930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用

试验研究930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用效果.结果表明,与930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布相比,930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布的断裂强力、H抽出力和干热收缩率低,帘线直径一致,定负荷伸长率高,两者主要性能均达到轮胎冠带层用纤维帘布指标要求.用930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布用于轿车子午线轮胎冠带层,无需改变加工工艺和轮胎设计,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和高速性能基本不变,均达到相应国家标准要求,生产成本略微降低.     

1870dtex/2锦纶66与锦纶6浸胶帘布的性能对比

对1870dtex/2锦纶66和锦纶6浸胶帘布性能进行对比试验。结果表明,老化前锦纶66浸胶帘布的断裂强力大于锦纶6浸胶帘布;老化温度不超过180℃时,锦纶66浸胶帘布的断裂强力保持率和粘合强度保持率与锦纶6浸胶帘布相差不大;老化温度超过180℃时,锦纶66浸胶帘布的断裂强力保持率远大于而粘合强度保持率总体小于绵纶6浸胶帘布;采用两种锦纶帘布作胎体帘布的成品轮胎外缘尺寸、强度和耐久性能均达到国家标准要求。实际应用时应根据性价比选用胎体锦纶帘布品种。     

930dtex/2锦纶66浸胶帘布在全钢子午线轮胎成型胶囊中的应用

试验研究930dtex/2锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2锦纶6和1680dtex/2锦纶6浸胶帘布在全钢子午线轮胎成型胶囊中的应用.结果表明:930dtex/2锦纶66帘线与胶料渗透性好、耐屈挠性能卓越;以930dtex/2锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2锦纶6和1680dtex/2锦纶6浸胶帘布制作的胶囊成型使用次数显著提高,具有较好的经济效益.     

锦纶66浸胶帘布在工程机械轮胎中的应用

对比分析锦纶66和锦纶6浸胶帘布在工程机械轮胎中的应用效果。锦纶66帘布在覆胶过程中收缩小,制成的轮胎采用硫化罐硫化时可省略后充气冷却工序。锦纶66帘布可以降低轮胎使用过程中的生热,延长使用寿命,提高安全性能;同时可以减小轮胎质量、提高轮胎翻新率以及降低生产成本,更适用于工程机械轮胎。采用1400dtex/3锦纶66帘布生产的工程机械轮胎的性能远优于国家标准要求。     

改性锦纶66浸胶帘布在半钢子午线轮胎中的应用优势

介绍改性锦纶66浸胶帘布在半钢子午线轮胎中的应用优势。改性锦纶66帘线的断裂强力较大，干热收缩率在3．0％以下；用其制造轮胎，可省去后充气工艺，解决轮胎尺寸稳定性差和“平点”问题；经实际使用证明，改性锦纶66浸胶帘布轮胎的高速性能和耐久性均较好，其中耐久性优于同规格聚酯帘布轮胎。     

930dtex/2锦纶6浸胶帘布在轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用

试验研究930dtex／2锦纶6浸胶帘布替代3780dtex／1×3780dtex／1锦纶66网眼布在7．00R1612PR轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用效果。结果表明,930dtex／2锦纶6浸胶帘布的帘线结构简单、强力高、与橡胶结合好;替代3780dtex／1×3780dtex／1锦纶66网眼布用作7．00R1612PR轻型载重子午线轮胎胎圈包布,可以提高成品轮胎的胎圈耐久性能,同时降低生产成本。     

拉伸温度对锦纶66工业丝定负荷伸长率的影响

采用正交试验法研究拉伸温度对1 400 dtex锦纶66工业丝定负荷伸长率的影响.结果表明:采用第一拉伸温度65 ℃、第二拉伸温度185 ℃、第三拉伸温度185 ℃的生产工艺,生产的1400 dtex锦纶66工业丝的定负荷伸长率稳定在11.9％,解决了生产过程中工业丝定负荷伸长率偏高的问题.     

高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用

介绍高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用.试验结果表明,用高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布替代普通1400dtex/3锦纶66浸胶帘布生产的轮胎主要性能均达到国家标准要求,并可降低生产成本.     

高强度锦纶66 T4（A）在载重斜交轮胎中的应用

以高强度锦纶66T4(A)浸胶帘布替代普通2100dtex／2锦纶6浸胶帘布用作胎体骨架材料生产12．00-20载重斜交轮胎，并进行对比试验。结果表明，锦纶66T4(A)的耐热性能、尺寸稳定性和强力保持率优良；采用锦纶66T4(A)浸胶帘布生产的载重斜交轮胎的耐久性、速度性能、强度和实际行驶里程均有较大提高，轮胎早期胎圈爆破问题得到解决，经济效益良好。     

匀油器在锦纶66工业丝及高端浸胶帘布生产中的应用

探讨锦纶66工业丝一步法连续聚合纺丝过程中,匀油器对锦纶66工业丝可纺性和浸胶帘布物理性能的影响。试验结果表明,采用匀油器可提高锦纶66工业丝纺丝和浸胶帘布性能的均匀性,减少工业丝毛丝,改善可纺性,提高出品率。     

2000 dtex/312 f尼龙66高强力丝生产工艺探讨

探讨了在常规尼龙 66工业丝生产装置上 ,生产 2 0 0 0dtex/3 12f尼龙 66高强力工业丝的工艺条件 ,生产中控制尼龙 66盐液pH 7.80～ 7.95 ,生产的聚合物相对粘度在 75～ 78,选择拉伸倍数 5 .67～ 5 .70 ,卷绕速度 2 2 0 0m/min以下 ,并优选其他工艺条件 ,产品强度可达到 8.83cN/dtex。     

低纤型1790dtex/2锦纶66浸渍帘布在轮胎中的应用

对低纤型1790dtex/2锦纶66浸渍帘布替代1870dtex/2锦纶66浸渍帘布在轮胎中的应用进行了研究。结果表明，采用低纤型1790dtex/2锦纶66浸渍帘布生产的10.00-2016PR轮胎的静负荷性能，压穿强度均符合国家标准，耐久性能达到国家A级产品水平，每条轮胎可降低成本1.6元。     

低纤型930dtex/2锦纶6浸胶帘布在中小型农业驱动轮胎中的应用

研究930dtex／2锦纶6浸胶帘布在中小型农业驱动轮胎中的应用。结果表明，中小型农业轮胎生产中采用930dtex／2V1锦纶6浸胶帘布替代1400dtex／2V2锦纶66浸胶帘布为骨架材料，相应调整结构参数和工艺条件，轮胎的各项性能均符合国家标准要求，且轮胎质量减小，成本降低。     

230 dtex锦纶66工业长丝的性能及其在水布中的应用

介绍了锦纶66工业长丝的断裂强度、耐热性等物理性能,并对国产和进口同规格230 dtex/36 f锦纶66工业长丝作骨架材料生产的高性能水布进行了测试。结果表明:国产230 dtex/36 f锦纶66工业长丝生产的水布的断裂强力、使用次数均高于进口丝加工的水布,布面平整性与进口产品相同,水布质量能够满足胶管硫化使用要求,同时生产成本降低5%左右。     

熔体直纺高强超低热收缩尼龙66纤维生产工艺探讨

以质量分数52.8％的尼龙66盐液为原料,采用一步法连续聚合熔体直纺工艺生产高强超低热收缩尼龙66纤维,探讨了聚合物相对黏度、纺丝温度、上油率、拉伸倍数、热定型温度、松弛比等工艺参数对生产及产品质量的影响.结果表明:较佳的生产工艺条件为尼龙66聚合物相对黏度77～79、纺丝温度298～302℃ 、上油率(0.80±0....     

预网络器在锦纶66工业丝生产中的应用

研究了在锦纶66工业丝生产中预网络器对减少原丝毛丝及改善可纺性的作用.结果表明:预网络器使油剂在丝束上附着得更加均匀,可纺性显著改善,断丝率降低41.5％,捻线退绕过程中毛丝比例降低76.2％,提高了锦纶66工业丝的质量稳定性.     

Effect of Impact Modifier Types on Mechanical Properties of Rubber‐Toughened Glass‐Fibre‐Reinforced­ Nylon 66

The effect of adding rubber on the properties of glass‐fibre‐filled nylon 66 was investigated in this study. Styrene‐Ethylene‐Butylene‐Styrene and Ethylene‐Propylene elastomers grafted with maleic anhydride (SEBS‐g‐MA and EP‐g‐MA, respectively) were used to toughen the nylon‐matrix composites. Impact strength and elongation at break were found to increase with increasing rubber content, but flexural strength, tensile strength and stiffness decreased; however, by adding moderate amounts of rubber to glass‐fibre‐reinforced nylon 66, a desirable balance between stiffness and toughness of the material may be obtained. For example, the addition of 10 wt.% of SEBS‐g‐MA to nylon 66 with 23.62 wt.% glass fibre loading resulted in 28.3% and 167% increase in tensile strength and impact strength of the composites, respectively, when compared to neat nylon 66. This suggests that combining both glass fibres and rubber with nylon 66 is a useful strategy to optimize and enhance the properties of nylon 66. The procedure may be used to recycle polyamides, in general, and to develop components for under‐the‐hood automotive applications, in particular.