真空——堆载联合预压法处理公路软基的应用研究

随着国民经济的迅速发展,我国公路运输事业也取得了显著的成绩。在公路修建过程中,不可避免地要遇到不良地基问题,象软土地基含水量高、压缩性大且强度低,极易造成路基失稳,为了更好地解决路基稳定问题,必须做好路基加固处理。该文在分析了真空—堆载联合预压法加固软基变形特点的基础上,进一步研究了其加固机理。结合某公路工程,探讨了真空—堆载联合预压法处理公路软基的效果。经分析可得,真空—堆载联合预压法处理软基效果显著,且具有良好的经济性,可进一步应用与推广。     

真空联合堆载预压技术在现代公路工程施工中的应用

随着我国公路建设的进一步发展,将不可避免地要在软土地基上修建越来越多的高速公路。真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降.水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,为此,本文在分析真空联合堆载预压法加固机理的基础上,探讨了真空联合堆载法施工中的关键技术与具体施工工艺。     

浅谈真空堆载联合预压法加固机理

堆载预压法和真空预压法同属排水固结法,二者各有优缺点,它们对地基的作用效果是可以叠加的,于是产生了真空堆载联合预压法。文中介绍了其加固机理并叙述了加固过程中的一些问题,并通过观测对地基的变形规律进行了分析研究。     

真空预压法加固软土地基的探讨

真空预压法作为一种近年来兴起的软基处理工法,国内外已经取得了一定成果,施工工艺基本成熟。本文以道路软弱路基处理为依托,通过实例分析了真空预压法加固软土地基的机制与作用。     

真空预压法及其在高速公路软基处理中的应用

本文首先论述了真空预压法的概念、加固机理和优点,随后从软基处的地下水与土层概况、真空预压法加固设计、真空预压法加固施工等三个方面介绍了真空预压法在某高速公路软基处理中的具体应用。     

真空联合堆载预压用于软基处理的技术探讨

结合公路软土地基加固工程实例,采用三点预测法和推理曲线法对真空联合堆载预压法用于软土地基处理的效果进行评价,证明了真空联合堆载预压法对于公路软基处理的有效性。     

真空-堆载联合预压技术在高速公路软基中的应用

高速公路桥头软基处理是解决"桥头跳车"病害的重要措施.真空-堆栽联合预压是近年来在真空预压和堆栽预压法基础上发展起来的一种高速公路软基处理新技术.本文结合参与的高速公路建设项目案例,主要介绍了真空一堆戴联合预压技术在处理高速公路软土路基中的主要施工工艺等.     

浅谈真空预压法在吹填超软土中的施工技术应用

本文结合大连大窑湾三期吹填超软土地基处理试验区工程应用介绍了真空预压法加固软土地基的机理,探讨了真空联合堆载预压法的施工工艺及其监测方法等。     

堆载及真空预压砂井地基固结解析理论

基于指数形式渗流定律,通过引入e-lgσ′和e-lgk模型来考虑土体的非线性固结特性,同时考虑了真空负压沿深度呈线性衰减的特性,对真空联合堆载预压下砂井地基的固结问题进行了求解,并推导得到了砂井地基的非线性固结解。通过将该文解析解答与已有的解析解展开对比分析,验证了该文解答的正确性。根据该文解答,对砂井地基的固结性状展开了分析,分析表明：在固结初期,渗流指数m越大,砂井地基的固结速率越快;但在固结后期,m越大,砂井地基的固结速率越慢;负压传递系数k_z对砂井地基固结速率的影响较小,但k_z的减小会使得砂井地基的沉降速率和最终沉降量降低;压缩指数与渗透指数的比值越大,砂井地基的固结速率越慢;当m<1时,外荷载越大,砂井地基的固结速率越小;当m>1时,外荷载越大,砂井地基的固结速率越大。     

真空联合堆载预压下基于指数形式渗流的砂井地基非线性固结解

基于指数形式渗流定律,通过引入e-lgσ′和e-lgk模型来考虑土体的非线性固结特性,同时考虑了真空负压沿深度呈线性衰减的特性,对真空联合堆载预压下砂井地基的固结问题进行了求解,并推导得到了砂井地基的非线性固结解.通过将该文解析解答与已有的解析解展开对比分析,验证了该文解答的正确性.根据该文解答,对砂井地基的固结性状展...     

真空预压法加固软土地基在市政道路施工中的应用

在饱和的正常压密粘七等软弱地基上建设道路,地基将由于固结和剪切变形会产生很大的沉降和差异沉降,而且沉降的延续时间很长,从而影响道路的正常使用.本文基于相关理论和浙江市政道路施工经验,对真空预压法加固软土地基在市政道路施工的关键环节与应该注意的经验问题进行了阐述,以期在其他施工项目中提高实施质量.     

浅析真空联合堆载预压法软基处理技术的应用

在社会经济高速发展的今天,公路工程逐渐成为我国基础建设中的一项极为重要的建设项目。作为公路工程软基处理的重要组成部分,真空联合堆载预压技术的施工技术水平对工程的整体质量造成直接影响。本文主要从真空联合堆载系统的组成和应用进行了简要的分析及论述。     

真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用

该文在充分掌握软土地基特性的基础上,以某公路软土路基工程为研究对象,通过对施工过程中重点及难点的分析,决定选用真空堆载联合预压法进行软基处理,该施工技术的应用,可有效解决软土地基问题,稳定路基,提高路基承载力。     

市政工程造价预结算审核的探讨

我国的经济发展速度很快,这要求我们对一些设施的建设更多,而在工程开始之前,我们要进行合理的预算,而预算的审核工作也是十分重要的,通过它我们可以合理的控制工程的成本,可以调高工程的质量。而且通过审核工程预算可以对工程的程序有着重要的确定作用。现在市政建设越来越多,对其工程的预算工作也应该重视起来,我们就来对如何进行市政工程的预结算工作进行深入的探讨。     

硅基热电堆真空传感器的耦合场分析

利用商业化的1．2μm标准CMOS生产流水线,配合无掩模体硅各向异性腐蚀工艺,制造了一种热电堆型真空传感器,器件敏感部分尺寸为124um×100μm,由5层薄膜组成,最大厚度为3．2μm．采用一种简化方式对传感器建立有限元模型．新模型一方面忽略了气体对流和热辐射的传热作用,另一方面将各层介质和热电堆结构层分别进行了合并．模型具有简单的断面结构,网格划分容易,收敛速度快．运用ANSYS软件对模型进行了电一热、热一电耦合场分析,直接得到了1．5v加热电压驱动时不同压强下的热电堆输出电压,并与0．1～200Pa之间的测试结果进行比较,结果表明,采用简化建模方式的计算结果与测试结果之间的偏差小于6％．     

浅谈堆载预压+沉降观测在高速铁路中的应用

在高速铁路路基基床底层施工完毕后,利用堆载作用预先将路基填筑土石方充分压缩固结,达到基本上消除设计永久荷载长期作用下所产生的沉降,使铁路路基在运营过程中基本上不产生大的沉降变形。同时,采用曲线回归法进行沉降观测数据分析,当推算出的工后沉降满足要求后予以卸载,进行下一道工序施工。     

真空预压法在软基桥台处理中的技术应用

本文通过工程实例,对真空预压法在软基桥台处理中的应用情况进行了详细介绍,并重点阐述了该预压工艺的一些工艺技术要点及操作要求,通过与传统填土预压工艺的对比,充分地体现了该真空预压工艺在软基桥台处理中的施工优越性。     

桩基大吨位静载荷试验中堆载对桩顶位移的影响分析

本文首先分析了实际的桩基大吨位静载荷试验中堆载对地层沉降的影响机理，地层的实际变形的试验中是一个下沉－回弹－再下沉过程。目前的试桩分析尚未考虑这一过程的影响，本文对此研究了实测及弹塑性有限元数值分析，得到考虑堆载影响了Ｐ～Ｓ曲线的修正方法，可更合理地确定桩的实际承载能力。     

软土地层中竖向分级堆载对桩基影响

软土层铁路桥梁桩顶有竖向荷载作用时容易产生竖向沉降与横向侧移,最终可能影响行车安全。因此,研究竖向受荷桩基力学性状对滨海桩基工程具有重大意义。设计竖向堆载的钢套箱模型及加载方案,在可门港填海工程地区进行大尺寸、大比例的桥桩现场竖向堆载试验。结果表明,承台在上部荷载的作用下,桩身的轴力随着上部荷载的增加,呈现出逐渐增长的趋势,四桩承台中的两个桩桩身靠近桩顶的位置由于承台的"套箍"作用,迎土侧受压,使得其产生负弯矩。可为可门港地区填海造陆工程设计和施工提供一定参考。     

堆载预压施工工法在高速铁路施工中的应用

堆载预压施工工法就是在软土路基上施加一定的静载,使地基得到加固,从而提高承载力的一种路基施工方法。通过对这种施工工法的认识和实践,分析研究其工法特点、适用范围、施工工艺和主控项目等几个关键问题,目的是更好的实施这种工法,确保其施工的质量和安全,以便能更好地在高速铁路施工中应用这种施工方法。