汽车总装车间SPS实施运行探讨

在使用流水线作业方式进行整车大批量生产的汽车总装车间,为提高生产线的利用率,主机厂一般采用多车型混线生产的形式,一条生产线通常可生产5-6种车型,甚至更多,由于车型多、配置多和准时制生产要求,导致生产线线边物料存储面积不足。SPS物料配送方式能够有效解决线边物料存储空间不足的问题,并能提高装配效率,是一种先进的物流输送方式。     

考虑转换约束的汽车混流装配线投产排序研究

讨论了有生产线线边替补人员协助完成超载工作量的情况下,汽车混流装配线投产排序的问题,并且考虑工作人员行走占用的时间。通过对某整车厂进行实地调研,将汽车装配生产中的优化问题从以往文献中只考虑的总装车间向前延伸到涂装车间,给出连续喷涂某种颜色的车辆数的上界s。在此基础上,并考虑总装线线边物料消耗速率波动均衡和子装配工负荷均衡的约束条件,建立涂装切换成本和总装车间人工成本最小化的数学模型。最后,用CPLEX对模型进行优化求解,并分析得出生产节拍和工作站长度等参数与总成本之间的变化关系。     

城市混合动力公交车推广模式与应用分析

本文主要介绍了国内混合动力车的发展与应用状况,论述了混合动力电动汽车研究方向,介绍了城市混合动力公交车应用方案,重点是混合动力公交车推广模式与应用分析,最后对项目方案的可行性进行了分析。     

混合动力汽车控制系统研究

混合动力汽车由于其具有环保的优势,越来越受到人们的喜爱。本文主要研究了混合动力车的结构,并根据行驶的特点提出相关的混合动力浩气的控制系统,并对其中的硬件、软件程序进行相应的分析,并对混合动力汽车在发展中所要注意的问题进行的深入地解析。     

大型汽车工厂总装车间空调通风设计技术探讨

分析了大型汽车工厂总装车间的特点，总结了已完成的空调通风系统设计，得出了一些具有规律性的设计参数值和有效的系统处理方法；针对目前设计中存在的问题进行了探讨，为大面积厂房空调通风系统设计提供了具有参考价值的设计依据。     

新能源汽车之产商新政

<正>新能源制高点的争夺是决定汽车行业未来格局的一场战争,在这样的一场关乎未来的争夺中,各大汽车企业都做了什么?他们的准备情况到底如何?新能源汽车成为竞争焦点从全球的汽车市场来看,新能源汽车目前正处于产业化突破的紧要关头。国际汽车巨头,如通用汽车、丰田等跨国公司都出台了具体的混合动力技术普及方案。而且各具特色。致力于氢动力技术发展的宝马公司去年推出全球首款氢动力豪华高性能轿车BMWHydrogen7,丰田率先推出了混合动力车,通用有了"氢燃料",大众也不遗余力地推动节能环保相关产品。     

浅谈汽车柔性化生产线

在汽车生产的四大工艺（冲压装焊涂装总装）中,装焊工艺是不可缺少的工艺流程,也是最不易共用生产线。为了满足汽车市场多元化的需求,装焊生产线的趋势必然是柔性化生产线,满足不同车型的生产需求。     

本田IMA混合动力系统技术解析

属于中度混合动力采用并联式设计相比丰田的油电混合动力系统(CT200h、混合动力版凯美瑞以及普锐斯等车型的普及),本田的混动技术对车友们来说,可能会有点陌生。不过,早在2007年本田就想通过思域混合动力版车型把它的IMA混合动力技术     

新能源汽车:机遇与挑战并存

<正>公元21世纪,世界范围内一场围绕新能源汽车展开的争霸战正愈演愈烈,全球乃至中国也掀起了一场“军备”竞赛。在全球市场上,新能源汽车20年之战的焦点逐渐明确,混合动力车已被普遍认为是迈向氢动力车的最佳过渡产品,与纯电动车和乙醇燃料车相比,不会涉及油料供应系统和基础设施的改变,方便市场推广和使用。混合动力车在工作原理上与氢动力车有内在联系,前者可以为后者提供很好的技术储备。     

Start/Stop混合动力汽车整车排放优化的研究

对比分析了Start/Stop混合动力汽车与传统汽油车整车排放情况,找出了影响混合动力汽车排放恶化的主要因素,并针对相关影响因素进行了机内和机外措施的优化。最后通过NEDC工况试验验证,优化措施达到了改善混合动力汽车整车排放,满足国家环保法规要求的目的。     

混合动力汽车能量回收制动控制策略研究

为了满足混合动力电动汽车(HEV)制动安全性的要求并使其有效地进行能量回收,在分析比较了不同能量回收制动控制策略的基础上,针对EQ7200HEV-C并联型混合动力汽车的制动系统设计开发了一种全新的综合制动控制策略.该控制策略采用逻辑门限控制逻辑对传统的液压制动力矩进行动态调整,采用模糊控制逻辑对电机施加的能量回收制动力矩进行动态调整,两者的有效结合确保了制动安全下的能量有效回收.仿真及试验结果验证了该控制策略的有效性和稳定性.     

模块化装配生产在汽车总装生产工艺中的运用

随着社会经济科技水平的不断提高,人闪的物质生活水平也不断发生变化,从而对汽车装配的舒适性要求也越来越高。很多汽车制造商为了满足这种需求不断地研究开发新的车型和各种各样的装配。模块化的汽车装配生产工艺能够有效减少汽车生产的周期,实现经济化和实用化的目标,并提高汽车装配的质量,在现代化汽车总装工艺中应用越来越广泛。     

汽车车身的焊接工艺设计分析

车身焊接是汽车生产中的重要工艺环节,相对于汽车总装与涂装工作而言,车身焊接具有较强的刚性,一旦车型更换,便需要同时更新焊接工艺。因此,为了促进汽车行业的发展,则应深入研究焊接工艺设计方面的问题。本文分析了焊接工艺的设计要素,包括车身数模、车身各个零部件的具体明细表、样车、样件及全套图纸;同时探讨了汽车车身的常见焊接工艺,包括凸焊工艺与点焊工艺。     

汽车总装车间HPV降低方法及应用探讨

随着我国经济的迅速发展,人们的生活水平有所提高,对于汽车的需求在逐年增高,促进了汽车行业的发展。如何有效地控制生产过程中的成本,提升汽车企业的竞争力是目前各个汽车企业需要考虑的问题。HPV指生产一台车所消耗的人工时,从本质上测定生产性管理水准的全球共同使用的指标,它反映汽车生产厂家的管理效率及劳动生产性等主要指标指标,为了降低汽车的制造成本,需要采用合理的方法降低HPV值。本文将从汽车总装车间HPV简介和降低HPV主要方法及应用两个方面进行深入的探讨,以最终降低企业的成本。     

2008混合动力元年十余款新能源车今年上市

近日，上海通用汽车在上海发布了其首款混合动力车型——别克君越Eco-Hybrid，这款全新油电混合动力车的亮相，表明上海通用吹响了进军绿色汽车市场的号角。 从两年前丰田普锐斯在中国的孤军奋战，到今年将有十多款国产新能源车上市，业内人士认为，2008年，我国将迎来混合动力车元年。     

混合动力汽车动力电池组散热特性实验研究

针对混合动力车辆目前对动力电池组的温度控制要求,设计了动力电池组高效均温对流散热结构;根据混合动力汽车用镍氢动力电池组的不同电池模块配置方式,制作了样机,进行了充放电实验和温度测量;将实验结果与相关的数值模拟结果进行了对比分析,着重分析了梯形排列电池组的散热特点。     

基于WinCC及PLC的汽车工厂涂装车间控制及监控系统设计

汽车工业不断发展的今天,自动化程度越来越高,在汽车工厂涂装车间普遍采用PLC来实现自动化生产,同时通过WinCC上位组态软件来实现中央监控,保证了整个涂装生产线稳定、可靠、有序地自动运行。     

精密喷水试验器（Shower Tester）

精密喷水试验器又称淋雨设备或喷淋检测设备，是汽车生产厂总装车间完成线的重要设备之一，是为检测车辆内是否漏水而制造的，它是针对车辆进行一定时间内、一定压力与水量的喷淋测试的设备。整套设备包括喷淋室体、喷淋循环管路、循环水装置(泵与蓄水槽)、吹干设备、气液分离器、输送设备等。针对不同的生产纲领与工艺要求精密喷水试验器的结构略有不同。     

EVT混联式混合动力系统概述

混合动力汽车已成为当今汽车发展的趋势,将在未来几十年内成为汽车市场的主角。动力耦合方式是混合动力系统研究的核心内容,目前已由初期的串联式、并联式向混联式发展。而EVT形式的动力耦合方式以其结构紧凑、体积小和效率高等优势,成为了各大汽车公司开发的重点。本文对EVT混联式混合动力系统的发展现状、结构形式的分类以及典型的结构形式进行了较为详细的介绍。     

混合动力汽车及关键技术综述

随着能源和污染问题的日益严峻,对混合动力汽车的需求逐渐显现。因此,通过对混合动力汽车的概念及含义、混合动力汽车的优点、混合动力汽车类型等方面的介绍,论述混合动力汽车的关键技术。