车削刀花的产生及其排除方法

车床的车削表面粗糙度除了与材料结构的均匀程度、刀具的成分与刃磨、机床的安装及切削用量的选择等客观因素有关外,就机床本身而言,传动系统零件的制造精度、各部件配合间隙和机床各部运转的平稳性等,对工作表面都会产生不同刀痕,现介绍如下。 1.跳纹(俗称“跳稍”)产生跳纹(图1)的原因: (1)主轴箱齿轮精度不高而产生震动所致; (2)主轴轴承精度低或配合间隙过大; (3)刀架部分刚性差或镶条配合间隙过大。 解决办法:首先检查主轴箱齿轮啮合情况。将每级转速用手转动,看其有无松紧不一致的现象。这样可以查出是哪个齿面磕碰突起的地方或哪个轴…     

锯齿形螺纹车削打刀的解决方法

我们在用硬质合金刀具加工 30CrMnSiA (铬锰硅)钢锯齿形螺纹时,按照一般加工方法,刀具在30°刃方向上吃刀(如图1),则经常发生打刀现象。一把刀往往加工3～5个工件就报废了,加工出的螺纹质量也不稳定,而且加工比较困难,效率低。分析其原因,是30CrMnSiA钢经热处理后,硬度达到HRC35～38,材料又粘又硬;而硬质合金刀片的特性是抗压不抗拉,当受到拉力较大时易打刀。按照常规吃刀方法,刀尖受力情况如图2所示。其中Fz、Fy,两分力分别使刀具材料受压,而Fx分力又可分解成一个正压力F'x和一个拉力F;(如图3)。FI一尺sina(a为刀具的30”偏角)一由…     

车滚花刀方法的改进

这里介绍一种车削滚花刀用的多卡活夹具,它是么庆臣同志改进的。夹具结构如附图所示,主体1上有17个分布均匀的孔。首先把工件2装入孔内,用螺钉3紧固,然后把主体1,穿在心轴4上,用螺帽5紧固。轴套6的作用是使两个主体之间,保持一定距离。工件装好以后,用甲、乙两把刀加工工件Ⅰ、Ⅱ的一个端面,然后用乙、丙两把刀加工工件Ⅰ、Ⅱ其余的端面。用这个夹具可装     

数控车削实践教学防撞刀方法探究

根据实践操作经验,介绍了几种数控车削过程中防止撞刀的方法。     

数控车削加工的对刀方法及技巧

以FANUC—Oi系统为例,分析了数控车削加工时的对刀原理,介绍了车削加工时的对刀方法,并结合实际应用提出了一些对刀技巧,对提高对刀的准确性和对刀效率有指导意义。     

两种实用的数控车削对刀方法

数控车床是在数控系统的控制下完成自动加工的，而建立正确的坐标系，并且通过对刀确定工件原点的位置，是准确控制27具的运动轨迹，保证加工质量的前提。本文阐述了机床原点、参考点、工件原，点、机床坐标系、工件坐标系等概念，结合具体零件，以FANUC-Oi系统为例，探讨了数控车削加工中两种实用的对刀方法，详细介绍了对刀原理和对刀步骤，并介绍了验证对刀结果的编程方法。     

数控车削加工中的实用对刀方法探讨

作为数控车削进行加工之前必不可少的一项准备工作,对刀精度会对待加工零件尺寸、精度及其生产效率带来直接的影响,因此有必要针对数控车削加工过程中较为实用的对刀方法进行系统探讨。鉴于此,简单介绍了如今数控车削加工过程中三种常见的对刀方法及其操作技巧,希望对提高数控车削加工中的对刀精度能够有所帮助。     

车削盛油槽的偏心刀

如图所示的工件为柴油机上喷油咀针阀偶件中的针阀体。其中间的蝶形空间——盛油槽的加工,到目前为止,归纳起来有两种工艺:一是采用电解腐蚀的方法;二是采用车盛油槽的方法。前者工艺装备复杂,盛油槽表面较粗糙,但生产效率极高,适用于成批生产。后者则主要适用于试制阶段或小批量生产,工艺装备简单,盛油槽表面比较光整,上马快,但产量低。这里仅简单地对车盛油槽的工作原理说明如下: 1.把盛油槽割刀插入偏心套筒孔内。便构成了偏心机构。至于偏心套的偏心距是按下面几个因素来     

浅谈数控车削的对刀

数控车床操作过程中,在对刀上要花费很长的时间,而且精确度不高,降低了生产效率。文中重点介绍了数控车床精确对刀的技巧和要领。     

车削内螺纹的防振刀杆

在加工C620车床开合螺母时,由于内孔小、刀杆细、螺纹长,而铸铜材料脆性大,切削时易产生振动和让刀现象,使螺纹表面产生很大波纹,螺纹中径也产生锥度。改变刀具角度未取得良好效果,而采用此防振刀杆后,获得满意的加工质量。     

车削螺纹的自动退刀

介绍了一种高速切削三角螺纹的自动退刀装置。     

车削加工中常见废品及其产生原因

1.毛坯车不到规定的尺寸 产生的原因主要是毛坯的加工余量不够;工件弯曲没有校直;工作装夹在卡盘上没有校正好外圆和端面;因中心孔的位置不正确,而造成用两顶尖或一夹一顶装夹工件时,没有足够的加工余量。 2.尺寸精度达不到要求 产生的原因主要是操作者粗心大意,看错图样或刻度使用不当,看错格数;在车削时盲目吃刀,没有     

车削外螺纹的自动退刀装置

在车床上车削外螺纹,要求操作者手快,眼快,反应快,所以劳动强度大,生产效率低。为了改变这种情况,我们参阅了有关资料,设计了一种车削外螺纹的自动退刀装置。该装置结构简单,操作方便,并能进行高速车削,经实际使用表明能大幅度提高生产效率并减轻劳动强度。 1.退刀装置的结构     

车削式电子对刀装置的研究

精确对刀是数控车削加工的必要过程。为了提高对刀速度和对刀精度,避免损伤已加工表面,并保护好刀具切削刃,研究开发了一种车削式电子对刀装置,包括机械模块、控制模块和显示及报警模块,通过声、光和数显方式提供实时、准确的对刀信息。通过实际应用证明,电子对刀装置能方便快捷地完成对刀过程,对刀精度满足实际数控机床加工要求,在实际车削加工中具有很高的实用价值和指导性。     

车削螺纹的对刀工艺套

为了正确迅速安装螺纹车刀,我们设计了一个车削螺纹的对刀工艺套,经实践证明,使用效果显著,现简介如一下: 螺纹车刀对刀工艺套结构如图1所示,外径锥面角0°可根据表中不同的螺纹角度来制作,60°的内锥面与顶尖60°外锥面相吻合,孔径d与顶针前部滑动配合,工艺套在普通顶针和活络顶针上均可使用。其特点是:制造简单,结构合理,使用时不但可同时调整好刀尖中心高度和螺纹车刀角度,而且使用过程中不需拆卸就可加工其他工序。使用方法是:先将对刀工艺套套在尾架顶尖前部,     

关于利用旋转车刀的车削问题

一、绪言 旋转车刀是围绕中心轴旋转的一种圆锥台形的新型刀具。这种刀具在美国Shaw[1]等已进行试验,于1952年会发表过依靠某种外力使刀具旋转进行切削的文章,而1953年刀具即可自动旋转送行切削。日本亦对利用被加工物的旋转力使刀具旋转的切削问题送行了研究。 于是首先一个问题是:刀具在不依靠外力的情况下只依切削作用是否能灵活的旋转,同时即使旋转是否能进行切削。其次一个疑问是:刀具在水平位置时很明显不能旋转,为使刀具旋转需使刀具倾斜,但其倾斜角度究竟需要多大最合理等等。 再就旋转刀具的优点来研究一下:首先由于刀刃连续变位,…     

空压机故障产生的原因及排除方法

分析了空压机故障产生的原因，并总结出了排除故障的一般方法。     

可快换刀的新一代车削中心动力刀座

在刚结束的第九届中国国际机床工具展览会（10月9—13日）上,德国瑞品有限公司作为世界领先的车削中心动力刀座专业生产商举办了一场技术讲座。在此次技术讲座中,重点介绍了瑞品公司的专利产品之一——PRECIFLEX精灵系列快换接柄的动力刀座,该产品为独家首创。这种新一代的动力刀座实现了钻头、铣刀、丝锥等刀具的快速更换,将车削中心的动力刀座变为小型加工中心的主轴。     

车削外圆产生波纹的原因与消除方法

用车床车削外圆时,加工表面常会产生一些不明显的波纹,影响工件的精度。对造成波纹的原因及防治措施,我们进行了如下分析。     

车削端面环形振纹及其产生因素的探讨

对车削端面产生环形振纹的原因和影响因素进行分析,并提出了相应的解决办法,收效良好。