自重对均布风载下等截面高塔塔顶挠度的影响

在对自支承式塔设备建立合理的力学模型并进行受力分析的基础上，采用材料力学中的叠加法，计算了高塔设备在均布风载荷、自重联合作用下的塔顶静挠度，提出对于自重和长细比均较大的高塔，塔体自重对塔顶挠度的影响不可忽视，并推导出了计算这种影响的表达式。     

风载作用下板式塔塔顶挠度的计算

板式塔在操作状态时,塔板上存留一定高度的液体,当塔体受到风载荷而发生挠曲时,塔板上存留的液体重心偏离塔体的轴线。重心偏离轴线的液体对塔体产生附加的偏心弯矩,而附加的弯矩对板式塔塔顶产生附加的挠度。每一层塔板存留的液体都会产生一个附加弯矩,利用力学的叠加原理和自编的程序,得到累加的附加弯矩对塔顶挠度的影响。     

塔顶挠度的计算及控制

论述了塔项挠度的计算,介绍了国内外设计单位采用的挠度控制值,并给出了推荐的挠度控制值。     

关于塔器许用挠度的探讨

本文对塔器许用挠度进行了探讨,说明控制塔器挠度的目的在于控制塔板上液层高度差,当某一块塔板处的塔体挠度使该塔板上液层高度层Δ′值等于该块塔板干板压降h_c的0.5倍时,该块塔板处的塔体挠度,即为该高度处的塔器许用挠度。     

反挠度悬臂梁的设计

以钢管探伤车探伤臂为例,介绍了反挠度悬臂梁的各段挠度计算过程。     

受均布荷载作用五等跨等截面铰接梁内力和挠度方程及其计算系数表

本文推导了在均布荷载作用下,五等跨等截面铰接梁的内力和挠度方程,给出了内力和挠度最大值计算式,编制了内力和挠度计算系数表,可便捷地应用于工程结构计算。     

等截面梁挠度的简化计算方法

用来确定静定梁的斜率和挠度的方法很多,如二重积分法、弯矩面积法、组合梁法以及作图积分法等。这些方法中,以二重积分法应用最广泛,但它要求每根梁上两相邻载荷之间的部分有一个独立的微分方程,而且     

MW级风力发电机塔顶法兰有限元计算

对MW级风力发电机塔筒顶法兰的强度设计问题进行研究,运用有限元分析软件ANSYS,建立塔顶法兰连接系统有限元模型; 基于GL规范,分别利用子模型技术及工况叠加的计算方法,针对极限工况进行了塔顶法兰及焊缝的极限强度校核。研究结果表明,其危险位置与工程实际吻合,说明该分析方法的实用性,同时也为风力发电机塔顶法兰的强度校核提供了一种新方法。     

桥式起重机主梁的承载挠度计算

按照桥式起重机质量分等JB/ZQ8001—89对主梁挠度的规定:起重机工作级别为A3～A6,y_c≤S/800;如为A7和A8,y_c≤S/1000(S为起重机跨度)。y_c指满载小车停在跨中时,主梁由于额定起升载荷和小车自重在跨     

桥式起重机主梁的承载挠度计算

根据桥式起重机主梁刚性的规定,在额定载荷下静态刚性要求：满载小车在跨中时,主梁由于起升载荷和小车自重引起的垂直挠度yc值：A1～A3级别yc≤S/700;A4～A6级yc≤S/800：A7级yc≤S/1000,（S为起重机跨度）.以下是主梁挠度值的分析和计算.     

棒材弹塑性反弯矫直过程中的挠度计算

矫直过程中 ,试件能否顺利咬入、能否保证矫直质量 ,压下量的取值起着关键性作用。本文将棒材看成一根连续弯曲的粱 ,通过对其在弹塑性反弯矫直过程中的变形分析 ,精确给出反弯矫直过程中的挠度与弯矩、曲率和塑性层深度系数的函数关系式 ,为矫直辊压下量的取值奠定理论依据     

Structural Damage Detection Method Based on Decomposition of the Operating Deflection Shapes

Full-field measurement techniques such as the scanning laser Doppler vibrometer (LDV) and the electronic speckle pattern interferometry systems can provide a dense and accurate vibration measurement on structural operating deflection shape (ODS) on a relatively short period of time.The possibility of structural damage detection and localization using the ODS looks likely more attractive than when using traditional measurement techniques which address only a small number of discrete points.This paper discusses the decomposition method of the structural ODSs in the time history using principal component analysis to provide a novel approach to the structural health monitoring and damage detection.The damage indicator is proposed through comparison of structural singular vectors of the ODS variation matrixes between the healthy and damaged stages.A plate piece with a fix-free configuration is used as an example to demonstrate the effectiveness of the damage detection and localization using the proposed method.The simulation results show that:(1) the dominated principal components and the corresponding singular vectors obtained from the decomposition of the structural ODSs maintain most of all vibration information of the plate,especially in the case of harmonic force excitations that the 1st principal component and its vectors mostly dominated in the system;(2) the damage indicator can apparently flag out the damage localization in the case of the different sinusoidal excitation frequencies that may not be close to any of structural natural frequencies.The successful simulation indicates that the proposed method for structural damage detection is novel and robust.It also indicates the potentially practical applications in industries.     

用切削速度模型求解剪切角的新方法

通过对切削区速度场的分析，建立了切削过程的速度模型。根据此模型，导出了二元切削时求解剪切角φ的简化公式。此公式的计算结果比现有的其他公式更接近实际情况。由此得出结论：在切削过程中，剪切角φ的大小不仅取决于刀具前角γｏ，而且和被切材料在剪切前后的速度之比｜ｖ｜／｜ｖｃ｜有较大关系。     

大型塔器现场制造技术

介绍了大型塔器现场采用千斤顶进行组对、焊接、热处理、水压试验，同时对如何解决塔段出现椭圆变形超标的问题进行阐述。     

大吨位校直机顶尖驱动计算方法

根据顶尖夹持工件时工件受力分析的力学参数,利用数学积分准确计算出夹持力的值,应用该方法计算的夹持力可以保证工件启动平稳,且启动和停止无打滑.试验表明,该方法适用性好,计算精度高.     

高炉无料钟炉顶布料器应力分析

文章对首钢一号高炉无料钟炉顶布料器的主要部件进行了有限元分析,所得结果对无料钟炉顶布料器的结构设计及优化有指导性意义.     

基于差分插补理论的慢走丝线切割上下异型面工件新方法

提出了基于差分插补理论的加工上下异型面工件的新方法，把工件的下表面（参考平面，PRP）和工件的上表面（第二平面，PSP）上的插补运动位移换算为UV及XY两平面上的位移叠加，具有简化编程、减小传统计算方法产生的累积误差、提高加工精度的明显优点。论述了上下异型面合成插补控制程序设计原理，并在慢走丝线切割机床计算机控制系统设计中得到了应用。     

基于挠曲线方程的某车载雷达天线质心估算方法

对于车载雷达转塔系统,准确地确定雷达天线的质心位置对转塔的受力分析、设计校核和实际使用都至关重要。文中提出了一种大型雷达天线质心位置估算方法,根据悬臂梁所受集中力的挠曲线近似微分方程,建立转塔系统的数学模型,将测量数据代入模型,所得结果与理论计算结果相差1.83%。该方法不受限于场地和测量设备,计算过程简单,结果准确,可为相关车载雷达天线或相似结构产品的质心位置估算提供理论指导和工程应用参考。