全长粘结式锚杆安装振动工艺分析

从全长粘结式锚杆安装工艺的振动特点出发，分析并归纳了全长粘结式锚杆安装的振动规律及其要求     

粘结式可回收锚杆及支护机理研究

针对粘结式金属锚杆的特点，研究总结出粘结式金属锚杆的支护机理、原理、结构、设计计算方法、加工方法、经济效益，指出应注意的关键事项。     

顶板树脂锚杆的检测装置

顶板树脂锚杆的检测装置 美国目前年锚杆用量已达1亿根左右,其中约有2千万根是粘结式全长或端部树脂锚固。 对于一般膨胀锚固的锚杆,可用力矩和拉力二种方式检测,采用力矩检测较为普遍。安全规程要求力矩检测时施加667.2牛顿力(150英尺一磅)时,被测锚杆转动不得超过1/4圈。对粘结式锚杆,旋转不仅破坏粘结,还会丧失锚固能力,所以力矩检测不宜用于粘结式锚杆。拉力检测时测出的数据是钢材强度,当部分树脂锚杆在岩石中较好的粘结时,抗拉力会超过钢锚杆的强度,所以不能反映锚固的实际情况。 测定树脂粘结式锚杆要有一种不破坏结构并且反映真实粘结状态的装置。这种装置用在全长和端部树脂锚固锚杆上会出现差别,在全长树脂锚杆上     

国内外锚杆支护机械状况

目前,世界上许多先进国家都非常重视锚杆支护的应用。法国每年要使用700万根锚杆。锚杆的种类大致可以分为楔缝式、涨圈式和粘结式,粘结式又分为树脂粘结式和砂浆粘结式两种。目前国外主要采用涨圈式和树脂粘结式两种。锚杆支护机械化对锚杆支护的发展起了一定的推动作用,仅美国就有8个以上的公司出售锚杆支护机械系列产品。除锚杆安装机具外,锚杆支护机械均是在凿岩机械基础上发展起来的。但是,由于锚杆支护机械的特殊需要,又与普通凿岩机具不同,特别是兼赋锚杆打眼安装的综合性设备。因此,锚杆支护机械是一种单独的系列产品。     

全长粘结式锚杆锚固机理及受力特性分析

全长粘结式锚杆支护是各种岩土工程广泛应用的支护形式,但由于对全长粘结式锚杆的锚固机理和受力特征认识不清,使其在设计和应用上存在一定的局限性。从研究全长粘结式锚杆和围岩的作用机理入手,深入探讨其锚固机理和受力情况,进而为全长粘结式锚杆的设计和工程应用提供参考依据,具有重要的理论与工程实际意义。     

单孔复合锚固桩技术在软岩地基加固中的应用

“中高压注浆单孔复合锚杆桩”技术能使粘结应力均匀分布在整个锚杆桩体长度上，不会发生粘结效应逐步弱化现象；高压注浆能有效改善岩土体的物理力学性质，显著提高锚杆桩承载能力。结合某大桥软弱地基加固工程处理，对该技术的实用性、经济性、安全性进行了深入分析，并得到具有一定推广价值的应用结论。     

全长粘结式锚杆锚固性能试验研究

全长粘结式锚杆的锚固作用与围岩变形程度密切相关,其作用机理十分复杂.本次试验采用室内锚杆试验机对该类型锚杆的受力变形特征进行了试验分析,揭示了全长粘结式锚杆的受力特点及破坏规律.     

锚杆(索)与混凝土粘结强度试验方法设计及实测

为了在实验室快速、准确地测量混凝土的粘结性能指标,基于轴拉法力学原理,设计了一种拉拔填有混凝土和锚杆或锚索的套筒的方法,简捷地实现了对二者粘结强度的测试。测试结果表明:混凝土与锚杆、锚索的粘结强度随时间呈对数增长规律,均表现出前期增长迅速、后期增长缓慢的特点,但混凝土与锚索粘结强度的增长幅度没有锚杆明显,第7天强度前者增幅289%,后者增幅高达454%;混凝土与锚杆、锚索粘结强度的变化速率不一样,前期混凝土与锚杆的粘结强度仅为锚索的40%,后期前者则增大到后者的120%;混凝土不管与锚杆还是与锚索最终粘结强度都超过20MPa,显示出良好的粘结性能。测试结果不仅为混凝土力学性能研究提供了实验手段,还可为巷道锚喷支护设计提供参考依据。     

全长粘结式锚杆受力特性研究

目前,全长粘结式锚杆在各种岩土工程中已得到广泛应用,但由于其锚固机理和受力特性的复杂性,使得在设计和应用上还存在一定的局限性。为此,从研究全长粘结式锚杆和围岩的作用机理入手,深入探讨其锚固机理和受力情况,推导出了全长粘结式锚杆的径向及切向锚固力,进而为全长粘结式锚杆的设计和工程应用提供了参考依据,具有重要的理论与工程实际意义。     

深井复合顶煤巷全长粘结式锚杆支护

本文研究了在深井复合顶板条件下全条粘结式锚杆支护的基本原理，并通过现场试验探讨了条件下煤巷锚杆支护设计及矿压显现规律。     

基于球磨机破碎能下最优磨矿参数研究

在球磨机中,钢球回落时具有的动能转化成了对矿石的破碎能。通过数学理论分析,推导出球磨机破碎能理论公式、最优破碎下充填率与转速率之间的理论公式及其最优理论取值范围。同时,以广西某选矿厂锡石多金属硫化矿为原料进行磨矿试验,考察磨矿时间、磨矿浓度、磨机转速率与充填率等因素对矿石破碎的影响规律,并验证该理论公式的适应性及相关参数理论取值范围的可靠性。结果表明,在转速率为83%、充填率为30.82%时矿石破碎程度最高,该结果证明了该理论公式具有良好的适应性,相关参数理论取值范围的可靠性好。     

岩石爆破理论模型的研究现状及发展趋势

介绍了岩石爆破理论模型研究的发展历程和国内外研究现状。根据现有各理论模型所依据的理论基础,对模型的适用范围和存在的问题进行了分析、探讨,认为现有模型都存在一定的缺陷,不能满足目前工程爆破设计的要求,在此基础上,就爆破理论模型的发展趋势提出了一些看法。     

爆破作用下岩石破碎理论模型的研究及发展趋势

介绍了爆破理论模型研究的发展历程和国内外研究现状,根据现有各理论模型所依据的理论基础,对模型的适用范围和存在的问题进行了分析、探讨,认为现有模型都存在有一定的缺陷,不能满足目前工程爆破设计的要求,并在此基础上,就爆破理论模型的发展趋势提出一些看法。     

基于SolidWorks与MATLAB六轴机械臂动力学仿真研究

对六轴机械臂进行动力学理论分析。基于SolidWorks与MATLAB的联合仿真平台对机械臂进行动力学可视化仿真,通过对比理论分析与机械臂Sim-Mechanics物理模型之间的力矩差,从而判断理论分析以及仿真的正确性。仿真结果为后续的机械臂运动控制提供了理论依据。     

锚杆锚固系统在瞬态激励下的动态响应特性

在考虑内外黏性阻力和底端岩层刚度的条件下,建立了端锚锚杆的纵向振动理论模型,求解得到了不同边界条件下端锚锚杆在瞬态敲击下的加速度动态响应,并基于该理论模型对影响锚杆锚固质量的参数进行了分析.最后将理论和数值模拟结果与实验进行对比,三者吻合较好,从而验证了理论模型和数值计算结果能较准确地反映锚固锚杆的振动特性和弹性波的传播规律.     

矿物材料理论强度计算

从分析矿物材料的晶体结构着手 ,用物质原子 (或离子 )间的结合力 (又称价键力 )来计算其理论强度。计算分矿物晶体材料断裂面上理论应力 (解理应力 )与矿物纤维材料理论抗拉强度两部分 ;较详细地叙述了计算步骤与结果 ,为矿物材料应用与深加工提供参考     

液压缸差动连接时压力的分析研究与仿真

介绍了液压缸差动连接的工作原理,对液压缸差动连接时的压力进行理论分析,并应用Automation Studio 5.0仿真软件进行仿真研究,其结果与理论分析是相符的。     

巷道支护参数设计方法研究

为了对某煤矿巷道支护参数进行优化,采用工程类比、松动圈测试、理论计算相结合的方法,分别对工程类比、松动圈测试、理论计算3种方法进行了详细的分析,依据各方法优缺点,对某煤矿巷道支护参数进行了设计。研究为巷道支护参数的设计提供了理论基础。     

电机横向布置液压牵引采煤机摇臂发热问题研究

对采煤机摇臂的发热问题进行理论分析和试验 ,找出了影响油液温升的因素 ,为正确合理地设计摇臂提供了理论依据。     

浅埋深中厚煤层超前支护压力分布研究

通过对综采工作面超前支承压力的观测,分析了综采工作面在开采过程中巷道围岩应力的活动规律。采用理论分析、数值模拟、现场实测的方法,对某矿区工作面支承压力进行综合分析,得出综采工作面超前支承压力分布变化的规律,为回采巷道超前支护长度、支护强度等提供了理论依据;为今后回采巷道的顶板支护和回采过程中的顶板管理,提供了理论依据和安全保障。