基于遗传算法的冲压机构优化设计

冲压机构要求执行构件在工作行程中有等速段，并具有急回特性。本文以摆动导杆机构串联摇杆滑块机构，设计了一种冲压机构。在对机构运动分析的基础上，提出了机构优化的目标函数，并采用遗传算法对机构进行优化设计。     

基于ADAMS薄壁零件冲压机构运动仿真及分析

利用ADAMS软件对冲压机构进行建模与运动仿真,提出系统运动仿真的方法,在仿真过程中对关键点和重要参数进行了测量和分析,为进一步设计奠定良好的基础.     

基于ADAMS的导杆摇杆滑块冲压机构的优化设计

为了提高冲压机构的设计质量,缩短和减少设计的周期和成本,针对导杆摇杆滑块冲压机构进行优化设计。通过对导杆摇杆滑块冲压机构工作原理的分析,建立了冲压机构的数学模型并确定了设计变量。利用ADAMS软件对该机构进行了参数化建模和运动仿真,然后以压力角最小和驱动力矩最小为优化目标对机构进行了优化设计,最终确定了影响压力角和驱动力矩的主要设计变量的参数。优化后的结果表明,冲压机构的压力角经过优化后减小了91.5%;驱动力矩减小了53.3%,优化效果明显。     

多杆轻载冲压机的机构优化设计

为了有效发挥冲压机的机械性能,利用多杆机构取代人工生产,以解决冲压机冲压海绵胚件时带来的一系列问题。构建机构模型,进行了运动学分析;建立一种以曲柄的有效冲压转角最大、主滑块在有效冲压行程中加速度的波动最小为评价标准的多杆轻载冲压机的机构几何参数优化数学模型,并利用Matlab通过步长搜索法构建了该机构的优化模型,利用Adams进行了仿真分析。优化结果表明,在有效冲压行程范围内,有效冲压时间增加了22.03%,有效冲压转角增加了25.43%。有效冲压时间的增加和有效冲压转角的增大可使工件的变形时间延长,有利于工件的充分变形,提高胚件的加工质量;主滑块在有效冲压行程中加速度的波动减小了10.63%,即降低了整体机构的惯性力,在一定程度上增加了冲压的精度。     

平面六杆压力机构的优化设计

根据机构优化设计理论，采用合理的优化方法对结构参数较多的六杆压力机构进行了优化设计。优化后的六杆压力机构总体尺寸小，不仅能够满足相应的运动学和动力学方面的要求。同时还能实现在操作过程中滑块速度接近于工艺要求的等速。     

偏置式曲柄滑块机构的优化设计及运动分析

用图解法设计偏置式曲柄滑块机构,其设计精度、设计效率和设计质量有待提高。为解决这些问题,用MATLAB设计偏置式曲柄滑块机构,及其中的Sireulink模块分析滑块运动,提高了设计的效率和机构精度。     

一种新型多连杆冲压机构的运动仿真及尺度分析

为解决冲压生产中冲压精度问题,分析了一种新型多连杆冲压机构的运动过程并优化其杆长,通过Solidworks软件建立该机构的三维模型并对其进行Motion仿真分析,结合Matlab数据处理,获得了多连杆机构的位移、速度、加速度曲线,得出了第二连杆、第三连杆、第五连杆和第七连杆的长度变化对滑块运动学曲线的影响。随着第二连杆杆长的增加,其位移曲线的最低点稳定在-915 mm左右后不再减小,随着第七连杆杆长的减小,其下死点附近的加速度基本保持不变。     

高速槽轮机构的动态优化设计

西文依据高速槽轮机构的设计要求，建立了动态优化设计模型。通过弹性动力分析，获得了槽轮机构传动误差的计算公式，将传动误差达到最小作为目标函数，在疲劳强度和尺寸等约束条件下，对槽轮机构进行了动态优化设计，获得了有价值的结论。     

槽轮机构动态优化设计

在考虑槽轮机构弹性和加工误差的基础上,结合槽轮机构动态计算机模拟系统,建立了以机构几何参数为设计变量,烃提高槽轮使用寿命和定位精度为目标的优化设计;完整了槽轮机构计算机辅助设计的过程;并对实际槽轮机构进行了优化设计,效果明显。     

举升机构优化设计

采用内点惩罚函数法对举升机构的关键件，气缸的两端支点的位置参数进行了优化设计。优化后的举升机构，不仅气缸行程最短，而且，整个机构的高度也比要求的大大降低，经实际使用效果很好。     

曲柄摇杆机构的一种优化设计

提出以最小传动角γｍｉｎ 为最优目标,按给定行程速比系数优化设计曲柄摇杆机构。通过实例计算验证了一个命题［１］ 的正确性。     

高压容器壳体的优化设计

高压容器在现代化工生产中的使用越来越多，随着化工装置的大型化，高压容器的直径、壁厚、质量均越来越大，造成产品的造价很高。优化设计方法是现代设计的一种重要方法，是工程设计人员的一种重要工具。这里针对高压容器的特点以质量最小为目标函数建立了高压容器优化设计数学模型，并对一实例进行了计算，得出了优化结果。指出了其结果对设计人员的指导作用。     

汽车转向梯形机构最佳方案的设计

多年来汽车转向梯形机构的设计多采用作图进行设计，这种方法设计较麻烦，且转向偏差数值不准确。本文介绍了一种最佳的方案设计方法，设计出的转向梯形机构转向偏差数值准确，设计出的车辆转向灵活。     

车辆转向机构运动精度的可靠性稳健优化设计

在车辆转向机构设计中,考虑了可控因素和噪声因素对运动精度的影响,将可靠性优化和稳健设计方法相结合,以转向机构运动精度为目标函数建立转向机构的可靠性稳健优化数学模型.把运动精度的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题.实例计算表明,考虑制造误差、运动副间隙等不确定因素的影响,可靠性稳健优化设计方法能有效保证转向机构的运动精度和可靠性.     

混合驱动压力机正运动学分析的研究

混合驱动压力机的基本思想是将伺服电动机引入驱动系统,因而能够提供多组输出运动规律,以满足不同的压力 加工工艺要求。应用回路矢量法,对混合驱动压力机的正运动学进行了分析。     

基于模糊分析的直齿圆锥齿轮传动的优化设计

本文就直齿圆锥齿轮传动的设计问题,根据模糊分析的基本理论提出了一种模糊优化设计方法。即在普通优化设计基础上考虑设计参数取值的不确定性以及影响设计的某些因素如载荷性质,材质好坏很难用确定数值表示的情况,建立了模糊的约束条件,包括性能约束和几何约束。在满足使用要求的前提下,以直齿圆锥齿轮传动的体积最小为优化目标,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型,并给出了优化方法和结果分析。     

印刷机高点闭牙机构运动分析方法及应用

针对印刷机高点闭牙机构在高速运行时所产生的冲击、噪声问题,结合机构的运动特征,提出印刷机高点闭牙机构运动分析的一般方法,建立机构分析方程;通过对xj4142型印刷机高点闭牙机构的运动分析,得到机构的运动特性.分析结果表明:高点闭牙机构的冲击、噪声问题的根源在于运动过程中绝对加速度的突变.     

混合驱动压力机动态静力分析研究

混合驱动机构的基本思想是将伺服电动机引入驱动系统,同时采用常规电动机和伺服电动机作为其动力源,两种类型的输入运动通过一个多自由度机构合成后产生所需要的输出运动,常规电动机为系统提供主要动力,伺服电动机起运动调节作用。这种系统即具有传统机械系统运行平稳、承载能力大等优点,又具有可控性、可调性、即具有柔性,能够提供多组输出运动规律,以满足不同的压力加工工艺要求,考虑了各构件的惯性力,列出了各构件的力和力矩平衡方程,对混合驱动压力机进行了动态静力分析。