柴油机摇臂折断故障的排除

我单位的６１３５ＺＤ型柴油机,大修后投入使用仅１０天,Ⅳ缸的进气门摇臂就从气门调整丝扣与摇臂轴孔之间折断了（如图１Ａ—Ａ处）。 初步分析,故障与摇臂的材质有关,因为在摇臂的断口处有铸造气孔。更换摇臂后试机,这时发现Ⅳ缸摇臂座紧固长螺杆有异常摆动现象,但柴油机运转声音正常。我们又将Ⅳ缸进气门推杆拆下后试机,发现摇臂座紧固长螺杆异常摆动现象消失。于是对故障原因进行了重新分析。图２所示为６１３５ＺＤ型柴油机配气相位图,从图中可以看出,进气门提前打开用汽门延迟关闭。在扫气过程中,当活塞到达上止点前后,进…     

柴油机故障的快速排除

(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时,可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时,可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封     

柴油机敲击故障的排除

我公司曾维修过一台ＰＹ６０平地机,该机的动力为６１３５柴油发动机。具驾驶员介绍,该机在１９８９年投入使用,发动机曾经过两次大修,最近一次大修是在２０００年。近期机器作业时,常听到发动机内有明显的敲击声;加大油门时敲击声更为严重。 初步分析,柴油机工作时出现异常敲击声可能与燃油系统有关。于是,维修人员启动柴油机,柴油机经预热、运行平稳后,借助长螺丝刀进行监听,以确定声响来源,发现敲击声来自Ⅵ缸;切断该缸的燃油供给后,敲击声依然存在,因而判断故障与燃油系统无关。具了解,由于该机使用多年,工作环境恶劣…     

排除柴油机故障的有效途径

柴油机由压缩系、燃油系等许多系统组成,各系统中的各个零部件在规定的位置上,互相制约,互相协调.这样,才能使柴油机平稳地运转,这就是无故障,如有异常现象,则为有故障,一般分下述几种:     

发动机气门推杆弯曲故障的排除

我公司有台１２Ｖ１３５ＪＺＤ柴油机入厂二保时,发现其排气门推杆严重弯曲变形。更换了弯曲的气门推杆,重新调整气门间隙后,盘车时发现,Ⅲ、Ⅳ缸排气门间隙变化量达到１ｍｍ左右。因此,我们决定对进、排气机构进行彻底检查。通过检查,发现排气门的气门杆尾端凹槽处轴向磨损１～３ｍｍ,特别是Ⅲ、Ⅳ缸排气门的最为严重,检查凸轮轴、挺柱均无问题。更换排气门及气门油封后,重调气门间隙,再盘车检查,发现排气门推杆又出现弯曲现象。我们又彻底对配气正时机构进行检查,仍然没有发现问题。最后检查排气门,发现排气门在开启时,气门…     

汽车发动机水泵异响故障排除研讨

在汽车发动机中,发动机水泵构成了发动机冷却系统关键部件。然而在某些情况下,发动机水泵将会产生异常声响的现象。发动机产生水泵异常声响的一个主要原因在于缺乏水泵设备的日常保养,或者对于出现故障隐患的发动机水泵没有做到及时维修。因此为了有效排除水泵异响的故障,首要任务在于迅速查找水泵出现异响的根源,然后运用相应的技术措施来进行全面的故障排除处理。     

ZL30型装载机异响故障的排除

ZL30型装载机配玉柴6108型发动机、YJ315X型变矩器和BYD4208型定轴式变速器.试机时变矩器位置有"吱吱"声:变矩器连接减压阀的高压油管有振动:发动机怠速时压力表显示1.3 MPa,增大油门时压力表读数没有变化,而在某一瞬间压力又突然降低,完全松开油门,压力又恢复正常,缓慢加大油门,压力突然降低.     

柴油机连杆瓦异响的原因判断及排除

WD615系列柴油机主轴瓦和连杆瓦在使用中只要注意机油的牌号,定期保养,正确操作,是不会出现问题的。但由于使用、保养不当,也会造成连杆轴瓦异响的现象。     

柴油机故障排除6例

（１）一台ＷＡ３８０装载机在工作过程中自动熄火,用手动泵泵油起动１ｈ后又自动熄火,反复几次后手动泵再也泵不上油 故障原因可能是：油箱中没有柴油或柴油不够;柴油管堵塞、破裂或接头松动;油水分离器密封不严;手动泵损坏等。 依次进行了检查,在检查柴油管是否漏气时,将手动泵至油水分离器的油管一头放在油桶的柴油里,另一头与手动泵接好后泵油,结果油泵不上来,说明该柴油管漏气。更新后故障即被排除。 （２）一台ＺＬ５０装载机起动容易,急速运转正常,但加速或带负荷时就熄火 故障原因可能是：柴油油路堵塞;手动泵损坏;油…     

柴油机冷却系统及其故障排除

柴油机工作中,汽缸内可燃性混合气体燃烧时温度可达2000℃以上,其中一部分热能转化为动能输出,一部分随废气排出,还有一部分需通过机体冷却系统传导出去。研究冷却系统的功用,冷却的方式,冷却系统故障对发动机工作的影响,以及常见的冷却系统故障和处理方法。     

某船用柴油机气门断裂故障浅析

针对某船用柴油机在海上作业时出现的气门断裂故障,对配气机构进行运动学、动力学的CAE分析计算,对气门活塞间隙进行校核,最终确定气门断裂的主要原因是摇臂轴部件无球头垫块进行结构补偿,同时气门桥运动时无导向,在实际工作过程中会发生偶然的气门不同步导致配气机构运动紊乱现象。采取增加摇臂轴部件球头垫块结构,增加气门桥组件导向杆结构两项措施后,杜绝了偶发性的气门不同步运动情况,通过了台架500h可靠性试验验证和市场小批20台实际工况验证,整改有效。经验总结是对于中低速、大缸径的四气门发动机,需采用球头垫块进行摇臂滑移量补偿,同时采用导向杆气门桥结构以避免气门工作不同步带来的异常故障。     

柴油机喷油泵供油故障的排除

1.不供油原因是:柱塞卡死在停油位置;出油阀座与柱塞套接合面密封不良;柱塞弹簧折断。排除方法是,拆下喷油泵体侧面的检查窗盖板或供油齿杆护帽,踏动加速踏板,观察供油齿杆是否随之移动,若供油齿杆不移动,应检查齿杆、齿套或柱塞杆是否变形或锈蚀,必要时应修     

柴油机油底壳进水故障的排除

一台TY160C型推土机配用的康明斯NT855-C280型柴油机使用800 h后,发现油底壳油位上涨,油液变稀,同时水散热器水位下降,确认是油底壳进水所致。     

柴油机多次烧瓦故障的排除

一台WD615型柴油机,由于使用不当造成曲轴烧瓦。更换新曲轴及大小轴瓦等机件后,使用不到一个月又出现烧瓦。对磨损严重的Ⅰ缸连杆轴颈进行修磨后,配上加大0.5 mm的连杆瓦。但运转仅十多小时就再次烧瓦,拆开后发现     

柴油机难启动故障的排除

在柴油机维修中,难启动是最常见的故障之一,而燃油供给系工作不正常是造成这一故障的主要因素。柴油机在启动过程中,由于启动转速低,压缩压力与压缩空气温度都低,燃油雾化差,使启动时的燃烧过程不够理想,甚至根本不能启动。     

柴油机自动熄火故障的排除

1.故障现象及排除过程 一台装有6135型柴油机的挖掘机在正常作业中逐渐无力,直至缓慢地自动熄火;再次启动时,不能正常着火。于是,在柴油机停机状态下,操纵手动泵进行输油,此时柴油机虽能启动     

柴油机自动熄火故障的排除

一台配用6102G1型柴油机的6t叉 车,经二级保养后大约工作仅1 h,柴油 机便自动熄火。利用手动输油泵泵油, 初始手感无压力,随着手动泵抽动次数 的增加,压力逐渐升高,并恢复了正常, 但工作1 h后故障叉重复出现。 故障原因可能是:输油泵有故障或 供油管路不畅通。 先拆下输油泵检查,一切正常。将     

柴油机烧缸垫故障的排除

一台卡特公司生产的BH235型挖掘机上采用的是CAT3306型柴油机,使用10年后开始出现水箱窜气、水温高和烧气缸垫现象。为此,我们进行了烧缸垫故障的排除。 第一次,根据经验采用简单的更换气缸垫的办法进行了维修。但使用不超过一个月缸垫又烧坏并伴随水温高、水箱窜气等现象。     

柴油机无法启动故障的排除

<正>一台ZL50-Ⅱ型装载机配置6135K-9a型柴油机,除雪后停于车库,第二天启动时冒白烟且发出"突突"的声音,当再次启动时"突突"声消失不冒白烟,却无法启动。根据经验,无法启动的原因可能出在供油提前角上,遂一一进行排查。