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柴油机燃油喷射系统是决定柴油机性能好坏的关键因素,在柴油机开发过程中通过专用的模拟计算软件对燃油系统进行计算分析,可以大大加快开发过程,减少开发费用。论述了在一台大功率机车柴油机的燃油系统开发过程中,利用AVL的HYDSIM软件对燃油系统进行模拟计算,并通过试验验证了其正确性。 相似文献
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全面介绍了SC11CK340Q3电控国Ⅲ柴油机的主要开发内容,为满足整机的可靠性要求,改进设计了缸盖、机体、活塞动力总成、配气系统、燃油系统等结构,通过柴油机的优化匹配与脉谱标定使柴油机的整机性能满足了开发要求。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2017,(1)
12V265M型船用柴油机是在铁路内燃机车批量装用的12V265型柴油机基础之上改进设计开发的新产品。文中介绍了12V265M型柴油机的设计开发过程、总体布置和主要性能参数,对12V265M型船用柴油机相对于12V265柴油机的结构设计改进做了较详细的论述,包括增压系统设计、柴油机防火防爆设计、油底壳设计、辅助系统、电控系统等。并对12V265M型船用柴油机进行了试验性能测试,试验结果表明12V265M型柴油机运用状态良好,满足船用柴油机要求。 相似文献
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本文概述大比功率柴油机的研究状况.柴油机的比功率在内燃机类发动机中是最小的.为此,提高柴油机的比功率成了工程师们不懈追求的目标.此外,研究开发新工艺新材料是实现大比功率目标极其主要的途径. 相似文献
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比较农用运输车柴油机与柴油机的整机技术条件和台架试验方法差异,介绍将农用运输车柴油机转型为汽车柴油机的过程中,如何按汽车行业标准和习惯编写柴油机整机技术条件和进行台架试验。 相似文献
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重载柴油发动机前支撑有限元模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以某型号重载发动机前支撑为例,介绍了前支撑模型建立的方法,采用ANSYS软件对前支撑的应力分布和疲劳寿命进行了有限元分析,分析表明:前支撑与发动机和整车连接处应力较大,远离连接处应力逐渐越小;当发动机向下颠簸加速度为6g时,前支撑和整车与连接螺栓孔处的应力分布最为恶劣,该结论可为前支撑的设计和优化设计提供理论依据。 相似文献
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为减少研发成本、缩短开发周期,采用CAE和单缸机试验相结合的整机开发技术进行大功率发动机的整机性能开发.首先对整机进行热力学计算,初步确定配气定时和增压匹配方案.在此基础上建立单缸机计算模型以及单缸机试验台进行开发试验,在单缸机上完成了供油系统以及燃烧室结构的优化,并根据单缸机实测的数据对计算模型进行修正和标定,进而可以更为准确地指导整机的性能开发.在介绍这一研制开发方法和装置的基础上,重点介绍采用其进行的大功率柴油机进、排气系统的设计开发和参数优化工作. 相似文献
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发动机冷试技术 总被引:1,自引:0,他引:1
张朝辉 《柴油机设计与制造》2012,18(4):50-53,56
通过发动机冷试技术的研究,根据实际生产经验建立冷试波形图模型并设定自动判定发动机测试是否合格的监控窗口,以提高发动机实物装配质量。 相似文献
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以S1110为例阐述机油泵、机体、轴承、曲轴、主轴承盖、连杆以及装配工装等对柴油机机油压力不足的影响。其中涉及使用后的柴油机以及柴油机制造企业应注意的问题,并就一些主要因素提出解决办法。 相似文献
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本文以一台多缸柴油机为例,采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法,建立了内燃机机体振动特性分析模型。通过仿真分析,得出了机体主要激励对应的机体表面振动传递函数。 相似文献
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利用课题组开发的ECU及配套的标定软件,在汽油发动机台架上进行控制参数的标定试验,介绍了汽油机ECU台架标定的一般过程及标定的相关策略,对过渡工况的控制与标定策略进行了探讨,重点介绍了怠速的参数标定。通过试验实现了发动机在台架上的稳定运转。 相似文献
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燃气发动机的发展动向 总被引:1,自引:0,他引:1
由于可燃气体具有燃烧后排放性能好的特点,因此使用可燃气体作发动机的燃料既.可以节省能源,又能减少空气污染。但是,使用燃气发动机出现的动力性下降和可靠性变坏等,在很大程度上又限制了它的广泛使用,成为亟待研究解决的问题。为促进我国燃气发动机技术的发展,本文在参阅有关最新研究资料的基础上,就国内、外燃气发动机的发展动向进行初步分析。 相似文献