工程地质环境三维量化表征方法研究

通过对三维地质建模方法的研究以及对工程地质环境表达因素的分析,实现对三维工程地质环境表达方法的探索性研究。通过提出三维工程地质环境指标体系,实现三维工程地质环境的表达方法,并详细阐述了三维指标体系的特征及建模方法。最后,针对研究区域的实际地质环境背景及勘探资料,利用三维工程地质环境表达方法建立的指标体系进行工程地质环境分析评价,并对三维地下空间工程地质环境分析评价结果进行了分析,验证了三维工程地质环境表达方法的有效性。     

基于可变模糊评价模型的环境经济效益研究——以徐州市南水北调尾水导流工程为例

为了综合评价徐州市南水北调尾水导流工程环境经济效益,文章从输水干线水质、尾水回用(尾水农灌回用、尾水工业回用)、景观价值以及生物多样性影响四个方面对尾水导流工程影响环境经济损益进行分析。通过采用成本核算法、旅行费用法以及支付意愿法等环境计量方法,分别建立了这四个方面的尾水导流工程环境经济损益计量模型,最终构建出尾水导流工程环境影响经济损益计量模型,完善了对于尾水导流工程环境经济效益的综合评价。实证结果显示:运用可变模糊评价模型可以计算出徐州市尾水导流工程环境经济综合效益,该评价结果符合徐州市尾水导流工程运行产生的现实效益状况。     

香港地区岩土工程风险管理

本文分析了风险管理的主要内容 ,风险分析涉及到风险识别、风险量化、风险评价、风险规避以及风险管理等方面。对于岩土工程项目可能存在技术风险、经济风险、社会风险以及环境风险等 ,需对各种风险进行恰当的评价 ,从而实施有效的岩土工程风险管理。文中详细分析了香港地区的岩土工程风险管理方法 ,其诸多方面的经济值得内地借鉴 ,以建立全面的岩土工程风险管理体系     

基于城市道路建设对周边环境影响的评价研究

通过对宿州市二徐路周围地质环境进行勘探并查阅相关资料,对二徐路沿线地质环境以及道路工程建设强度进行分析探讨。选取地质构造、岩性组合、地下水、高填深挖、崩塌滑坡等10个因素。从地质稳定性、水文地质、工程活动强度和地质灾害四个方面建立了层次分析过程模型,利用K-Means聚类的方法建立评价指标体系,评价了宿州市二徐路施工强度对周边地质环境的影响。     

工程地质环境及GIS技术应用探讨

目前国内外都在迅速发展研究工程建设产生的地质环境影响的评价指标体系、评价策略以及定量计算或定性评价的方法,但工程建设对地质环境影响分析的理论和方法不够完善,因此要积极探索工程地质环境评价的新技术、新方法,应用高新技术,进一步完善工程地质环境评价方法.     

南宁市地下空间开发的工程问题及其应对措施

介绍了南宁市区工程地质环境的基本特征,评价了其地下空间开发过程中的不良工程现象及其危害性,阐述了在南宁特定的工程地质条件下进行地下空间开发所应遵循的指导思想以及所采取的主要工程措施,提出了需对南宁地下空间资源进行综合保护措施的观点及建议,以促进城市持续、健康发展。     

油气田储运工程环境风险评价浅析

以大庆油田南三油库建设工程为例,进行了环境风险评价,包括风险识别、源项分析、后果计算、风险计算和评价等内容,并对物质风险识别采用的标准和油气田储运工程环境风险评价重点提出了意见。该工程确定风险评价等级为一级,要从设计、建设和环境风险管理等各方面采取积极防护措施。     

价值分析法用于深基坑围护方案的评价

阐述价值工程原理和深基坑工程的功能要求,在对某工程实例拟定的两个方案进行环境和结构安全价值以及成本和工期分析的基础上,提出深基坑围护方案的价值评价指标,并依此简要讨论了所选方案的优化问题。     

油气终端环境风险潜势分析

2019年3月1日起施行的HJ 169—2018《建设项目环境风险评价技术导则》相对于原评价导则,在修订中增加了环境风险潜势初判内容,改进了评价工作等级划分方法。针对导则的新要求,以海洋油气开发工程中配建的陆上油气终端为例,划分了该建设项目环境风险潜势,对物质危险性进行识别,进行危险物质及工艺系统危险性分级,对大气、地下水、地表水环境敏感特征进行分析,得出环境敏感特征分析结果。据此,得出终端工程环境风险潜势判定结果。对此类项目的环境风险评价具有实际指导意义。     

综述环境岩土工程

本文简要论述了环境岩土工程研究中的基本观点以及方法以及环境岩土工程的研究现状,并对我国环境岩土工程进行了展望。     

隧道施工机械化、装配化与信息化

隧道施工工程是处在地质环境中的一种地下结构物,地质环境的未知因素决定了隧道工程的风险以及复杂性。当前的隧道设计理论还不够成熟,为此需要采用工程类比和经验进行设计,同时还要强调动态设计以及信息化的施工。本文对隧道工程设计及施工过程中存在的问题进行了分析,同时建立了动态设计和信息化施工的体系,以期形成一个对项目综合效率有利的评价机制。     

工程管理:关注工程的社会维度

分析了工程的社会性,包括工程目标、工程活动、工程评价的社会性。结合有关案例,对工程决策、规划、实施、运行等社会过程进行了阐述。提出为保证工程为社会接受,要在工程建设过程中引入社会评价,建立协商机制,营造公众参与的环境。     

列车荷载作用下紧邻平行多孔隧道的环境振动分析

目前常用的关于地铁引起的环境振动评价标准是基于单列车的计算分析结果和实测数据。而随着中国迎来了轨道交通建设的黄金时期,大量近距离多孔交叠隧道不断出现,仍沿用基于单列车的环境振动评价方法将无法真实反映实际的振动环境。武汉市轨道交通 2 号线与 4 号线工程在洪（洪山广场站）中（中南路站）区间为四孔紧邻交叠隧道,根据实际工程特点,将其中部分隧道简化为不同净距的四孔平行隧道,建立其三维计算模型,分析了紧邻多孔交叠隧道在不同净距、不同埋深以及不同列车数量作用下的环境振动及其频谱特性,并对计算结果进行了拟合分析,建议了近似经验公式,确定了环境振动影响范围。研究成果可为今后类似工程的环境振动预测和评价提供参考。     

再生水生命周期综合价值模型与计算

传统的再生水评价往往集中在污水再生利用工程对生态环境的影响、经济效益和社会效益的定性评价等方面.本文首先提出了适用于城市再生水评价的生命周期综合价值模型,该模型能有效量化城市再生水的成本、效益以及对环境的影响.而后结合具体的再生水项目分别对再生水生命周期性能指数、成本指数、环境影响指数以及综合价值指数进行了分析计算,其结果能直观表达再生水生命周期价值,可为决策者提供宏观决策依据.     

大石涧水库的环境影响分析与评价

为了对大石涧水库工程进行环境影响分析与评价,通过对现状的调查、环境影响分析等手段,研究该工程对环境的影响状况。通过对该工程施工期和运行期对环境的影响进行分析,研究提出了一系列措施,使不利的影响降到最低。从环境的影响角度分析,该工程建设是可行的。     

太原市工程地质环境质量的评价

本文采用地壳稳定性、地面稳定性、地基稳定性的分析和评价方法,对太原市工程地质环境质量进行了评价,并提出了工程地质环境质量综合评价及区划的模糊数学方法。     

岩土工程勘察分析及地基处理技术应用

进行岩土工程勘察工作,就是对项目场地的地下以及地上的地质环境进行全面的调查,分析可能存在的地质问题,对场地进行地质条件的全面的评价,它也是进行工程设计的基本条件。地基处理是根据地质问题与评价,结合相关要求,对工程地基进行处理,是提升建筑施程质量和安全前提。对此,在项目过程中必须全面勘察、分析地质条件,合理应用地基处理技术。基于此,本文简要阐述了岩土工程勘察与地基处理目的和内容,分析了岩土工程勘察和主要的地基处理技术方法,并探讨了岩土工程勘察过程中可能存在的问题,以期为建筑工程项目管理人员提供参考。     

下穿黄河隧道盾构施工风险分析与评估

迎门滩—马滩隧道是黄土地区第一条下穿黄河的城市轨道交通隧道,也是兰州轨道交通1号线的重点及难点工程之一;该工程采用盾构法施工。该隧道工程地质条件极其复杂,周边环境极为特殊,在工程施工过程中存在极大的不确定性及安全风险。为降低隧道施工风险,确保工程施工安全,在相关资料统计分析及专家咨询的基础上,主要考虑了机械风险、人工操作风险、工程地质风险、施工环境风险、自然环境风险以及人文与社会环境风险,建立了下穿黄河隧道盾构施工的风险指标体系;在此基础上,采用层次分析法及多级模糊综合评价法,对迎门滩—马滩下穿黄河隧道盾构施工风险进行评价研究;评价结果与工程现场基本吻合。     

基于PSR模型的建设工程对环境的影响评价研究

首先针对当前建设工程开发所导致能源消耗和环境污染等问题,从全寿命期的角度对工程环境系统展开分析,提出全寿命内的建设工程环境系统框架。然后进一步分析建设工程对环境的胁迫效应以及环境对工程的约束效应,基于PSR模型构建建设工程对环境的影响评价指标体系,并采用模糊集值统计方法确定各个指标的权重,得到工程系统对环境影响的具体评价值。     

某露天矿山地质环境特征及评价

在收集矿区基础地质资料和现场勘探、调查数据的基础上,对矿区的环境地质问题进行了详细分析;在对矿区的水文地质、工程地质、环境地质特征定性、半定量分析的基础上,多方面、多因素对其地质环境进行现状评价、预测评价和综合评价。最终从边坡稳定性、水文与水资源、土地资源、自然环境等制约方面,阐述了矿山地质环境特征及其主要的环境地质问题,提出了保护与防治矿山地质环境的具体措施,对矿山的开发建设奠定了基础。