加强农业综合开发加快推进新农村建设

农业综合开发作为国家财政支农工作的重要组成部分,在新农村建设中发挥了不可替代的优势和作用.近年来,祁阳县以实施农业综合开发规模开发等项目为契机,在推进新农村建设上取得了较大成效,但也面l临一些困难和问题,亟需认真对待并认真加以解决.     

发挥农业开发优势推进社会主义新农村建设

探索建设社会主义新农村的有效途径,是当前摆在各级政府、各部门面前的崭新课题.农业综合开发作为我国农业和农村工作的重要组成部分,与新农村建设有着必然的内在联系.因此,必须积极探索参与、支持新农村建设的新路子,更加自觉、更加有力、更加全面地融入到新农村建设中去.     

加强农业综合开发工作服务垦区社会主义新农村建设——谈农业综合开发与新农村建设的结合

农业综合开发与新农村建设都是中国农村工作的重要组成部分,但两者可相互促进,相互补充.在新农村建设中应充分发挥农业综合开发的推动作用,同时,通过农业综合开发的制度创新,加快新农村建设步伐.     

找准农业综合开发推进新农村建设的突破口

农业综合开发作为国家财政支农工作的重要组成部分.在当今新农村建设的大潮中.应当充分发挥特有的优势和作用,以农业产业结构调整、农业基础设施建设、农民素质教育、支农资金整合、农业中介组织培育、项目工程规划设计等为突破口.大力推进新农村建设.     

发挥农业综合开发职能,大力推进新农村建设

农业综合开发作为国家财政支农工作的重要组成部分,是实现农业增效、农民增收的有效途径,在新农村建设中具有不可替代的优势和重要作用.近几年来,湖南省宜章县坚持不懈地大力实施以中低产田为重点的农业综合开发,促进了全县农村经济和社会各项事业的快速健康发展,有效推进了新农村建设.     

发挥农业开发优势,推进新农村建设

农业综合开发的任务和宗旨的是加强农业基础设施建设、改善农业生产条件和生态环境、推动农业产业化发展,促进农业增效、农民增收。对于扎实有效地推进社会主义新农村建设具有不可替代的作用。     

勇于开拓,不断创新,努力提高农业综合开发水平

平江县实施农业综合开发已有12个年头了。随着形势的发展．国家对农业综合开发的在不同时期其开发的任务也有所不同。农业综合开发的现阶段的建设重点和内容由过去以改造中低产田和开垦农荒地相结合,转到以改造中低产田为主和保护生态环境上来;由过去追求增加主要农产品产量为主,转到发展优质、高产、高效农业上来。如何创新思路,提高农业综合开发水平,需要在工作实践中不断探索。     

新农村建设中创新农业综合开发科技推广工作的几点思考

科技推广作为农业综合开发土地治理项目的一项重要措施,应全面融入于项目区的整体建设之中.必须正确把握国家农业综合开发科技推广的特征与要求,实现思维定势上的创新:国家把解决"三农"问题放在各项战略任务的首位,强调坚持统筹城乡经济社会发展,扎实推进社会主义新农村建设.必须正确理解和准确把握社会主义新农村建设的内涵,实现科技推广工作中技术构建上的创新;同时要正确把握农村现实状况,实现运行机制上的创新.     

创新农业开发机制,推进和谐农村建设

适时推进农业综合开发引导支持新农村建设工作，是财政部门和农发机构贯彻落实中央关于新农村建设、和谐社会建设战略部署的重要举措。赤壁市农业综合开发坚持以区域资源优势为依托，以支持农业科技推广示范为中心，以建设优势农产品生产基地推进优势产业为重点，以建设新农村为突破口，毫不动摇地贯彻“两个着力，两个提高”的方针，创新农业开发机制，农业开发水平不断提升，服务新农村建设能力不断增强。     

找准农业综合开发着力点推进现代农业建设

农业综合开发是国家支持农业发展的一项重要措施,在推进现代农业中具有重要作用.建湖县是农业生产大县,应充分利用农业综合开发这个平台,找准在推进现代农业发展中的着力点,为社会主义新农村建设作出重要贡献.     

Solidworks Animator模块在产品开发中的应用

随着计算机辅助设计的应用越来越广泛,计算机辅助动画设计逐渐受到大家的青睐.从动画设计在产品开发中的意义出发,简单介绍了Solidworks自带的动画设计软件Animator,并以实例论证了Animator动画制作的效果,得出动画设计有利于产品的协同设计、缩短产品的开发周期、产品的宣传和销售.     

China needs to speed up the development of high-pressure hose

With the rapid development of China＇s automobile industry, the high pressure hose are （except tires） increased in demand for cars in domestic market rapidly. In ＂Five-Year Plan＂ period, high-pressure hose at an average annual rate is more than 30% in domestic automobile market; At the same time, China will need to import more than 50 million high pressure hose for automobile a year （ it is 20% equivalent to the automotive industry with annual sales of high- pressure hose ）.     

我国高压胶管需加快发展

随着我国汽车工业的高速发展,国内市场对车用高压胶管制品（除轮胎之外）的需求量迅速增加。“十五”期间,国内汽车高压胶管市场的年均增长率超过30％;与此同时,我国每年仍有50多亿元的汽车高压胶管制品（相当于汽车高压胶管行业年销售额的20％）需要从国外进口。这说明我国的汽车高压胶管产业目前还满足不了汽车工业发展的要求。     

中国将加快构建市场指数体系(英文)

Officials of the Ministry of Commerce ( MOC) said at the" 2010 Market Index Work Meeting"held recently that MOC will go on replying on large     

因地制宜加快发展山区农业机械化

通过以井陉县地理环境的复杂性、经济条件的局限性、农机技术推广服务体系不健全等不利于农机化发展因素的分析,提出因地制宜,分步骤、分区域地实施宜农则农、宜牧则牧、宜林则林格局的机械化发展模式,努力克服影响山区农机化发展的诸多不得因素,通过农业战略结构的不断调整和完善,加强自身体系建设,开创山区农机推广工作的新局面.     

依托农业综合开发,大力发展柑桔产业

自2006年起,云阳县双龙镇按照“统筹规划、突出重点、集中连片、规模开发”的基本思路,实行了山、水、田、林、路农业综合治理,全力推进以柑桔为主的主导产业发展,促进优势农产品基地建设,以农民增收、农业增效和农业可持续发展为基本目标,引导项目区干部群众积极投身农业综合开发主战场．精心组织．合理规划,规范建设,强化管理,全面完成了农业综合开发生态治理项目实施的各项任务。在提高农业的综合效益、防灾抗灾能力和促进农业结构调整产业化经营等方面取得了明显成效。     

怎样编制新产品开发计划书

新产品开发活动,大体可分为构思决策、产品设计、试制生产和试销服务四个阶段。本文着重介绍一下产品设计阶段前期的一项重要工作——新产品开发计划书的编制。     

坚持土地治理与产业化经营相结合努力提高农业综合开发效果

充分发挥农业综合开发项目优势,将土地治理与产业化经营项目进行有机结合,是新阶段农业综合开发的一项有重要意义的工作,是实现规模开发,提高投资效益的有效途径。自2008年以来,嵩明县集聚生产要素,优化资源配置．积极探索土地治理与产业化经营相结合,培育农业主导产业,建立起两个规模化和标准化的无公害蔬菜生产基地．为该县调整农业产业结构,发展农业产业化经营,促进农业增效、农民增收,实现传统农业向现代农业转变起到示范和带动作用。     

Development of a tilting system for electric multiple unit to speed up on conventional lines

An advanced tilting system for KTT (Korean Tilting Train) was developed and a performance test of the system has been completed. KTT has been constructed to speed up and promise a significant enhancement in service quality on a conventional line. KTT is an electric multiple unit composed of 6 cars running at the design speed of 200 km/h. The tilting system is the core technology of KTT and combined with the conventional bogie system. It has a self-steering mechanism and a swing link. The self-steering mechanism of Z-bar type is free to rotate on the curve and stable to run on a straight line. The swing link mechanism of the bolster enables the carbody to tilt up to 8°. A tilting control system detects a curve with sensors and commands the electro-mechanical actuators to move the bolster through the computer network system. GPS collaborates with the tilting system to perceive the curve previously and enables gradual tilting so as not to violate passenger comfort. The performance of the tilting system has been verified by a trial test running of KTT on a commercial conventional line. The tilting system is ready for commercial use. This paper was recommended for publication in revised form by Associate Editor Hong Hee Yoo SUNG IL SEO, Dr. Seo was born at Seoul, Korea in 1962. He graduated from Department of Naval Architecture, Seoul National University in 1984 and received a doctor degree from the same university in 1994. He entered Hanjin Heavy Industries Co. in 1986 and was engaged in structural design of ship and development of aluminum rolling stocks. He transferred to KRRI in 2002. He was engaged in development of Korea High Speed Train. He has been in charge of the development project for Korea Tilting Train. He published many research papers on high speed train, structural design and welding deformations in international journals.