大型活塞式压缩机缸体的铸造

红旗牌6000/362活塞式氮氢气压缩机是中型氮肥厂的关键设备之一,该压缩机的一段气缸体,形状复杂、要求高,铸造上存在相当难度。本文介绍该缸体的铸造工艺设计、化学成分选择及铸造缺陷的防止。     

柴油机气缸体的消失模铸造工艺

介绍了用消失模铸造工艺生产直列四缸柴油发动机气缸体的工艺过程.包括泡沫模样的制作、模具的设计、泡沫模样的组装、型砂的选择及造型、浇注系统的设计等几个方面.与传统的普通砂型铸造相比,其铸件单体重量减轻约10％,铸件重量精度达到MT7级,铸件尺寸精度达到CT8级.     

直列气缸体立浇铸造工艺设计

介绍了HT300直列气缸体立浇的工艺过程。采用适流浇注系统,通过控制内浇口入口速度和横浇道流速,计算浇道截面积,再结合铸造仿真计算结果对浇注系统进行模拟工艺设计可行性等措施提高产品工艺质量。经过批量生产验证,铸件废品率控制在4.02%,满足产品废品率低于5%的要求。     

高强度低应力气缸体立浇铸造工艺研究

针对柴油机干湿缸套结构的气缸体特点及其铸造工艺上的技术难点,在分析气缸体铸件缺陷产生原因的基础上,探索研究了一种高强度低应力气缸体立浇铸造工艺方法。通过生产验证,该研究的铸造工艺方法是成功有效的,可为类似零件的铸造提供指导。     

苏尔寿5RTA62柴油机气缸体的铸造

苏尔寿５ＲＴＡ６２柴油机气缸体的铸造沪东造船厂（上海２００１２９）任文光，黄加龙１引言苏尔寿ＳＲＴＡ６２柴油机（简称６２机）气缸体的二缸段（图１）外形尺寸为２３２０Ｘ１４５０Ｘ２０５０（ｍｍ），净重１５．ｓｔ，材质ＧＧ２５０（相当于国标ＨＴ２５０）。...     

对气缸体类铸件铸造工艺图绘制的几点看法

以汽车发动机气缸体为例，介绍了这类复杂铸件的铸造工艺蓝图的快速设计绘制方法，如图幅的设定、铸造工艺内容的表达、尺寸链基准线的确定、图纸的整体布局等几个方面问题的处理技巧，对同类产品的铸造工艺设计具有一定的参考价值     

气缸体类铸件过滤器的选用与设置

０前言对于气缸体类复杂薄壁及较高气密性要求的铸件，要提高铸件合格率和内在质量，除需要有合格的金属液，较高的工艺装备和合理的铸造工艺方案外，其金属液的过滤亦十分重要。到目前为止，国内外气缸体铸造生产厂已较广泛地采用过滤技术，但目前尚有一些工厂存在着过滤器选用不当或过滤器设置不合理等问题，致使过滤器不能有效发挥作用。笔者根据对国内外气缸体生产厂家的考察结合本厂近三十年来对多种气缸体的生产经验，对在气缸体上合理应用过滤器进行评述。１过滤器的合理选用对于在生产中应用的多种多样过滤器归纳起来大致可以分为三…     

天然气压缩机气缸体铸件的缺陷分析与改进

气缸体铸件是RDS天然气压缩机组的关键部件.由于其结构复杂,壁厚不均和性能要求较高,铸件易因材质疏松、裂纹等铸造缺陷而致铸件渗漏致废.本文分析了气缸体铸件的铸造缺陷及产生的原因,针对性采取改进措施后,铸件质量得到了明显提高.     

同系列多型号发动机气缸体的混流生产

同系列多型号发动机气缸体的混流生产湖北省监利县汽车配件厂郑年茂主题词：气缸体，多品种加工，混流生产工艺１前言气缸体是发动机中极为重要的零件，其质量在很大程度上取决于工艺方案设计的先进性、合理性和正确性，其工艺技术状况对产品投产的经济性将产生直接的影响...     

大型压缩机曲轴箱的铸造工艺

以7M50曲轴箱为例,介绍大型往复式压缩机曲轴箱的模型制作、造型、制芯、合箱及熔炼浇注等各工序的过程控制工艺,从砂箱刚度及工艺参数的选取上克服了以往曲轴箱涨箱、瓦口偏移的弊端,铸件外观质量,尺寸精度及内在质量均大幅度提高,为大型铸件的生产积累了经验.     

大型压缩机缸体的铸造工艺

针对大型压缩机缸体铸件的诸多生产难点,分别从模具制作、型芯的工艺设计、浇冒口的设计、合箱操作、致密性的控制等几方面指出工艺控制的要点.通过分析试验数据,优选工艺方案,确保大型缸体铸件一次生产成功.生产的缸体整体切削性能良好,缸径具有很好的耐磨性,保证了缸体铸件的性能及质量,取得了较好的经济效益.     

浅析油缸活塞加工工艺的改进方法

分析盘类精密零件活塞的原加工工艺存在的问题,提出采用新工艺方法,不但缩短了工艺流程,而且减少了工装、刀具、设备的数量以及装夹次数,提高了加工精度,同时降低了加工成本.     

大型往复式压缩机球墨铸铁缸体的无冒口铸造工艺

往复式压缩机缸体铸件具有复杂的水腔和气腔纵横交错,零件结构比较复杂。传统的冒口一般为环形冒口,很少使用无冒口工艺。往复式压缩机缸体材质为QT450-10A,重量4 600 Kg,采用合适的浇注温度和化学成分,局部热节处配合使用冷铁,实现了无冒口工艺。     

压缩机活塞挤压铸造成形技术研究

提出了几种不同的挤压铸造工艺方案,探讨挤压铸造技术成型压缩机活塞的可行性.结果证明采用直接式挤压铸造以1模4件对保证制件质量,提高生产效率是有利的.而采用间接式挤压铸造以液流从制件两端厚壁处进入型腔,模具以侧抽芯拉杆式卸料机构更为合理.     

超大型气缸体模具制作技术

针对大型气缸体铸件外型尺寸大、形状复杂、加工及装配控制尺寸多的特点,在长期模具制造和铸造实践中摸索出了良好的模具结构和抽心方法。该方法采用了木、塑、金材料结合,实料与网子结合,手工与机械加工结合,手工划线与样板控制结合的全方位制造、控制、监测方法。实践证明,采用此工艺方法可完全规避铸件生产的模具风险,能够满足大型气缸体铸件生产的形位尺寸公差要求。     

压缩机活塞挤压铸造成形技术研究

通过提出几种不同的挤压铸造工艺方案，研究了挤压铸造技术成形压缩机活塞的可行性。结果表明，采用直接式挤压铸造以1模4型腔，对保证制件质量，提高生产效率是有利的；采用间接式挤压铸造以液流从制件两端厚壁处进入型腔，模具以侧抽芯拉杆式卸料机构更为合理。     

压缩机活塞杆的热处理

压缩机活塞杆在往复运动过程中 ,承受着拉伸、压缩交变载荷和一定的冲击载荷 ,同时还有腐蚀磨损、磨料磨损为主要形式的复合磨损。本文通过确定合理工艺路线 ,正确控制正火、调质、去应力退火、辉光离子渗氮等热处理工艺参数 ,很好地解决了压缩机活塞杆的断裂和磨损问题。1　工艺路线和技术要求　　活塞杆材料为 38ＣｒＭｏＡｌＡ钢 ,结构形状如图 1所示。工艺路线为 :毛坯→锻造→正火→粗车→调质→半精车→去应力退火→磨→离子渗氮→抛光→装配。要求调质后力学性能达到 :σｂ≥ 80 0ＭＰａ ,σｓ≥ 6 0 0ＭＰａ ,δ5≥ 14% ,ψ≥40 % ,…     

压缩机缸体的铸造工艺

通过对压缩机缸体铸件结构的分析,进行了合理的工艺设计,并通过加强生产过程控制,解决了生产过程中出现的粘砂和疏松等质量问题,生产出合格的铸件,为类似缸体的铸造提供了技术支持和成功经验.     

铝合金双层杯件冷挤压成形工艺模拟研究

针对铝合金双层杯件的结构特点,提出了闭式冷挤压成形工艺方案,并研究了不同坯料形状对成形过程的影响。采用有限元模拟软件对双层杯件成形过程进行了数值模拟,比较分析了不同坯料对变形过程中的金属流动、应变以及载荷曲线等的影响,预测了该双层杯件成形过程中的缺陷及产生原因,得出了最优成形工艺方案,可获得高质量、高精度的锻件,实现近净成形。     

缓冲器缸筒成形工艺

针对缓冲器缸筒产品结构特点及性能要求,结合热冲压（挤盂＋热变薄拉深）及冷变薄拉深成形工艺的特点,对缓冲器缸筒成形工艺方案,热冲压（挤盂＋热变薄拉深）毛坯的形状和尺寸,热冲压（挤盂＋热变薄拉深）及冷变薄拉深成形工艺等关键技术问题进行了研究。试验结果表明采用热冲压（挤盂＋热变薄拉深）和冷变薄拉深相结合的工艺方法对缓冲器缸筒进行成形加工高效而经济,比传统热冲压后机械加工的成形工艺原材料利用率提高25％左右,同时所生产的产品尺寸稳定,力学性能一致性好。