地铁车站深基坑施工风险分析及控制

随着城市地下空间的快速开发,深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路,可供实际工程借鉴。     

深基坑地下车站工程基坑变形控制

针对地下车站工程深基坑开挖阶段围护结构、中间立柱等结构变形监测情况进行了简要分析,详细介绍了在明挖、盖挖两种常规施工方法下深基坑开挖阶段结构变形控制要点和方法,为今后类似工程施工提供借鉴。     

关于软弱地层地铁车站深基坑开挖风险控制

针对福州市某紧邻小区位于软弱地层的地铁车站深基坑开挖施工进行技术总结,提出风险控制措施,为类似工程提供参考。     

关于地铁车站深基坑的论述

回顾了深基坑的支护施工涉及的问题,探讨了不同类型深基坑支护的方式方法与适用范围,着重研究地铁车站深基坑支护施工过程产生的风险控制与原因分析。     

高层建筑深基坑地下室紧临地铁车站的施工变形控制

从设计、施工组织、监测等方面,对紧临地铁深基坑的施工采取了变形控制措施,保证了工程的安全顺利完成。     

武汉地区淤泥质软土地铁车站深基坑开挖风险控制

本文以武汉地铁七号线长丰站为例,通过事故树理论分析得出超深基坑开挖过程中存在接缝漏水、纵坡失稳、基坑变形、涌水涌砂、周围地表沉降、基坑基底隆起等风险。针对性的对长丰站5月份超深基坑开挖过程中的地连墙墙体测斜、土体沉降、立柱沉降等监测数据进行分析,分析结果表明地连墙倾斜过大、立柱沉降、地连墙渗漏等是基坑变形过大的征兆,也是超深基坑开挖过程中常见风险,因此需要通过采取及时架设钢支撑、放坡开挖、加强监测、及时降水等措施进行控制。通过及时的安全预警及采取针对性措施使得长丰站基坑开挖风险得到了有效地控制,长丰站主体结构得以顺利完工。通过对长丰站基坑开挖风险的成功预警与控制,以期为武汉地区淤泥质软土超深基坑开挖风险控制提供建议。     

明挖法深基坑地铁车站安全风险分析及控制

明挖深基坑地铁车站工程施工自身风险大,自身风险控制失效易引发第三方损害和不良影响.以厦门地铁3号线火炬园站为例,按照不同施工阶段来阐述工程自身风险、周边环境风险及其控制措施.     

某地铁车站深基坑变形监测分析

根据某地铁车站深基坑工程在施工开挖期间所观测到的测斜和沉降结果,分析了其变化的规律、墙体变形与土方开挖以及钢支撑架设时机的关系,旨在为今后类似支护结构(连续墙加内支撑)的基坑施工提供指导意见.     

浅谈地铁车站深基坑开挖工程安全风险管理

在地铁车站建设过程中,深基坑工程存在较大风险,极易发生重大安全事故,不仅给施工单位带来重大的经济损失,还会在社会上造成巨大的负面影响.本文结合地铁车站施工情况、周边环境等因素,分析地铁车站在开挖施工过程中存在的安全风险因素,提出相应的预防措施,从而有效地预防安全事故,保障基坑施工安全和周边环境安全.     

地下连续墙在地铁车站深基坑工程中的应用

结合具体工程实例,分析了地下连续墙在深基坑工程中的应用,对工程中遇到的基坑外侧水土压力大、地下水丰富等问题,采用钢筋混凝土支撑、槽段接头处理、信息化施工等措施,成功的进行了基坑的开挖。     

紧邻地铁枢纽超深基坑施工风险控制技术

由于地铁建设对经济增长的强烈拉动效应,地铁枢纽站附近往往在建或待建大量密集的高大建筑群,所带来的超大、超深基坑开挖问题越来越多.结合正在建设中的上海世纪大都会2-3地块项目,开展相关的分析和研究工作,明确了施工风险的识别和过程中的控制,确保了超深基坑的施工安全,以及对运营中地铁枢纽的保护,也为今后类似的项目施工提供借鉴和参考.     

风险管理理论在深基坑工程中的应用

如何最大程度地减小深基坑工程施工中的事故发生率以及事故造成的损失,已成为一个迫切需要解决的课题。根据深基坑工程风险管理的一般流程,通过工程实例,识别了深基坑工程施工过程中的风险因素,用专家调查法和层次分析法对深基坑工程施工期风险进行了评估,讨论了深基坑工程中风险处理的常用方法,最后对当前深基坑工程风险管理中存在的一些问题和今后需要做的工作进行了探讨。     

超大深基础开挖施工技术及风险控制研究

深基坑开挖和支护是整个深基坑工程能否成功的关键因素之一。同时,基坑开挖前进行必要的风险分析和控制是对整个基坑开挖的有力保证。现就深基坑开挖支护施工技术及风险分析控制进行研究探讨。     

深基坑工程中地下水问题的研究

分析了水的渗流对基坑设计中常规土压力计算方法的影响,阐述了地下水对基坑工程施工的影响并分析了其引发工程事故的原因,介绍了施工中常用的控制地下水影响的方法。     

大连市地铁深基坑开挖施工风险分析及对策

结合大连市"地铁一期工程104标段功成街站"的施工实际,分析了深基坑工程开挖施工风险。为了指导工程施工风险控制的实践,介绍了基坑施工风险的应急预案;最后从边坡失稳、水平位移、支撑体系失稳、周围建筑物沉降、回灌井设置、坑底承压水突涌等方面介绍施工风险和应急对策。     

毗邻保护建筑群的软土深基坑施工风险控制

以在建的上海轨道交通10号线上海图书馆站为背景,阐述了在施工场地狭小且毗邻多幢历史保护建筑的条件下进行深基坑施工所采取的全过程风险控制措施,包括环境情况调查、优化围护结构与支撑体系、基坑降水以及运用时空效应原理进行开挖、支撑等,以确保周边环境的安全。希望为同类环境下的软土地区深基坑设计、施工提供借鉴和参考。     

上海地铁二号线江苏路车站软土深基坑施工综合技术

软土地质条件下深基坑工程的施工是一个复杂的综合性技术问题,本文依据上海地跌二号线江苏路车站的工程实例,对如何利用土体的时空效应开挖基坑,以及施工中如何针对环境要求采取辅助工法进行了总结,并对其实施效果进行了监测和分析     

某深基坑突水事故的处理与分析

本文结合杭州市某深基坑突水事故的工程实例,详细分析了事故产生的原因,并介绍了抢险及加固方案。在分析响深基坑工程安全与稳定因素的基础上,提出了有益的建议,以供借鉴。     

深基坑岩溶裂隙水降水方法研究

随着高层建筑的普遍建设,深基坑处理难度越来越大,高含水量土层很大程度上影响着基础防水施工。本论文结合成熟降水方法创新性的研究,采用明沟配合盲管渗排水降水方法,通过计算现场水文水况和排水量,分析设计符合现场排水方式,研究本排水方法的施工工艺的各方面因素;改善排水措施,保证工程最终取得很好的降水效果和提高了施工质量。     

深圳某地铁深基坑工程坍塌原因分析及建议

根据深圳某地铁深基坑工程的施工、地质及周边环境等因素,分析了其深基坑支护坍塌的原因,并针对基坑支护提出相应的建议,为工程实践提供参考.