成组工装在紧固类零件加工的应用实例

成组技术建立在以相似性原理基础上合理组织生产技术准备和产品生产过程的方法,紧固类零件相似的特性很多,适合成组技术的应用,本文介绍了成组工装在螺母和螺栓零件铣加工中应用的实例,利用同类零件的相同结构和加工方式,设计了定位合理、拆卸简单的成组工装,这种工装不但大大提高了生产效率、设备利用率,而且降低了操作者的劳动强度。     

航空发动机机匣类零件的变形控制研究

航空发动机和燃气轮机已被我国列入十三五重大专项,航空制造业的发展对我国建设强大的国防具有重大意义。机匣类零件作为航空发动机的重要组成部分,起到了包容、承力、连接的重要作用,其加工技术也是航空零部件制造中的一个难点。本文主要研究了航空发动机机匣类零件的加工制造,阐述了机匣类零件的加工难点和易产生的问题,结合了生产科研实践,着重研究并探讨了几种机匣类零件变形控制的方法。     

套类零件装配变形的计算机辅助测试分析

以柴油机气缸套为例，介绍了一种测试和描述套类零件装配变形的计算机方法。     

装备表面微磨料喷砂快速清洗及预处理研究

战场条件下装备战损零部件表面清洗与预处理是装备战场应急维修或再制造过程中的重要工序,本文通过喷砂实验,采用单纯CaCO2、棕刚玉及石英砂磨料,对45钢及7A52型装甲铝合金进行喷砂处理,借助X射线应力测定仪、扫描电子显微镜（SEM）、划痕测试仪等检测设备对一定喷砂条件下喷砂后试件表面形貌、粗糙度变化及应力状态等进行测试分析。研究结果表明采用纯CaCO2磨料在试样表面喷砂后的粗糙度值较低,纯棕刚玉磨料的粗糙度值较高,采用经过混合后的磨料喷射后的表面粗糙度介于两者之间,并且经过喷砂后被喷射表面应力为压应力,对喷砂后应力状态影响的重要性次序依次是：粒径、流量、压强和距离。     

对机械类零件加工的工装设计改进的研究

随着我国经济发展的不断进步,经济建设规模不断扩大,对各类零件的加工需求也在逐渐增加,面对人们日益增长的零件设计需求,需要不断开发符合要求、符合市场的新零件,或者改进旧有零件的工装设计。市场竞争的激烈化同样要求机械类零件加工与工装设计不断改进发展,找出在零件的加工生产过程中出现的问题并提出有效的解决措施,达到提升加工水平以及工装设计水平,促进经济发展,提高经济效益的最终目的。本文将针对机械类零件的不同类型探讨其工装设计方式,并为工装设计提出进一步的改进措施以供参考。     

环面蜗杆类零件虚拟设计研究

针对环面蜗杆类零件齿面形成的特点,提出了一种进行虚拟设计,生成空间三维图形的简洁方法——参教化“虚拟加工”实体建模。基于AutocAD软件平台,应用LISP语言开发设计程序,并以环面蜗杆和弧面分度凸轮为例进行了实例计算。在此基础上,进一步研究了该类零件二维工程视图和各种断面图形的提取方法。文中提出的参数化实体建模方法,对深入研究一般复杂曲面的实体生成问题具有指导意义。     

轴类零件的夹具设计分析

在机床中,夹其作用巨大,设计要求较为严格,其精度也高,本文介绍了轴类零件夹具的构成与类型,并从定位方案、误差、夹紧装置与定位元件等方面,对夹具设计进行了分析论述。     

支架类零件机械加工工艺及工装设计

科学技术的迅猛发展,让我国机械制造企业得到了发展的春天,获得了大量的发展机会,支架类零件的制作在使用的过程中获得了很多的好评,应用的范围也一直在扩展,这种零件在机械的使用中具有良好的稳定性与操纵性,一直是气密性要求高、适应度好等高标准铸件应用的主要对象,在众多实用性零件组成中具有突出的地位,本文针对这类零件的使用与加工流程进行了步骤上的研究,仅供专业人士的参考。     

轴类零件的数控自动编程系统研究

通过调用自行开发的轴类零件基本特征二维图形库生成零件图形,在分析零件加工工艺过程的基础上设定各个工步的加工工艺参数,由系统自动判断零件轮廓生成刀具轨迹文件,经过后置处理自动生成数控加工程序。     

回转体类零件表面喷射电沉积Ni-P-ZrO2镀层的工艺研究

为保护在恶劣工作环境下工作的回转体零件,提高其表面显微硬度是一个有效的保护手段。针对回转体类零件表面Ni-P-ZrO_2镀层的显微硬度进行多变量工艺参数研究。采用JMP软件对喷射电沉积加工工艺进行试验研究,探究了电流、镀液温度、阴极回转速度以及镀液流速对显微硬度的影响,通过预测刻画器可得出镀层显微硬度最大值为756.56 HV,对应的最佳工艺参数为电流0.4 A,镀液流速3.91 m/s,阴极转速6.32 r/min,镀液温度60.93℃,该参数下制得的镀层硬度为737.74 HV,且镀层表面结构致密光滑,镀层质量优良,可为回转体类零件的镀层制备提供参考。     

轴瓦类零件厚度的快速检测方法

介绍了一种使用杠杆千分尺和仪器测头组合快速检测轴瓦类零件厚度的简便方法.该方法具有数据准确、检测速度快等特点,可用于在生产现场对零件100％检验测量.     

箱体类零件加工工艺分析

箱体是机器和部件的基础零件,由它将机器和部件中许多零件连接成一个整体,并使之保持正确的相互位置,彼此能协调地运动．常见的箱体零件有：各种形式的机床主轴箱．减速箱和变速箱等．     

轴类零件工艺平面布置决策支持系统的研究

针对轴类零件工艺平面布置随机性强的问题，提出用矩阵来描述其布置和设计，解决了工艺平面布置决策支持系统（DSS）中信息描述困难这一关键问题。决策过程中，输入本企业当前有关数据，通过人机协调和动态管理，使决策更加切合企业实际情况从而避免投资浪费和风险。该系统（DSS）为制造企业技术改造投资、工艺平面布置设计和决策提供了有力的帮助。     

轴类零件动态测量时临界转速的确定

本文讨论了轴类零件测量时临界转速的确定，根据工件转动时不产生爬行的条件及测端与工件保持接触的条件，给出了最低与最高临界转速的计算公式。     

机械螺纹类零件的数控机床加工技术探讨

随着科学技术不断发展的今天,数控机床成为零件生产加工过程中不容忽视的重要生产设备以及生产工艺。这种生产加工工艺不仅能够优化整个生产加工的具体工艺方式,同时还能够极大地提高整个零件的具体质量,而且还能提高整个生产效率。因此,数控机床在我国生产制造业中起到的作用越来越突出。所以本文主要对机械螺纹类零件的数控机床加工工艺进行了分析研究,从而探讨我国机械螺纹类零件的数控机床加工过程中所涉及到的各种加工技术。     

二维投影式光学传感器轴类零件测量研究

针对各种轴类零件的测量问题,提出一种二维投影式光学测量方案。利用二维投影式光学传感器发射的平行LED光照射到物体表面,在物体后方形成与待测物体等大小的阴影。传感器使用二维CMOS对阴影进行捕捉后对其进行图像处理,得到测量数据,并对测量数据进行分析,得出测量结论。对试验的待测件进行测量后与其标准值进行对比,最大误差在0.01 mm以内,最大重复性在0.02 mm以内,判断准确率达99.8%,同时检测单个待测件用时少于10 s。该方法能够实现多尺寸同时测量,有效提高轴类零件测量速度,再配合机械手与传动机构,实现生产现场非接触在线测量,同时有效防止测量过程损伤零件。     

高精度大型整体薄壁零件高效加工制造技术研究

本文对大型整体薄壁零件加工制造技术进行了详细的论述。通过应用法国数控立车,应用高效数控加工程序及新式控制变形工装,探索出了解决大型薄壁零件高效数控加工方法,解决了零件加工变形问题,大大提升了行业高精度大型整体薄壁零件高效加工制造技术水平。     

箱体类零件快速测量的研究

研究了箱体类零件的快速测量方法.研制了一台车辆变速箱体测量仪器,在这台仪器上布置了46个电感传感器,可同时对10个孔和2个平面进行测量.当传感器的触头与被测件的几何特征点接触时,计算机采集传感器的信息,通过预先编制的程序计算出被测零件的孔径、孔距、孔系平行度、孔轴线与平面的垂直度等多个几何量的测量结果,测量过程在几分钟内完成.文中并分析了这种测量方法的测量不确定度.     

高效装夹工件的研究

在工装设计中,如何不断提高和稳定被加工零件的质量,如何不断提高零件加工的效率并降低工人的劳动强度一直是我们工装设计人员的努力方向。结合多年的设计经验,本文对发动机中摇臂类零件的工艺特点和加工流程进行了仔细的跟踪和调研,开发了这套全新的摇臂类零件平面铣削加工的高效快速工装夹具。同传统的工装相比它的主要特点有:a.效率高,传统的加工方法是单件装夹,单件加工,现在是八个零件同时装夹同时加工。液压夹紧,夹紧力均匀稳定,可以调整。b.零件加工质量稳定、零件的一致性好。c.采用液压夹紧技术降低了操作者劳动强度。     

复杂零件加工质量控制及其改进措施

复杂零件,即指其零件在构造时的结构层次较多、包含比较多的质量特征、在加工时的工序较多,且其精密度较高的零件。生产这些零件的企业想要在激烈的市场竞争中占得更多的地方、获取更大的利益,就需要在复杂零件的加工过程中对其质量进行严格地控制,并着力于提高产品的质量。本文先就复杂零件加工过程质量控制的现状及存在的问题进行了相关的阐述,而后就复杂零件在加工过程中的质量控制进行了深入探索,并据此提出了面向装配复杂零件加工过程质量控制、最佳加工工艺规划的改进措施。