免棱镜全站仪悬高测量法测定拱圈线形

针对拱圈线形测量的难题,提出了一种利用免棱镜全站仪结合悬高测量原理测定拱圈线形的方法,并推导了Z坐标测量中误差的计算公式,讨论了影响测量精度的主要因素。理论分析和工程实例表明,该方法具有观测精度高,操作简便,适应性强等优点,是拱圈线形测量的一种较好方法。     

悬高测量的精密方法

为了减小空中目标点投影精度对悬高测量精度的影响，介绍了方位交汇和三角高程测量的方法，并就其测量原理进行了分析，有效地提高了测量的精度，满足了实际工作要求。     

浅议全站仪悬高测量的难点及改进方法

在悬高测量中,由于标定悬高物体目标的铅垂点比较困难,通过全站仪悬高测量程序对悬高测量进行改进,推导出计算公式,方便准确测出悬高物体的高度。     

浅谈悬高测量的原理及其改进

介绍了悬高测量的基本原理，并针对其在实际应用中存在的问题，提出了一种改进方法。     

全站仪免棱镜测量技术在隧道断面测量中应用

本文以国家重点公路杭州—兰州线重庆奉节至云阳高速公路分界梁隧道施工为例,介绍了全站仪免棱镜在隧道断面测量工作中的应用,分别阐述了免棱镜测量技术的优点,操作步骤,并对测量数据进行了分析,指出了今后使用全站仪免棱镜测量时的注意事项。     

全站仪悬高测量的再讨论

对一种全站仪悬高测量的方法及其精度进行了深入分析。针对悬高测量时难以进行地面投点的复杂地形,本文提出了对向观测法,并对该法的适用范围和测量精度进行了分析,得出了若干结论。     

变换测站点精确悬高测量精度分析

通过利用悬高测量时变换测站点,克服了传统悬高测量必须置镜于目标点正下方的缺点,提出了进行精确悬高测量的操作方法及计算公式,分析了误差形成的主要因素以及在实际操作中提高测量精度的方法,为以后在工程中进行悬高测量提供了指导。     

免棱镜全站仪在竣工测量中的应用

新建建筑竣工测量成果是规划验收的依据,精度要求高,新建建筑竣工测量成果是规划验收的依据,精度要求较高,且随着复杂建筑的增多,竣工测量难度大。介绍了免棱镜全站仪的工作原理,分析了竣工测量的主要内容,并对免棱镜全站仪成果进行检核,结果表明,做好质量控制时,免棱镜全站仪测量精度可以满足竣工测量的精度要求。     

GPT-3000LN型全站仪在矿山测量中的应用

本文简要介绍了GPT-3002LN型全站仪的主要特点和技术指标, 阐述了其在矿山测量主要工作中的应用经验。     

利用全站仪对向观测进行悬高测量

本文提出了当使用全站仪悬高测量功能条件不满足时的一种解决方法──对向观测，对对向观测的基本原理、计算公式、操作方法及具体要求做了讨论。     

带状广域高程拟合方法的探讨

结合高速铁路建设中C级GPS控制网和二等水准数据,对石郑客运专线沿线143 km带状区域,分别构建多面函数模型、二次多项式和EGM2008重力场模型进行高程拟合分析.在特定区域,确定带状广域高程拟合最佳模型,验证获取厘米级甚至更高精度的正常高,以满足铁路工程、公路工程以及其他带状工程施工要求的可行性.     

某构筑物主体形变量测量方法与计算

大型构筑物主体结构的形变测量具有重要理论意义和实用价值。某构筑物主体经过基础沉降测量表明该构筑物存在明显不均匀沉降现象,造成结构主体一定程度倾斜变形。为此,我们采用高精度全站仪极坐标观测技术对该构筑物主体进行了长达6年的形变量跟踪观测与分析。本文给出了构筑物主体形变测量的原理与方法,并推导了形变矢量和整体倾斜角相应的计算公式,通过多项式拟合方法对形变量进行数学建模、分析总结形变规律并预测形变发展趋势。最后,利用对某构筑物2000年至2005年的形变监测数据做了形变规律分析,得出了有益的结论。     

双连拱隧道施工技术和监控量测措施

介绍长深公路承德到承唐界TJ12段安子岭一号隧道工程。该隧道为双洞连拱式单洞3车道高速公路隧道。施工中打破常规,勇于创新,在保证安全、质量的前提下,为加快施工进度,遵循了"管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测"的总体原则。从开挖及运输、支护、防排水处理、衬砌等方面,突破了施工网络图中的瓶颈制约,并加强监控量测,为国家节约了投资。通过严格按照施工要点对工程质量实行预控和过程控制,已完工的各分项工程合格率达100%。     

全站仪在斜拉桥面线形检测中应用

通过探讨运用全站仪进行斜拉桥面线形检测时的距离中误差、角度中误差及相对中误差,提出了新的桥面线形检测技术要求及控制标准,从而极大地提高了检测精度。     

地铁隧道椭圆度监测方法研究

地铁盾构隧道工程椭圆度监测是衡量隧道管片变形的重要指标之一。论文提出应用全站仪免棱镜测量方法进行隧道椭圆度监测方法,给出了隧道椭圆度监测流程,外业实施中利用高精度全站仪免棱镜扫描采集管片构件上的测量点位,在内业数据处理中则利用最小二乘原理中的最小平方中值法拟合椭圆。实验证明全站仪免棱镜测量方法及最小平方中值的椭圆拟合方法具有较高的可靠性及实用性。