蠕墨铸铁的生产方法及其应用

蠕墨铸铁(或称紧墨铸铁)是一种正在发展的新型铸铁材料。由于它的石墨组织介于片状石墨和球状石墨之间,在普通二维光学显微镜下观察,其石墨较普通片状石墨短而粗,端头呈半圆形,状似蠕虫。但将试样经过深度腐蚀,用电子扫描显微镜观察,可以看到其石墨实际呈分枝状,互相联接。由于蠕墨铸铁具有这种特殊的石墨组织,故导热性显著大于球墨铸铁而略低于普通灰铸铁,如表1。蠕墨铸铁的抗拉强度大于高强度灰铸铁而低于球墨铸铁,如表2。蠕墨铸铁的浇注性能接近灰铸铁,体积收缩率小于球墨铸铁,因此基本上可以使用灰铸铁的浇注系统,     

蠕墨铸铁柴油机气缸体的生产工艺

探讨了蠕墨铸铁材质柴油机气缸体的生产工艺可行性。在成熟的蠕墨铸铁气缸盖生产工艺的基础上,蠕墨铸铁材质移植到柴油机气缸体铸件上具备可行性。蠕墨铸铁材质与灰铸铁材质的气缸体尺寸没有变化,能够满足壁厚需要;蠕墨铸铁材质的气缸体本体强度比灰铸铁材质高近100MPa;蠕墨铸铁材质的铸件对制芯和造型有更严格的要求。     

PCBN刀具切削铸铁材料的研究进展

对PCBN刀具切削灰铸铁、球墨铸铁及蠕墨铸铁的研究进行了回顾和总结 ,并建议国内加强对PCBN刀具切削灰铸铁和蠕墨铸铁的研究     

稀土蠕墨铸铁在材料试验机和机床铸件上的应用

蠕墨铸铁作为一种新型工程材料来研究和应用,在国内外虽仅有十多年的历史,但由于它除兼有灰铸铁和球墨铸铁的优点外,还有其独特的优越性,因而迅速引起了人们的重视。目前正在雨后春笋般地发展。济南材料试验机厂的稀土蠕墨铸铁每年平均约占铸件产量的20%。其中包括万能材料试验机机座、木材试验机机座、疲劳试验机底座等,以及T611、T610     

蠕墨铸铁的生产和控制

蠕墨铸铁的机械性能比灰铸铁高得多,它的抗拉强度一般为36～42公斤力/毫米~2,抗弯强度为70～100公斤力/毫米~2,延伸率为1～6％,铸造性能比球铁好,而且还有耐热疲劳的特殊性能。作为一种新兴的铸造材料,蠕墨铸铁越来越受到人们的重视。下面把我厂近年来用冲天炉生产蠕墨铸铁及炉前控制情况介绍一下。一、蠕墨铸铁原铁水成分的选择蠕墨铸铁对原铁水的要求是温度高、碳当量高、含硫量低,同时要求铁     

不同切削液加工蠕墨铸铁试验研究

蠕墨铸铁以其良好的力学性能逐渐替代了传统发动机材料-灰铸铁。然而,蠕墨铸铁良好的力学性能导致了其加工性能极差,因此,导致企业加工成本增高,加工效率降低,严重阻碍了蠕墨铸铁发动机的批量化生产和应用。切削液在加工过程中有着极其重要的作用,但是,切削液的成本仅占加工成本2%,因此,通过选择适合加工蠕墨铸铁的切削液,可以有效降低生产成本。本文通过对市面上现有不同的六种切削液品牌进行蠕墨铸铁切削试验,试验结果表明俄美达切削液加工蠕墨铸铁效果最好,其后刀面磨损形式是涂层磨损。本文研究成果可以为企业选择蠕墨铸铁切削液提供指导意见,从而有效降低生产成本。     

蠕墨铸铁的金相组织与机械性能

蠕墨铸铁是一种介于灰铸铁与球墨铸铁之间的新型铸铁材料,兼有灰铸铁与球墨铸铁的某些优良性能。早在六十年代初期,无锡柴油机厂在研究无镁球化剂的过程中,在试验“稀土球铁”时,曾试制了500只左右的气缸套,球化率一般只有30～40％,但抗拉强度也有50～60公斤力/毫米~2。用户使用都很满意,既耐磨又耐腐蚀,当时把它称为“稀土高强度铸铁”,由于这种新材料具有独特的优点,因而越来越受到人们的重视,已广泛地应用于工     

蠕墨铸铁的金相组织缺陷及铸造缺陷分析(上)

蠕墨铸铁作为一种介于球墨铸铁与灰铸铁之间的新型铸铁材料,其石墨形态既不同于球状石墨,也不同于片状石墨,而是介于两者之间的一种过渡形的石墨,即所谓“蠕虫状石墨”。蠕铁的机械性能接近于球墨铸铁,铸造性能、切削加工性能和导热性则优于球铁而接近于灰铸铁。因此,它广泛地应用于一些形状复杂、断面尺寸差别大,强度要求高,能经受热循环载荷或要求组织致密和耐磨     

蠕墨铸铁中球状石墨的影响及控制

蠕墨铸铁中石墨形态介于片状和球状之间，故其力学性能介于扶铸铁和球墨铸铁之间，优于灰铸铁，而次于球墨铸铁。热传导性也介于灰铸铁和球墨铸铁之间，但次于灰铸铁，优于球墨铸铁。用蠕化剂生产蠕墨铸铁时，有部分球状石墨仔在，这就提高了力学性能，但降低了热传导性。俺用蠕墨铸铁，如需良好的力学和热传导性能时，则应控制球状石墨数量。本文扼要叙述这方面的一些数据和生产技术问题。     

蠕墨铸铁闸瓦材料组织性能研究

利用冲天炉铁水,通过包底孕育蠕化处理,成功地浇铸出蠕墨铸铁材料。金相观察表明：用2．0％稀土钙铝硅铁合金及2．0％稀土镁铝锌硅铁含金蠕化处理的铸铁,其石墨呈细小、均匀分布的蠕虫状。蠕墨铸铁冲击断口显示,基体发生了较大的塑性变形,且具有较高的冲击功。用蠕墨铸铁制成的机车闸瓦具有比普通灰铸铁闸瓦高得多的压断强度,是制造机车闸瓦的理想材料,值得推广应用。     

蠕墨铸铁加工研究综述

蠕墨铸铁兼具有高的拉伸强度、弹性模量和疲劳强度等力学性能,优异的综合性能促使其不断在汽车领域获得应用。但同时优异的力学性能严重削弱了其可加工性能,提高蠕墨铸铁的可加工性能成为突破其应用瓶颈的关键技术之一。从提高蠕墨铸铁加工性能角度分析,着力于蠕墨铸铁加工性能的影响因素,综述了蠕墨铸铁加工机理、材料组分和微结构、刀具结构材质涂层和工艺参数对其加工性能的影响,指出了蠕墨铸铁加工存在的问题和不足,并分析了未来的研究方向,包括刀具技术、新型冷却方式等辅助方式的使用、特种加工技术、复合加工的介入等,以进一步提升蠕墨铸铁加工性能,促进蠕墨铸铁的高质高效加工。     

稀土蠕墨铸铁新型蠕化剂的研究

本文针对稀土蠕墨铸铁生产中存在的主要问题即炉前处理劳动强度大和不能稳定地获得蠕虫状石墨而研制新型蠕化剂,近年来配制的若干种新型蠕化剂在电炉和冲天炉的蠕墨铸铁生产中应用,已获初效。     

蠕墨铸铁切削机理的探讨研究

为了推广蠕墨铸铁的应用领域和降低企业生产成本,改善蠕墨铸铁的切削加工具有重要意义。针对蠕墨铸铁难以切削加工的材料特性和目前改善蠕墨铸铁切削加工方法的局限性,提出改变蠕墨铸铁的化学成分以改善其切削加工的研究方法。通过往蠕墨铸铁中添加3个不同量的氮化硼化合物,用单因素实验方法测出氮化硼对蠕墨铸铁抗拉强度、硬度及耐磨特性的影响。实验结果表明,蠕墨铸铁中的氮化硼含量为0.0144%、0.0223%和0.0288%时,其抗拉强度和硬度没有改变;当氮化硼含量为0.0144%时,蠕墨铸铁与实验钢球组成的摩擦副的摩擦系数最小,为0.188。在不改变蠕墨铸铁的力学性能的前提下,往蠕墨铸铁中添加适量的氮化硼以改善其切削加工性能的研究方法具有可行性。     

蠕墨铸铁在汽车排气管上的应用

蠕墨铸铁即蠕虫状石墨铸铁(以下简称蠕铁)是在研究球墨铸铁过程中出现的一种新型工程材料。据有关资料记载,认为蠕铁的抗拉强度、伸长     

蠕墨合金铸铁活塞环材料研发

本文介绍了作者研制的蠕墨合金铸铁活塞环材料,从材料性能、铸造工艺、过程控制、成本分析进行了论述,蠕墨合金铸铁铸造工艺范围比较窄,活塞环又是小、薄铸件,给稳定生产带来很大困难.作者通过试验,现在已可以稳定批量生产蠕墨合金铸铁活塞环。     

钇基重稀土蠕虫状石墨铸铁柴油机缸盖的试制

蠕虫状石墨铸铁(以下简称蠕墨铸铁)是六十年代中末期开始研制发展的一种新型工程材料。始原于球墨铸铁球化处理失败而获得,其石墨形状介乎于球状石墨和片状石墨之间。蠕虫状石墨的长度是厚度的2～10倍。它的形状酷似片状石墨,而结构则接近于球状石墨。蠕墨铸铁的机械性能介于球墨铸铁和普通灰铁之间,铸造性     

正火蠕墨铸铁的研究

一、前言蠕墨铸铁(以下简称蠕铁)是一种新型的工程材料。它的石墨形态介于片状和球状之间,通过金相显微镜观察,它呈厚片状,侧面高低不平,端部圆而钝,类似蠕虫的外形。由于蠕铁的石墨形状是处于片状与球状之间的过渡形态,因此,它兼有灰口铸铁和球墨铸铁的某些优点。如蠕铁的抗拉强度接近于球铁,耐磨性和弹性模量也较高,有良     

正火蠕墨铸铁的研究

<正> 一、前言蠕墨铸铁(以下简称蠕铁)是一种新型的工程材料。它的石墨形态介于片状和球状之间,通过金相显微镜观察,它呈厚片状,侧面高低不平,端部圆而钝,类似蠕虫的外形。由于蠕铁的石墨形状是处于片状与球状之间的过渡形态,因此,它兼有灰口铸铁和球墨铸铁的某些优点。     

PCBN超硬刀具加工蠕墨铸铁的切削性能研究

蠕墨铸铁具有特有优势,包括良好的铸造性能、耐磨性和高强度等,但是,它也会引起普通合金刀具的磨损,导致刀具的使用时间较短。文章通过对收集的数据进行分析,旨在研究不同种类的PCBN超硬刀具在加工蠕墨铸铁过程中的切削性能,包括蠕墨铸铁切削力研究、切削温度研究、蠕墨铸铁刀具的磨损研究和蠕墨铸铁切削形成机理研究。     

蠕墨铸铁的高速加工

通过对灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁(CGI)切屑形成之显微结构的研究,对这些材料的加工状况有了进一步了解。结合切削刀具、机床和工件结构,讨论了切屑形成过程中所产生的物理和化学作用。介绍了兰姆公司利用二次开发的回转刀具高速加工CGI材料的工艺。最后还对这种提高了一个数量级的加工工艺的经济性作了评价。