上穿地铁隧道的矩形顶管施工设计与安全风险控制探究

上穿地铁隧道的矩形顶管施工难点在于卸土量较大,同时对隧道可能产生影响,进而导致隧道变形,因此,必须合理设计施工方案,同时加强施工活动控制。论文结合杭州市余杭高铁站北广场新丰路地下通道项目,具体研究上穿地铁隧道矩形顶管施工设计方案以及施工安全风险控制。     

穿越高等级赛道的地下顶管施工控制

针对国际赛车场排水管道管径大、工期紧、铺设质量要求高、地层复杂特点，顶管施工时根据不同土层采用不同顶管方法，介绍了施工中采取的保证顶管后座力及顶管质量控制措施，满足了赛车道的质量要求。     

武汉地铁出入口顶管施工风险控制分析

本文以武汉市轨道交通3号线一期工程宗关站Ⅲ、Ⅳ号出入口的实际施工情况为背景,针对施工过程中可能出现的各种不同的风险,并同时结合实际的监测数据,进行了综合分析。考虑到顶管施工技术在武汉市这种软土地区还未广泛运用,且施工人员的顶管施工经验不足,对这一施工技术中存在的风险问题进行及时预防,并采取相应的措施予以控制,显得尤为必要,同时也为今后的类似工程提供宝贵的经验材料。通过对宗关站Ⅳ号出入口的顶管施工过程和实际监测数据进行分析,可以得出如下结论：(1)在施工现场不同部位布设监测点能有效地避免风险的发生;(2)Ⅳ号出入口顶管施工过程中,地表沉降量远远大于周边建筑物的沉降量,且最大沉降可达58.58mm,且随着顶管的顶进,呈现逐渐增大趋势;(3)顶管通道周边的高架桥墩的沉降量很小,且不超过2mm,沉降值大体保持稳定。     

穿越煤系地层及采空区瓦斯隧道施工安全风险的控制研究进展

穿越煤系地层及采空区瓦斯隧道施工安全风险控制一直是地下工程中研究的一个热点问题,文章从瓦斯隧道施工过程中的瓦斯监测与预测、采空区处治工艺、施工通风及照明、防坍防突、钻爆作业等方面对目前研究现状进行了总结,并指出了今后瓦斯隧道施工风险控制研究的方向。     

顶管隧道穿越独墩单桩人行天桥施工影响研究

独墩单桩人行天桥抗侧向变形能力差,大直径顶管隧道穿越独墩单桩人行天桥施工过程中,土体卸荷产出偏心荷载,会对其产生较大影响。在分析独墩单桩人行天桥变形控制标准的基础上,应用数值模拟方法,深入研究了大直径顶管隧道施工过程中,桥体结构的应力和变形特征,并与其变形控制标准进行了对比分析。     

顶管穿越地下连续墙施工过程中的监理控制

通过分析上海船厂(浦东)区域银城路地下人行通道工程中顶管穿越原浦江双辉大厦地下室地下连续墙这一特殊工况,重点阐述顶管穿越地下连续墙施工过程中的施工难点和监理控制工作要点。     

顶管施工质量控制

以某排水工程中顶管施工为例,介绍顶管纠偏的原则,减小顶进阻力的措施,顶管施工中可能出现的质量通病及防治措施等,以加强顶管施工质量的控制。     

顶管隧道施工对上部高速公路影响分析

结合某电力管线顶管施工穿越上部已建高速公路的工程实例,利用MIDAS-GTS有限元软件程序建立数值模型。通过计算得出了顶管施工过程中高速公路路面沉降情况。结果表明,在现有地质情况下,顶管施工对高速公路的正常运行影响较小,并据此提出相应的施工建议,为今后类似工程提供有益的参考。     

顶管隧道上穿施工对地铁隧道的影响分析

结合地铁隧道工程,对地铁隧道顶管施工方案优选、顶管设备安装工艺、顶管施工方法、技术难点及可能的解决方案进行了比较和选择.研究结果表明,地铁隧道顶管施工技术经过精心设计,并与信息化施工相结合,可以在我国市政基础设施建设中得到广泛应用.     

顶管隧道地下对接施工技术

介绍了顶管隧道对接施工中的设备改造、施工技术、风险和应急措施。以上海市污水治理三期UWW1.5标工程和杨高中路电力隧道工程为例,证实了顶管隧道对接施工具有节约社会资源(土地、管线及房屋搬拆迁、交通等)、缩短工期、节省投资、实现更长距离顶管等特点,有相当大的经济效益、社会效益及环境效益。     

穿越岩溶地层盾构电力隧道施工风险及技术控制

以广州市220kV航云输变电电力隧道工程为例,针对穿越岩溶地层盾构施工风险进行了分析,重点研究了盾构井端头加固技术、穿越岩溶地层盾构施工技术以及下穿建（构）筑物保护措施等方面的内容,提出了一系列施工技术措施,为今后类似条件施工提供有益的技术参考。     

顶管施工对既有区间隧道的影响研究

为研究顶管上穿地铁区间隧道过程中隧道受力的变化,依据徐州市区奎河综合整治工程截污主管顶推工程相关的设计及施工资料,采用GTS进行三维数值模拟分析,根据施工工况,分析对既有区间隧道的影响.结果发现,顶进过程中的推力及顶管引起的土体卸载造成区间隧道的变形,伴随顶管顶进的过程,原有区间隧道的受力及变形会越来越大,当顶管顶进一...     

盾构隧道穿越杂填土地层风险控制技术

针对盾构隧道施工过程中穿越承载力低的杂填土地层时地表沉降问题,以西安地铁15号线细柳站～府君庙村站盾构区间穿越杂填土地层为工程背景,介绍了五类施工风险控制技术,经实践证明安全可靠,可为类似工程提供施工借鉴。     

地铁盾构隧道下穿海河施工风险控制

天津地铁2号线东南角站—建国道站区间施工过程中成功地穿越了海河,为天津地铁首次成功穿越。由于无同类工程的经验借鉴,施工前做了大量的探索分析,认为盾构下穿海河过程中自身的安全保证为最大的施工风险,文中主要介绍穿越海河过程中的风险控制措施。     

城区繁华地段长距离顶管隧道施工技术

城区繁华地段福华支线长距离顶管施工,应用中继间技术进行顶进接力,采用泥浆减阻措施减少顶进阻力,配制堵水泥浆达到管节间防渗漏效果,保证后续施工顺利,有效控制地表沉降变形,并确保周围建筑物安全.     

顶管隧道施工对桥梁桩基的影响

文章以昆明4号线菊华站地铁车站过街通道矩形顶管近接高架桥施工为背景,通过数值模拟的方法,分析在采用桩侧土体注浆预加固及超灌触变泥浆两种措施下顶管隧道施工全过程中邻近桥梁桩基的安全性.结果表明:(1)顶管顶进施工对桥梁桩基的受力影响不大;(2)顶进完成后,桥梁桩基将产生指向顶管隧道的横向变形,较近侧桩基产生沿顶进方向的变...     

穿越京杭运河输水管道顶管施工质量控制

杭州市余杭仁和水厂供水工程穿越京杭运河顶管施工中,根据地质情况采取技术措施,在淤泥质粉质粘土中进行180m长钢管顶进,不设中继间且不采用注浆减阻措施,取得了一次顶进成功,质量控制达到预期目标.     

谈污水顶管的施工与控制

结合工程实际,阐述了污水顶管封闭泥水平衡式顶管的施工原理、特点、流程、施工方法及注意事项,并对顶管施工中的质量控制措施进行了归纳总结,为今后污水顶管的施工提供了参考借鉴。     

包含多种复杂地下工程的隧道顶管施工关键技术研究

为研究包含多种复杂地下工程的隧道顶管施工关键技术,基于某隧道施工工程基本情况,介绍了泥水平衡顶管施工工法基本原理及系统构成。从管材允许顶力计算、顶管管材配筋要求、芯模振动制管等方面对顶管施工预制管材的工艺参数进行了相关阐述,给出了顶管施工部署计划和顶管安装施工的工艺流程,同时对不同围岩条件下洞身初期支护的施工工法进行了简要说明,可为后期类似工程提供参考。