不同防护体系对胎面胶耐臭氧老化性能的影响

进行了不同防护体系对载重轮胎胎面胶耐臭氧老化性能的影响研究,采用不同配比的防老剂如常用的防老剂4010NA、防老剂4020和防老剂RD、防护蜡并用的防护体系进行研究与应用。结果表明：①载重轮胎采用该3种防老剂并用时最佳总用量范围应控制在5.5份左右,其中防老剂4010NA 3.0份、防老剂4020 1.0份、防老剂RD1.5份所取得的防护臭氧效果最好;②在选择防护体系时要同时选择化学防护及物理防护,在动态情况下选择微晶蜡做物理防护效果特好,份数控制在1.5份左右。     

提高全钢工程机械子午线轮胎胎侧胶和胎圈外护胶耐臭氧老化性能的研究

为提高全钢工程机械子午线轮胎胎侧胶和胎圈外护胶的耐臭氧老化性能,对其新防护体系试验配方进行了研究。结果表明,胎侧胶和胎圈外护胶防护体系均采用防老剂6PPD／TMQ／MDPPD／B型微晶蜡并用,有利于提高成品轮胎的耐臭氧老化性能,改善轮胎的耐久性能。     

防护体系对轮胎胎侧胶耐老化性能的影响

研究物理防老剂(微晶蜡A)和化学防老剂(防老剂RD,3100和4020)对轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能和耐天候老化性能的影响。结果表明:与未添加防护体系的硫化胶相比,添加化学防老剂或微晶蜡A的硫化胶耐臭氧老化性能提高,微晶蜡A的防护效果较好;添加微晶蜡A的硫化胶耐天候老化性能大幅提高;添加化学防老剂和微晶蜡A的硫化胶耐臭氧老化性能和耐天候老化性能最佳;成品轮胎行驶50 000 km后,胎侧弹性良好,胎面和胎侧均没有裂纹产生,轮胎使用正常。     

NR/BR并用质量比对胎侧胶臭氧老化和屈挠疲劳性能的影响

研究了轮胎胎侧胶中天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)比例对胎侧胶耐臭氧老化和屈挠疲劳性能的影响。结果表明,由于NR的自补强性,随着共混胶中BR比例增加,胶料的拉伸强度、撕裂强度、定伸应力降低,但回弹性增加。由于BR的柔顺性及防护蜡在NR中相对高的溶解度,防护蜡在BR含量高的胎侧胶中的迁移速度快,迁移量高。胎侧胶的耐臭氧老化性和动态屈挠疲劳性能均取决于硫化胶的强度和防护蜡的迁移速度和迁移量。纯NR和纯BR胶料的耐臭氧老化性能和耐屈挠性能均不理想,NR/BR(50/50～40/60)共混胶由于强度和蜡的迁移量间的平衡而具有更好的耐臭氧老化和耐屈挠疲劳性能。     

防护体系对NR／BR／SBR并用胶性能的影响

探讨防老剂4010NA／RD／防护蜡、防老剂4020／RD／防护蜡、防老剂4010／4020／RD／防护蜡和防老剂AW／4010NA／4020／RD／防护蜡体系对NR／BR／SBR并用胶性能的影响。结果表明,4种防护体系对NR／BR／SBR并用胶耐臭氧老化性能影响差别较大,防老剂AW／4010NA／4020／RD／防护蜡体系并用胶耐臭氧老化性能远优于其它3种防护体系并用胶;4种防护体系并用胶的硫化速度和物理性能影响差异不大。     

橡胶防护蜡的静态耐臭氧老化性能研究

研究4种不同品牌橡胶防护蜡的静态耐臭氧老化性能。结果表明：橡胶防护蜡的正构烷烃和异构烷烃含量及碳数分布与其性能有一定的相关性,单一的防护蜡在使用中难以达到全天候的防护,总碳数双峰分布的防护蜡或防护蜡并用是胎侧胶配方优化的必然选择;总碳数双峰分布的防护蜡具有较好的静态臭氧防护效果,迁移速度适中,且未导致胶料表面变色,适用于全钢子午线轮胎胎侧胶配方中。     

防护体系对NR/BR/SBR 并用胶性能的影响

探讨防老剂4010NA/RD/防护蜡、防老剂4020/RD/防护蜡、防老剂4010/4020/RD/防护蜡和防老AW/4010NA/4020/RD/防护蜡体系对NR/BR/SBR并用胶性能的影响。结果表明,4种防护体系对NR/BR/SBR并用胶耐臭氧老化性能影响差别较大,防老剂AW/4010NA/4020/RD/防护蜡体系并用胶耐臭氧老化性能远优于其它3种防护体系并用胶;4种防护体系并用胶的硫化速度和物理性能影响差异不大。     

不同老化条件对防老剂6PPD及其应用性能的影响

对不同老化条件处理的防老剂6PPD进行微观分析及颜色变化研究,并研究其老化对胎侧胶性能的影响。结果表明：防老剂6PPD在热氧、臭氧和紫外线老化条件下性能稳定,主要成分没有发生明显变化;放置相同时间条件下,紫外线环境中的防老剂6PPD颜色变深程度最大,因此建议避光储存防老剂6PPD;不同老化条件处理的6PPD均不会对胶料的硫化特性、物理性能和耐臭氧老化性能产生不利影响。     

NR/SBR内胎胶配方的改进

对天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)内胎胶配方进行调整:降低NR用量比例,调整补强体系和硫化体系。结果表明:NR/SBR并用比由60/40减小到50/50,胶料的门尼粘度较大,焦烧时间较长,加工安全性较好,热老化后性能下降率低,其他性能差异不大;成品内胎的耐热老化后性能明显改善,生产成本降低。     

臭氧改性超高压水射流法废旧轮胎胶粉在NR中的应用研究

研究了不同臭氧改性时间的胶粉填充NR的硫化特性和力学性能。结果表明,臭氧改性可使胶粉表面引入大量的含氧基团;臭氧改性胶粉填充的NR焦烧时间和正硫化时间均缩短,拉伸强度和定伸应力表现出先上升后下降的趋势。     

NR/SBR并用胶撕裂性能和动态切割性能的研究

分析天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)并用比对胶料撕裂强度(裤形试样)和动态切割性能的影响。结果表明,随着SBR用量增大,试样的撕裂过程由多节撕裂过渡到平稳撕裂,撕裂强度峰值下降,谷值上升。NR为连续相时,胶料易产生长距离撕裂且舌端不容易断裂,动态切割量大;SBR为连续相时,胶料割口扩展速度低且舌端容易断裂,动态切割量小。撕裂强度谷值高的胶料动态切割量小。     

天然橡胶／蒙脱土／白炭黑纳米复合材料老化性能的研究

采用机械混炼法．以白炭黑作为填料,制得具有纳米结构的天然橡胶（NR）／改性蒙脱土（GMMT）／白炭黑复合材料．进行了抗热氧老化、抗臭氧老化和抗紫外光老化实验．并对老化后的NR／GMMT体系的复合材料进行了交联密度和X-射线衍射分析（XRD）。结果表明．GMMT的加入增强了NR的性能．在老化前后都显示较优的综合性能;经历各种老化后。材料的层间距有所增大。     

不同发泡剂及工艺条件对BR／SBR／NR发泡材料相结构及尺寸稳定性的影响

分别采用一段和两段模压法制备了以顺丁橡胶（BR）／丁苯橡胶（SBR）／天然橡胶（NR）为基体的橡胶发泡材料,研究了三种化学发泡剂N,N＇-二甲基戊次甲基四胺（H）、4,4＇-氧代双（苯磺酰肼）（OBSH）以及H／OBSH（质量比1：1）复配对发泡及硫化特性的影-向,以及3种发泡剂和2种成型工艺对收缩率及相结构的影响。结果表明,发泡剂H对硫化性能影响最大,含发泡剂H的混炼胶在分解过程中释放的热量最多;加入3种发泡剂都具有一种较大的泡孔镶嵌在较小的泡孔丛中的泡孔形态;密度和线收缩率均随着时间的增加而增加,经H／OBSH复配的发泡剂更适合该体系成型,材料线收缩率均比单独使用H和OBSH小,两段模压法可以有效地提高发泡材料的尺寸稳定性,收缩率降低至3．88％,同时发泡剂使用率最多可提高31．67％。     

Mechanical and morphological properties of cellular NR/SBR vulcanizates under thermal and weathering ageing

The effects of addition of two chemical blowing agents in cellular rubber blend of natural rubber (NR) and styrene‐butadiene rubber (SBR) at a fixed blend ratio of 1 : 1 on cure characteristics, and mechanical and morphological properties were invesigated. The chemical blowing agents used in this work were Oxybis (benzene sulfonyl) hydrazide (OBSH) and Azo dicarbonamide (ADC). Three different fillers, fly ash (FA) particles, precipitated silica, carbon black (CB) at their optimum concentrations of 40 phr were used, the FA and silica particles being chemically treated by bis‐(3‐triethoxysilylpropyl) tetrasulphide. The results suggested that the overall cure time decreased with OBSH and ADC contents. The OBSH was more effective in cure‐acceleration of the NR/SBR blend than the ADC. The NR/SBR vulcanized foams produced by OBSH and ADC agents had closed‐cell structures. The specific density and mechanical properties of the blend tended to decrease with increasing blowing agent content. The CB gave NR/SBR foams with smaller cell size, better cell dispersion, and higher mechanical properties than the precipitated silica and FA particles. The heat ageing and weathering resulted in an increase in tensile modulus and hardness, but lowered the tensile strength, ultimate elongation and tear strength. The elastic recovery for cellular NR/SBR vulcanizates with FA was superior to that with CB and silica, the elastic recovery of the blends decreasing with blowing agent content. Resilience property was improved by the presence of gas phases. The optimum concentration of OBSH and ADC to be used for NR/SBR vulcanizates was 4 phr. © 2009 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci, 2009     

新型橡胶防护蜡的开发与应用

介绍3种新型橡胶防护蜡XJL系列产品的开发及其应用性能。结果表明：在轿车子午线轮胎胎侧胶中加入新型橡胶防护蜡,硫化胶的物理性能变化不大,耐臭氧老化性能明显提高;当新型橡胶防护蜡用量为2份时,胶料成本较低和产品外观质量较好;10^#和30^#橡胶防护蜡的耐臭氧老化性能优于或相当于国内外同类产品。     

有机蒙脱土对天然橡胶/丁苯橡胶的补强及增容作用

采用机械混炼法制备了天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)/有机蒙脱土(OMMT)纳米复合材料,采用TEM和XRD对复合材料的亚微观结构进行了表征,并对复合材料的表观交联密度、静态力学性能、动态力学性能和硫化热效应进行了研究。结果表明,复合材料为剥离型纳米复合材料;OMMT能够明显提高纳米复合材料的交联密度和静态力学性能;OMMT导致NR/SBR共混胶动态损耗因子降低,并且能够促使NR和SBR玻璃化转变温度更为接近,起到了增容作用;OMMT实现了NR和SBR两相的同步硫化。     

国产天然橡胶在航空轮胎生产中的应用

研究了国产天然橡胶在航空轮胎生产领域的应用。试验结果表明，选用国产优质天然橡胶(SCR—RT)通过适当调整配方来改善国产优质天然橡胶的整体性能，能满足航空轮胎生产使用的要求，可以替代目前航空轮胎生产中使用的进口烟片胶。