斜井中深孔爆破技术研究

中深孔爆破是斜井掘进中常用的钻眼爆破技术。浅孔一般指炮眼深度小于1．8m，中深孔指炮眼深度为2．O～3．0m。目前我国煤矿斜井掘进仍然多采用1．8mPAT的浅孔爆破，当采用机械化凿岩设备时，多采用中深孔爆破技术。     

大区微差爆破技术在埠宁高速路堑开挖中的应用

以中深孔大区微差爆破技术在安徽省埠宁高速公路路堑开挖中应用为例，讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、中深孔大区微差爆破参数选择、非电起爆网路设计和爆破安全校核等技术问题。爆破试验表明，在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、调整孔距的炮孔布置方法对于不规则自然地形条件下的深路堑爆破是科学和有效的，可供类似的路堑爆破设计与施工借鉴。     

水下岩坎水平深孔控制爆破技术

针对某船坞建造中坞口水下岩坎爆破工程量大、实施难度高等特点，论述了采用水平深孔控制爆破技术在确定爆破参数、装药量、爆破网络及其他相关设计等问题，介绍了坞口岩坎水平深孔控制爆破工程实施过程、方法及爆破观测成果     

中深孔和浅孔相结合的爆破技术在永久边坡开挖中的应用

介绍了中深孔和浅孔联合微差控制爆破技术在水电站永久边坡开挖中的应用情况,叙述了在工期紧张的情况下方量较大的工程爆破施爆方案的选取、起爆网路的选择、爆破参数设计和爆破安全技术校核等技术问题.其中,在爆破孔设计上采用中深孔分层装药,浅孔连续装药,并采用了V型起爆网路进行起爆.在安全技术问题上主要涉及到爆破振动危害防范距离的确定,还对爆破效果进行了分析.     

临近民房的露天减震爆破技术

经过现场爆破试验和爆破地震效应观测，采用孔内分段间隔装药、孔内孔间微差爆破方案，改变爆破抵抗线与民房的相对位置，选用合理的微差间隔时间及临近最终边坡时采用预裂爆破技术，保证了民房安全和露天矿扩帮剥离，取得了显著的经济效益和社会效益。     

临近民房的露天减震爆破技术

经过现场爆破试验和爆破地震效应观测，采用孔内分段间隔装药、孔内孔间微差爆破方案，改变爆破抵抗线与民房的相对位置，选用合理的微差间隔时间及临近最终边坡时采用预裂爆破技术，保证了民房安全和露天矿扩帮剥离，取得了显著的经济效益和社会效益。     

高台阶水平孔微差爆破

１０６国道浏阳市南段改建工程的白鹤岭开挖过程中需在陡峭山体高台阶实施水平孔爆破。为了克服单排水平孔爆破崩落石方不足且容易留下危岩等缺点，进一步发挥其作业方便、工效好的优点，本文提出该项技术的改进方案。工程应用表明，采用水平孔和上向倾斜孔相结合的微差爆破技术，不仅有效地改善了爆破质量，而且提高了作业安全性。     

岩巷定向断裂爆破新工艺

采用光电量测技术，在实验室模型试验研究基础上，测定和分析了定向断裂爆破炮孔周围应力场特征，对光面爆破炮孔应力场作了分析对比，提出了相邻炮孔贯穿机理；优选了较为实用有效的定向断裂爆破方法，证实了应用于巷道生产的可行性。经大同矿务局马脊梁矿运输大巷４３个正规作业循环实践表明：在ｆ＝６～８的砂岩中掘进断面１２．３９ｍ￣２的巷道时，在现有气腿式凿岩机、耙斗式装岩机和矿车运输条件下，采用定向断裂爆破新工艺、三角复式掏槽、中深孔爆破，可以取得良好的爆破效果。周边眼痕率提高到９６％，不平整度小于１００ｍｍ，炮眼利用率达９８％，彻底解决了目前光面爆破难以达到质量指标这一问题。这一新工艺的实施，对改进光面爆破技术、提高岩巷施工速度提供了新途径。     

炮孔水压爆破及其应用

文中论述了炮孔水压爆破的基本原理，分析了炮孔水压爆破在混凝土基础，大块岩石的二次破碎、深孔底剖水间隔装药爆破及蓼产是爆破中的具体方法和工艺过程。最后指出，炮孔水压爆破具有爆破块度均匀等优点，是安全，经济和有效的爆破技术。     

钢筋混凝土双曲拱大桥深孔爆破拆除技术

国家重点工程龙滩电站开始蓄水后,贵州册亨岩架钢筋混凝土双曲拱大桥即将淹没而成为通航障碍,必须拆除.在施工前,桥面到水面12 m,按照通航要求,主航道水域需拆除至水面以下5 m且在这5 m范围内不能有爆碴堆积,根据工程特点,采取以深孔为主、浅孔为辅的爆破施工技术,对桥墩采用深孔爆破技术,对拱肋、拱板、拱顶采用浅孔爆破技术,并对深孔采用毫秒延时单孔起爆,有效降低爆破地震效应,爆破后经专业技术人员检测,爆破效果非常理想,完全满足技术和安全的要求,其施工技术可供同类工程借鉴.     

深孔爆破铵油炸药的应用

深孔爆破使用现场加工的铵油炸药是近年来为降低爆破成本，提高经济效益而采用的技术。本文介绍了漳州电厂深孔爆破成功地应用现场加工之铵油炸药进行爆破作业的经验。     

中深孔爆破技术在大断面穿层岩巷掘进中的应用

如何利用现有掘进设备，通过采用中深孔爆破技术，提高掘进速度，成为岩巷施工中急需解决的技术问题。炮眼深度2．0m以上的中深孔爆破技术是未来提升矿井炮掘单进水平的发展方向之一，在保证支护安全的前提下，可有效提高矿井炮掘单进水平和掘进工效。华煤公司施工的梅花井煤矿一煤组辅运下山采用3．0m深孔爆破技术进行掘进施工，循环进度2．8m，月单进150m以上，取得厂良好的应用效果。     

中深孔爆破技术在京福高速公路济南-泰安段的应用

阐述了中深孔爆破技术在高速公路路堑爆破中的应用.为了减少爆破灾害,改善爆破的效果,保证基岩完整性和边坡的稳定性,加快工程施工进度,采用中深孔微差爆破技术,提出了大孔距、小排距的布孔理念和布孔方法以及各类爆破参数的计算方法,并应用于京福高速公路济南-泰安段大多数高挖方路段,为岩土爆破施工提供了理论依据与实践经验.     

复杂环境下超长路堑一次性爆破开挖技术

在张双铁路扩堑施工中,环境非常复杂,采用深孔爆破技术实现了一次爆破长达376m的路堑。通过采用逐孔延时起爆技术、优化爆破参数,很好地控制了爆破振动及爆破飞石的危害,取得了满意的爆破效果。文中介绍了孔外接力逐孔延时起爆网路,并总结了网路连接的要点,可为复杂环境下大规模石方快速爆破开挖提供参考。     

《岩石深孔爆破技术新进展》新书简介

周传波、何晓光、郭廖武、张敢生著写的《岩石深孔爆破技术新进展》于2005年3月，由中国地质大学(武汉)出版社出版发行。本书归纳了作者近年来从事深孔爆破技术理论与应用研究的主要成果。包括利文斯顿爆破漏斗理论现场应用技术；深孔爆破的岩体可爆性评价；深孔爆破一次成井掏槽方式的数值模拟优化；深孔爆破物理模型试验；异直径深孔爆破技术研究。     

复杂环境下超长路堑一次性爆破开挖技术

在张双铁路扩堑施工中,环境非常复杂,采用深孔爆破技术实现了一次爆破长达376m的路堑。通过采用逐孔延时起爆技术、优化爆破参数,很好地控制了爆破振动及爆破飞石的危害,取得了满意的爆破效果。文中介绍了孔外接力逐孔延时起爆网路,并总结了网路连接的要点,可为复杂环境下大规模石方快速爆破开挖提供参考。     

郑少高速公路土岩深孔爆破技术探讨

根据郑少高速公路爆破施工中掌握的技术资料，对土岩深孔爆破中的一些技术问题进行了探讨，总结了土岩深孔爆破经验。     

大源渡水电站厂房砼纵堰坝控制爆破拆除

介绍了在复杂环境条件下 ,采用浅孔与深孔爆破相结合和微差爆破技术 ,拆除大源渡水电站厂房砼纵堰坝的成功经验     

智能台阶爆破的基本框架及未来发展

论述立井深孔掏槽爆破理论与技术发展现状,对新型的立井深孔分段掏槽爆破进行了数值模拟及现场应用研究。结果表明,采用这种掏槽爆破方式,可使立井深孔爆破的炮眼利用率达到85％～90％,取得明显的经济效益和社会效益。     

立井深孔分段掏槽爆破技术研究

论述立井深孔掏槽爆破理论与技术发展现状,对新型的立井深孔分段掏槽爆破进行了数值模拟及现场应用研究。结果表明,采用这种掏槽爆破方式,可使立井深孔爆破的炮眼利用率达到85％～90％,取得明显的经济效益和社会效益。