重车调车机的变频调速改造

本文介绍了调车机行走改变频调速的方法和技术展望，重车调车机是翻车机系统一个主要部分，靠它来牵引40节装满燃煤的火车车厢来分别送入翻车机行走部分改变频后，启停平缓，冲击力小，减少每年大修次数节能，节省设备消耗，在哈某电厂应用很好，。     

基于目标台位的车辆段入线计划生成算法研究

车辆段入线调车算法是一项比较复杂的工作,对调车的排列进行优化是主要完成的任务,在车辆段图形化自动调车系统的开发过程中,研究了几种调车算法,文章将介绍目标台位调车算法,该算法是在系统实现过程中所采用的多种算法之一,也是调车过程中主要采用的算法,该算法主要对全排列的快速收敛算法进行了探索,对快速得到最优方案起了重要的作用。文中将解释该种算法的处理过程。     

中央空调电脑监测系统设计与实现

阐述了具有数据采集、数据通信和数据处理三层系统结构的中央空调电脑监测系统结构原理及实现方法。该系统以单片机作为数据采集前端机，以４８６微型计算机为空调工况监测主机，并通过电流环串行通信方式实现监测主机与数据采集之间的数据传输。     

汽车发动机道路行驶工况模拟试验台加载控制系统设计

汽车发动机道路行驶工况模拟试验台利用电涡流机对汽车发动机加载以实现道路行驶工况模拟.在各种道路行驶工况下,测功系统可测量发动机底盘输出功率.介绍了该试验台测功系统工作原理及控制系统组成,详细分析了加载控制电路设计.     

应用智能技术的电厂计算机集散控制系统

本文介绍了一个控制四台10万千瓦发电机组的电厂计算机集散控制系统，在下位机实现了发电机组各种控制功能的同时，上位机完成了对发电机组各种工况的监测。在此基础上，将智能技术应用于该系统，建立了机组故障诊断专家系统，在线对机组及相关设备进行故障诊断及报警。该系统是国内自行设计的第一套火力发电厂计算机集散控制系统，目前在东北电网的清河发电厂运行良好。     

中央空调微机监测系统

本文阐述了具有数据采集、数据通信和数据处理三层系统结构的中央空调微机监测系统结构原理及实现方法。该系统以单片计算机作为数据采集前端机,以486微型计算机为空调工况监测主机,并通过电流环串行通信方式实现监测主机与数据采集机之间的数据传输。     

基于北斗卫星定位系统的地铁工程车车载调车防护软件设计

目前,地铁工程车作业时依靠乘务员目视行车,在复杂的作业场景中存在冒进信号、超速运行和挤岔等安全问题。对此,文章基于北斗卫星定位系统提出一种地铁工程车安全防护系统用调车防护软件,并详细阐述了其功能设计、软件接口、模式转换和防护方式。该调防软件使用安全计算机平台工具,采用模块化设计,并综合运用了北斗卫星定位系统、信标定位系统和计算机联锁系统以及二叉树理论,实现了对地铁工程车调车作业时的精准防护,能有效解决工程车作业过程中的安全隐患,提高了地铁调车作业的安全性。2020年底,该调车防护软件在广州地铁5号线以及鱼珠车辆段进行了运用试验,结果显示,其能够及时地对冒进信号、超速运行和挤岔等情况进行防护,满足用户对调车作业的安全防护要求。     

基于MVC的调车作业计划辅助编制系统

针对企业铁路的调度作业计划人工制定准确率低、负担重、作业连贯性差等问题,设计并实现一套基于MVC和.NET技术的企业铁路调车作业计划辅助编制系统。采用统一建模语言对系统进行可视化建模,并利用模型/视图/控制器设计模式对系统进行设计,论述编制解编调车计划的算法,通过实例给出计算机实现“进制法”的步骤,并基于ASP.NET开发平台进行了系统实现。     

基于KingSACDA软件的闸站监控系统

针对新三江闸的工程实际背景设计闸站监控系统,下位机采用S7-200的PLC实现对各种现场设备的控制以及数据的采集,上位机采用KingSCADA实现对闸站各种工况设备的监控.下位机设计了自动和手动切换控制的方法.上位机通过组态软件实现了多种监控的功能,包括系统总体画面、闸门动态工艺图、出水泵画面、报警记录画面等,该监控系...     

快捷式示功仪载荷传感器的研究

提出了快捷式示功仪载荷传感器的测量原理及结构，采用快速装夹方法，测量抽油机光杆－小段动态载荷，在不停机的状态下实现在线测量。实验证明不但操作安全简便，提高了工作效率，更重要的是不会引起井况及泵况的变化，所测示功图能真实地反映抽油机的在线工况。     

基于CAN总线的通用小型分布式设备在线监测系统

论文介绍一种采用CAN总线方式实现以PC计算机为上位机,多台16位8098单片机为下位机组成的小型分布式设备在线监测和诊断系统,并对系统的设计及实现方法进行了讨论。该系统以旋转机械设备为监测对象,能对其运行状态进行连续在线监测及记录,保证工况趋势分析及故障诊断的实时性。     

单片机在铁路平面调车电台调车信号控制方面的应用

<正> 一、概述铁路调车是铁路运输的重要组成部分,是车站工作中主要的和复杂的工作,尤其对编组站来说,调车工作则是主要的生产活动,因此,车站能否安全、有效地组织生产,很大程度上取决于先进的调车技术和设备。我国铁路调车作业长期以来一直采用灯旗指挥的作业方式,白天用红绿信号旗,夜间用红绿信号灯,这种传统的作业方式不仅效率低而且极易受到人为因素和自然环境的影响、导致调车作业事故的发生,给调车作业安全及人身安全造成威胁。近年来,我国铁路调车陆续引进和研制了单纯对讲式、打点音响式,     

企业铁路调车计划的AHP模糊综合评价

针对目前企业铁路调车计划的评估仍不够完善的现状,建立了AHP（层次分析法）与模糊综合评价相结合的调车计划评价方法.利用层次分析法确定了调车计划各评价指标的权重,采用模糊综合评价的方法对评价信息进行分析处理,最后得到评价结果,验证了层次分析法和模糊综合评价相结合进行调车计划评价的合理性与可靠性.     

900 t 移梁机结构有限元仿真分析

为保证900 t 移梁机的作业安全,利用ANSYS 有限元软件建立移梁机整体空间模 型,基于作业工况进行有限元分析。介绍了900 t 移梁机的结构组成、功能特点和作业工况,提 出了移梁机有限元模型的建模原则与方法。结合各种作业工况进行移梁机有限元仿真分析,得到 不同工况下等效应力和结构变形云图,并将仿真计算结果与试验数据进行了对比分析。结果表明, 利用上述建模原则得到的有限元仿真分析结果与试验数据较为吻合。最后分析了个别有限元结果 与试验数据存在偏差的原因。研究结果可为移梁机的设计制造提供借鉴指导。     

喷水推进型舰船回转工况动态仿真研究

该文介绍了喷水推进型舰船推进系统数学建模和回转工况动态仿真。首先介绍了某型舰船喷水推进系统数学模型及仿真模型的构建方法；基于上述仿真模型，对舰船的回转工况进行了仿真研究，得到了舰船航速、柴油机负荷以及喷水推进泵工作安全可靠性等性能参数在不同回转工况下的变化规律；所获得的结论有助于正确认识喷水推进型舰船回转工况下船、机、泵之间的动态配合关系，并可为该型舰船回转工况下操纵性能的科学预报和控制参数的正确设定提供指导。     

建模方式对调车冲击仿真的影响研究

为了研究不同建模方式的仿真模型对调车冲击计算效率和结果的影响,根据C80敞车及MT 2缓冲器参数,建立模拟调车冲击工况的纵向动力学模型A、三维精细化模型B和混合动力学模型C,分析了在不同速度、空重车状态及不同编组方式下的调车冲击的响应结果,并在此基础上讨论了模型的建模方便性、计算效率等问题.研究结果表明：(1)随着冲击速度的增加,三种模型得到的最大车钩力变化趋势一致,但是结果差异越来越大,在8km/h时仿真差异可达15%,同时空车状态下分析的结果最大差异为8.9%,大于重车状态仿真的2.4%;(2)不同编组方式得到的车钩力时间历程规律类似,在不同车钩位置上比较时最大差异为8%左右;(3)建模方便性上各有难点,但模型A的数据库在界面调用更为方便,且在计算时间上远远小于其他两种模型.     

基于PC机与单片机的多机通信技术及抗干扰方法

新形势下，我国社会整体生产水平逐渐提高，进一步影响到了性能良好的PC机与单片机的应用范围。在此基础上，想要确保PC机与单片机的功能性足够良好，提高其潜在价值，需要有效实施基于PC机与单片机的多机通信技术与抗干扰方法，且有助于强化设备实践应用效果，使得其在长时间实践应用中的水平得到提高，进而满足多元化需求。所以，充分考虑基于PC机与单片机的多机通信技术与抗干扰方法，并落实具体应用工作，确保应用工况良好。据此，本文主要对基于PC机与单片机的多机通信技术及抗干扰方法进行了深入探究。     

火电厂化学工况在线检测及诊断

介绍以Ｓｕｐｅｒ２８６微机为核心的火电厂化学工况在线检测及诊断系统的硬件和软件设计思想，给出相应框图，着重介绍了系统的功能及运行情况。     

卸煤线火车接近监控系统的设计与实现

根据铁牛调车室的特殊位置,采用先进的数据采集方法和PLC控制技术,设计了一种基于铁路车轮计数传感器的卸煤线火车接近监控系统,介绍了该系统的硬件和软件设计及实现方法.     

列车调车作业最优方案研究

在货运列车的调车中,常要求将车厢排列成一定的顺序,这就是所谓列车调车作业。本文用数学方法给出求解列车调车作业的最优方案的方法。通过现场对比试编,一般比现行方法编制的方案提高效率20—30%。