翻车机改曲轨装置的应用

我车间原矿堆场上方（＋１１０ｍ平面）原设计为２台２ｍ３固定式 翻车机,电机车牵引矿车进入翻车机笼体内来回旋转翻矿,翻车机由７．５ｋＷ起重电机带动减速器驱动,装机容量每台１５ｋＷ,共计３０ｋＷ。 １ 改造前 翻车机自１９９３年１２月正式投入使用,由于我矿矿石性质复杂,含泥多,含硫高,导致矿车结底严重。由于矿车结底,翻车机必须来回旋转多次,电能消耗大,设备振动大,造成旋转体脱裂,护轨损坏;加之矿车进出笼体时窜动大,减速器和电机底座爆裂,设备基础松动。电机频繁被烧,设备故障率高,维修工作量大,造成原矿供应…     

FCJ-I型自行式液压翻车机研制

介绍了新型液压翻车机的结构和工作原理。生产实践表明，新型翻车机结构紧凑，布局合理、操作灵活、轻便，已成为重要的生产设备。     

翻车机护轨的改进

1.问题我矿使用的两台2m~3双车翻车机,设计为单护轨,如图1所示。因护轨与主轨道之间仅用     

FCJ—Ⅱ型遥控自行式液压翻车机研制

参加研制工作的还有南方冶金学院的张悦规、陈显勇教授。 介绍了新型遥控自行式液压翻车机的结构和工作原理，此机是ＦＣＪ—Ｉ型翻车机的改进型。生产实践表明，此机巳成为重要的卸矿设备。     

曲轨侧卸矿车

这种侧卸矿车是由底车和车箱两部分组成。矿车长2.5米,宽1米,车高与轨距同标准矿车,容积为1.08米~3,车箱的一侧是可以张、合的卸载门,它是由两端的自动闭锁机构控     

曲轨侧卸矿车

从1976年起,我矿试制和采用了曲轨侧卸矿车。与普通矿车比较,侧卸矿车具     

基于ADAMS的自行式液压翻车机工作机构的动力学分析与仿真

介绍了一种可实现向多个矿仓自动卸出矿物的自行式液压翻车机工作机构,它是一种集机械、液压传动为一体的机械系统。本文在Adams环境下建立起该翻车机工作机构的虚拟样机模型,并在其基础上进行机液联合仿真,获得了工作机构各参数随时间变化的规律。仿真结果显示出工作机构机械系统与液压系统匹配状况,为设计人员实现对整机性能的评估提供了技术支持。     

箕斗卸载曲轨受力分析

结合国内某深井提升系统,对底卸式箕斗的卸载过程进行了详细的受力分析,指出了现有常用箕斗卸载曲轨存在的不足,通过对箕斗卸载曲轨的优化可以减少对提升钢丝绳的冲击,这些分析在延长提升钢丝绳使用寿命方面有较大的意义。     

卸载站曲轨的改造

介绍了告成矿卸载站曲轨的改造情况,曲轨改造的原理和方法,以及改造后的使用情况.     

曲轨式自动翻矸机

<正> 近年来,我们在东北工学院王明恕副教授的帮助下,研究了一种曲轨式自动翻矸机。其特点是:翻矸过程平稳、安全、冲击力较其它形式的小;卸完矸石可自动复位;节省人员和时间;同时它能适应现有各种规格吊桶,而吊桶不必作任何改动。(一)构造和原理曲轨式自动翻矸机的构造如图1所示。装满矸石的吊桶提过倒矸台后,翻矸门     

主井曲轨卸载方式的改造

提出了外动力卸载改造为曲轨卸载的方案,并设计了顺序控制程序工艺流程图,讨论了调试和试运行方案.卸载系统改造后,工作效率和安全性能大大提高,并且每年可节约成本10万元.     

煤矿主井提升机曲轨卸载改造分析

为了实现煤矿主井提升能力的合理增加,文章讨论了在提升速度达到峰值的条件下,通过改变卸载方式的办法,采用曲轨卸载形式的箕斗替代外动力平板闸门形式的箕斗,缩短提升休止时间,进而缩短提升循环时间的办法,达到增加提升系统生产能力的目的可行性。以兖矿集团鲍店煤矿主井提升系统为例,通过对井口套架横梁结构的改造,接煤口铁篦子结构的改造,曲轨支撑钢梁强度的校核以及改造后卸载时间的监测,验证了该方案在鲍店煤矿实施改造的有效性。     

大吨位箕斗曲轨卸载技术研究

对箕斗曲轨卸载力学过程进行了分析，探讨了曲轨卸载全过程各力学参数量化计算方法，研究了曲轨曲线的合理设计方法，并对相关环节的影响进行了分析。并结合某大型箕斗闸门曲轨卸载实例进行了研究。     

ZX型自行曲轨前卸式矿车

ZX型自行曲轨前卸式矿车,是无底柱分段崩落法采场出矿的一种运载工具。1975年,我们学习兄弟矿山的经验,仿造了一台,但因井下涌水量大、泥浆多、弯道多,常易损坏,维修工作量很大。1976年初,我矿组织干部和技术人员到三工区蹲点劳动,与工人同志一起对原自行矿车作了改进,使用效果良好。如166米中段,原来用U型矿车出矿,每条进路每班仅出40车,改用自行矿车可出70车,最多达100车,出矿量增加了一倍,而且大大减轻了工人的劳动强度。自行矿车适用于高2.2米、宽2.5米的巷     

—360m水平1^#曲轨改造

1 存在的问题井运生产是我矿生产环节中的重要一环,人们不会忘记,井运生产曾伤透了矿里上上下下干部职工的心,“人、车、道、水和大块”诸多因素恶性循环,严重困扰井运生产。当6m3底卸式矿车改造完后,使井运生产发生了根本变化,尤其是,由我矿自行研制的6m3底卸式矿车投入使用后,井运生产发     

32t箕斗曲轨卸载系统的设计

大吨位箕斗能否采用曲轨卸载方式,一直是煤炭行业普遍关注和争论的焦点。文章结合对该课题的研究,介绍了淮南矿业集团公司张集矿北区32t箕斗曲轨卸载系统设计的成功实例,并由此得出任意吨位箕斗可以实现曲轨卸载的结论。     

侧扇型闸门曲轨卸载的可行性探讨

目前采用侧扇形闸门曲轨卸载箕斗的最大载重为 17 5t。箕斗采用曲轨卸载 ,可明显降低休止时间 ,增加提升能力 10 %～ 30 %。对新井设计来说可降低选用等级 ,减少投资。对老矿来讲采用曲轨卸载可挖掘提升能力。侧扇型闸门可以解决在卸载时撒煤问题 ,结构简单事故少 ,并且使对井架的冲击也不大。 2 0t以上的大型箕斗采用曲轨卸载 ,从设计制造安装使用都是可行的。     

新型自行式运输机

新型的自行式运输机是一种蛇形的且运输能力大的运输系统,在改进地下和露天运输方面有很大的潜力。最初考虑是将其用于矿山开拓和房柱开采法中连接固定式胶带运输机和采矿机。但其可能的应用范围可能远大于此。其可能应用的重要领域是露天矿和采石场,包括已使用坑内破碎系统和堆滤作业的矿山。蛇形运输机产生的地压比各类汽