利用涂层提高Si3N4陶瓷材料的抗氧化性能

采用ｓｏｌ－ｇｅｌ的方法在热压Ｓｉ３Ｎ４陶瓷材料的表面涂上一层ＳｉＯ２涂层或３Ａｌ２Ｏ３．２ＳｉＯ２涂层，并用Ｘ光电子能谱的方法检测了涂层后的Ｓｉ３Ｎ４陶瓷材料表面。     

ZrN在Si3N4—ZrO2陶瓷中的形成与控制

研究了在制备Ｓｉ３Ｎ４－ＺｒＯ２复相陶瓷过程中，ＺｒＮ的形成对该复相陶瓷性能的影响；探讨了从工艺上抑制ＺｒＮ形成的措施。     

Si3N4系陶瓷材料中的相关系

总结了Ｓｉ３Ｎ４系陶瓷材料中几个主要系数的相关系，介绍了相图对研究Ｓｉ３Ｎ４系陶瓷材料的指导作用。     

陶瓷喷涂涡流燃烧室的研究

目前陶瓷绝热发动机的研究方案主要有:用陶瓷材料制造燃烧室周围的整体零件;在燃烧室周围镶嵌陶瓷隔热层;在燃烧室表面上喷涂陶瓷材料。由于陶瓷为粒状材料,不论用何种方式烧结成零件,其内部都存在无数微观裂纹,并在机械应力或热应力作用下会迅速扩大,致使零件断裂。在陶瓷零件探伤和机械加工的难题尚未解决前,陶瓷零件或陶瓷镶块的发动机尚不能得到应用。然而,等离子喷涂技术已较成熟,研制陶瓷喷涂燃烧室是可行的。     

易加工性导电减摩陶瓷—Ti3SiC2陶瓷

本文叙述了Ｔｉ３ＳｉＣ２这种易加工性导电减摩陶瓷的性能特点，制备技术及其应用前景；介绍了Ｔｉ３ＳｉＣ２陶瓷兼具有陶瓷与金属的各种优点。     

ZrO2陶瓷刃器的研制

本文简介了ＺｒＯ２材料的应用及其常见的某些制品；着重叙述了部分稳定ＺｒＯ２的新型陶瓷材料和以「Ｙ２Ｏ３＋Ｎｄ２Ｏ３」部分稳定ＺｒＯ２和以Ｙ２Ｏ３部分稳定ＺｒＯ３陶瓷为例的刃器研制情况，同时对「Ｙ＋Ｎｄ」－ＰＳＺ陶瓷刃器优于Ｙ－ＰＳＺ陶瓷刃器的原因和机理进行了探讨。     

Si3N4陶瓷用粉体的制备研究

着重阐述了特种陶瓷用Ｓｉ３Ｎ４粉体的制备，性能，结构和应用，及其相关的粉体材料的研究与介绍。     

结构陶瓷及其粉体开发的国际趋势

阐述了国际间特别是美、日等国对结构陶瓷粉体开展的市场竞争情况，及其对当关ＳｉＣ陶瓷领域所起的促进作用     

加入Y2O3的A1N陶瓷

本文叙述了加入Ｙ２Ｏ３对Ａ１Ｎ陶瓷性能的影响，通过实验证实，当矿化剂Ｙ２Ｏ３的加入量在３％－５％时，Ａ１Ｎ瓷可行到较高的导热率。     

内燃机应用陶瓷挺柱的研制

介绍了陶瓷挺柱和金属凸与对试验研究的结果，研究表明，陶瓷挺柱的粗糙度是影响金属员的主要因素。上海内燃机研究所研制的氮化硅－－金属复合挺柱和球墨铸铁表面淬火凸轮，经过２０００ｈ发动机台架试验，陶瓷挺柱的磨损是原机挺柱磨损折１／６，球铁表面淬火凸轮的磨损是原机凸磨损的１／５。     

低压高能点火器用半导体材料的研制

主要阐述了无机非氧化物ＳｉＣ的特性及其应用，介绍了用作低压高能点火器半导体陶瓷材料的配方，化学万分和物理性能，指出：由于采用低温无压烧结，烧结体中存在约１２％的气孔率，这对材料的机械强度有所降低；试验表明，选用ＳｉＣ作为基料，陶瓷材料的电阻率主要取决于导电性添加剂的含量。     

籽晶法制备低电压压敏电阻器

介绍了对ＺｎＯ－Ｂｉ２Ｏ３－Ｓｂ２Ｏ３和ＺｎＯ－Ｂｉ２Ｏ３－ＴｉＯ２系分别进行的掺杂籽晶的试验研究，研究了籽晶加入对两系统各性能的影响规律；制备了性能优良，压敏电压低（１０Ｖ／ｍｍ）的压敏陶瓷。     

半导体陶瓷现状及发展趋势

本文对热敏、压敏、湿敏、气敏及晶界层电容器等五类半导体陶瓷的基本原理和主要陶瓷材料进行了简要叙述，对半导体陶瓷现状及发展趋势进行了分析探讨，针对共性问题提出了某些看法和建议。     

挺柱陶瓷镶块的材料与工艺研究

钎焊接合的陶瓷－金属复合挺柱，装在汽车发动机上，工作１１６０ｈ后，陶瓷镶块自身损量约为０．２５μｍ，其对偶件４５号淬火钢轮凸轮的磨损量为３．１４μｍ。而同样条件下，冷激铸铁挺柱的磨损量为１０．４４μｍ，与其配对的４５号淬火钢凸轮磨损量为８．７２μｍ，陶瓷挺柱与金属挺柱相比，不仅自身耐磨性好，而且具有减磨特性。     

电点火技术用Cu2O型和SiC型半导体陶瓷材料

概述了电点火技术半导体陶瓷材料的性能要求，论述了Ｃｕ２Ｏ型和ＳｉＯ型半导体陶瓷材料的有关特性和制备过程中应注意的问题。     

非直喷式柴油机用的陶瓷燃烧室

<正> 著名的日本马自达汽车制造厂为非直喷式车用柴油机开发出全陶瓷涡流燃烧室,这种燃烧室的整个内壁全由绝热性能良好的精制陶瓷材料所制成。由于涡流室周围气隙的隔热作用,这种新设计的燃烧室能保持很高的燃气温度,并能改善混合气的燃烧效率,从而可减少发动机烟尘     

太阳电池硅片ELCC技术用复合梯度涂层的研究

低成本太阳电池硅片电磁悬浮熔炼离心铸造（ＥＬＣＣ）技术可大幅度降低太阳电池的成本。硅片脱模技术是ＥＬＣＣ技术的关键之一。综合运行液相反应生成法，反应烧结法和溶胶－凝胶法，成功地在石墨基体表面制备了ＳｉＣ－Ｓｉ３Ｎ４－（Ｓｉ３Ｎ４＋ＳｉＯ２）复合梯度涂层，并用Ｘ射线衍射法（ＸＲＤ）、扫描电镜（ＳＥＭ）和界面性能测定仪（ＩＣＭ）考察了该涂层的组织结构和性能。     

陶瓷气门研究

对两种整体陶瓷气门的可行性研究中,福特实验室用Weibull陶瓷损坏理论和故障分析（FEA）对断裂概率进行了预测。随后在一台非冷却直喷式柴油发动机上加以验证。试验的两种气门材料为:氧化钇结合不完全稳定的氧化锆 [ PSZ],烧结的氮化硅[Si_3N_4]。在相同的试验条件下,PSZ的损坏概率为100％,而Si_3N_4的损坏概率不足千万分之二。试验分析了发动机在稳定状态下的部分负荷和瞬时状态下的全负荷时的升温和冷却时的气门情况。并在运转26小时后,对气门进行了荧光渗透剂检查。 在直喷式发动机中,20％的燃烧能量随燃烧气体传递给冷却液而损失。但使用陶瓷材料后就可以使燃烧过程绝热,从而提高热效率,并提高燃烧温度。采用陶瓷气门可以使气门重量减轻43％,从而可降低气门弹簧的弹力,减少气门摩擦副的摩擦损失。 气门的故障分析（FEA）分为稳定状态与不稳定状态（瞬时状态）,由此得出的温度和应力,用Weibull陶瓷损坏理论进行分析,计算出气门的断裂概率。用ANSYS故障分析（FEA）程序计算温度与应力     

高性能结构陶瓷的应用现状与发展

扼要地介绍了高性能结构陶瓷材料的研究，开发及其在工程技术领域的应用概况，并对我国高性能结构陶瓷的近期发展重点和关键技术作了简要的论述。     

Si3N4材料抗氧化性能的研究

本文总结了各种Ｓｉ３Ｎ４材料有关氧化问题的研究状况；综合评述了Ｓｉ３Ｎ４的氧化行为和氧化机理。