混凝土芯桩复合地基现场试验研究

根据南京绕越公路东北段的混凝土芯水泥土搅拌桩处理深厚软土地基的工程实例,结合试验段的地表沉降、深层水平位移、孔隙水压力以及桩土应力测试,讨论了混凝土芯水泥土搅拌桩处理深厚软土地基的加固效果,荷载分布和传递规律.测试结果表明:混凝土芯桩能够有效控制软土地基的沉降和侧向位移,地基固结速率较快,复合地基效应明显,是处理高速公路桥头段软土地基的有效方法.     

路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩复合地基现场试验研究

针对砼芯水泥土搅拌桩复合地基处理高速公路深厚软土段的工程实例,通过地表沉降、分层沉降、深层水平位移、砼芯荷载以及桩土应力比测试,讨论了砼芯水泥土搅拌桩处理深厚软土地基的加固效果,荷载分布和传递规律。测试结果表明：砼芯水泥土搅拌桩对于路基沉降和水平位移控制效果优于水泥土搅拌桩,且横断面差异沉降较小。复合地基的主要压缩量发生在桩顶至砼芯底端一定范围的土体内,沉降发生深度由砼芯控制。砼芯水泥土搅拌桩上部出现负摩阻力,中性点位于砼芯1/3长度处。桩土应力比为水泥土搅拌的2～3倍,与刚性桩相近,桩体承担大部分路堤荷载。砼芯水泥土搅拌桩复合地基排水通畅,超静孔隙水压力消散迅速。路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩工作特性与载荷板试验下的测试结果有所不同。最后从沉降和承载力控制角度给出了砼芯水泥土搅拌桩复合地基的设计方法     

混凝土芯水泥土组合桩复合地基沉降规律研究

对采用混凝土芯水泥土组合桩进行地基处理的建筑工程进行了长期、系统的沉降观测和统计分析。观测和分析结果表明:施工阶段,在正常的施工进度下,建筑物的平均沉降值与基底压力(或施工层数)成近似线性关系变化;在封顶后约18个月内,沉降随时间增长较快;封顶36个月后,沉降趋于稳定。沉降计算值与实测值比较结果表明,可参照CFG桩的沉降计算方法估算混凝土芯水泥土组合桩复合地基最终沉降量。     

水泥土搅拌桩复合地基的工程应用

介绍了水泥土搅拌法的应用原理及应用情况，结合工程实例，阐述了水泥土搅拌法在复杂软弱场地中的设计及应用，并说明了有关承载力的计算，指出了加固地基理论的研究方向。     

水泥土搅拌桩的现场试验研究与分析

本文通过现场静载荷、静力触探试验,在分析了水泥土搅拌桩加固软土地基机理及特点的基础上,提出了水泥土加固地基的方法。实践证明,该方法不仅大幅度提高了软土地棋承载力和变形模量,而且大大减少了基地的沉降量;水泥土搅拌桩具有造价低、施工工艺简单、加固效果显著等特点。     

水泥土搅拌桩复合地基承载力设计公式的可靠性分析

通过水泥土搅拌桩复合地基的承载力设计公式,建立试计比的极限状态方程,利用各随机变量的概率分布及统计参数,计算被统计复合地基的平均可靠度指标,分析设计公式的可靠性。     

水泥土搅拌桩复合地基适用性研究

通过水泥土搅拌桩复合地基的实践,阐述其适用范围并对影响地基质量的诸多因素进行研究,可供类似工程借鉴.     

水泥土搅拌桩复合地基试验研究

在对水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验的基础上，分别对桩长和桩间距对复合地基承载力的影响、桩长与复合地基沉降量的关系以及不同桩间距和上部荷载下桩土应力比的变化规律进行了分析和研究，系统地阐述了水泥土搅拌桩复合地基特性，得到了一些有益的结论。     

水泥土搅拌桩复合地基承载特性的试验研究

完成了一组水泥土搅拌桩4桩复合地基载荷试验及桩顶应力、桩间土反力的原位测试。试验结果表 明,复合地基承载力高于单桩承载力;桩体屈服前,复合地基桩土应力比、桩土分担荷载比、应力集中系数、桩 间土承载力折减系数随外加荷载的增加而增加;应力减少系数随外荷载的增加而减小。     

混凝土芯砂石桩复合地基技术在处理桥头深厚软基中的应用

针对目前桥头段深厚软基处理方法的缺陷与不足,从控制工后沉降重要理念出发,介绍了混凝土芯砂石桩复合地基技术控制桥头段深厚软基工后沉降的设计思想、施工设备、施工工艺及检测与质量控制方法。该技术特别适合于高含水量、高有机质含量地区对工后沉降有严格要求的深厚软基处理。     

混凝土芯砂石桩复合地基加固深厚软基技术

结合工程实例详细介绍了一项地基处理新技术-混凝土芯砂石桩复合地基,介绍了该法的原理、优点、加固效果,有一定的工程实用价值。     

对刚性桩复合地基承载力检验方法的辨析

即使对刚性桩复合地基,常常也仅仅按相对变形值来确定复合地基承载力标准值。本文结合有关复合地基承载力的确定标准,从承台-单桩-土相互作用分析角度,对刚性桩复合地基载荷试验涉及的有关概念上的一些问题进行了分析探讨,对现行载荷试验方法提出了建议。     

混凝土芯水泥土搅拌桩在绕越高速公路东北段深厚软土地基中的应用

混凝土芯水泥土搅拌桩作为一种新型的高速公路软土地基加固方法,承载力远远高于相同桩径的水泥土搅拌桩,其造价又比相应的钢筋混凝土桩低,且没有泥浆污染,应用推广前景广阔,有较好的经济效益和社会效益。结合南京绕越东北段高速公路先导段RY-DB3标,对混凝土芯水泥土搅拌桩的结构、作用机理和施工方法、质量控制、检测方法等做简单阐述。     

CFG桩复合地基承载力质量问题探析

南水北调温博三标大沙河倒虹吸CFG桩试验区施工,在检测时发现了质量问题。通过一系列的分析、研究,找到了出现质量问题的原因。本文就这个问题进行了分析总结,希望能为以后的CFG桩施工提供借鉴。     

加芯搅拌桩单桩竖向承载力的探讨

加芯水泥土搅拌桩是一种用于处理软土地基的新型桩,目前该种桩型在国内外的研究尚未完善。通过试验,分析了加芯水泥土搅拌桩在竖向荷载作用下的荷载传递机理以及单桩破坏模式,根据破坏模式及影响因素推导出了单桩承载力的计算公式,并讨论了该桩型的优化设计,提出了最优含芯率和最优芯长比等结构因素。     

复合桩基设计若干问题分析

在对复合桩基工作机理和沉降产生机理分析的基础上,对复合桩基安全系数确定和沉降计算方法进行了分析,对现有设计方法进行了讨论。     

碎石桩复合地基承载力研究

根据三点法得到的碎石桩复合地基的破坏曲线,推导出非平面应变假设下碎石桩单桩复合地基的承载力理论计算公式,并将该公式进行适当简化,得到计算结果较为精确简化的公式.考虑承台尺寸、形状及群桩效应后,将该公式推广到碎石桩复合地基群桩承载力计算.通过与现场原位试验进行对比,进一步证明了公式的适用性及精确性,为碎石桩复合地基承载力...     

现浇X形桩复合地基静载荷试验研究

结合南京市桥北污水处理厂软土地基处理工程,开展了现浇X形桩单桩、单桩复合地基和多桩复合地基的静载荷试验研究,现场测得其荷载-沉降关系曲线、桩身轴力与桩侧阻力、桩土荷载分担与桩土应力比、桩侧阻力与桩端阻力的分布规律,重点论述分析了多桩复合地基竖向承载力的变化特性和规律。试验研究结果表明:X形桩单桩承载力、单桩及多桩复合地基承载力均符合设计要求;布桩间距、布桩方式及桩长是影响单桩复合地基承载力的主要因素;多桩复合地基的受力特性及变形规律与单桩复合地基基本相同;多桩复合地基桩侧阻力的整体分布规律符合传统圆形桩特点,且中性点位置在桩长的1/4～1/3处;在满足设计要求时,桩土荷载分担比例桩约为63%、土约为37%,桩土应力比约为27;桩的最大侧阻力值是桩承载力值的73.2%,具有典型的摩擦桩的特性。试验研究成果为X形桩复合地基在市政构筑物软土地基处理设计和施工应用提供了可靠的参考依据。