定向有机玻璃中温成形的研究

研究了定向有机玻璃中温即在Ｔｇ温度附近成形单曲面制件产生波纹畸变的规律。结果表明波纹畸变是由于定向有机玻璃发生收缩变形、压缩变形所致。重点研究了成形载荷与波纹畸变的关系，证实了三维成形载荷工艺是提高制件光学质量的有效途径。     

我国双轴拉伸薄膜生产线的发展与现状

我国双轴拉伸薄膜生产线的发展与现状机械工业部桂林电器科学研究所李英葆，刘亮，唐必连六十年代研制成功了聚酯薄膜生产线我国的双轴定向薄膜起步是在六十年代初。当时，由于电工方面的需求，特别是Ｅ级电动机槽绝缘材料的急需，国家曾重点组织开展了攻关工作。当然，与...     

薄膜材料双轴拉伸试验

本文根据充气结构原理设计并完成了一套薄膜材料双轴拉伸试验装置，可对薄膜材料在不同应力比下进行双轴拉伸试验。在试验中引入了云纹干涉完成了大应变的量测。试验表明：薄膜材料在双轴受拉状态下的力学特征与单轴伸时是完全不同的。     

定向有机玻璃断裂特性试验研究

有机玻璃材料具有较好的强度和透光性而广泛应用于飞机座舱盖、风挡等结构中。目前,国内对YB-DM-3型航空有机玻璃研究比较多,但对YB-DM-10（锦西化工研究院研制）及POLY20001（国外进口）的断裂特性研究较少,因此有必要对这三种材料的断裂特性进行试验研究,为飞机座舱盖航空有机玻璃选材、使用及维护提供依据。     

航空有机玻璃环境-应力开裂的研究3.介质对有机玻璃缓慢拉伸行为的影响

本文对三号航空有机玻璃在不同介质气氛中的缓慢拉伸行为进行了研究，并对断口的形貌进行细致的观察。结果表明介质气氛对有机玻璃缓慢拉伸行为的影响是与其溶度参数有关。在空气及水气氛中，银纹出现在较高的应力水平下，来不及稳定扩展便引起断裂。在甲醇和乙醇气氛中，银纹在较低的应力水平下形成，然后转变为裂纹并稳定扩展引起断裂，使强度和断裂延伸率和断裂能大大降低     

双轴拉伸Bopp薄膜的织构研究

采用双轴拉伸制取α-聚丙烯薄膜即(Bopp膜)。利用极图测试、ODF三维取向分布函数计算和回算极图方法,研究了Bopp晶态膜的择优取向特征。分析结果表明,双轴拉伸Bopp晶态膜具有高度择优取向,主要的织构组分为C轴([001]轴)集中沿拉伸方向(M向)分布,沿膜面分别为(010),(110)和(130)晶面。即经双轴拉伸的Bopp晶态膜不再是简单的单轴取向状态,呈现类似于金属薄膜的双轴织构特征。     

碳/碳复合材料的室温和高温双轴拉伸

研制的框架、导轨、连杆式双轴拉伸装置,在普通试验机上即可实现双轴拉伸。验证了装置的可靠性,探索了室温和高温下可用的试样形状。碳/碳复合材料室温双轴拉伸结果可靠,高温双轴拉伸温度已接近1300℃。     

建筑膜材料双轴向拉伸弹性常数的估算方法

以机织物增强建筑膜材料为对象,研究了通过单轴向拉伸试验来获取双轴向拉伸弹性常数的方法。根据膜材料双轴向拉伸弹性模量的确定方法,以二维正交各向异性材料的本构关系为基础,以膜材料经纬向拉伸应力比为设定加载参数,导出了机织膜材料单轴向和双轴向拉伸弹性模量之间的关系,提出了采用单轴向拉伸弹性常数估算建筑膜材料双轴向拉伸弹性常数的方法。通过参考文献中对GF/PTFE和PVDF1202T膜材料拉伸试验的测试结果,验证研究所提出方法的适用性。结果表明,在工程实践中利用单轴向拉伸试验来获得膜材料双轴向拉伸弹性模量是可行的。     

双向玻纤织物复合材料双轴拉伸载荷下的力学行为

为研究双向玻纤织物复合材料在复杂应力状态下的力学行为,设计双轴加载十字型试样,对其进行不同载荷比的双轴拉伸实验,对比分析了材料在双轴拉伸载荷下的拉伸模量、拉伸强度及失效模式。结果表明:双向玻纤织物复合材料单轴拉伸行为表现为后期非线性、脆性断裂,双轴拉伸载荷下非线性现象更为显著;双轴拉伸模量随载荷的增大而增加,双轴拉伸载荷对材料的拉伸模量具有一定的强化作用;材料的双轴拉伸强度存在双向弱化效应,等比例双轴拉伸时,双轴拉伸强度最低,仅为单轴强度的60.5%;试样破坏发生于中心实验区域,材料不同载荷比的破坏形式有所不同,分别主要表现为纤维断裂、基体失效和玻纤布分层。     

航空有机玻璃环境—应力开裂的研究

本文对三号航空有机玻璃在不同介质气氛中的缓慢拉介伸行为进行了研究，并对断口的形貌进行细致的观察。     

YB-DM-10航空定向有机玻璃疲劳裂纹扩展性能

通过研究定向有机玻璃(YB-DM-10)疲劳裂纹扩展性能,得到该种定向有机玻璃疲劳断裂阈值。发现其疲劳裂纹扩展速率曲线遵循Pairs公式以及Walker公式。研究平面内不同角度、不同频率和应力比对疲劳裂纹扩展的影响;通过对比Paris公式以及Walker公式的回归系数以及断裂表面不同阶段的扫描图像,分析不同参数对疲劳裂纹扩展的影响。结果表明:材料板材平面内,不同切割角度的试样疲劳裂纹扩展速率基本相同;加载频率对疲劳裂纹扩展速率影响不大,但在da/d N-ΔK曲线的第三阶段,数据有分离的趋势;相同的ΔK情况下,应力比增大,疲劳裂纹扩展速率增加。本工作结果为该种定向有机玻璃的应用以及航空座舱透明件损伤容限性能研究奠定了基础。     

防辐射含钆有机玻璃的断裂韧性研究

利用紧凑拉伸实验方法,测定含钆有机玻璃的平面应变断裂韧性KIC,并对紧凑拉伸试样的断面形貌进行分析。利用环境扫描电子显微镜原位拉伸测试技术,分析含钆有机玻璃在拉伸应力下的断裂过程,认为用裂尖银纹-裂纹模型和次级破裂模型分别解释含钆有机玻璃的慢速裂纹扩展和快速裂纹扩展过程是合适的。     

复合材料开孔层合板双轴拉伸的渐进损伤

应用连续介质损伤力学(CDM)理论,对受双轴拉伸载荷作用的复合材料开孔层合板有限元模型分别计算分析了1:1、2:1和3:1加载比下的渐进损伤,预测了损伤初始发生、延展到最后破坏的渐进损伤过程以及极限载荷.经试验验证三个不同加载比时的极限荷载计算值与试验数据均能较好吻合,纤维、基体、分层损伤演化过程的计算结果符合试验中观...     

有机玻璃粘弹性损伤的模型实验

基于损伤力学理论,开展了有机玻璃(PMMA)单向拉伸非线性力学特性实验研究,并提出一种能够描述有机玻璃应变率相关与粘弹性损伤行为的改进Maxwell本构模型。在22℃室温条件下开展四种应变率的单向拉伸实验,并通过实验结果拟合模型参数,得到了模型参数随应变率变化的非线性关系。通过对比模型预测结果和试验结果,验证改进了Maxwell本构模型的有效性和合理性。     

双轴拉伸下高聚物的时间-应力等效原理试验研究

时间-应力等效原理(TSSP)能有效简化高聚物的黏弹性本构模型和力学性能测试。以往研究主要集中在单向应力状态,但工程构件通常处于双向或三向复杂应力状态。为此,首先利用有限元方法对双轴十字型试样进行合理设计与优化,使试样中心测试区的应力和应变基本满足均匀分布,并依此加工出硅橡胶试样。然后,对硅橡胶试样进行不同应力水平及应力比的双轴蠕变试验,获得一系列短期蠕变试验曲线。基于柯西应力和左柯西-格林变形张量定义合适的应力度量和变形度量以探讨双轴拉伸下的TSSP。按照主曲线移位方法,将不同应力水平下的短期性能曲线沿对数时间轴移位构建出宽广时域的主曲线。利用应力移位因子方程对移位结果进行非线性回归分析,获得相应的方程参数。研究结果可为复杂应力状态下黏弹性高聚物的长期力学性能加速表征和长期寿命预估提供理论基础和重要参考。     

航空MDYB-3定向有机玻璃蠕变行为温度效应试验研究

对航空MDYB-3定向有机玻璃不同温度下的蠕变行为进行了试验研究.得到了有机玻璃在20,50℃和75℃和不同应力下的蠕变曲线,结果表明:有机玻璃蠕变分为三个阶段,随着温度和应力的增大,有机玻璃的蠕变速率加快,蠕变断裂伸长增大,抗蠕变断裂时间变短.运用陈化理论,Norton公式和指数公式分别描述了蠕变三个阶段的特性.