蠕墨合金铸铁活塞环材料研发

本文介绍了作者研制的蠕墨合金铸铁活塞环材料,从材料性能、铸造工艺、过程控制、成本分析进行了论述,蠕墨合金铸铁铸造工艺范围比较窄,活塞环又是小、薄铸件,给稳定生产带来很大困难.作者通过试验,现在已可以稳定批量生产蠕墨合金铸铁活塞环。     

蠕虫状石墨铸铁的凝固过程

通过对各种处理剂处理的蠕虫状石墨铸铁凝固过程的研究,明确了共晶凝固时石墨的析出过程。共晶凝固过程可分为两个阶段：第一阶段形成球状石墨,随之被析出的奥氏体壳包围;第二阶段形成蠕虫状石墨,由于包围球状石墨的奥氏体部分熔解,使石墨与熔液接触生长。说明共晶凝固第一阶段形成的球状石墨成为蠕虫状石墨生长的起点。     

蠕墨铸铁加工研究综述

蠕墨铸铁兼具有高的拉伸强度、弹性模量和疲劳强度等力学性能,优异的综合性能促使其不断在汽车领域获得应用。但同时优异的力学性能严重削弱了其可加工性能,提高蠕墨铸铁的可加工性能成为突破其应用瓶颈的关键技术之一。从提高蠕墨铸铁加工性能角度分析,着力于蠕墨铸铁加工性能的影响因素,综述了蠕墨铸铁加工机理、材料组分和微结构、刀具结构材质涂层和工艺参数对其加工性能的影响,指出了蠕墨铸铁加工存在的问题和不足,并分析了未来的研究方向,包括刀具技术、新型冷却方式等辅助方式的使用、特种加工技术、复合加工的介入等,以进一步提升蠕墨铸铁加工性能,促进蠕墨铸铁的高质高效加工。     

蠕墨铸铁中球状石墨的影响及控制

蠕墨铸铁中石墨形态介于片状和球状之间，故其力学性能介于扶铸铁和球墨铸铁之间，优于灰铸铁，而次于球墨铸铁。热传导性也介于灰铸铁和球墨铸铁之间，但次于灰铸铁，优于球墨铸铁。用蠕化剂生产蠕墨铸铁时，有部分球状石墨仔在，这就提高了力学性能，但降低了热传导性。俺用蠕墨铸铁，如需良好的力学和热传导性能时，则应控制球状石墨数量。本文扼要叙述这方面的一些数据和生产技术问题。     

蠕墨铸铁的性能与制造方法（三）蠕墨铸铁的铸造性能

1.流动性 在C_E相同时,蠕铁、球铁及灰铁的流动性非常接近。但如抗拉强度相当、铁水温度相同时,蠕铁比高牌号灰铁有更高的流动性。这是因为蠕铁中C_E较高且有稀土、镁等元素的脱硫、除气、净化铁水的作用所致。表17浇注温度(1412℃)与表18给出了灰铁、球铁及蠕铁的流动性试验数据。     

蠕墨铸铁缸体铸造工艺研究

近几年,蠕墨铸铁作为一种工程材料在发动机缸体等重要铸件上广泛使用。德国某汽车公司的V8柴油发动机缸体,美国某汽车公司的12L排量8缸发动机缸体都用蠕墨铸铁铸造。随着柴油机性能的     

蠕墨铸铁的性能与制造方法（四）：生产蠕墨铸铁的方法

虽然早在1948年就发现了蠕虫状石墨,但直到70年代中期才开始用于生产。国外制取蠕墨铸铁主要采用两种合金作蠕化剂:一种是以英、美、罗马尼亚为代表的Mg-Ti-Ce-Ca复合蠕化合金;另一种是以德国、奥地利与前苏联为代表的稀土混合金属。 国内近年来进行了大量研究,现将已用于生产的制取蠕铁的主要方法归纳如下: ①用少量球化元素——稀土或稀土镁合金对铁水     

超声波检测技术在测定蠕墨铸铁蠕化率中的应用

介绍了超声波声速测定蠕墨铸铁蠕化率的原理,通过用金相和超声波两种方法对蠕墨铸铁蠕化率进行对比测量,验证了蠕化率与声速的对应关系。并通过一年多的实践进一步证明了用声速法代替金相法测蠕墨铸铁蠕化率是可行的、可靠的。     

磷硼蠕墨铸铁压榨辊的铸造生产

通过介绍磷硼蠕墨铸铁压榨辊的生产工艺过程，论述了蠕墨铸铁压榨辊优于普通灰口铸铁压榨辊的理论依据及磷硼蠕墨铸铁压榨辊的生产原理。     

新型蠕化剂加入量对柴油发动机缸体材料蠕墨铸铁的组织与性能的影响

通过实验研究了采用新型蠕化剂情况下蠕墨铸铁的石墨形态、化学成分和力学性能。实验结果表明,最佳的蠕墨铸铁残余镁的质量分数为0.015%~0.022%,残余稀土的质量分数为0.068%~0.098%,该条件下蠕化率能达到50%~80%。研究结果为柴油发动机缸体的稳定生产奠定了理论基础。     

微量合金元素对D型石墨铸铁的影响

通过对D型石墨铸铁认识过程和形成条件的分析,阐述了微量合金元素对D型石墨铸铁的组织和性能的影响,对于提高铸铁的性能具有一定的指导价值.     

连铸球墨铸铁扭转缺口强度的研究

研究了一种用水平连铸技术生产的球墨铸铁型材的扭转强度和缺口扭转强度。实验发现光滑扭转试样是沿４５°方向开裂,开裂面是最大拉应力面,表现为典型的脆性断裂。缺口试样的断裂模式分两种情况：当为钝缺口时（即（ρ≥０．７５ｍｍ,Ｋｔ≤１．６）,其断裂特征与光滑试件相同;而当为尖锐缺口时（即ρ＜０．３７５ｍｍ,Ｋｔ＞２．１）的开裂出现在缺口根部,并且开裂面垂直于轴线方向,是剪应力作用。实验结果还表现出扭转缺口强度与应力集中系数的关系,即应力集中系数越大,扭转缺口强度反而越高。该球墨铸铁的缺口敏感性（ＮＳＲ）大于１,故缺口完全不敏感。     

PCBN刀具切削铸铁材料的研究进展

对PCBN刀具切削灰铸铁、球墨铸铁及蠕墨铸铁的研究进行了回顾和总结 ,并建议国内加强对PCBN刀具切削灰铸铁和蠕墨铸铁的研究     

球墨铸铁冷塑性变形量与表面硬度的关系

研究冷加工过程中球墨铸铁工件冷塑性变形量,分析表面硬度和冷塑性变形量之间的数值关系,为提高工件加工精度和表面质量提供参考和依据     

球墨铸铁制压力容器国内外法规标准比较

球墨铸铁因其良好的力学性能和铸造性能,被越来越多地应用于制造压力容器,球墨铸铁制压力容器相关标准也开始引起业内的重视。基于美国ASME Ⅷ-1和欧盟EN 13445—6的球墨铸铁制压力容器标准,结合国内相关标准和TSGR0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》,分析比较各国球墨铸铁制压力容器法规标准在适用范围、材料、设计、制造、检验与验收等方面的异同,指出了欧盟标准EN13445—6所采用的应力分析设计、疲劳分析及无损检测方面的先进之处,同时对我国制订球墨铸铁制压力容器相关标准提出了一些建议。     

炉前快速评价球墨铸铁球化质量的新方法

介绍一种球铁球化质量炉前快速检测新技术,在理论分析与实验研究的基础上,提出了一种快速测定液态合金表面张力的新方法－气泡幅频当量法,通过毛细管向被测液体吹气,利用高精度数据采集与处理系统快速测得规定时间内所形成气泡的个数（频）以及气泡内微压差变化（幅）,以此两参数作变量,经适当运算后形成的当量来表征液体表面张力的变化。铁水表面张力与其石墨形态之间有密切关系,因此,应用气泡幅频当时法,可以实现球铁球化质量的炉前快速检测。     

优化合金元素加入量对蠕墨铸铁耐磨性的影响

通过设计合金元素锑、硼、磷加入量的三因素、二水平的正交试验,研究了合金元素及其加入量对蠕墨铸铁的蠕化率、基体组织、硬度和耐磨性的影响。优选出了合金元素的加入量为：0．03％Sb,0．03％B,0．25％P,并对新材料进行了模拟磨损试验。结果表明：新研制的低合金蠕墨铸铁比铬钼铜硼磷灰铸铁的综合相对耐磨性提高17．56％,而生产成本有所降低。