海水用节流阀的设计

结合海水和淡水介质的理化特性,论述了海水和淡水用节流阀研制中的关键技术问题,介绍了该阀主要部件的材质、结构形式、动力学特性和气蚀特性等的分析及计算。     

水压节流阀的设计及动力学特性研究

结合水介质的理化特性,论述了水压节流阀研制中的关键技术问题。在此基础上,设计制作了适用于水介质的高压节流阀。本文对该阀主要部件的材质、结构形式、动力学特性、气蚀特性等进行详尽分析和计算,这对其它类型节流阀的设计具有一定的借鉴作用。     

海（淡）水液压元件材料的耐蚀耐磨特性分析

在液压元件中,绝大多数的零部件采用金属制造,当使用海、淡水作为工作介质时,元件材料不可避免地发生较严重的腐蚀和磨损。水压元件的关键部件采用耐腐蚀、耐磨损的新型材料制作,比较好地适应了海、淡水介质环境。本文综合分析了用于海、淡水液压元件新型材料的耐蚀耐磨特性。     

海(淡)水液压元件材料的耐蚀耐磨特性分析

在液压元件中，绝大多数的零部件采用金属制造，当使用海、淡水作为工作介质时，元件材料不可避免地发生较严重的腐蚀和磨损。水压元件的关键部件采用耐腐蚀、耐磨损的新型材料制作，比较好地适应了海、淡水介质环境。本文综合分析了用于海、淡水液压元件新型材料的耐蚀耐磨特性。     

节流阀流量特性分析

应用Ansys Fluent分析技术,对压差为1.0MPa、介质为水的节流阀内部流场特性进行分析求解,得到节流阀不同开度下内部流场技术数据。通过绘制的开度流量特性曲线,给出了节流阀不同开度下的流量调节特性。     

新型筒形控压钻井节流阀研制及其性能试验

针对国产控压钻井节流阀节流特性差、使用寿命短、设计方法不科学等问题,设计了一种新型筒形控压钻井节流阀。介绍了该节流阀的整体结构、阀芯阀座设计方法、阀腔尺寸的优化方法,并对节流特性进行了试验验证。试验测试结果与理论吻合,表明该节流阀控压线性度好,设计方法合理。通过克里金响应面法优化了阀腔尺寸,提高阀芯使用寿命高达30.2%。该节流阀的研制方法为节流阀的设计提供了一种科学可重复的设计思路,为节流阀的进一步设计提供了理论参考。该节流阀在节流阀特性和使用寿命等方面的优势将在一定程度上促进控压钻井技术在国内的推广。     

控压钻井节流阀工作特性数值模拟及试验研究

针对研制的一种新型控压钻井节流阀,对其阀座倒角处理前后节流阀阀腔内部流场进行数值模拟,并结合理论推导及现场试验对新型节流阀的工作特性进行研究,得到开度、节流压差及流量系数等性能参数间的影响关系。结果表明:新型控压钻井节流阀能够满足节流压差随阀芯开度线性变化的控制要求;采用倒角处理的阀座能在保证控压节流特性的基础上缓解流体介质对节流阀的冲刷作用,延长控压钻井节流阀的使用寿命。     

节流阀波纹管长度的选择

节流阀必须有足够的行程,才能达到节流介质的目的。波纹管节流阀除具有一般节流阀的特性之外,还具有其独特行程要求,本文重点介绍了如何在有限的安装空间下,增加其行程,在到充分节流的目的。     

二级节流阀抗气蚀性能的实验研究

由两个节流口组成的二级节流或防止或减轻水压阀汽蚀的有效结构形式。对以淡水作为工作介质的二级节流阀汽蚀性能进行的理论分析与实验研究表明：二级节流比单级节流具有更强的抗汽蚀能力。     

油气弹簧节流阀片设计与研究

对油气弹簧节流阀片厚度和节流缝隙设计进行了深入研究，对如何根据阻尼比设计油气弹簧的阻尼系数，如何根据阻尼力系数设计油气弹簧开阀阻尼力和开阀压差，如何由开阀压力差设计油气弹簧节流阀片厚度进行了研究。给出了节流阀片弯曲变形力学模型，并且提出了设计的阀片厚度弯曲变形系数法。对节流缝隙设计进行了研究，对所设计的油气弹簧阻尼特性进行了仿真分析，最后对油气弹簧进行了室内阻力特性试验。