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阐述了大同矿区铁路专用线必须尽快形成与国铁相配套的运输体系的必要性,指出必须依靠科学技术,加快环节、设备改造等,增强铁路专用线的发展后劲。 相似文献
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分析了修建平顶山矿区至姚孟电厂铁路专用线的可行性 ,指出了在市场经济条件下 ,实现运煤直通双方均可得到巨大的经济效益和良好的社会效益 相似文献
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<正>经过几年的共同攻关,兖州矿业(集团)公司铁路运输处和上海卡斯柯信号有限公司联合研制出了“兖州矿区铁路调度监督系统”,其系统的规模和设备的先进性在国内同行业中居于领先地位,起到了保障安全、高效运行的目的,最近已经由专家通过了技术鉴定。 相似文献
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分析内燃、电力机车的优缺点 ,结合兖州矿区铁路的实际 ,从投资、运用、检修、周边环境等角度论述牵引动力改革的重要性、必要性和可行性 ,指出了兖州矿区铁路牵引动力改革的方向是内燃机车。 相似文献
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<正>兖州矿业(集团)公司铁路运输处在分析内燃机车与电力机车优缺点的基础上,结合兖州矿区铁路的实际,从投资、运用、检修、周边环境等角度,明确了兖州矿区铁路牵引动力改革的方向是内燃机车。兖州矿区8个矿井的装车站有7个线路,有效长度为850 m,具备整列装车的条件;现有的前进型蒸汽机车16台、各型客货车471辆,具有机车洗修和架修的能力。矿区自营铁路的主要标志是自备机车、自管运 相似文献
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论文就煤矿矿区总体规划中,矿区铁路规划的特点、影响规划的因素,规划编制的内容和设计深度,以及矿区铁路规划面临的新情况和新问题进行了探讨,结合具体矿区规划中遇到的新问题,阐述了我国矿区铁路规划发展的趋势。 相似文献
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本文介绍了兖州矿区铁路对“无线列车调度系统”与“平面调车指挥系统”的推广应用及研制与再开发。对两大系统的技术原理,设计重点、安装调试、软硬件配置、功能及特点及运用效果作了综述。 相似文献
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开采沉陷预计是煤炭开采过程中不可缺少的部分,为了研究工作面开采时铁路线地表移动,解决实际开采过程中可能出现的安全隐患,以某煤矿为原型,运用FLAC3D数值模拟软件,通过岩样力学参数初始值,利用两轮均匀实验设计,依据该煤矿已有的采区地表沉陷监测数据,建立采区数值计算模型,对工作面上方受开采影响的铁路线进行了数值模拟研究与预计。采用相同地质参数模型研究与分析附近工作面在三种不同开采设计方案下,对新建跨铁路桥的影响程度,从而推出最佳的开采方案,为铁路线与跨铁路桥的安全运营提供有力的保障,也为铁路桥下的安全采煤提供了一定的科学依据。 相似文献
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为促进煤炭企业转变经济发展方式,调整产业结构,发展循环经济,推动环境友好矿区建设,本文首先对兖州矿区环境保护和能源消耗结构现状进行分析,在此基础上,提出了环境友好矿区内涵,并提炼出了兖州矿区环境友好模式。该模式由环境方针、目标指标体系和实现目标指标体系的三大支撑体系构成,三大支撑体系包括管控创新体系、产业结构优化体系和技术支撑体系。 相似文献
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本文重点介绍了目前矿区综放发展过程、技术现状及工艺、装备、安全等方面取得的创新成果,以及有待进一步解决的有关技术问题,并对今后发展提出了建议和看法。 相似文献
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