孔系列组合夹具在叶片加工中的应用研究

飞机发动机导向叶片（带观察孔）的观察孔的位置精度很高,用数控镗床和专用工装进行加工制造成本高而造成浪费。用孔系列组合夹具元件装配出观察孔钻具,讨论孔系列组合夹具在高精度异型零件制造过程中的推广与应用,为飞机发动机零件的精益制造探索出一条捷径。     

孔系组合夹具在高精度零件制造中的应用研究

飞机发动机零件的加工精度很高,而使用数控镗床和专用工装进行加工,则造成制造成本的浪费。讨论了孔系列组合夹具元件装配出的组合夹具在高精零件制造过程中的推广与应用,为飞机发动机公司降低生产准备成本探索出一条捷径。     

航空发动机叶片加工新工艺与可靠性分析

叶片是航空发动机关键零件,它的制造量占整机制造量的三分之一左右。航空发动机叶片属于薄壁易变形零件,如何控制其变形并高效、高质量地加工是目前叶片制造行业研究的重要课题之一。本文将主要探讨航空发动机叶片加工新工艺与可靠性。     

一面两孔定位的误差分析

在机械制造过程中,工艺装备是不可缺少的,而夹具在工艺装备中占有相当的比重。它的工作对制造产品的质量、生产率有直接的关系。为保证零件加工精度,由夹具定位所出现的定位误差,在目前的夹具设计中,主要考虑加工尺寸方向的定位误差,由于定位往往采用几个定位元件的组合定位,因而定位误差应进行综合分析。本文对一面两销作为组合定位元件时,产生的定位误差值作一具体的分析。欲加工图1零件的O孔,采用该零件上已加工的两孔A和B定位。直径分别为φD_A,φD_B、两孔中心距为Lg±(?)_(L0)。夹具上相应的定位元件为两定位销,直     

组合夹具在重型机械制造中的发展与创新

在简述了组合夹具在本厂的实际应用之后,介绍了在重型机械制造中对组合夹具进行的发展与创新:实现以中型元件组装成夹具加工重大零件;发明了组合芯轴系列。     

航空发动机典型零部件数控加工技术研究

航空发动机零件的制造具有材料难加工、形状结构复杂、容易变形振动、加工精度高等特点,代表着一个国家制造技术的实力和国防现代化的发展水平。以航空发动机叶片、叶轮、机匣、盘轴类零件为研究对象,分析了这些典型零部件的材料和结构特性、加工工艺方法与特点、加工装备等,总结了航空发动机零件加工对数控机床性能与功能的要求,并展望了航空发动机制造技术的发展趋势。     

航空发动机叶片高效切削技术研究

叶片是航空发动机的重要零件,叶片的主要作用在于与发动机腔体配合形成空气或燃气截面及方向的不断变化,与主轴或涡轮盘等配合实现燃气发生器高温压缩易燃气流,同时能保证燃气的高速流动并转换成所需的飞机动力。叶片在发动机中     

基于TRIZ理论的夹具创新设计模型及系统构建

针对传统叶片测量夹具方法存在的问题,结合TRIZ理论的冲突技术等理论,搭建了基于TRIZ的叶片测量夹具创新设计的模型。为验证该模型在叶片测量夹具设计中应用的优势,以C#语言为开发语言,以SQL Server 2012为数据库,以B/S三层架构为开发模式,从功能模块、架构和登录流程等方面对叶片测量夹具的CAI软件进行搭建和设计。最后以航空发动机叶片测量为例,通过软件的辅助,得到改进后的可重构叶片测量夹具。结果表明,通过TRIZ理论对测量夹具的创新设计,可提高测量夹具设计的精度和灵活度,对航空发动机叶片制造具有一定借鉴价值。     

飞机长桁切边柔性夹具的机械设计及仿真

针对国内航空制造业在长桁工件切边中使用的装夹夹具专业性强、定位精度低、经济性不高、不适用现代化航空制造的需求,设计了一种飞机长桁零件切边的柔性夹具。运用CATIA V5R20对柔性夹具进行建模、装配,并应用DELMIA的PDM模块对夹具夹持工件的运动过程进行模拟仿真,检查干涉并优化结构。最终设计出满足要求的柔性夹具。     

基于坐标系转换的工装夹具调装技术研究

工装夹具是飞机、汽车生产制造中的关键工艺装备,其制造精度与安装准确度直接影响着产品的装配质量。数字化技术条件下借助精密测量设备,测量软件计算出零件测量值与理论值在坐标轴方向上的偏差作为该零件的调整量,实现了以测量偏差为导向的工装夹具调装技术。但是,某些情况下零件的调整方向与坐标轴方向并不一致,软件提供的轴向差值并不是该零件在调整方向上的差值,这种方向差异性就给工装夹具的调装带来了一定的困难。根据夹具调装中的问题,利用坐标系转换原理,二次开发出一种基于PC-DMIS软件的坐标系转换模块。该模块可以将测量软件提供的轴向差值转换为所需要方向上的差值,大大提高工装夹具的调装速度与准确度。     

高压共轨柴油机飞轮周孔高效自动加工机床研制

针对高压共轨柴油机飞轮边缘孔数多、位置精度及孔深精度要求高的问题,研制了其高效自动加工机床.通过对盘形零件的快速、准确定位和可靠装夹技术分析,采用卧式钻削加工方式,研制了快速自定心夹紧装置,其通过一次装夹就能完成整个盘类零件的圆周面孔加工,而且定位自动化,既降低了劳动强度,又提高了加工精度和加工效率;采用精密行星齿轮减速机驱动的分度机构,可根据飞轮产品的规格要求任意分度,实现了周孔加工位置的精密分度;利用闭环反馈控制的步进电机直接驱动滚珠丝杆的周向钻削孔进给系统,提高了钻孔深度的控制精度.研究结果表明,所研制的高压共轨柴油机飞轮周孔加工机床具有加工精度高、自动化程度高、生产效率高、操作方便等特点,综合性能优于国内同类产品.     

同体孔轴中心距的精密测量方法

通过简单的测量辅具 ,在万工显上动用标准直径钢球确定孔和轴的中心 ,解决了孔轴一体零件的孔轴中心距的精密测量问题 ,并在摩托车发动机组合式曲轴的试生产中取得了比较好的技术与经济效果 ,对类似零件的精密测量具有一定的借鉴作用     

偏心内圆类轴承零件磨削加工用夹具的设计

设计了一套专门用于磨削加工偏心内圆类工件的可调夹具,以在内圆磨床上磨削三叉式等速万向节钟形罩为例介绍了夹具的结构及工作原理。该夹具以端齿盘为精密分度装置,结合三爪自定心卡盘机构,可实现一次装夹、多工位加工,适合磨削分度精度高的中小型工件的偏心内圆。     

ETK2206数控活塞异型销孔镗床的设计

介绍了创新研制的活塞异型销孔镗床的精密微位移伺服镗杆系统、活塞定位及夹紧机构、削边销定位尾座等机构,阐述了该机床的结构特点及控制系统信息通路.该机床已在一些活塞及发动机制造厂的生产线上使用,加工效率及精度达到国外同类产品水平.     

薄壁轴套加工工艺及工装分析

有些矿用掘进机机组中配备的掘进机电动机机座一端的2个支架是与掘进机机组连接的部件,支架中心孔中配有1个轴套,此轴套是与掘进机装配时的配合零件,精度要求较高。轴套的材质为20CrMnTi合金结构钢,属于难加工的薄壁轴套类零件。经过反复试验,总结出了一套较为合理的加工工艺及工装方案,解决了该加工难题。     

缸体零件并行建模技术研究

依据柴油机缸体的结构特点及其制造工艺，提出了一种方便快捷的建模方法。通过分析零件结构和制造工艺，应用Pro／engineer软件建模时将缸体分解成：毛坯、缸孔芯、水套芯、推杆芯4个子零件。针对4个子零件采用并行设计的原则同时造型，最后合并得到缸体整个零件的模型。     

基于单目视觉的轴孔零件定位系统设计

针对轴孔零件精密装配过程中单目视觉定位系统的使用困难,设计了一种基于单目视觉的轴孔零件定位系统,提出了基于图像特征的零件倾斜角计算方法,可直接判定零件倾斜姿态.通过对椭圆快速检测算法进行优化,减小噪声影响,实现了高精度检测.最终通过该系统实现了轴孔零件的准确定位,提高了轴孔零件自动装配的成功率.实验证明,提出的方法能够在单目视觉条件下准确得到待装配零件的空间位置信息,满足同轴度要求 １５ μ m 级的轴孔精密装配需求,具有较好的工程应用价值.     

一种大型桁架式结构精密孔协调技术

某型运载火箭发动机机架为大直径桁架式结构,具有刚度弱、焊接变形大的特点。作为连接发动机和箭体传递推力的过渡结构,其上下端面对接孔具有高精度、一致性的协调要求。针对此,提出了一种精密孔协调方案,其利用预拟合和二次拟合法协调底孔包络,采用销孔定位协调二次基准,实现精密孔的整体协调;同时,提出了基于BP神经网络的同轴度预测模型以预测加工后对接孔位置度。经过实际加工验证,该方法能够实现5 m级桁架式结构对接孔的整体协调,保证了对接孔的高精度要求,且该算法能够有效预测并辅助验证位置度检验结果,提高了检验可靠性,为航天大型产品加工整体协调提供了一种思路。