叉车发动机空气滤清器的维护保养

空气滤清器作为发动机的“鼻腔”,对防止空气中的杂质进入发动机汽缸起着至关重要的作用。维护好空气滤清器,对净化空气、减少发动机的磨损以及延长发动机的使用寿命具有十分重要的意义。
　　目前叉车发动机广泛采用干式空气滤清器,一般工况下只安装一级空气滤清器,在恶劣的工作环境下需要再串联1只一级干式空气滤清器或者油浴式空气滤清器,组成一个具有二级过滤功能的进气过滤系统。采用第二级空气滤清器对空气进行二次过滤,能大大地改善发动机的进气环境,有利于发动机高效工作,从而保证发动机工作性能稳定、可靠。     

挖掘机发动机干式空气滤清器维护保养误区

正1.空气滤清器作用空气滤清器是发动机进气系统的重要部件,其作用是分离出空气中的灰尘,减轻汽缸、活塞、活塞环等零部件磨损。空气滤清器保养不当,会造成发动机进气量不足、燃烧不充分、功率下降、冒黑烟、加快汽缸磨损,导致发动机动力性能、经济性能和环保性能下降。因此,空气滤清器的正确维护保养对保证发动机稳定可靠运行具有重要意义。2.干式空气滤清器结构目前挖掘机柴油发动机常用的空气滤清器分为惯性式、过滤式和综合式3种,根据滤芯材料又可分为干式和湿式2种。湿式空气滤清器因     

试验流量对车用空气滤清器粗滤效率的影响

车用空气滤清器粗滤效率是评定空气滤清器性能优劣很重要的考核指标之一,粗滤器具有很高的粗滤效率,能够减轻下游纸质滤芯的负荷,防止空气中颗粒和杂质进入发动机进气系统,改善发动机早期磨损,延长发动机使用寿命。选取3种空气滤清器,进行台架试验并分析实验结果,总结出不同的空气试验流量对空气滤清器粗滤效率的影响。     

空气滤清器的降噪设计与试验

针对某汽车发动机进气噪声频谱特性,对原空气滤清器结构进行改进设计。采用声学计算软件Sysnoise建立了声学有限元模型,利用有限元方法计算了空气滤清器的传递损失,并比较改进前后的消声性能。通过整车进气噪声试验,进一步比较改进前后空气滤清器消声特性。试验结果表明:改进后的空气滤清器使进气噪声声压级有明显下降。     

叉车空-空中冷发动机进气系统解读

叉车空-空中冷发动机的进气系统由进气口、进气消声器、空气预滤器、空气滤清器、进气阻力报警器、涡轮增压器、空-空中冷器和进气管路组成。空气从进气口进入进气消声器,再经空气预滤器和空气滤清器滤清后,进入涡轮增压器增压,增压后的高温空气由空-空中冷器冷却到足够低的温度后进入汽缸,便可提高发动机动力性能和经济性。     

车辆发动机实车进气流量计算模型研究

针对某型车辆发动机实车进气流量难以测量的问题,通过分析发动机进气系统结构,对气体流动过程进行简化处理.基于气体总流伯努利方程,建立发动机进气流量计算模型,采用空气滤清器台架阻力试验数据对模型进行完善与验证,误差小于2％,并对车辆原位空转及驾驶训练过程进行了测试,进气流量计算结果与实际状况相符.     

沙漠型空气滤清器简易改装方法

正为了使某型号工程机械发动机的空气滤清器,在沙漠地区作业时能够起到良好的过滤作用,我们在常规的空气滤清器上增设了1个初级空气滤清器,使其成为沙漠型空气滤清器。改装后的空气滤清器,既能满足发动机的进气需要,又能过滤沙尘,且成本很低。该初级空气滤清器安装在发动机原空气滤清器的前端,如图1所示。启动发动机后,空气从初级空气滤清器的防雨帽进入,空气中的粗颗粒沙尘撞击防雨     

试析汽车发动机进气系统空气滤清器的设计

空气滤清器是当下各类型汽车进气系统运行中必不可少的一类辅助设备,在汽车发动机空气洁净率提高方面起到关键性作用。因此,本文从不同角度入手客观阐述了汽车发动机进气系统空气滤清器设计,在保证空气质量基础上降低发动机运行中关键性零件磨损程度,在进气系统稳定运行中最大化延长汽车发动机使用寿命,在优势作用发挥中提升汽车应用效益。     

某轻卡商用车进气系统设计

进气系统是发动机的重要部件之一,其主要作用是向发动机提供充足洁净的空气,保证发动机缸内燃料燃烧所需的空气,随应用环境的多样化,进气系统被赋予了更多的用途,例如在雨天行使环境中,要求进气系统在提供空气的同时,需避免雨水随空气进入发动机燃烧室,造成发动机损坏,这就需要进气系统在防雨结构上进行优化升级,本文主要介绍了某轻卡商用车进气系统的雨水分离功能及通过进气系统布置方案的选择,零部件的结构设计实现雨水分离效率目标的过程及方法。     

发动机空气滤清器的选用

在许多设备操作人员甚至部分技术人员中,通常有一个错误的认识:在发动机的“三滤”中,柴油和机油滤芯很重要,必须定期更换,而空气滤清器即使脏了或有点破损也可以坚持使用一段时间。殊不知,很多发动机的早期磨损都与发动机的进气系统有关,有的是因为空气滤清器破损,有的是因为进气管路松动,使部分进气没有经过空气滤清器就直接进入了发动机。     

高效率空气滤清器过滤性能测试分析研究

空气滤清器是保护内燃机、燃气动力设备及空气压缩设备正常工作的必要进气处理设备,随着对进气空气洁净度要求的提高,原有的空气滤清器过滤性能测试方法已经不适用于评价高效率空气滤清器的过滤性能.分析了计重法测量空气滤清器过滤效率的局限性,并介绍了采用分粒径计数法测量过滤器效率的相关方法.通过对比分析不同测试方法的测试结果,提出采用计重效率和分粒径计数效率结合的测试方法来对高效率空气滤清器的过滤效率进行评价,以获得对其过滤性能全面而客观的了解.     

工作条件对轴流旋风分离器分离效率影响的数值研究

燃气轮机对进气质量的要求很高,低质量的空气进入燃气轮机不仅不能保证其正常的工作条件,还极易给燃气轮机带来不可恢复的损害,因此研制高效的燃气轮机进气滤清器成为一项十分重要的任务。为了研究轴流式旋风分离器在不同工作条件下的分离性能,通过数值模拟的方法,对多管式轴流旋风分离器的其中一个分离管进行研究,分析进气角度和集尘管进口扫气压力对不同直径颗粒的分离性能的影响,并探索灰尘颗粒在分离器中运动过程的物理机理。研究结果表明,适当的预旋角度会提高小直径颗粒的分离效率,而较大直径颗粒的分离效率反而有所降低;降低集尘管进口扫气压力会提高小直径颗粒的分离效率,对大直径颗粒的分离效果几乎没有影响。计算结果可为轴流旋风分离器的设计和工程应用提供理论指导。     

车用滤清器发展概况

正车用滤清器包括空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器,它是保证汽车发动机可靠性和耐久性不可缺少的零部件。滤清系统对汽车节能减排起着相当重要的作用。随着汽车技术的进步和日益严格的法规要求,滤清器产品的结构和性能发生了很大的变化,主要向环保、节能、多功能、模块化的方向发展。从空气进气滤清来看,空气进气过滤系统化设计和     

旋风器进口结构改进及其性能的试验研究

在旋风器常规单进口的基础上增设回转通道，并将进口改进为多点对称进气的双进口结构形式，对结构优化前后两种旋风器进行了冷态性能对比试验。结果表明，采用双进口回转通道形式的进口结构可以同时显著降低旋风器阻力和提高分离效率。     

拖拉机节油10法

1.保养空气滤清器经常保养空气滤清器,不用布或其他物件包裹空气滤清器,保持滤清器进气流畅,以减少空气阻力。2.不改变排气管方向不要随意改变排气管的方向。以免增加排气阻力,使发动机的耗     

使用拖拉机节油“十法”

目前柴油价位较高,降低油耗是农户降低农业生产成本、降耗增收的有效途径之一。如何降低农用拖拉机的油耗呢?具体的应注意以下几点:一、保养空气滤清器。经常保养空气滤清器,不用布或其它物件包裹空气滤清器,保持滤清器进气流畅,以减少进气阻力。二、不改变排气管方向。不要随意改变排气管方向,以免增加排气阻力,使发动机的油耗增加。     

汽车发动机降低油耗三要点

发动机是一辆汽车动力输出的关键,也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理,做好保养也是可以降低油耗的。清理空气滤清器空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题,车辆只在城市中行驶,空气滤清器还不会堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问     

重型车辆空气滤清器技术状况监测研究

为了实现重型车辆空气滤清器技术状况的实时监测,以空气滤清器二级滤尘盒为研究对象,根据流体总流伯努利方程,建立空气滤清器等效流通截面积计算模型。设计实车原位空转试验方案,测试稳定工况下进气流量、空滤阻力并计算各工况下等效流通截面积,验证计算模型准确性,提出基于等效流通截面积的空气滤清器技术状况的实时监测方法并开展试验,测试结果符合实际状况。论文研究为重型车辆空气滤清器技术状况监测、故障预防及清洗时间的确定提供了方法。     

基于 Fluent软件的旋风分离清选系统仿真研究

以小区小麦联合收获机的旋风分离清选系统为研究对象,运用Gambit软件对其核心部件－旋风分离筒前处理,运用Fluent软件对其内部流场进行了数值模拟。采用DPM模型模拟了小麦颗粒、茎秆和颖壳在分离筒中的运动情况,以颖壳分离效率、茎秆分离效率和小麦籽粒损失率为评价指标,对三种模型进行了对比分析,获得最优模型并进行了实验验证。     

发动机空气过滤系统的选型

工程机械工作环境比较恶劣,对发动机空气过滤系统的要求很高。如果发动机空气过滤系统配置不当,将加速发动机活塞、缸筒磨损,降低发动机功率,缩短发动机使用寿命。发动机空气过滤系统一般由空气滤清器、空气预滤器（选装）和进气管道组成,在选型时须综合考虑各方面因素。