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活塞式空压机检修时禁止随意调整电源相序,检修后 必须进行试运转,注意电动机旋转方向防止电动机 反转。简言之,电动机不能反转。对此不少人提出疑问,从空压机结构及工作原理来看,电动机反转,曲轴转向虽然改 变,但并不影响连杆、活塞运动,空压机仍然可以产生压缩 空气,为什么还要如此规定呢? 这个问题,应该从空压机的润滑系统来分析。空压机传动机构的润滑系统如图1所示:齿轮油泵3直接由曲轴上的空心轴传动,油经机身油池内滤油器粗滤后,又经油冷却器7吸入泵内加压后排出,再经过滤油器6细滤一次,沿油管穿过油泵主动齿轮… 相似文献
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为了减少往复式空压机活塞对气缸的侧压力,提出一种新型齿轮约束直线往复活塞式空气压缩机,该机利用一对规格相同、面对面布局并且转向相反的锥齿轮,各自驱动一个连杆,并由这2个连杆共同驱动活塞作纯粹的直线往复运动。与传统的往复活塞式空压机相比,新型空压机可以实现活塞与气缸的无侧压运动配合,而且活塞往复运动派生的往复惯性力、连杆摇摆运动派生的摇摆惯性力矩均可以有效平衡。 相似文献
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空压机曲轴颈与连杆大头瓦直径间隙大小通常是用压细铅丝的方法获得。由于该轴瓦间隙关系重大,故要求经常定期检查。对于已经运转一定时间后的空压机,主要是检查其间 相似文献
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基于多体动力学和有限元分析,通过ANSYS对泥浆泵五缸往复式动力机构进行了刚柔耦合分析,研究了泥浆泵运转过程中动力端的应力分布与变化。研究发现,泥浆泵五缸往复式机构的最大应力位于连杆处,且不断在受拉和受压状态间变换,处于循环交变载荷的状态下易引起疲劳失效,从而确定连杆为影响泥浆泵动力端寿命、稳定性的关键组件。为深入分析连杆的受力形式和状态,进行了曲轴连杆机构的动力学分析,结果表明:连杆最大应力出现在上死点,低于连杆材料结构钢的屈服应力,连杆与曲轴联接处作用力周期性的变化暗示了连杆的受力状态从受压向受拉状态转变。 相似文献
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针对液压支架连杆焊接组装过程中占用人力较多,生产效率低并且存在安全隐患等问题,根据连杆的结构特点,设计了一种连杆焊接装配机构,其结构包括:槽钢架子,滑动系统以及动力系统。分别对使用连杆焊前装配机构组装一组连杆与人工组装一组连杆的时间进行了测试,结果表明,手工组装一组连杆需要4名工人,组装时间为216 s,使用连杆装配机构组装一组连杆需要2名工人,组装时间为74 s,组装效率提高131.4%,大大提高了连杆装配效率。设计的液压支架连杆焊接装配机构不仅节省了人力,而且提高了生产效率,降低了生产成本,获得了比较理想的优化结果。 相似文献
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我矿1970年从日本进口日立公司生产的BTD—ICC 型,排气量为42.9米~3/分190千瓦空压机。经多年使用,曲轴磨损严重,需要进行研磨喷镀加工检修,检修时须将联结曲轴的对轮取下,由于对轮和曲轴的联结是过盈装配,曾使用过200吨压力亦没有将对轮压下, 相似文献
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以单级空气压缩机为研究对象,以SolidWorks三维建模软件为平台,实现各零件的建模,建立装配体模型并进行相关的干涉检查。采用SolidWorks Motion模拟空气压缩机的运动,将其运动参数输出,得出曲轴颈部和左右轴承部分的作用力。该分析的意义在于确定曲轴所受作用力是否在轴承的额定载荷范围之内,对曲轴的设计和改造有一定的参考价值。 相似文献
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在研究国内外直线式压缩机原理和结构的基础上,提出了一种新型矿用直线式空气压缩机。新型压缩机主要由双动子直线振荡电动机驱动,气缸活塞组件沿电机轴向对称分布,具有结构紧凑、行程长、效率高、振动噪声小、电机铁心叠装方式与普通旋转电机相同、制造容易等特点。建立了压缩机电磁系统、热力系统、动力系统等数学模型,并采用四阶龙格-库塔算法进行数值求解。仿真结果表明,对称式分布结构能够使缸内气体非线性作用得到最大程度降低,压缩机电流和活塞位移呈现较好的正弦波特性。压缩机运行时固有频率与缸内气体弹性刚度有关,必须保证压缩机额定工况下工作在速度共振区,此时电流最小,功率消耗最低,能实现高效节能。 相似文献
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为了提高压风机的运行管理水平,通过对压风机自动控制功能的分析,提出一种现场用PLC控制、基于MODBUS通信协议的煤矿压风机自动监控系统的设计方案。应用表明,该系统能够实现压风机的自动运行、远程监控和远程诊断,能够实现无人值守,确保了压风机系统的安全高效运行。 相似文献
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