基于AHP的纯电动公交客车故障分析方法研究

根据纯电动公交客车的结构特点以及实际投入运营的某型纯电动公交客车的故障统计情况,得到了纯电动公交客车的故障图,并采用引入了权重系数的层次分析法(AHP)建立了纯电动公交客车的故障分析模型.运用该模型对该型纯电动公交客车运行应用的故障数据进行了比较分析与研究.结果表明该模型能较好地表现不同故障对车辆运行的影响程度.故障分...     

客车发动机热管理系统工作原理及故障分析

针对客车发动机在实际使用中出现的种种故障及能耗偏高的现状,本论文对客车发动机热管理系统进行了分析研究,首先分析了客车发动机热管理系统的基本构成,在此基础上探讨了客车发动机热管理系统的工作原理,通过具体的故障实例详细分析了客车发动机热管理系统的常见故障及排障方法和手段,对于进一步提高客车发动机热管理系统的管理应用水平具有一定借鉴意义。     

高速客车车辆噪声分析及其控制技术的研究

对目前我国具有最高运营速度的"中华之星"国产高速客车车辆进行了噪声实测,分析了国产高速客车车辆的噪声特性.国产高速客车车辆噪声频谱峰值主要集中在中频段1 kHz倍频程中心频率及63Hz的线性低频率,噪声呈中低频特性.分析了现有客车车辆主要噪声源,并针对目前国产车辆的实际情况,提出了降低车辆内部噪声的主要措施.文中简单介绍了噪声传播控制机理和噪声传播方式,着重讨论了无源噪声控制技术及高性能阻尼材料在无源噪声控制技术中的应用.     

铁路客车空调通风机常见振动故障诊断

介绍了铁路客车空调通风机各种常见振动故障以及进行故障诊断的常用方法与一般过程;分析了诊断过程中如何布置测点、如何进行测量参数的选择;用频谱分析(FFT分析)法对某车辆空调用离心通风机进行了故障诊断实例说明。     

地铁车辆CBTC系统车载信号常见故障探析

地铁车辆CBTC系统在地铁列车运行中应用极为广泛,但是,在实际地铁车辆CBTC系统运行的过程中,经常出现系统车载信号故障,对地铁车辆的运行也造成一定的影响,因此,针对系统车载信号常见的故障要采取有效的措施,这样才能确保地铁车辆能够安全的运行。基于此,本文概述了地铁车辆CBTC系统,分析了地铁车辆CBTC系统的结构以及功能,并对地铁车辆CBTC系统车载信号常见的故障进行研究,进而提出解决措施,以供参考。     

客车整车制动稳定性硬件在环仿真研究

针对客车在转弯或有侧向干扰时的制动稳定性分析中存在气制动系统建模非线性误差和实车实验模拟困难、危险性大等问题,采用硬件在环仿真测试技术设计一套客车整车制动稳定性仿真测试系统。首先搭建客车气制动系统的硬件实物平台,运用Matlab/Smulink建立转弯时的车体、轮胎、制动器的仿真模型,采用Matlab/x PC的实时数据采集技术对客车制动时的制动气室输出力进行数据采集,并实时反馈至车辆动力学仿真模型。系统对客车转弯时及有侧向力影响下的制动稳定性进行测试分析,试验结果表明:系统采样频率为1 k Hz,输出力分辨率为10 N,可以直观地显示车辆的制动过程及结果,能够很好地对客车制动稳定性能进行测试分析,为国内客车整车制动性能的提高提供一个良好的研究平台。     

汽车噪声标准与测试探讨

主要介绍我国汽车噪声标准的发展和现状,并与国外法规的情况进行对比,分析了车外加速噪声测试中应注意的问题,指出中、重型载货汽车、大型客车噪声水平与发达国家的差距,明确了我国还没有车内噪声及车辆匀速行驶噪声限值标准,对于在用汽车虽然有定置噪声限值及配套的测量方法,但在实际的汽车年检中却很少执行,最后指出我国要成为汽车制造强国、出口大国,在控制噪声方面应努力的方向。     

潜污泵故障及其解决探讨

随着水污染的加剧,污水处理工作逐渐成为主要工作,当前在污水处理中,潜污泵应用广泛,同时潜水泵的运输量较大,对较大颗粒、粘度较大的物质具有很好的运输作用,但是在实际应用过程中,潜污泵容易出现运行故障,从而影响了实际的运行效果。本文分析了潜污泵常见的故障,同时着重分析了其出水量较小的原因,最后提出了日常养护内容,旨在提高其运行效率和使用寿命。     

气压制动系统框架下的建模及其稳健性设计思路构建

气压制动系统作为车辆中比较常见的一种系统装置,由于在实际工作运行的环境结构比较复杂,因此,进行该系统的建模设计过程中,如果只进行静态特性的设计考虑,将会与实际的工作运行情况之间产生较大的偏差,影响气压制动系统在实际工作运行中的稳健性。本文将通过对于气压制定系统的结构原理分析基础上,对其系统建模以及稳健性设计进行分析研究,以促进在实际中的设计应用。     

城市轨道车辆的可靠性验证方法

该文结合目前城市轨道车辆项目合同要求,阐述了城市轨道车辆可靠性验证的主要内容和方法,对验证过程中的故障数据收集和责任故障判定提出了自己的观点,比较分析了有置信度要求和没有置信度要求时2种不同的可靠性验证试验接收标准,并通过MATALB解超越方程完善了标准中定时截完试验方案,同时对可靠性验证过程中应注意的问题进行了分析。     

现代公交客车改良设计研究与应用

文章通过对公交客车发展历程与现状进行分析,针对国内公交客车设计缺陷进行公交客车设计改良,公交客车设计增加其美感的同时更加人性化,使乘客以及其他路面车辆司机有安全温馨的乘坐与驾驶体验。     

高速客车蛇行运动Hopf分叉的研究

建立了高速客车非线性系统数学模型,模型中考虑了轨道的整体弹性和阻尼。基于常微分方程的一次近似理论和Hopf分叉理论,研究了高速客车在直线和大半径曲线轨道上蛇行运动的Hopf分叉情况。借助于DEPAR延续算法解决了圆曲线上车辆系统平衡位置难以确定的难题,分析了轨道整体刚度和阻尼、圆曲线半径和外轨超高及转向架悬挂参数等因素对高速客车Hopf分叉速度的影响。研究表明,高速客车在大半径曲线上也有可能出现Hopf分叉现象,并且曲线半径越大、外轨超高越大,车辆的Hopf分叉速度越高,但最大值不会超过车辆系统在直线上运行时的Hopf分叉速度。车辆系统在弹性轨道条件下的Hopf分叉速度高于刚性轨道条件下车辆系统对应的Hopf分叉速度。不论是刚性轨道还是弹性轨道,转向架悬挂参数对车辆系统Hopf分叉速度的影响趋势是一致的。     

基于安全性的路桥过渡段差异沉降控制标准探析

在车辆行驶过程中,台背路基跟桥台会产生较大差异,车辆在经过桥路过渡时会产生较大振动,因此车辆行驶中安全性与舒适性都会受到较大影响,在很大程度上也影响着车辆行驶速度跟通行能力。桥路之间的过度便是施工过程中要研究的重要问题,文章便对其中出现的各种情况进行分析,分析在安全性的基础上桥路过渡差异沉降的控制标准。     

用有限元法分析铁路客车车内空间的声学特性

降低铁路客车车内噪声,提高乘坐舒适度已经成为铁路客车车辆设计者越来越重视的问题。针对某型铁路客车应用有限元法在较低的频率范围内对客车车内的声学特性进行了研究分析,得出了客车车内流体自身的模态和流体与车体耦合后车内流体的模态,并在给定激励下计算了客车车厢内部的声场。     

基于解析模型的气制动系统泄漏故障诊断研究

针对客车气压制动系统中存在的泄漏故障的问题,提出了一种基于解析模型的客车气压制动系统泄漏故障诊断的方法。通过对气制动系统中的关键部件制动总阀及制动气室的工作状态进行分析,建立了正常状态下的客车气制动系统制动气室压力特性的理论模型,该模型能够预测制动过程中制动气室中的瞬时气压值。搭建了整车气压制动系统模拟试验台,该试验台可针对整车制动系统进行制动性能模拟试验。在模拟制动过程中对制动气室中气压变化量进行测量,将归一化后的试验值与理论值进行比较,对气制动系统有无泄漏故障的存在进行了诊断。试验结果表明,该方法能很好地对气制动系统泄漏进行故障诊断。     

频谱分析技术在车辆NVH故障诊断中的应用

利用频谱分析技术对某乘用车加速噪声偏高以及某商用车驾驶室振动异常的问题进行了准确的诊断。分析了车辆产生振动的主要激励源以及主要噪声源的频谱特征,根据实际的测试结果分别对某乘用车的加速噪声过高和某商用车驾驶室异常振动问题进行了诊断。并根据诊断结果对车辆进行了有针对性的改进,改进的结果表明了频谱分析在车辆NVH故障的有效性和准确性。     

浅谈加强车辆管理与保养的方法对策

本文结合作者工作实际和经验，阐述了企业在车辆管理工作中有关驾驶员的理论培训、技能训练、车辆的检查、维护、保养的做法，同时论证了车辆管理中提高驾驶员技能素质、积极维护、保养车辆的必要性。通过加强车辆的管理与保养，消除人的不安全行为和设备的不安全状态，从而杜绝交通事故的发生，对于提高车辆性能和企业经济效益具有较大的现实意义。     

浅谈商用车变速箱的可靠性研究

商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。     

因104型空气分配阀故障造成车辆抱闸或缓解不良问题的分析及建议

随着我国准高速和高速旅客列车的广泛使用,列车提速范围不断扩大,为了使列车在有效的制动距离内获得较大的制动力,需要制动机具备优良,准确、灵敏的制动缓解性能。如果旅客列车在运行途中制动机缓解不良,车辆长时间抱闸,严重时造成车轮踏面擦伤,可能引起车辆脱线等行车事故,给旅客运输工作带来严重后果。如何避免制动机在运用周期内不出现或少出现故障,这就需要我们仔细研究空气制动机在制造、检修和运用过程中出现的各种故障,分析其原因,以便解决问题。     

浅谈客车电气系统可靠性的提升措施

随着客车性能的不断提升,其功能在不断扩展,客车电气设备在迅速增加,虽然有效地提升了客车的性能,但是其存在的电气故障率问题也逐渐凸显。为了提升客车的稳定性,就要分析客车电气系统的可靠性,综合实际状况探究合理有有效的措施与手段,进而从根本上提升客车电气系统的可靠性以及稳定性。基于此,该文主要对客车系统可靠性进行了简单的分析,探究了提升客车电气系统可靠性的有效措施与手段。