基于ABAQUS及Midas计算桥铺对横向分布系数的影响

为探究桥面铺装对空心板梁桥横向分布系数的影响，将有限元模拟与工程实测相比较，得出在考虑铺装的情况下，其挠度、应力效应会分别小31.6%、17.6%左右，因铰缝与主梁间黏结作用而减小的桥梁整体的挠度效应至少约有8%。通过Midas空间梁格法和Abaqus实体有限元法计算荷载横向分布系数，计算结果表明桥面铺装可以提升桥梁结构的整体受力性能，体系刚度提升大约0.68%。采用铰接板梁法来计算荷载横向分布系数与实际工程中的情况更加接近，且结果偏于安全。研究成果可为空心板梁桥的设计和养护提供参考。     

某简支T梁支座偏位安全风险评估

某大桥为装配式简支T梁桥,由于施工期间主梁安装不当导致主梁与支座产生了偏移,影响了主梁的受力。拟根据支座实测偏位结果,计算偏位前后荷载横向分布系数并进一步对主梁进行PSC设计验算,以评估该偏位引起的主梁结构安全风险。     

采用空间梁单元计算T梁荷载横向分布

采用大型有限元软件MIDAS的空间梁单元建立简支T梁的空间模型实例,并按单位力在跨中横向加载,计算出各片梁的弯矩和挠度,由此计算各片主梁的荷载横向分布系数,并与比拟正交异性板法的计算结果对比得出其结果基本接近的结论,可以为工程计算所参考。     

装配式小箱梁荷载横向分布分析

以25m跨径的小箱梁为例,分别采用横向分布系数实用算法和空间梁格法进行了荷载横向分布的分析比较,得到荷载作用位置和连续梁对横向分布系数的影响,从而为装配式小箱梁的设计积累一些经验。     

装配式混凝土简支板梁桥横向分布计算方法的研究分析

以某新建装配式混凝土简支板梁桥为例,对荷载试验作用下的实测横向分布效应系数与通过梁格法、偏心压力法、横向铰接板法、横向刚接梁法理论计算出的横向分布效应系数进行了比较,并得出梁格法更适用于计算装配式混凝土简支板梁的横向分布效应系数的结论,可为同类桥梁设计计算及荷载试验计算提供参考。     

考虑竖向和横向温度梯度的桥梁温度应力分析

以三跨先简支后连续小箱梁桥为研究对象,考虑温度场随竖向和横向的变化,采用ANSYS建立空间模型,分析计算了作用短期效应组合应力,重点分析了温度应力对其控制组合应力的影响。结果表明温度梯度将引起较大的横向和竖向拉应力,从而降低主梁截面抗裂性能。因此,实际设计时应对竖向和横向温度梯度引起重视。     

空间梁拱组合式桥梁的分析理论及试验研究

文章提出了分析空间梁拱组合式桥梁荷载横向分布的弹性支承连续梁法，实例计算及试验结果表明；用该法计算的荷载模向分布系数与实测挠度值反算的荷载横向分布系数基本吻合，对城市道路以三块板布置的空间梁拱组合式桥梁结构，一般以靠近机动车道内侧梁拱拱片的横向分布系数较大，并控制设计。     

空间梁拱组合式桥梁的分桥理论及试验研究

文章提出了分析空间梁拱组合式桥梁荷载横向分布的弹性支承连续粱法,实例计算及试验结果表明;用该法计算的荷载横向分布系数与实测挠度值反算的荷载横向分布系数基本吻合,对城市道路以三块板布置的间梁拱组合式桥梁结构,一般以靠近机动车道内侧梁拱拱片的横向分布系数较大,并控制设计。     

简支斜梁桥主梁内力横向分布系数的计算

本文通过实例提出了简支斜梁(板)桥横向分布系数的一种求解方法。主要依据梁格理论建立数学模型,采用空间有限元分析程序(Super SAP)求出该桥主梁所有指定截面的内力影响面,并用自编程序解决了SAP系列程序不能筛选出指定截面内力影响面的关键问题,然后利用横向剖切法求出指定截面内力横向分布影响线,进而求出最不利主梁弯矩和剪力横向分布系数及其沿跨径的变化值。本文还给出不同斜交角时主梁内力横向分布系数的变化曲线的一个例子。     

简支小箱梁桥横向应力分布模型试验研究

为研究简支小箱梁桥横向应力分布规律,以某实际小箱梁桥为背景,进行了小箱梁桥室内模型试验。按照1∶20的比尺制作简支小箱梁桥模型,采用砝码进行静态加载,测定了在不同工况下简支小箱梁桥的挠度和应变,并假设梁受力大小和梁的挠度成正比,从而得到其应力的横向分布规律。试验结果表明:远离荷载作用的位置,小箱梁的挠度减小,不同的工况下,挠度减小的幅度不一致;荷载越靠近梁的中间,梁的挠度越小;荷载作用附近的挠度和弯矩分布最不均匀,距作用点越远,梁的受力情况越合理;可通过在小箱梁桥的中间增加内横梁以改善其受力情况,提高其承载能力。     

装配式小箱梁桥的荷载横向分布计算

以某一装配式小箱梁桥为例,利用刚性横梁法、刚接梁法分别对其进行荷载横向分布计算,并给出计算过程,同时根据梁格理论建立空间有限元模型进行验算,通过比较分析空间与平面分析结果吻合较好。     

预应力混凝土箱梁横向应力分布分析

对预应力箱梁的横向分布有效宽度进行了介绍,使用有限元软件ANSYS建立实体模型对某矮塔斜拉桥的中跨箱梁进行了分析,得出了箱梁的实际应力分布,并与杆系模型结果进行了对比,得出箱梁的有效分布宽度。     

三跨连续曲线宽箱梁力学特性有限元分析与模型试验

基于梁格法、有限单元法以及比拟正交异性板法的基本原理,针对曲线宽箱梁特殊的截面特点,建立了一种简单实用又具有足够精度的改进梁格法,即比拟板-梁格法,并提出该方法用于梁格划分以及截面特性计算的一般方法;同时,模拟实际工程,建立曲线宽箱梁桥的传统梁格模型、比拟板-梁格模型以及精细的三维实体有限元模型,研究曲线宽箱梁在不同荷载作用下的空间受力情况及内力横向传递机制;制作三跨连续曲线宽箱梁桥的有机玻璃模型,采用静力加载的方式来测得曲梁控制截面上的应变和挠度,并提出用不均匀系数来表达曲线桥的不均匀受力;将试验结果与有限元模型的计算结果进行比较分析,验算比拟板-梁格模型的计算精度及实用性,同时得到了连续曲线宽箱梁的应力与挠度横向分布规律。结果表明:比拟板-梁格模型的计算精度高于传统梁格模型,同实体单元法相比,比拟板-梁格法的模型简单且计算方便,便于工程设计应用。     

城市高架弧形底宽箱梁桥横向效应分析

以上海市沪闵路高架道路二期工程弧形底宽箱梁工程为研究对象,以有限元法分析了箱梁断面在自重和外荷载作用下的断面横向效应,分析探讨了墩顶横梁刚度、支承间的横向距离及腹板厚度对横向应力的影响,可供桥梁结构设计参考。     

高墩大跨连续刚构桥的横向应力分析

以某大桥三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥为背景,采用二维杆系有限元模型,从顶板横向应力方面对该桥的跨中截面尺寸及横向预应力筋配束进行了优化设计。同时采用三维实体有限元模型,对该桥顶板的横向应力结果进行了对比验证分析,证明了对横向应力分析采用闭合框架法的安全合理性,揭示了这种结构的横向应力分布规律,对同类设计及施工有一定的参考价值。     

太原市南中环高架桥宽箱梁横梁计算分析

采用桥梁博士软件建立太原市南中环高架桥箱梁横梁的有限元计算模型,分两种荷载加载方式计算该桥箱梁横梁的力学性能,计算结果表明该桥箱梁横梁满足桥梁设计规范要求,计算结果为该桥的设计复核提供了参考。     

斜度对箱梁桥施工阶段横向应力影响分析

以某三跨预应力混凝土连续斜交箱梁桥为依托,利用有限元软件ANSYS建立不同斜度的三维实体模型,对其横向应力进行对比分析,得出在施工阶段三跨预应力混凝土连续箱梁桥支点截面和跨中截面的横向应力分布规律,以期为类似问题提供参考。     

混凝土箱梁模型温度场分布影响因素分析

通过有限元程序ANSYS模拟温度场的方法和某桥实测数据比较,分析了影响预应力混凝土箱梁模型温度场分布的因素,得出了太阳辐射吸收系数对计算结果的影响比较大的结论,该结论对计算预应力混凝土箱梁的温度应力和挠度有一定的意义。     

大跨变截面波形钢腹板箱梁横向受力分析

为研究大跨变截面波形钢腹板预应力混凝土（PC）组合箱梁顶板在车轮局部荷载作用下的横向受力问题,结合2座桥例,分别建立全桥实体有限元模型;选择纵向3个典型截面,建立与之匹配和考虑有效分布宽度的平面框架模型;依据实体模型中顶板控制截面的横向应力影响线进行空间实体模型和平面框架模型的横向最不利加载,获得控制截面的最大横向拉应力及其沿纵向的变化规律,并对比了2种模型的计算结果。结果表明:对于顶板悬臂根部截面和腹板内侧截面,框架法与实体有限元法计算结果吻合良好;对于顶板跨中截面,腹板间距较大时,框架法的计算值偏于保守,设计中需对框架法的计算值进行适当折减;随着加载位置由跨中向支点移动,顶板跨中截面的横向应力峰值逐渐减小,悬臂根部截面和腹板内侧截面的横向应力峰值有增大趋势;有无横隔板对桥面板的横向受力影响很小,顶板跨中截面的横向应力值随波形钢腹板线刚度的增加线性减小。