。该催化剂在反应器入口温度约293℃、平均温度约336℃、入口压力6.95 MPa、空速2.48 h-1、氢油体积比516∶1的工艺条件下,加工硫质量分数为1 191～1 242μg/g的混合柴油原料,所得加氢产品柴油硫质量分数为43～45μg/g,完全达到国Ⅳ柴油生产要求。工业应用结果表明:DBS-10催化剂初始反应温度低,温升速度慢,操作压力低,具有良好的活性、稳定性和抗冲击能力。     

LH-03柴油加氢精制催化剂的工业应用

将齐鲁石化公司生产的LH-03柴油加氢精制催化剂应用于胜利炼油厂600 kt/a柴油加氢装置中,同时加有LH-04加氢保护剂,对其工业应用进行了研究.结果表明,应用该催化剂后,直馏柴油的性能达到GB/T 262-88优级柴油质量标准;直馏-焦化柴油和催化-直馏-焦化柴油质量满足GB/T 19147-2003清洁柴油及欧洲车用Ⅱ号柴油标准.     

RN—10加氢精制催化剂的工业应用

介绍 Ｒ Ｎ１０ 加氢精制催化剂在广州石油化工总厂加氢精制装置首次工业应用的情况。结果表明, Ｒ Ｎ１０ 催化剂活性高、稳定性好,对馏分油的加氢精制具有较好的适应性,可轮换进行直馏及二次加工汽油、直馏及二次加工柴油和喷气燃料的精制。     

石脑油加氢精制催化剂LY-2010的工业应用

开发了一种石脑油加氢精制催化剂LY-2010,以中国石油兰州石化公司直馏石脑油为原料,在360mL绝热评价装置上对LY-2010与国内参比剂进行了对比评价。结果表明,在重整预加氢反应器入口温度较使用参比剂时低10℃的条件下,LY-2010催化剂的加氢性能依然略优于参比剂。LY-2010催化剂在中国石油辽阳石化公司1.4 Mt/a连续重整装置首次工业应用,一次开车成功,在入口温度274℃、反应压力2.2 MPa、体积空速5.0h-1的条件下,加氢石脑油产品硫、氮质量分数均小于0.5μg/g,完全满足重整装置进料指标的要求。     

3996重质馏分油加氢精制催化剂研制和工业应用通过技术鉴定

由中国石化股份有限公司抚顺石油化工研究院、中国石化上海石油化工股份有限公司、中国石化股份有限公司茂名分公司和中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司催化剂厂共同完成的“3 996重质馏分油加氢精制催化剂研制和工业应用” ,于 2 0 0 1年 7月 2 8日在大连通过中国石化股份有限公司科技开发部主持的技术鉴定。中国石化集团公司侯芙生院士和张德义副总工程师分别担任技术鉴定委员会主任和副主任。来自中国石化股份有限公司和中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司、大连西太平洋石油化工有限公司的 5 0多位专家和代表出席了鉴…     

柴油加氢精制催化剂的开发及工业应用

采用"规整结构载体制备技术"制备了PHF超低硫柴油加氢精制催化剂,分别以直馏柴油、二次加工柴油及其混合油为原料,将所制备的PHF催化剂与国内外先进的参比催化剂,在中国石油10套柴油加氢精制装置上进行工业应用对比评价。评价结果显示,PHF催化剂原料适应性好、脱硫活性高、活性稳定,且优于参比催化剂。PHF催化剂完全满足装置生产硫含量小于10μg/g清洁柴油的生产需要。     

417型加氢精制催化剂

荆门炼油厂研究所研制的417型催化剂,是适应高含硫、高含氮二次加工油品所需的加氢精制催化剂。 417型催化剂以硅、铝为担体,载有钨、钼、镍金属组分。从实验室考察结果看,417型催化剂具有较好的活性和稳定性。以焦化柴油为原料,反应压力60公斤/厘米~2,空速1.0时~(-1),氢油     

“间苯二甲酸加氢精制催化剂研制及工业应用”项目通过技术鉴定

由中国石化上海石油化工研究院和北京燕山分公司共同承担的"间苯二甲酸(PIA)加氢精制催化剂研制及工业应用"项目日前通过了中国石化科技开发部组织的技术鉴定。     

FH-98劣质油品加氢精制催化剂研制和工业应用通过技术鉴定

由中国石化股份有限公司抚顺石油化工研究院、中国石油天然气股份有限公司大庆分公司、中国石化股份有限公司齐鲁分公司和中国石化股份有限公司安庆分公司共同完成的“ＦＨ 98新一代劣质油品加氢精制催化剂研制和工业应用” ,于 2 0 0 1年 7月 2 7日在大连通过中国石化股份有限公司科技开发部主持的技术鉴定。中国石化集团公司侯芙生院士和张德义副总工程师分别担任技术鉴定委员会主任和副主任。中国石化股份有限公司和中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司、大连西太平洋石油化工有限公司的 5 0多名位专家和代表出席了鉴定会。抚顺…     

焦化蜡油加氢精制催化剂的研制

 开发了一种能适应劣质焦化蜡油（CGO）的加氢精制催化剂。该催化剂具有孔体积和比表面积大、酸性适宜、活性组分分散性好等特点。在小型加氢精制装置上对该催化剂的评价结果表明,该催化剂的原料适应性强,可以适用于较劣质的焦化蜡油,显示了较好的催化活性,1 500 h稳定性试验结果表明,该催化剂具有好的活性稳定性。