基于杠杆-铰杆增力机构的液压-机械复合传动装置

介绍了一种基于杠杆-铰杆增力机构的液压-机械复合传动装置的工作原理,给出了其力学计算公式。该装置结构简单,力传递效率高;在输出力及液压缸直径一定的条件下,能显著降低系统的压力。     

基于无杆活塞缸的铰杆-杠杆增力双向夹紧液压夹具

介绍了两种由无杆活塞液压缸与双边铰杆-杠杆增力机构组成的双向夹紧液压夹具，分析了其工作原理，给出了理论与实际夹紧力的计算公式。相对于传统夹具，该类型夹具结构简单紧凑，刚性好，在输出力及液压缸直径一定的条件下，能显著降低系统的压力。     

铰杆-杠杆串联增力液压-机械复合传动压力机

介绍了一种新型的液压-机械复合传动压力机的工作原理,给出了相应的力学计算公式,并分析了其技术特性.该压力机由于采用了无杆活塞式液压缸与滚动高副双边铰杆-杠杆串联增力机构,不仅刚性好,力传递效率高,且在液压缸直径及输出力一定的条件下,能显著降低系统工作压力.     

基于无杆活塞缸与机械增力机构的液压-机械复合传动装置

介绍了一种液压-机械复合传动装置的工作原理，分析了其性能特点，并给出了相关的力学计算公式。该装置由无杆活塞式液压缸驱动，通过对称型齿条．齿轮．铰杆机构进行力的传递与放大，具有摩擦损失小，结构平衡简约等优点。对称型齿条．齿轮．铰杆机构与液压传动结合，在压力一定的条件下，能显著减小液压缸的直径。     

液压系统设计,调整失误（2）

液压系统设计、调整失误（２）第一讲液压系统回路构成不合理（下）官忠范，李笑１机床工件夹紧液压系统１．１设计意图及要求图１为某机床工件夹紧液压系统。在蓄能器达到一定压力之前，液压泵一直向夹紧液压缸无杆腔和蓄能器供油。待达到所需夹紧力的压力时，顺序阀１打...     

一台材料试验机液压系统的设计

该文介绍了一种利用蓄能器等普通液压元件,设计了较高精度的液压缸恒压加载液压系统.通过对蓄能器及其充气压力的合理选择和优化设置,从而实现液压缸输出力的高精度控制.     

液压·液力

GJ20054053 平行同步双边铰杆增力机构及其在液压传动中的应用[刊,中]/陆雯…∥工程机械.—2005,36(1).—45～46介绍了一种新型的液压——机械复合传动装置的工作原理,给出了相应的力学计算公式。系统山平行同步双边铰杆增力机构与无杆活塞式液压缸组成,结构刚性好,输出力大。在液压缸直径及要求输出力一定的条件下,利用该液压——机械复合     

某车液压助力转向系统动态特性的仿真

为了分析某车齿轮齿条式液压助力转向系统的动态特性,建立了液压系统转向控制阀、转向液压缸及其他主要元件的数学模型。采用SIMULINK对该系统进行分析,仿真模型以前轮受到交变载荷时产生的偏转角为输入,以转向液压缸输出力为输出。仿真结果表明,当转角频率不变时,液压缸输出力随前轮转角幅值增大而增大;当转角幅值不变时,液压缸输出力随前轮转角频率增大而增大。最后,为了改善液压助力转向系统的动态特性,分析了扭杆刚度、转向液压缸负载质量和液压系统的液体体积弹性模量对液压缸输出力的影响。     

差动连接泄压减振回路

差动连接泄压减振回路张齐生，赵静一，杨铁林在大吨位液压机中，工作缸的尺寸很大。由于工作液体、管道、液压缸及立柱等都是弹性体，系统压力升高将使它们产生弹性变形而蓄积一定的能量。当液压缸工作腔与回油腔切换时，这部分能量的释放使液压系统产生严重的液压冲击，...     

叉车全自由门架起升液压缸直径的确定

常见叉车的全自由门架分为2级全自由门架和3级全自由门架，一般南1个前中心起升液压缸、2个位于两侧的后起升液压缸组成，前起升液压缸的直径较大、工作压力低，而后起升液压缸的直径较小，液压缸面积和小于前起升液压缸，所以工作压力高。利用液压系统中压力小的液压缸先动作的压力顺序动作原理，实现前起升液压缸先起升、后起升液压缸后起升的顺序运动。     

波浪能转化液压系统动态特性及能量转化的研究

波浪能液压转化系统采用圆柱浮体垂荡运动激励液压缸，液压缸活塞往复振荡将波浪能转化成液压能，经过调节阀组和蓄能器储存输入液压马达，马达驱动发电机转化成电能。建立不规则波浪作用圆柱浮体并激励液压缸活塞的时域动力模型，建立液压系统蓄能器和马达能量传输及转化模型，研究了液压缸和蓄能器能量转化过程中压力和流量、马达转速和输出功率的动态特性。分析了随机波在液压系统中的能量传输规律和转化效率。     

基于AMESim的剪板机液压系统动态性能分析

为了提高剪板机的主动安全性,改善剪板机液压系统的动态性能,在介绍剪板机液压系统工作原理的基础上,AMESim模式下建立了剪板机液压系统的仿真模型。重点研究了插装阀阻尼孔直径和蓄能器预充压力对剪板机主液压缸和压料缸动作性能的影响,以及为了使压料缸的压紧力可控,在压料缸和油泵之间加入一个定值输出减压阀。仿真结果对剪板机液压系统的改进具有一定的指导作用。     

简易压电晶片式液压发电装置的设计及试验

为实现低频率,高强度的振动能量回收和利用,提出一种基于压电流体耦合作用的压电晶片式液压发电装置。通过理论分析设计结构,采用直径60mm,厚度1.6mm的压电晶片以及直径16mm,高度50mm的液压缸制作样机,用水作为工作介质,测试了装置在不同激励频率、激励电压、系统背压及加载质量等条件下的电压输出情况。试验结果表明:当激励频率(工作频率)在27Hz左右时,该压电晶片式液压发电装置的输出电压达到最大,且在一定的范围内,发电装置输出电压随着激励电压、系统背压及加载质量的增加而增加,验证了液压-压电发电的可行性。     

介绍一种不应使用蓄能器的系统

1　前言笔者公司有一套用于调试钢包滑动水口滑板压紧力的液压系统。液压系统原理图及钢包滑动水口示意图如图1所示。1.液压缸　2.水口　3.钢包4.上滑板　5.下滑板　6.蓄能器　7.压力表图1　液压系统原理图及钢包滑动水口示意图液压缸1伸出,推动下滑板5向右移,滑动水口2打开,反之水口2关闭。由于液压缸负载与滑板的压紧力成正比,因此可通过压力表读数测出液压缸负载,最终得出滑板压紧力的大小。压紧力太大时,在钢包3盛有钢水的热状态下,水口2不能打开或关闭;压紧力太小时,滑板之间的密封性不好,钢水容易渗出,造成漏钢事故。根据生产工艺要求…     

连杆裂断机床控制系统的研究

针对连杆裂断机床输出裂断力不稳定、加工冲击大、自动化程度低的问题,对连杆裂断机床的机械结构、液压系统进行了分析,对实现液压缸大压力大流量稳定输出和消除夹具与工件之间的间隙进行了研究,提出了将压力传感器和蓄能器应用于液压系统中,优化液压系统的控制策略,改进了连杆裂断加工工艺流程。机床控制系统包括硬件系统及软件系统,基于三菱PLC、触摸屏及模拟量输入模块设计了硬件系统结构,设计了工艺参数设置、实时监控、自动运行、故障报警等软件系统程序。研究结果表明,该控制系统能够实时监测液压系统状态,确保输出裂断力的大小及加载速度,机床运行稳定,操作方便,自动化程度较高。     

混合动力汽车液压制动系统的仿真与分析

针对混合动力汽车液压制动系统的结构特点，采用AMESim对系统的压力响应进行仿真分析。分别建立制动阀和继动阀模型，以位移和压力作为输入条件，得出制动力矩的输出结果。在不同蓄能器初始压力以及上弹簧刚度条件下，对比分析制动压力的输出规律，为液压系统的优化设计提供重要依据。     

基于流固耦合作用的压电液压振动俘能器

提出一种基于流固耦合作用的压电液压振动俘能器来实现低频、高强度振动能量回收.介绍了浮能器的系统构成及工作原理并进行了理论及试验研究.理论分析结果表明,压电液压俘能器的性能是由环境振动频率/振动强度、液压缸/压电振子的结构性能参数、流体容积/特性以及系统背压(蓄能器预置压力)等多种要素共同决定的,仅当各要素配置合理时才能实现压电液压俘能器的预期功能.采用外径为60 mm、厚度为0.9 mm的双晶压电振子及外径为16 cm,长度为100 cm液压缸制作了试验样机,并以水为工作介质进行了不同频率/背压/激振器振幅条件下的试验测试.试验结果表明,存在最佳工作频率(8Hz)使压电液压俘能器输出电压最大,且输出电压随系统背压及液压缸振幅的增加而增加.其它条件不变时,0.4 MPa背压下的输出电压是背压0.2 MPa时的1.65倍.     

机床液压系统压力冲击的产因与解决办法

机床液压系统由于油液流动方向迅速改变或突然停止流动，产生压力冲击。压力冲击会影响液压机构工作稳定性，引起系统中的密封装置、管路、元件的损坏；压力冲击一般产生在液压缸、换向阀及系统部位；出现压力冲击，应根据情况对液压缸、换向阀等进行检修，对系统进行必要的调整，以减缓冲击。     

基于无杆活塞气缸的二级增压装置

介绍了一种新型的基于无杆活塞气缸的二级增压装置,分析了其工作原理,给出了输出力的计算公式.该装置结构简单紧凑,刚性好,在输出力及气缸直径大小一定的条件下,能显著降低系统的压力.     

三自由度并联驱动转台液压系统的研制

针对三自由度转台液压系统为中压流量液压系统的特点，确定了恒压变量泵加大型蓄能器联合供油的系统配置方案；依此分析了研制过程中的特点及注意事项。该系统采用电液比例方向阀来控制液压缸的升沉及速度。为了防止液压缸因自重而下滑采用DC型平衡阀，用以保持液压的负载。从实际情况来看，研制的液压系统的性能指标满足转台运动的压力负载和流量负载要求。