二战后的陆战之王（上）

第二次世界大战结束后，核武器时代对坦克的生存力，机动力、火力提出了新的更高的要求。为此．一种集中型坦克的机动性，重型坦克的火力和防护力于一身的主战坦克应运而生。于是．各国不再是中型和重型坦克各有侧重发展，而是全面衡量坦克的综合性能。本着这个理念，在20世纪50年代，苏联T-54与T-55、     

世界陆军之王——俄罗斯现代坦克

20世纪60年代以来，以美苏为首的两大军事集团，为在战争中取得主动权，都在积极发展新式武器装备，陆战之王坦克的发展也出现了一次飞跃，以主战坦克为标志的现代坦克出现在世人面前。主战坦克集中型坦克和重型坦克的任务于一身，     

坦克的“心脏”——发动机

坦克发动机是坦克的动力源，人们常将它比作坦克的“心脏”，足见它在坦克中的地位是十分重要的。坦克发动机的发展经过了移植发动机、专用发动机和柴油机化等阶段。     

美国M26“潘兴”坦克

美国M26坦克是1945年开始装备部队的，它标志着美国坦克一个新的发展方向的开始，沿着这一新的发展方向最后诞生了20世纪60年代的M60系列主战坦克。     

日本坦克设计思想的转变

由于实战经验、国土环境和交通网的限制，日本坦克采用了独特的设计思想。这种设计思想具体体现在优化坦克火力和炮塔正面采用薄装甲和提高机动能力等方面，日本坦克实际属于非主战坦克型的坦克歼击车。日本的坦克歼击车一直在积极采用适应时代发展要求的新技术，到了90式坦克，主战坦克的特征便有了相当程度的反映。日本坦克的发展思想基本上可以用以前的坦克     

誓与西方决雌雄——俄罗斯现代坦克发展透析

20世纪60年代以来，以美苏为首的两大军事集团，为在战争中取得主动权，都在积极发展新式武器装备。陆战之王坦克的发展也出现了一次飞跃，以主战坦克为标志的现代坦克出现在世人面前。主战坦克集中型坦克和重型坦克的任务于一身，在火力和装甲防护方面达到或超过了重型坦克，并具有中型坦克机动性好的特点，从而成为各国陆军机械化部队的基本装备和地面作战的主要突击力量，也是一种重要的常规威慑力量。     

“黑豹”坦克——德国入侵苏联的铁证

第二次世界大战期间，各国参战坦克和自行火炮约30万辆，出现了有数千辆坦克参加的大会战。与坦克作战，已成为坦克的首要任务。坦克与坦克及反坦克武器的激烈对抗促进了中型，重型坦克技术的迅速发展。其中苏联，德国，美国的坦克最为突出。     

“丘吉尔”坦克——英国最后一种步兵坦克

早在20世纪30年代中期，英国人就提出了“步兵坦克”的设计思想，并于1938-1939年研制出“马蒂尔达”步兵坦克。步兵坦克的特点是，突出装甲防护，火力和机动性居次要地位，其任务是协同步兵作战，在第二次世界大战期间英国仍在发展“步兵坦克”、“丘吉尔”步兵坦克是英国二战中成功的坦克之一，也是二战中英国生产量最多的坦克，总生产量达5460辆。由于二     

日本新型主战坦克运用设想

“无法作战的坦克” 坦克的发展一直处于矛和盾的激烈对抗之中，即坦克的火炮和装甲之间的托锯战。这种对抗关系到第二次世界大战末期达到顶峰，出现了重达188吨安装有128毫米和75毫米2门火炮的德国“鼠”式重型坦克。作为武器装备，其根本目的是参加战斗，努力赢得战争，而“鼠”式重型坦克似乎忘记了达一点，     

苏制坦克同名趣谈

苏制坦克的命名形式多样而有趣。不但可以是一个字母T(tank，坦克)或两个字母，如BT(高速坦克)、PT(两栖坦克)、AT(火炮坦克)、OT(喷火坦克)等，就连人名，更确切地说应是人名的缩写也可用来命名坦克。如KV系歹U坦克中的“KV”就是“库里曼特&;#183;伏罗希洛夫”的缩写，     

推陈出新——苏联T-64主战坦克改进升级

T-64主战坦克的研制成功在世界上引起极大的轰动，是一种世界级的坦克。它比德国的“豹”2主战坦克早10年、比美国的M1“艾布拉姆斯”主战坦克早12年、比英国的“挑战者”1主战坦克早14年。T-64主战坦克在很长一段时间里决定了苏制坦克的发展方向。但是，T-64坦克的问题也不少：发动机极不可靠，火炮和自动装置弹机也时有故障。为此，设计单位不断对其进行改进，使其成为当时苏联陆军一线主战装备，并为苏联后来的坦克发展奠定了坚实的基础。     

世界主战坦克排行榜

最近拜读了有关世界主战坦克性能、特点以及发展走向等方面的文章，对各国主战坦克有了一定的了解。为此，想对各国先进主战坦克作一个横向的比较和评估，并排出了前十名的座次。个人观点，承蒙指正。     

两次大战间的英国步兵坦克和巡洋坦克

在20世纪30年代中期,英国人在陆军分成“步兵”和“骑兵”的传统概念影响下，将装甲部队的任务分为协同步兵作战和实施机动作战两大类，并相应提出了“步兵坦克”和“巡洋坦克”的设计思想。步兵坦克突出装甲防护，火力和机动性居次要地位。而巡洋坦克则突出机动性，也适当兼顾了火力。     

两次大战间的苏联坦克

在两次世界大战之间，苏联坦克工业的发展可分为两个阶段。头10年为起步阶段；后10年为发展时期。苏联研制的坦克大致可分为轻型坦克、中型坦克和重型坦克三类。     

顶置火炮式坦克

阐述了顶置火炮式坦克的设计思想，介绍了世界各国顶置火炮式坦克研究发展现状以及几种典型的顶置火炮式坦克设计方案。在此基础上，结合我国和我军的实际情况，提出了一种建议方案。     

德国坦克发展史

<正>在坦克百年发展史上,德国不是世界上最先装备坦克的国家,但却是最早与坦克打交道的国家。英国人和法国人发明坦克,就是冲着德军机枪、火炮、堑壕和多层铁丝网构成的"最坚强"防线来的。1933年1月30日,希特勒上台后开始扩军备战,建设起强大的坦克工业,生产出了成群的"虎豹",装备了一支强大的帝国装甲兵团,其中不乏性能突出的坦克。然而这一切都随着第三帝国的战败烟消云散。疯狂的纳粹德国最终难逃灭亡的命运,军事工业被彻底肢解,曾经辉煌的坦克工业不复存在。当冷战来临时,作为一颗最重要的棋子,     

世界坦克生产、改造与发展一席谈

介绍世界各主要坦克生产国目前在坦克生产和改进方面的状况及未来坦克的发展方向。     

生产量最大的中型坦克——苏联T-54中型坦克发展回顾

T-54中型坦克是20世纪50-80年代苏联陆军中一种十分成功的主战装甲装备。从T-54-1坦克问世，发展至T-54B坦克，已正式成型。它与其改进型T-55坦克一起构成了这一时期最重要的坦克，直到现在仍在不断改进提高。这不仅是因为这两种坦克达到了火力，机动性和防护力的最佳平衡，技术状态稳定，随时都可以由上至坦克工厂下至拖拉机工厂和重型机械厂大量生产，更重要的是因为它代表了当时和以后很长一段时期内坦克设计的最高水平，奠定了第二次世界大战后主战坦克发展的方向。 T-54／55坦克的总生产量达7万余辆，现仍有2．4万辆在62个国家服役，是世界上生产量最多的坦克，其中约5万辆由前苏联生产，其余在捷克斯洛伐克和波兰等国按照许可证生产。在第二次世界大战后60年的多次局部战争中，我们都可以看到T-54／55系列坦克的身影。在坦克发展史上，具有丰碑式的作用。本文重温它的设计思想，发展过程和改进思路，如果对读者深刻认识坦克的发展规律有所帮助，作者胜感欣慰。     

第1辑 早期轮式装甲战车

从轮式装甲战车的出现到现在，已经历了100年的历史；而从第一辆坦克诞生到今天，也有80多个春秋。随着科学技术的不断发展，坦克技术发生了重大的变革，坦克及装甲车的性能得到相应提高。(《百年荟萃》)将使您对坦克及装甲车的发展历史、性能特点、发展水平，有一个基本的了解。     

不鸣则已 一鸣惊人——德国坦克发展特色

第二次世界大战后，德国受《雅尔塔协定》和《波茨坦公告》的限制，在20世纪50年代未能发展坦克，联邦国防军装备的是美国制造的M47和M48中型坦克，然而，不鸣则已，一鸣惊人，德国在消除战争创伤之后，迅速恢复了自己的坦克工业，创制和生产出新型坦克，其“豹”1和“豹”2主战坦克因其性能优良而蜚声军界。