新型二工进调速阀及其PLC控制

在已有液压回路的基础上，提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二工进调速阀的二工进速度换接回路，给出了其组成图和工作原理。采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统，得出了新回路及其控制系统的特点。同时，以YT4543型典型液压系统为例，介绍了新回路的应用。     

串联二调速阀两工进速度换接新回路及其在动力滑台双泵供油液压系统中的应用

在分析教材中典型现有基本回路的基础上,提出了一种二调速阀串联两工进速度换接新回路,本文对其来源、组成、原理、特点及其应用进行了阐述。新回路具有各调速阀可独自调节及能耗低等新特点（而现有回路则刚好相反）。     

二工进调速阀及PLC控制的机床新油路

在已有液压回路的基础上，提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二工进调速阀的两工进速度换接回路，给出了其组成图和工作原理。采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统，得出了新回路及其控制系统的特点，展现了PLC在工业控制领域的广阔应用前景。     

变频器在提升泵调速系统中的应用

介绍变频器在水处理厂提升泵调速系统中的应用。采用PLC控制该设备即可自动调节积水池的水位,亦可人工干预手动调节。     

PLC控制的并联流量阀两工进速度换接新回路

在现有回路的基础上,提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二流量阀并联的两工进速度换接回路,给出了其组成图和工作原理;采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统,得出了新回路及其控制系统的特点,展现了PLC在工业控制领域的广阔应用前景.     

新型调速阀及其应用

分析了普通调速阀在出口节流调速回路和速度换接回路中存在的前冲现象和发热等问题。提出并介绍了两种新型调速阀的原理及无前冲现象、占用空间小等优点     

阀-泵并联变模式液压调速系统设计与实验研究

 提出并设计了阀-泵并联变模式液压调速系统,其可以在不同的调速阶段,采用不同的控制模式,而且还可以调节泵控和阀控在联合调速中的权重比,以提高系统的综合调速性能。搭建了实验系统,进行了一个调速周期的实验研究。实验结果表明,在调速过程中,不同控制模式之间切换平滑,比例阀和变量泵的变化规律符合预期,阀-泵权重比设置合理,提高了调速系统的综合调速性能。阀-泵并联变模式控制,使阀控与泵控协调工作,提高了液压调速系统的灵活性和适应性,丰富了目前液压系统的调速方式。     

变频调速在中央空调系统二次冷冻泵中的应用

介绍中央空调系统中二次冷冻泵运行的原理,分析在二次冷冻泵运行中应用变频调速的节能效果。     

变频器在多泵并联调速系统中的应用

本文对多泵并联运行的流体供给泵站的特点进行了分析和研究,讨论了变频器在该场合的应用,提出了单变频器驱动多泵的智能控制实现方案,并讨论了该智能控制器的结构,设计等方面的问题。该方案在输送大流量自来水、石油、航空燃料等场合具有广阔的应用前景。     

流量新阀与PLC控制新回路及YT4543型新油路

在已有液压回路的基础上,提出一种新的、用于实现动力滑台运动的二工进调速阀的二工进速度换接回路,给出其组成图和工作原理.采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统,得出新回路及其控制系统.同时,以YT4543型液压系统为例,介绍了新回路的应用.     

PLC控制的液压剪板机系统设计

介绍了PLC控制的液压剪板机系统的主机功能,给出了剪板机系统的主机结构图和液压原理图,详细阐述了自动控制系统的PLC选型、外部接线和程序的状态转移图.在现场生产中系统工作性能稳定.     

PLC内核全数字直流调速器无触点控制系统及其应用

结合实际情况对以PLC为内核的全数字直流调速器电能驱动,进行了起重机的工作机构和电器系统改造实现电器系统无触点控制。并且在PLC程序中设计了行驶一起升作业共用一个直流调速器,从而使整个控制系统安全系数高、布局合理、维护方便快捷,极大地降低了单机成本费用支出,真正做到了节能降耗。     

基于PLC的比例控制液压加载系统

依据PLC的逻辑控制功能、模拟量扩展功能和工程应用的可靠性,结合比例溢流阀的抗污染性和连续调节性能,提出了"PLC+比例溢流阀+传感器"的数据采集与控制模式,并将其应用在井下工具综合模拟试验装置的拉压力加载控制中。实际应用表明,采用该模式实现的比例控制液压加载系统,工作可靠,满足了稳定加载要求。     

一种基于PLC与OP的液压回路功能测试方法

针对某液压系统的液压回路功能测试问题，提出了一种通过操作面板控制液压系统自动执行回路测试的方法，介绍了在可编程控制器上测试程序的编写和如何为操作面板组态项目．重点叙述了在操作面板上控制测试程序执行的实现方法。     

基于PLC技术的直升机模拟训练液压平台控制系统的设计

应某步兵航空兵培训基地的要求,设计了1台四自由度的直升机模拟训练液压平台。平台能够实现旋转角度范围0°-360°,旋转角度精度1°,最大倾斜角度±20°,倾斜角度精度0.5°,最大响应速度20°/s,速度可调,垂直加速度0.2g,成功地解决了当前军队直升机飞行员实机培训成本过高的问题。     

基于PLC的变频器阶梯起动、停车调速监控系统的设计

变频器是在保证电机原有性能的情况下,通过改变电机的供电频率和电压的方式,实现电机转速调节的现代电力电子设备。根据需要设计了一套基于组态王、PLC、变频器的监控系统,使电机的调速运行过程能够通过组态软件反馈给操作员,这种远程监控控制系统能够有效地实现电机的自动控制提高系统精度。     

基于 PLC变频调速节能控制系统的设计

针对炼油厂油品储运过程中离心泵启动切换频繁、能耗过大、设备损坏严重等问题,提出了采用PLC变频调速控制系统,实现了“一带多”的控制方案。变频运行机泵的工作电压随泵出口压力的减小而减小;在同等压力下,变频运行的机泵比工频运行的机泵所需要的功率小,单位能耗也小。设计的系统在实际运行中取得了很好的节能效果。     

基于PLC控制的飞机燃油流阻试验台的设计

首先简要介绍了某型飞机燃油系统流阻试验台的工作原理,在此基础上,利用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统,着重阐述了系统的硬件、软件设计及抗干扰措施.结果表明本控制系统设计合理,达到了预期的设计目标.     

后装式压缩垃圾车的液压系统及PLC控制系统设计

国内后装式压缩垃圾车液压系统的控制大多数采用手动和遥控器操作,存在劳动强度大,工作效率底,性价比低,而且容易发生因误操作而导致的垃圾车部件损坏和人身事故等缺点。介绍了一种液压系统及PLC控制系统的设计可有效解决上述问题,并有助于提高我国垃圾车的自动化水平。