超高压输电线路架设跨越高速公路施工技术探讨

随着电力事业的不断推进，超高压输电线路架设工作日益复杂化，特别是对于超高压输电线路架设跨越高速公路施工来说。然而，我国超高压输电线路架设跨越高速公路施工与西方发达国家存在着一定的差距，为了适应不同的输电线路架设环境，需要我们对超高压输电线路架设跨越高速公路施工技术加以研究。因此，我们需要在不同架设适用条件进行分析的基础上，对强度、封顶网和跨越架进行计算，从而制定超高压输电线路架设跨越高速公路施工技术措施。     

浅谈输电线路架设跨越高速公路施工技术

电力工程建设时输电线路架设是关键的施工内容,输电线路的架设可能会遇到各种施工情况,比如需要穿越河流、跨越高速公路等,这对施工人员的专业技术水平提出了更高的要求,本文就输电线路架设跨越高速公路时的施工技术进行探讨研究。     

浅谈超高压输电线路架设跨越高速公路施工技术

从近几年我国电力行业的发展情况来看,超高压输电线路施工过程变得越来越复杂,其中主要表现在建设高速公路中,现阶段,将我国超高压输电线的架设施工技术和西方发达国家进行对比,发现两者之间还存在很大的差异,主要原因在于输电路线的施工环境不同,所使用的技术也各不相同,相关人员要想满足这一需求,就要深入研究这方面的施工技术。该文主要分析了超高压输电线路架设的基本特点,具体分析现阶段在高速公路上架设超高压输电线的过程中所采用的架设技术,深入研究相应的施工方法。     

浅谈输电线路架设跨越高速公路的施工技术

在我国社会发展的过程中,对电力资源有了更高的要求。为了能够更好地发展电力事业,基础设施的建设十分关键。其中,输电线路建设是一项重点工作内容,而在实际工程建设中,也将用到较多的施工地形,并对施工有了更高的要求。在具体线路架设过程中,经常涉及跨越高速公路的情况,这对于具体工作的开展带来了一定的挑战,如果没有采取针对性措施,很可能因此影响到工程建设质量。在该文中,将就输电线路架设跨越高速公路的施工技术进行一定的研究。     

特高压输电线路跨越高速公路施工方案要点

在电力建设当中,特高压输电线路是重要的建设内容,也是保障我国电力发展的关键。近年来,由于我国不断进行高速公路交通运输网络的建设,因此在新建高压输电线路时,有较高的概率出现跨越高速公路的情况,需要科学地制定施工方案,以便更好地满足施工要求。基于此,该文就特高压输电线路跨越高速公路施工方案要进行一定的研究。     

输电线路跨越高速公路架线的施工方法

近年来,我国输电线路跨越高速公路架线的方法趋于多元化,针对跨越高速公路所应具备的恶劣条件,该文提出了一种利用氢气球跨越高速公路的方法。下面就按照此方法进行具体探究。通过对输电线路跨越高速公路架线施工方法准备工作和注意事项进行描述,简要阐述了架线的技术要点。由于架线过程中需要注意很多问题,针对出现的问题,该文也提出了详细的解决方法。     

输电线路施工不停电跨越施工方法的探讨

随着电网的日益发展,新建超高压、特高压输电线路跨越运行电力线路、高速公路、铁路、经济作物及其它障碍物越来越多。为了减少输电线路架线施工时对电网造成的停电损失和确保新建线路架线施工的安全,不停电跨越架线施工技术应用越来越广泛。本文结合工程实际,对输电线路不停电跨越电力线施工进行探讨。     

浅谈利用PV管进行500kV输电线路架线施工技术

本文介绍了利用在被跨越500kV峡江I、I I回线的输电线路跨越点处采用PV管包裹其地线的方式进行500kV宜江输电线路全段架设架空地线及OPGW光缆。     

架空输电线路同塔多回架设的设计初探

架空输电线路同塔多回架设可有效节约线路走廊,尤其适用于人口稠密、土地资源紧张、经济发达的地区。本文首先介绍了输电线路同塔多回架设的设计原则,并以同塔四回垂直排列的输电线路为例,详细分析了同塔多回输电线路的设计及应用特点。为积极推广输电线路同塔多回架设技术,设计了一套同塔多回架设的杆塔系列,在输电线路基建中具有广阔的应用前景和良好的经济效益。     

220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术

本文以220kV输电线路交叉跨越施工技术要点及不停电跨越技术在电力施工中的应用为研究对象,首先对220kV输电线路交叉跨越施工要求进行了阐述分析,随后分析220kV输电线路交叉跨越施工技术要点,最后研究分析了220kV输电线路不停电跨越技术在电力施工中的应用以供参考。     

山脉地形迎风面输电线路风偏响应特性EI北大核心CSCD

基于计算流体动力学(CFD)方法,得到了山脉迎风面输电线路横向和竖向平均风速,研究了线路架设位置、杆塔呼称高、山脉坡度三种因素对输电线路风速的影响。建立了跨越山脉的四档输电线路有限元模型,分别利用山地风速和平地风速计算线路风偏响应,得到风偏角增大百分比。同时利用响应面方法建立了三种因素和风偏角增大百分比的二次回归方程。研究表明:当线路越靠近山脊,杆塔呼称高越高,线路风偏越严重。对于架设在山脉总高度3/4以下的线路,设计时可以适当减小设计风速,既保证线路风偏安全性又可提高经济性;架设在山脉总高度3/4以上的线路,应适当增大设计风速,以提高输电线路风偏安全性。     

送电线路架设导线防磨措施研究与应用

输电线路在架设施工过程中,常常会出现磨损的现象,造成线路磨损的原因也有多种,一旦出现线路磨损,不仅会花费大量的时间来进行处理,同时也会影响到输电线路的正常运行,因此就需要采取相应的措施来避免输电线路架设过程中出现的导线磨损现象。本文主要介绍了输电线路架设过程中导线防磨措施的具体应用,以供参考。     

超高压输电线路跨越高铁技术探讨

超高压输电线其在运行过程中受外界因素的影响更大,为保证电网整体运行效果,必须要结合其运行特点做好施工技术的管理。超高压输电线路基本上都是采用架空的方式,这样在野外环境中经常会存在跨越高速铁路的情况,为提高此类跨越施工的质量,需要在以往施工经验基础上,更进一步的做好施工技术研究。本文分析了超高压输电线路跨越施工特点,并对其跨越高铁技术进行了探讨。     

110kV输电线路复合材料杆塔应用研究

经济社会的快速发展,对电力事业的发展提出了新的要求。特别是随着西部大开放战略的实施,“西电东送”项目正在如火如荼的进行中。为了减少噪声污染,美化生态环境,提高电网的安全性和创新性,加强电力架空线路施工成为一项关键性的技术,而具有良好综合性能的输电线路复合材料杆塔在110kV输电线路架设中的作用日益突出。为此,本文将从110kV输电线路复合材料杆塔的特点入手,深入分析110kV输电线路复合材料杆塔的应用,希望对我国电力事业的发展提供良好的借鉴性意义。     

浅谈输变电工程施工中导、地线压接施工技术

当前随着社会经济的不断发展,输电线路工程的建设地域范围逐渐扩大,输电线路的运行和电力系统的供电质量都会受到施工技术的影响。高压输电线路的架设是高压线路输送的主要途径,也属于比较特殊和复杂的施工环节。输电线路施工过程中,导、地线压接的施工方式占据重要的地位,对于整体质量起到重要作用。该文将从输变电路施工中导、地线压接施工技术方面进行分析,提出相应的措施。     

浅谈输电线路的架设和管理

电力行业一直是我国经济发展中不可或缺的环节,输电线路工程又关系着电力行业的运行可持续发展。作为电力行业的基础建设项目,本文将通过输电线路的施工架设和牵涉到的造价管理,质量管理和安全施工以及后期维护管理等多个方面进行探讨,并论述了输电线路工程中的架设和管理,以此来保证电力行业的稳定发展带来和谐,高效的工程和社会效益。     

利用临时横担架设索桥跨越高速铁路架线施工方法研究

随着高速铁路建设的加快，输电线路对高铁跨越的情况越来越多，高铁运行安全性要求较高，跨越高铁架线施工难度非常大，因此进行安全高效和经济的跨越施工方法研究十分必要。本文提出了利用临时横担架设索桥跨越高速铁路架线施工，既确保了高铁运行的安全，又保证了施工进度，并在工程实践中成功应用，为输电线路工程跨越高速铁路和高速公路等安全性和时间性要求都比较高的被跨越物架线施工提供借鉴。     

架空输电线路交叉跨越问题探讨

本文以事实分析总结了输电线路设计中交叉跨越的重要性,比较分析了输电线路不论交叉跨越问题的大小,都会给线路旌工和竣工造成损失。认为规划、设计人员应认真遵守设计规程,合理选择线路路径,充分考虑交叉跨越和交叉跨越垂直距离,确保输电线路和被跨越物的安全。     

输电线路路径优选新方法研究

现阶段,输电线路工程设计模式从最初的一维模式逐渐转化为二维和三维设计模式。输电线路的设计受到地理环境的选择、路径的选择、征地拆迁、交叉跨越等内容的影响,输电线路工程要想获取更多精准的工程地理信息数据,需要依托多源地理信息技术提供的数据来源,以此来为多源地理信息数据在应用过程中提供可行性和有效地支撑。     

非单一功能带电跨越架在输电线路施工中的应用

经济的快速发展,对电力系统的要求也随之提高,经济的发展离不开电力的供应,在用电负荷不断加大及电网结构越加复杂的今天,进行输电线路交叉跨越施工非常普遍。由于电网安全运行、可靠性要求及电源点负荷损失等诸多的原因,交叉跨越时采用停电施工的难度越来越大,利用定期检修空档施工又不能满足施工工序、进度要求,所以不停电的跨越架线施工使用十分广泛。为了解决输电线路施工过程中跨越带电线路施工的技术问题,确保输电线路的可靠运行,出现了非单一功能的带电跨越架。