HX_N3型大功率交流传动内燃机车牵引系统

介绍了HXN3型大功率交流传动内燃机车牵引系统的组成、作用和技术特点.     

交流牵引电机型式试验平台的研究

现阶段我国轨道交通建筑已经开始大范围应用交流传动技术,对于交流传动设计工作来说,试验验证技术是一个十分重要的攻关环节.因此,本次研究专门设计了一套互馈式交流传动试验系统,该系统可以在实验室中对整套传动系统进行模拟,并在整个功率范围内针对系统组合和各个部件进行试验.     

出口澳大利亚SDA1型机车牵引传动系统设计

介绍了SDA1型交流传动内燃机车牵引传动系统的特点、各主要部件的技术参数、主电路和其控制系统工作原理。通过该车调试试验和运用的状况，证明系统符合设计要求。     

交流牵引电传动系统综合试验

系统说明了交流传动系统综合试验的意义、内容、IEC标准对综合试验的要求,以及试验台方案的配置和选型。指出了部件试验和综合试验的联系,重点说明了特性试验的区别。     

HXD3型机车模拟淋雨条件下的黏着牵引试验研究

HXD3型机车是恒力准恒速交流传动大功率货运电力机车,但在实际运用中,尤其是天气不良牵引重货列车时运缓、坡停问题突出。为深入研究天气不良时机车黏着力下降情况,济南铁路局进行了模拟淋雨条件下的黏着牵引试验,获得大量数据,取得预期效果,为各型机车模拟下雨条件黏着试验提供了一个新思路和可供借鉴的方法。     

东风4DJ型交流传动内燃机车

全面介绍了我国第一台大功率交流传动客货运内燃机车的技术特性和结构特点,着重介绍了JF216主发电机,1TB2630牵引电动机、牵引变流器、辅助逆变器、辅助交流发电机等项装置.     

NJ2型机车交流传动控制系统浅析

以运用于青藏铁路的NJ2型交流传动内燃机车为研究对象,阐述该机车交流传动的主电路系统,分析牵引工况和电阻制动工况下交流传动系统的工作过程;总结该机车微机控制系统的工作原理、控制流程;通过该机车与国产内燃机车牵引系统的对比,提出发展国产交流传动内燃机车的客观必然性。     

HXN5B型机车制动机电磁阀卡滞问题改进

铁路运输发展日新月异,担当正线货物列车牵引任务的机型不断更新换代,特别是主干线和谐型大功率交流传动机车的大量投入运用,牵引定数不断提高,与各路网性和区域性编组站调小机车牵引能力不相匹配的问题日益凸显. 和谐型内燃调车机车就是在此时应运而生的一款新一代大功率交流传动内燃调车机车.     

东风4DJ型交流传动内燃机车

全面介绍了我国第一台大功率交流传动客货运内燃机车的技术特性和结构特点，着重介绍了JF216主发电机，1TB2630牵引电动机、牵引变流器、辅助逆变器、辅助交流发电机等项装置。     

内燃机车牵引系统升级改造及性能提升

本文针对传统内燃机车牵引系统存在的不足提出了一种新型大功率内燃机车牵引系统设计方案。该方案采用柴油机电传动方式实现对牵引电动机的转速调节和功率调节;采用交流同步电动机作为牵引电机的主驱动器件;通过控制系统实现对牵引电动机的控制;采用矢量控制策略对牵引电动机进行控制;利用柴油机作为主动力对传动装置进行驱动。     

HXN5B 型大功率交流传动调车内燃机车

HXN5B 型大功率交流传动调车内燃机车是为解决我国目前各编组站与铁路干线牵引定数不相匹配而研制的新一代调车机车。简要介绍了机车的总体布置、技术参数、主要部件、系统、性能及特点。     

DF8BJ型机车交流电传动系统

分析对比了交 直流传动内燃机车与交流传动内燃机车的牵引及制动性能 ,阐明了交流传动内燃机车的优点及发展趋势。介绍了 5 5 0 0马力交流传动内燃机车主传动系统的方案设计 ,提出了交流传动内燃机车国产化的方案     

动力集中动车组牵引传动系统设计研究

对动力相对集中动车组牵引传动系统的组成、结构进行了分析,对各级功率及牵引设备容量进行计算,提出了动车组牵引传动系统设计方案和总体架构。     

发动机性能台架试验自动化系统的开发

开发了发动机性能台架试验自动化系统,包括发动机台架标定和性能开发试验自动化运行系统、发动机台架试验实时控制系统、发动机试验保护策略和系统、发动机台架试验测量系统不确定度评定、试验台架传动系统扭转振动校核等。将自动化系统应用于试验项目,实现了发动机台架标定和性能开发试验的完全自动化,提升了试验效率和质量,加快项目开发进度。     

船用大功率自动同步离合器试验

在自行研制的大功率自动同步离合器试验台上,应用计算机为控制机的数据采集系统进行测试,完成了空载时离合器的接合／脱开动作试验,为进一步深入研究船用大功率自动同步离合器的动态特性提供试验手段和测试方法。     

机车柴油机的出厂台架试验

机车柴油机的出厂台架试验大连机车厂叶岚１前言铁路干线内燃机车的动力装置─—柴油机属大功率柴油机，在装车出厂后，要满足正常牵引要求，不存在降低转速和降低功率进行跑合的运转期。因此每台机车柴油机在出厂前均需进行较为严格、试验时间相对较长（例１６Ｖ２４０Ｚ...     

大功率柴油机高压燃油喷射系统仿真计算与平台试验验证

利用HYDSIM软件对某大功率船用高速柴油机高压燃油喷射系统进行建模、计算,分析结构参数对喷射压力的影响和喷嘴参数对喷射特性的影响,并通过大功率燃油喷射系统试验台对该高压燃油喷射系统进行试验测试,试验结果与计算结果对比表明,二者吻合性较好,从而验证了仿真模型和计算方法的正确性。     

大功率机车柴油机试验台

简要介绍了大连机车车辆厂新建的大功率机车柴油机试验台的功能特点、系统组成及主要技术参数。该试验台能完成大功率柴油机的功能考核试验及各种性能试验,是一个性能优良的试验台。     

NJ1型交流传动内燃调车机车的交流辅助传动系统

介绍了国产第1台NJ1型交流传动内燃调车机车采用的交流辅助传动系统及该系统采用的控制装置,提出了辅助系统交流化的基本思想,为今后交流辅助传动广泛应用提供了经验.     

HX_D3B型机车车体的设计

主要阐述HXD3B型大功率交流传动电力机车车体的结构特点和各主要部件的结构设计,并对该车的静强度、疲劳强度和模态进行了有限元分析及静强度试验和强度水平评价。