东风4A、4B型机车车轴的超声波探伤

中修时东风4A、4B型机车车轴疲劳裂纹的超声波探伤用三种方法:透声检查、小角度纵波探伤和斜探头横波探伤.介绍了它们在探伤时所出现的各种情况,并提出了改进建议.     

小辅修机车车轴探伤中缺陷定量的影响因素分析及建议

针对小辅修机车车轴小角度纵波探伤中缺陷定量误差较大的现象,通过对影响车轴实物探伤中缺陷定量的几大因素进行分析,提出车轴探伤中如何准确对缺陷定量的方法和建议,保证了探伤的有效性。     

浅析DF8B型机车轮轴裂损的超声波探伤

针对DF8B型机车轮轴内部轴向长大裂损的超声波探伤,提出了采取超常规、超范围的探伤措施以消除探伤盲区,同时介绍了机车轮轴内部缺陷的波形判断分析方法。     

球形封头插入式接管角焊缝超声波检测的计算机辅助缺陷定位

由于球形封头插入式接管角焊缝的非正交性,按常规超声波探伤定位方法来确定超声信号的缺陷位置,会给探伤人员造成一定的错觉,甚至影响缺陷定性准确性和返修成功率。本文以60万高加水室封头人孔角焊缝超声波探伤为例介绍了如何利用VBA建立角焊缝超声波探伤计算机缺陷程序辅助探伤人员定位。     

锅炉钢管涡流探伤验收标准的探讨

叙述了涡流探伤基本原理,分析了国内外锅炉钢管涡流探伤验收标准,提出了锅炉钢管涡流探伤验收等级标准。认为在超声波和涡流双探的条件下,采用标准中Ａ级可以满足要求。如果只采用涡流探伤,应采用标准中的Ｂ级或制定新的验收等级。     

基于X射线无损探伤设备对耐张线夹液压施工工艺的探讨

首先介绍了X射线无损探伤设备的工作原理,然后借助这种设备对耐张线夹进行了探伤,依据判定标准和标准探伤图谱,对探伤的典型缺陷进行了分析。通过分析,列出了一系列液压连接需要注意和防范的措施与建议,最后对液压连接施工工艺进行了建议总结。     

活塞销磁粉探伤探讨

磁粉探伤是无损检测中应用较早、较广且精度较高的一种方法。它是利用缺陷处漏磁场与磁粉的相互作用的原理,检测铁磁性材料表面及近表面的缺陷,是以被检工件进行磁化为物理基础,广泛应用了电磁学原理,石内配总厂将磁粉探伤用于活塞销表面及近表面缺陷,的检测起步较早,并对磁粉探伤的各环节进行了大量的试验研究。试验证明,活塞销磁粉探伤比超声波探伤和渗透探伤的灵敏度高,且操作简便,缺陷位置、大小直观,结果可靠。但在探伤过程中对     

21—4N气门探伤

0 前 言 使用21—4N排气门的用户均要求作整体渗透探伤,即采用荧光探伤,或着色探伤。用户要求对21—4N气门采用整体渗透探伤的依据是,因为无损检测理论通常把奥氏体材料归属于非磁性材料,不能进行磁粉探伤。本文以渗透探伤和磁粉探伤的对比及我厂近年来生产实践的总结,对21—4N材质气门的探伤进行分析。     

汽轮机转子的超声探伤现状及多方位超声波探伤法的研讨

简述了目前通常采用的转子体超声探伤方法以及该方法的不足之处,从而指出了开展转子体的多方位超声波探伤法的重要性,并详细地阐述了多方位超声波探伤法的基本原理,方法及实施等。     

机车车轴多通道超声波探伤系统

简要介绍了机车车轴受力状况和目前采取的探伤手段。对机车车轴采用多通道超声波探伤系统进行了探讨。其结果对机车车轴,尤其是对空心轴结构的快速机车车轴探伤的效率、精度、可靠性具有一定的意义。     

大角度超声横波探伤机车车轮的可靠性分析

从探伤原理方面即灵敏度、声场覆盖情况、聚焦效果等进行了分析，并以常见的特例加工缺陷的曲线图说明大角度横波探伤不但有较高的灵敏度，而且能探测到各种形式的缺陷。重要的是，车轮在日常探伤中最常出现的危害性缺陷，均能利用大角度超声横波探伤方法探测出来。还通过几年的实践经验总结出利用该方法探伤时必须遵循的原则。     

大型钢轨探伤车

介绍了中美合作生产的钢轨探伤车组的探伤原理、主要技术参数、结构及特点。     

厚壁管座角焊缝超声波探伤的初步小结

我厂在制造30万吨/年合成氨高压设备时提出了管座角焊缝的超声波探伤问题。根据产品需要.对φ200～600毫米的厚壁管座角焊缝进行了探伤试验。本文初步总结了厚壁管座超声波探伤方法的试验情况及其在生产上的应用。同时对超声波探伤仪也作了较详细的说明,可供有关从事探伤工作人员参考。     

汽轮机转子中心孔超声波探伤可靠性的探讨

本文参考国外资料,介绍了中心孔超声波探伤常用的双晶探头近场特性,并引入“可检率”的概念,它直接关系到汽轮机转子中心孔自动化超声波探伤的可靠性,最后提出了确保汽轮机转子中心孔超声波探伤可靠性的措施。     

γ射线探伤选用中粒胶片可行性浅析

重点阐述了γ射线探伤特点，射线照相质量的影响因素，射线照相胶片选用的一般原则。通过大量γ射线探伤数据，论证了γ射线探伤选用中粒胶片的可行性。     

镶环铝活塞的超声波探伤

超声波探伤是检验骧环铝活塞镶接质量的主要手段，而解剖实验又是验证探伤准确与否的主要办法。本文分析了缺陷类型、标样选用对探伤结论与解剖实验之间的吻合度的影响，介绍了在用计算机辅助探伤的过程中，利用模拟图形。使蓑接状况可视化的新方法。     

对16V240ZJB型柴油机气缸盖横臂导杆超声波探伤的探讨

对16V240ZJB型柴油机气缸盖上横臂导杆探伤问题、所使用的专用探头、探伤灵敏度及缺陷当量的定量、探伤测量方法进行了介绍.对柳州机务段1996～1998年因横臂导杆裂损形成的临修进行了统计.最后提出了几点建议.     

介绍美国西屋公司的汽轮机转子中心孔超声波探伤系统

本文简要叙述了汽轮机转子中心孔超声波探伤的有关理论,并介绍了一种国外新型(KB6000—ATS)中心孔超声波探伤系统。这种探伤系统具有适用范围广、灵敏度高、检测速度快、操作方便——自动化、检测结果可靠等优点。     

汽轮机整锻转子中心孔超声波探伤和质量评价

一、转子中心孔超声波探伤设备概况转子中心孔超声波探伤在五十年代末和六十年代初就开始了.但在那时采用简单直探头和长杆手工操作.在六十年代,探头有了改进,分割式直探头和斜探头得到了应用,但是仍然是手工操作.七十年代起,有了机械传动和计算机控制的转子中心孔超声波探伤系统.     

无损检测在大型中速柴油机活塞销失效分析中的应用

通过对活塞销断裂失效分析,找出相应对策。指出对活塞销进行定期无损探伤是一种经济有效的办法,可预防大事故的发生,并详细介绍了该探伤过程。