新源动力——绿色能源倡导者与实践者

<正>新源动力成立于2001年,是国内专业从事燃料电池产业化开发和推进燃料电池技术发展和商业化应用的股份制公司,以质子交换膜燃料电池及相关零部件的生产销售、样机的研制出售、承接国家科研开发任务,相关工程技术的开发、技术转让、技术培训、技术咨询和氢源技术产品研发等为主营业务。现有股东上汽集团、大连化物所、宜兴四通家     

新源动力绿色能源倡导者与实践者

新源动力成立于2001年，是国内专业从事燃料电池产业化开发和推进燃料电池技术发展和商业化应用的股份制公司，以质子交换膜燃料电池及相关零部件的生产销售、样机的研制出售、承接国家科研开发任务，相关工稗技术的开发、技术转让、技术培训、技术咨询和氢源技术产品研发等为主营业务。现有股东上汽集团、大连化物所、宜兴四通家电、长城电工、南部电源等。     

新型燃料电池技术

美国通用汽车公司日前在日本东京举办的技术研讨会上 ,展示了其最新的燃料电池汽车和其它最先进的燃料电池技术。代号为 Hydro Gen3的是第一辆无需缓冲电池即可工作的燃料电池汽车 ,拥有环境兼容、节省资源的燃料电池推进系统 ,在亚洲是首次亮相。通用汽车展示了世界上功率最强大的燃料电池组 ,据称已达到了世界最佳的 1 .75 k W/L,使汽车和固定动力装置能够实现最佳装配。目前通用汽车公司正在努力开发应用广泛的氢存储系统 ,其中包括液态氢和压缩氢 ,以及用来吸收氢的钠铝氢化物和纳米结构形态碳等固态原料的存储。新型燃料电池技术@林…     

氢燃料电池技术发展现状及未来展望

氢燃料电池是实现氢能转换为电能利用的关键载体,在碳中和、碳达峰目标提出后,获得了基础研究与产业应用层面新的高度关注。本文围绕氢燃料电池技术体系,较为全面地分析了质子交换膜、电催化剂、气体扩散层等膜电极组件,双极板,系统部件,控制策略等方面的研究进展与发展态势;结合我国氢燃料电池技术领域国产化率、系统寿命、功率密度、制造成本等方面的发展现状分析,论证提出了面向2035年我国氢燃料电池技术系统发展方向。研究认为,为加速氢能及氢燃料电池技术应用,应加强制氢技术攻关,降低氢气燃料使用成本;加快关键材料和核心组件的技术攻关和转化应用;制定产业规划并增加投入,构建完备的政策支撑体系。     

我国氢动力船舶创新发展研究

航运业迅猛发展促使传统船舶的能耗与环境问题日益显现,氢动力船舶作为未来水路交通载运工具的发展方向之一将是实现水路交通领域碳达峰、碳中和目标的重要依托,因而研究我国氢动力船舶创新发展具有迫切性。本文梳理了氢动力船舶的发展现状,从氢动力船舶产业链发展态势、协同发展战略布局的视角完成了氢动力船舶产业布局研判;完成了发展氢动力船舶的技术经济可行性分析,覆盖氢和氨燃料、氢燃料电池、氢内燃机、基础设施、总拥有成本等角度;从氢气制取、氢气运输、大容量储氢、安全加氢、燃料电池、氢内燃机、多能源协同控制、氢应用安全等方面系统展开了氢动力船舶产业链关键环节分析。立足国情提出了我国氢动力船舶多阶段发展目标,论证形成了氢动力船舶发展路线图、氢燃料供应体系建设路径。研究建议,明晰应用场景、突破关键技术、完善配套设施、创新运营体系,以此推动我国氢动力船舶快速优质发展。     

新能源材料

<正>世界上第1个氢燃料电池技术充电桩建成英国AFC能源公司宣布建成第1个氢燃料电池充电桩,这是经过了10年的研发。工业燃料电池电力公司英国AFC能源公司宣布,世界上第1个基于氢燃料电池技术的电动车充电桩已经成功建成。英国AFC能源公司表示,这项技术将有可能给未来的电动车充电提供100%的清洁电力。公司在敦斯福德机场进行了演示,用氢燃料电池充电桩给一辆宝马i8进行了充电。该系统的特点是一个小型燃料电池连接到一个转换器,类似于丰田在其电动汽车研究中心使用的方式。转换     

新型燃料电池材料为氢动力汽车的应用铺平道路

<正>氢燃料电池可使清洁汽车只排放水。最近几家主要汽车制造商宣布他们将增加投资建设燃料站,而其他制造商正推出新的车型。但是,挑战仍然存在,包括化学反应的利用和有效使用氢和氧气体的方法。目前,两个研究小组报告了燃料电池技术关键化学反应的进展。氢燃料电池可使清洁汽车只排放水。最近几家主要汽车制造商宣布他们将增加投资建设燃料站,而其他制造商正推出新     

电动汽车充电相关装置CQC认证问答

我国汽车市场上的自主品牌、外资品牌、合资品牌等纷纷加速了新能源汽车的战略布局。新能源汽车主要包括：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车。在我国,国家政策和企业研发的方向主要是纯电动汽车,与电动汽车相配套的充电装置相关产品急需建立相关的认证制度以提高行业的技术准入门槛。     

先进的固体氧化物燃料电池和锂离子电池

固体氧化物燃料电池在燃料电池领域最为重要,是因为目前它采用容易得到的化石燃料,能降低生产成本。其它燃料电池技术（如熔融碳酸盐,聚合物电解质,磷酸和碱式燃料电池）都需要氢作为燃料。     

ECE R146的主要试验内容简析

随着氢燃料电池技术的发展,不断燃料电池汽车产品推出,但由于氢气的特殊性给具体使用带来了氢气相关的安全问题。针对燃料电池汽车安全测试,目前有GTR、ECE、SAE等多个国际性标准,其中GTR13是基础性法规为类似标准提供了依据和基础。欧盟在ECE R134的基础上针对L类氢能车辆制定了R146,本文从储气瓶、专用阀体、车载氢系统三大方面对其试验内容进行介绍。     

燃料电池工艺进展

燃料电池在工艺和应用方面的惊人增长,尤其是最新的聚合物电解质隔膜（PEM）燃料电池的开发说明目前己达到推行氢燃料电池汽车的最佳时刻。本文将介绍一种车载氢存储系统,一种不间断供电的13kW功率的燃料电池、一种4kW的燃料电池发电装置和一种4kg（可行驶480km）的氢存储器。将介绍的燃料电池材料包括金属双极板材、直接甲醇燃料电池用的具催化活性的碳纳米管电极和PEM燃料电池用的高温聚合物-富勒烯电解质。     

纳米容器碳巴克球促氢燃料电池发展

莱斯大学（Rice University）的最新研究表明，碳巴克球能够用于存储氢，而且储存时的密度足以和木星的中心密度相匹敌。对于替代能源行业来说，氢的存储方式是难度最大的一个挑战。同时氢燃料电池和氢燃料领域的研究，对于人类摆脱对传统化石燃料的依赖是很关键的，也为很多人所看好。但是，氢存储的客观难度制约了这些新技术在民用经济领域的大规模发展。而且，氢轻得令人难以置信，所以，在汽车领域，为了让氢能和汽油进行大规模竞争，在燃料的补充上，就需要以密度更大的液态氢的方式来补充，这是一个难度很高的挑战。     

计量赋能氢能产业高质量发展的思考

氢能和燃料电池技术是促进经济社会实现低碳环保发展的重要创新技术，能有效解决交通和环境领域低碳转型发展问题，我国也将氢能作为国家战略写入《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》。当前，我国氢能及燃料电池汽车产业发展初具条件，本文着重以计量的视角，阐释计量对推动氢能产业高质量发展的作用，分析产业发展中存在的相关计量问题，并对加强关键核心设备自主可控、健全计量标准体系和计量测试能力等方面提出建议。     

新型催化剂让氢能汽车加速驶来

正中国科学技术大学科研人员研制的一种新型催化剂攻克了氢燃料电池汽车(氢能汽车)推广应用的关键难题,使氢燃料电池汽车即使在寒冬也能正常启动。该催化剂解除了氢燃料电池一氧化碳"中毒休克"危机,延长了电池寿命,拓宽了电池使用温度环境,该研究成果日前在线发表在国际权威学术期刊《自然》上。     

PEM型燃料电池汽车研制成功

该车使用的燃料电池是加拿大生产的PEM型燃料电池。该电池在常温下使氢与氧反应,把氢的化学能转变为电能。此过程也可称水电解的逆过程。该车使用的PEM型电池因使用了高分子电解膜,所以,与其它燃料电池相比,功率高和运转性能好;因该电池是在常温下运转的,所以,最适用于反复开停的汽车。     

我国科学家在氢燃料电池CO中毒去除研究方面取得突破

<正>氢燃料电池汽车是以氢气为燃料的新能源清洁动力汽车,具有"零"排放、能量转化效率高的显著优势,是未来新能源汽车发展的主要方向之一。然而现阶段,制约氢燃料电池汽车的推广和普及的关键难题之一就是氢燃料电池的CO中毒问题。针对该关键性科学难题,在"大科学装置前沿研究"重点     

提纯氢气的新型气溶胶

美国能源部阿尔贡实验室开发出一种多孔半导体气溶胶可用于净化被污染的水体,还可能用于提纯燃料电池用的氢气。西北大学、密执安州立大学还有阿尔贡的材料科学家们制造了并在阿尔贡先进光子源机器上分析了这种气溶胶。研究人员将不到1g的气溶胶放入被汞污染的水中,发现气溶胶可以除去99．99％的重金属。研究人员确信,这种气溶胶不但可用于环保净化处理,而且可用于除去氢气中的杂质,以免使燃料电池用氢的催化剂受到破坏。科学家认为这是在氢存储技术和燃料电池技术中的一项重要成就。     

同济大学燃料电池氢气提纯通过验收

近日,同济大学汽车学院马建新教授承担的世博专项——化工副产氢规模应用于燃料电池汽车关键技术研究与示范课题通过上海市科委组织的专家验收。 该课题通过对工业副产氢气提纯以及氢气品质分析等相关技术的研究,解决了副产氢气规模应用于燃料电池汽车的关键技术问题。该项目研制的提纯装置所生产的氢气,经过上海世博会燃料电池汽车的实践运行,结果表明可完全满足燃料电池汽车的使用要求。     

新能源材料

<正>英国宣布投资1 100万英镑推动氢燃料电池汽车发展英国商业国务大臣汉考克宣布英国将为氢燃料电池汽车发展资助1 100万英镑。在该笔资助中,750万英镑将来自政府,另外350万英镑将来自产业界。在具体用途方面,200万英镑将用于对现有的68所氢燃料补给站进行升级;350万英镑(产业界将提供匹配资金)将用于新建4~7所氢燃料补给站;200万英镑将用于公共部门,鼓励在一些地理集中区域部署大约40辆氢燃料电池汽车。到2015年末,英国将在全国范围内建成一个由15个氢燃料补给站     

低温工程领域的新机遇

简要介绍和讨论了低温工程领域3个令人兴奋的进展。首先描述了提高电-燃气轮机混合驱动飞机性能的两个机会:采用超导电机或定子实现超过30kW/kg的推重比,或者使用含液化天然气的混合燃料。第二个机遇是基于氢燃料电池汽车,扼要给出了氢燃料电池汽车在商业部门的快速发展情况,液氢的供应和运输是氢燃料电池汽车相关基础设施的重要组成部分。第三探讨了小型等离子体热核反应装置的新兴发展情况,等离子体热核反应将在未来10到15年成为人类重要的清洁能源来源。由于小型等离子体热核反应装置依赖于工作在超高磁场强度的高温超导磁体,所以它将为低温工程领域带来一系列创新的机会。