中深孔和浅孔相结合的爆破技术在永久边坡开挖中的应用

介绍了中深孔和浅孔联合微差控制爆破技术在水电站永久边坡开挖中的应用情况,叙述了在工期紧张的情况下方量较大的工程爆破施爆方案的选取、起爆网路的选择、爆破参数设计和爆破安全技术校核等技术问题.其中,在爆破孔设计上采用中深孔分层装药,浅孔连续装药,并采用了V型起爆网路进行起爆.在安全技术问题上主要涉及到爆破振动危害防范距离的确定,还对爆破效果进行了分析.     

温州泽雅水库堆石坝料的组合爆破实践

堆石坝要求石料供量大、粒径级配好,常规中深孔爆破不能满足石料供量要求;硐室爆破大块率高,不能满足粒径级配要求.为此在泽雅水库采石场采用了以条形药包硐室爆破为主,中深孔爆破补充的微差组合爆破石料开采方案.实际爆破表明,供量和粒径级配基本满足工程要求.     

厂房近区中深孔爆破技术的应用

介绍了中深孔爆破技术在厂房附近山坡平整开挖中的应用情况,介绍了在工期紧张的情况下方量较大的工程爆破开挖方案的选择、爆破参数的选择、起爆网路的设计和爆破安全技术校核等技术问题.其中爆破参数主要涉及到抵抗线、炸药单耗、炮孔深度、单孔装药量;安全技术问题主要涉及到爆破振动危害的防范、爆破飞石的防范和爆破安全警戒距离的确定.对爆破效果进行了分析,给同类工程提供了参考依据.     

中深孔爆破技术在废弃矿山边坡治理中的应用

由于历史原因,现有许多小型废弃矿山需要治理.以一具体废弃矿山边坡治理为例,论述了中深孔爆破孔网参数设计、安全技术措施,并对爆破效果进行了分析,说明中深孔爆破技术在废弃矿山边坡治理中可以取得良好效果.     

大区微差爆破技术在埠宁高速路堑开挖中的应用

以中深孔大区微差爆破技术在安徽省埠宁高速公路路堑开挖中应用为例，讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、中深孔大区微差爆破参数选择、非电起爆网路设计和爆破安全校核等技术问题。爆破试验表明，在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、调整孔距的炮孔布置方法对于不规则自然地形条件下的深路堑爆破是科学和有效的，可供类似的路堑爆破设计与施工借鉴。     

孔桩爆破设计与施工

在孔桩爆破施工中,对相关爆破参数进行了研究;系统总结了孔桩爆破设计与施工关键技术,旨在推动孔桩爆破技术及爆破安全的规范化,具有一定的实用价值。     

中深孔爆破炮孔精确定位新途径

传统的中深孔炮孔现场定位布置方法,是由爆破工程师采用目测与简单的量具对爆破区域地形进行粗略估量,得出相应的爆破参数,然后根据现场情况进行孔网设计和标定.由于参数采集过程的粗略,很难精确地采集到爆破台阶高度、底盘抵抗线和前排孔的实际抵抗线等一些重要的参数,由此可能产生爆破弱面和抵抗线过大等问题,为爆破安全、质量埋下隐患.哈尔乌素项目部采用现代电子测绘技术与爆破技术相结合,提出一种中深孔爆破炮孔精确定位的新方法,很好地解决了这一问题.     

特殊环境条件下船坞围堰爆破拆除

介绍了特殊环境条件下船坞围堰的爆破拆除实例.设计时合理选取爆破参数,通过采用逐孔微差爆破、钻隔震孔等技术措施,降低了爆破震动,同时对保护对象采取了有效的安全防护措施.爆破结果表明本次爆破设计及各项安全措施是合理可行的.     

某校扩建工程土石方爆破设计与施工

某校因扩建需要采用中深孔爆破平整场地.详细介绍了爆破方案、主爆孔及预裂孔的爆破参数、爆破网路和爆破器材以及解决此次爆破所面临的安全问题的一系列措施.在整个施工过程中,没有发生一起爆破安全事故,也没有对周围建(构)筑物造成损坏,保证了校园教学生活的正常进行.爆破取得了圆满成功,得到了业主的充分肯定,为类似工程提供了较为重要的借鉴指导作用.     

昌俄公路基拓宽控制爆破

针对西藏昌都到俄洛镇路基拓宽工程中遇到的爆破问题,根据爆区的复杂环境、被爆岩体性质、现场施工机具,提出了水平浅孔坍塌爆破方案,孔内外微差爆破网络,安全圆满地完成任务.文中提出的爆破方案,可供同类工程借鉴.     

立井直眼微差爆破模型试验振动测试与分析

为降低立井爆破施工的振动效应,以立井爆破中两圈直眼为原型,实施三种不同起爆延期的直眼微差爆破模型试验,并用UBOX-5016型爆破振动智能监测仪测试混凝土模型的爆破振动效应。实测爆破振动波表明,微差爆破可减少单段起爆药量、明显降低爆破振动效应;起爆延期25 ms时I段、Ⅱ段爆破振动波形彼此叠加,测点形成干扰降振效应,爆破峰值振动速度较小;起爆延期为50 ms时I段、Ⅲ段爆破振动波形彼此独立,峰值振动速度由单段起爆药量决定。竖向爆破振动波形频谱分析表明,微差爆破振动幅值明显低于齐发爆破,且波形复杂。微差爆破能显著降低爆破振动效应,主振频率较高。     

合肥17层高楼原地坍塌拆除爆破

合肥市一拟爆破拆除的公寓住宅楼为17/16层高楼,但其距周边在建在用建筑物和公用设施最大距离仅20 m,没有倒塌场地.为此,采用多层布置爆破切口、自下而上起爆的原地坍塌拆除爆破方案.该次爆破取得了理想效果.介绍了该次爆破的爆破方案选择、爆破参数、安全防护技术及爆破效果.     

复杂环境下铁路路堑爆破开挖安全技术研究

为了确保既有铁路线和民房密集区域爆破作业的施工安全,需要着重控制爆破有害效应。结合位于湖南张家界禾家村站东侧的路堑山体爆破开挖工程,探讨了周边民房、铁路路基、铁路边坡的爆破振动控制标准,并从爆破技术和防护等方面对控制爆破振动、爆破飞石及爆破冲击波进行了研究,采取调整爆破自由面方向、预留部分山体不爆破、预裂爆破、逐孔起爆等技术,降低了爆破有害效应。为准确预报后续爆破振动,每次爆破都进行振动监测,并根据实测结果预测下一次爆破的振动值,及时调整段药量,优化爆破参数。爆破效果表明,本工程研究提出的安全技术措施确保了既有铁路线的正常运行及周边民房、居民的安全,可为类似工程提供借鉴。     

基坑钢混支撑拆除爆破技术

为了安全、快速、一次性大量拆除基坑钢筋混凝土支撑,提出采用加强型防护的常规支撑爆破技术及非常规的支撑闷爆技术。通过分段延时爆破、切割降振手段,可以有效降低爆破有害效应,提高支撑拆除爆破的安全性和拆除效率,并通过工程实例的应用加以分析,爆破实践结果表明:支撑闷爆配合孔内外联合延时爆破技术,可以最大程度地降低爆破振动,确保主体结构的安全。可以为类似拆除爆破工程提供参考。     

全断面与台阶法爆破作用下围岩的振动特征

基于现场试验和实测数据,通过量纲分析,建立了全断面爆破与台阶法爆破时岩体振动主频与单段最大药量及爆心距之间的函数关系,并进行了回归分析;通过声波试验,分析了在这两种爆破方式下,经过5次爆破作用后岩体的累积损伤规律。研究结果表明:岩体的振动主频随单段最大药量和爆心距的增加而减少,台阶法爆破比全断面爆破减少得更为迅速,而且相对于爆心距,单段最大药量对主振频率的影响更为显著;岩体在爆破作用下的损伤呈现非线性累积规律,前3次爆破对岩体损伤程度更深,且全断面爆破引起的岩体损伤较台阶法爆破更为严重。     

复杂环境下铁路路堑爆破开挖安全技术研究

为了确保既有铁路线和民房密集区域爆破作业的施工安全,需要着重控制爆破有害效应。结合位于湖南张家界禾家村站东侧的路堑山体爆破开挖工程,探讨了周边民房、铁路路基、铁路边坡的爆破振动控制标准,并从爆破技术和防护等方面对控制爆破振动、爆破飞石及爆破冲击波进行了研究,采取调整爆破自由面方向、预留部分山体不爆破、预裂爆破、逐孔起爆等技术,降低了爆破有害效应。为准确预报后续爆破振动,每次爆破都进行振动监测,并根据实测结果预测下一次爆破的振动值,及时调整段药量,优化爆破参数。爆破效果表明,本工程研究提出的安全技术措施确保了既有铁路线的正常运行及周边民房、居民的安全,可为类似工程提供借鉴。     

晋焦高速公路路堑开挖大爆破

在公路路堑切槽开挖硐室控制大爆破中，采用较大不耦合比较进行松动控制爆破。在较为复杂的地质地形条件下，通过合理地选择爆破方案和设计爆破网路，使爆破取得成功，有效地控制了爆破效果和安全。     

斗篷山道路开挖工程爆破振动安全控制技术研究

城镇道路工程中的爆破振动一直是施工各方关心的问题,爆破振动控制技术的研究对爆破安全具有重要的意义。结合贵阳市斗篷山道路开挖具体工程实例,根据损伤理论和声波测试技术取得保护对象的爆破损伤累积系数,用以修正安全允许振速作为爆破振动控制标准;进一步分析爆区周边振动控制要点,对附近民房采用三级保护,军用信号塔采用二级保护。控制爆破后保护对象附近的振动监测结果显示:采用电子雷管网路爆破的最大振速明显小于导爆管网路爆破,并且爆后岩渣块度均小于50 cm;运用模糊评判方法分析导爆管网路爆破效果和安全控制标准的贴近度为0.350,而电子雷管网路爆破贴近度0.425更接近于安全控制标准;采用合理的爆破振动控制措施结合电子雷管爆破技术使斗篷山开挖爆破振动得到了有效的控制。     

地下室爆破拆除对紧邻建筑的危害控制

为控制地下室爆破拆除过程中爆破冲击波和爆破振动对邻近保护建筑的危害,以某两层地下停车场部分区域爆破拆除为工程实例,通过冲击波理论对阵面超压进行计算,并验算了爆破振动大小,选取了合适的爆破方案,得到其破坏等级小于安全判据,满足安全生产要求。根据理论计算结果采取了相对应的泄压窗、防护排架、机械切割预处理的爆破冲击波控制措施和控制最大单响药量、优化爆破网路、增加药包与保留区域的距离的爆破振动控制措施来控制爆破危害。爆破效果结果表明:保留区域内结构没有受冲击波损伤,爆破振动峰值为1.05 cm/s,合理的爆破方案和机械预处理是保证爆破过程中控制危害的有效办法。     

多维爆破地震动作用下框架结构动态响应有限元时程分析

爆破震动的幅值、频率与持续时间是结构爆破震动响应与破坏的重要参数,爆破安全规程规定地面建筑物的爆破震动判据采用质点峰值震动速度和主震频率,但没有指明是三向速度的合速度还是单向速度,给爆破震动判据应用带来不便。文中采用有限元时程分析讨论了不同爆破震动频率速度荷载作用下结构的动态响应,指出在较高频率的爆破震动荷载作用下,框架结构对竖直向地震波响应较大,易在竖直向地震波作用下产生破坏,并可以将三维爆破震动中最大震动速度幅值作为爆破震动安全标准值;在较低频率的爆破地震荷载作用下,震动的水平荷载引起结构的破坏是主要的,应考虑水平最大荷载的爆破震动安全标准值。即结构抗震的安全标准在高频时以垂直荷载速度峰值为准;在低频时以水平荷载速度峰值为准。