轮胎花纹编号在轮胎生产企业中的应用

通过对轮胎花纹进行系统编号管理,并在轮胎生产企业的经营活动中应用,对轮胎制造、模具管理、产品销售、产品质量跟踪等方面产生积极影响,提高了工作效率,减少了因花纹式样不清楚而造成胎坯做错等质量事故,方便了企业内部各部门及企业与顾客间的沟通,有利于用户选择花纹合适的轮胎。     

7.50-20 14PR纵向曲折花纹轮胎的优化设计

对7．50—2014PR纵向曲折花纹载重轮胎进行优化设计。优化措施主要包括胎面采用纵向曲折花纹，花纹深度为12mm；胎面采用三方四块结构；缓冲层采用双宽结构。优化设计后轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准，耐久性能、速度性能及胎体强度明显提高。     

PPA噪声分析软件在轮胎花纹优化设计中的应用

研究PPA噪声分析软件在轮胎花纹优化设计中的应用。进行初始轮胎花纹方案设计后,首先进行噪声频谱分析,然后借助PPA软件进行错位值优化和花纹角度调整,再生成花纹噪声频谱曲线,分析噪声能量分布。轮胎噪声测试结果表明,优化后轮胎噪声明显下降。     

35×12.50R22LT 117Q 10PR泥石花纹轮胎的设计

介绍35×12.50R22LT 117Q 10PR泥石花纹轮胎的设计。结构设计:外直径877 mm,断面宽322 mm,行驶面宽度258.3 mm,行驶面弧度高10.282 mm,胎圈着合直径559.2 mm,胎圈着合宽度287.02 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.951,采用对称花纹设计,花纹深度16 mm,花纹饱和度51.8%,花纹周节数40。施工设计:带束层采用3×0.2+6×0.35HT钢丝帘布,胎体采用1440dtex/2-104聚酯帘布,钢丝圈采用Φ1.295 mm回火钢丝;采用二次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能及高速性能均符合相关标准和设计要求。     

18.4-30 10PR R-2深花纹农业轮胎的设计

介绍18.4-30 10PR R-2深花纹农业轮胎的设计。结构设计:模型外直径取1 592 mm,模型断面宽取453mm,行驶面宽度取435 mm,行驶面弧度高取30 mm,胎圈着合直径取764 mm,花纹基部胶厚度取20 mm,花纹块面积占行驶面面积的18%,排气孔采用根部划窝加强。施工设计:胎面采用两方五块,胎体帘布采用8层1400dtex/2V1锦纶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶帘布,胎圈采用8×12单钢丝圈结构,帘布裁断角度取32°,采用半芯轮式成型机头成型。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、物理性能和帘线性能均符合国家标准和佳联收获机械有限公司技术要求,性能良好。     

11.00-20 18PR工矿型加深块状花纹载重汽车轮胎的设计

介绍11.00-20 18PR工矿型加深块状花纹载重汽车轮胎的设计。结构设计：外直径1104mm,断面宽252mm,行驶面宽224mm,断面水平轴位置(H₁/H₂)0.833 3,胎圈与轮辋过盈配合,花纹深度28mm,花纹饱和62.63%,花纹周节数42。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用12层高强力1400dt ex/2锦纶6帘布,并附加2层930dtex/2V₃锦纶6帘布, 缓冲层采用2层930d tex/2锦纶6帘布。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能均满足国家标准要求。     

–SOLIDWORKS软件在轮胎花纹设计中的应用

以195R14C规格轮胎设计为例,介绍了SOLIDWORKS软件在轮胎三维设计中的应用。SOLIDWORKS软件具有较强的三维实体和曲面造型功能,SOLIDWORKS提供的草图设计、曲面造型、实体造型和制图功能均很强大,可以满足轮胎设计的要求,可给客户提供直观的花纹样式,对我院参与国际竞争、提高企业形象和促进与轮胎制造厂商的技术交流均可起到较好作用。     

超深花纹工业车辆轮胎的设计

介绍6.50-10NHS 10PR超深花纹工业车辆轮胎的设计,结构设计：轮胎外直径586mm,轮胎断面宽160,行驶面宽144mm,行驶面弧度高4.5mm,胎圈着合直径252.8mm,胎圈着合宽度127mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.8307,采用块状花纹设计,花纹深度22.5mm,花纹周节数32,花纹饱和度73%,施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用6层1400dtex/2 锦纶6浸胶帘布和2层1400dtex/2 –V3锦纶6浸胶帘布;采用指形正包胶囊反包成型机,液压胶囊硫化机进行硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和标准要求。     

11．00-2018PR工矿型加深块状花纹载重汽车轮胎的设计

介绍11．00-2018PR工矿型加深块状花纹载重汽车轮胎的设计。结构设计：外直径1104mm,断面宽252mm,行驶面宽224mm,断面水平轴位置（H1／H2）0．8333,胎圈与轮辋过盈配合,花纹深度28mm,花纹饱和度62．63％,花纹周节数42。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用12层高强力1400dtex／2锦纶6帘布,并附加2层930dtex／2V3锦纶6帘布,缓冲层采用2层930dtex／2锦纶6帘布。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能均满足国家标准要求。     

9.00-20 16PR工矿型加深花纹载重轮胎的设计

介绍9.00-20 16PR工矿型加深花纹载重轮胎的设计。结构设计:外直径1032mm,断面宽220mm,行驶面宽度188mm,胎圈着合直径510mm,胎圈着合宽度170mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.8777,采用加深块状胎面花纹设计,花纹深度23.2mm,花纹饱和度62.18%,花纹周节数42。施工设计:胎面采用三方四块分层挤出,胎体采用9层加密高强力1400dtex/2锦纶6浸胶帘布(7层V1+2层V2),缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,胎圈采用双钢丝圈结构,钢丝圈采用Φ0.96mm的19#回火胎圈钢丝,采用胶囊反包成型机成型、双模定型硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸符合国家标准要求,强度性能、耐久性能和速度性能优良。     

235/75R15 FRD78非对称花纹雪地轮胎的设计

介绍235/75R15 FRD78非对称花纹雪地轮胎的设计。结构设计:外直径722 mm,断面宽241 mm,行驶面宽度179 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径375 mm,胎圈着合宽度197.8 mm,断面水平轴位置(H₁/H₂)0.97729,胎面采用4条纵向花纹沟槽设计,花纹深度9 mm,花纹饱和度69.18%,花纹周节数36。施工设计:胎面采用分层挤出,胎侧采用双复合设计,冠带层采用锦纶66帘线,1^#和2^#带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型、液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。     

8.25-20 14PR纵向曲折花纹载重轮胎的设计

介绍8.25-20 14PR纵向曲折花纹载重轮胎的设计.结构设计:外直径 968 mm,断面宽 208 mm,行驶面宽度 165 mm,行驶面弧度高 11 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.861 2,胎圈与轮辋过盈配合,花纹深度 12 mm、饱和度 78%、周节数 50.施工设计:胎面采用四方五块结构,胎体采用6层1870dtex/2锦纶66帘布,缓冲层采用一窄一宽结构,成型采用Φ660 mm成型机头,硫化采用B型硫化机.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、速度性能和负荷性能均满足相关标准要求.     

10.00-20 12PR雪泥花纹载重斜交轮胎的设计

介绍10．00—2012PR雪泥花纹载重斜交轮胎的设计情况。结构设计：外直径1056mm,断面宽242mm,行驶面宽度206mm,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度186mm,断面水平轴位置0．8767,花纹深度23mm,花纹周节数28。施工设计：胎面采用三方四块机内复合挤出方式,胎冠帘线角度和帘线假定伸张值分别取51．2。和1．03,胎体采用6层1400dtex／3锦纶6帘布（4层V1和2层V2）,缓冲层采用1层930dtex／2Va锦纶6帘布,胎圈采用单钢丝圈结构,胶囊反包成型机成型,硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合国家标准的要求,强度性能和耐久性能良好。     

10.00-20加深块状花纹矿山型轮胎的设计

介绍10.00-20加深块状花纹矿山型轮胎的设计.结构设计:断面宽膨胀率 1.130 1,外直径膨胀率 1.008 5,胎圈着合直径 512 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.782 1,花纹深度 28 mm;施工设计:胎面采用一次两方三块复合挤出加一块胎面基部胶挤出,胎体采用8层高强力1400dtex/3锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶66帘布,胎圈采用三钢丝圈结构.成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求.     

根据无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行有内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍根据11R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行10.00R20有内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径取1 054 mm,断面宽取276 mm,行驶面宽度取210 mm,断面水平轴位置(H1/H2)取1.053,胎面花纹为块状混合花纹,花纹深度取18 mm;施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用1层0.25 6 12×0.225HT高强钢丝帘布,带束层采用2层0°带束层加3层带束层结构,胎圈采用六角形钢丝圈,成型采用一次法成型机,硫化采用B型硫化机.采用这种预先设计的无内胎轮胎花纹圈、配制有内胎轮胎侧板的方法生产的成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相关设计和国家标准要求,达到了提高模具利用率的目的.     

23.5-25超加深花纹工程机械轮胎的设计

介绍 2 3 5 -2 5 2 0PR超加深花纹无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计 :轮胎外直径　 1672mm ,轮胎断面宽　 5 3 0mm ,胎圈着合宽度　 495mm(与轮辋过盈配合 ) ,行驶面宽度　 480mm ,胎肩切线与地面垂线夹角　12° ,花纹深度为 78 5mm、饱和度为 70 2 5 % ;施工设计 :采用卸鼓肩式成型机头 ,胎面采用三方九块缠绕方法成型 ,胎体帘布采用 10层 1870dtex/2锦纶帘布 ,缓冲层采用 4层 93 0dtex/2V3锦纶帘布 ,胎圈采用 12× 13双钢丝圈结构。成品轮胎室内试验表明轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准和设计要求 ,且性能良好。     

13.00-20 18PR矿山型越野花纹重型载重汽车轮胎的设计

介绍13.00-2018PR矿山型越野花纹重型载重汽车轮胎的设计。结构设计：外直径1192mm,断面宽308mm,行驶面宽度278mm,行驶面弧度高20mm,胎圈着合直径511mm,花纹深度20mm,花纹饱和度64.9%。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体帘布采用10层2100dtex/2V1加2层2100dtex/2V2锦纶6帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66帘布,胎圈采用6×10排列的三钢丝圈结构。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能均符合国家标准要求。     

7.50-16 14PR混合花纹轻载轮胎的结构设计

介绍7.50-16 14PR混合花纹轮胎的开发情况.胎面花纹深度取15 mm,胎面采用三方四块;胎圈设计为双钢丝圈;胎体采用6层1870dtex/2锦纶66帘布;缓冲层采用两宽结构;钢丝圈包布和胎圈包布分别采用1400dtex/1×1400dtex/1和930dtex/1×930dtex/1锦纶66帆布.设计的轮胎充气外缘尺寸和成品性能等达到国标要求.     

7.50-16 16PR加深花纹轻型载重斜交轮胎的设计

介绍7.50-16 16PR加深花纹轻型载重斜交轮胎的设计。结构设计:外直径800 mm,断面宽195 mm,行驶面宽度150 mm,弧度高12 mm,胎圈着合直径406 mm,胎圈着合宽度152 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.841 1,采用以横向花纹沟为主的混合花纹,花纹深度17.5 mm,花纹饱和度27.69%,花纹周节数43。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用7层1870dtex/2锦纶66浸胶帘布(5层V1和2层V2),缓冲层采用2层1400dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,胎圈采用双钢丝圈结构,钢丝圈采用Ф0.96 mm的19#镀青铜高强度回火胎圈钢丝,采用1B#成型机成型、立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能符合企业标准要求,耐久性能、高速性能和强度性能符合国家标准要求。